Beiträge von Hamburg

Ich versuche so etwas z.T. umzusetzen, das Problem ist nur, dass man dann dem KI-Verkehr beibringen muss, diese Hindernisse regelkonform zu umfahren, ohne dem anderen Verkehrsteilnehmer rein zu fahren.

Ein paar "Idioten" gibt es aber bereits, da kommen mit Sicherheit an der einen oder anderen Stelle weitere!

Ich habe jetzt erstmal den Zweirichtungsradweg in eine 30er Zone überführt - Da fehlt aber noch viel Gestaltung drumherum.

Falls jemand in der Lage ist, folgene Objekte zu erstellen, wäre ich sehr froh:

- Fahrradstraße

- Piktogramme: Radfahrer, kleine Richtungspfeile

Danke dir für deine Ausführungen. Die Bank soll dort auch nicht stehen bleiben, ist noch ein Relikt der ursprünglichen Version. Ich habe noch nicht alles darauf angepasst, die Gebäude müssen auch noch ein wenig abgerückt werden entlang der Straße. Hierbei stehen z.b. die Mülltonnen noch auf dem Radweg, wo sie auch nicht stehen bleiben sollen.

Ich muss einmal schauen, dass ich mir diese Piktogramme erstelle. Derzeit habe ich an Piktogrammen und Schildern für Fahrräder noch nichts gefunden. Ich meine, selbst von David M, der ja auch des öfteren Radwege eingesetzt hat, ist dort nichts vorhanden.

Oh, ich erinnere mich noch an die große Diskussion im Rahmen der Vorlesung in Hamburg, ob ein Radfahrer über eine Lichtsignalanlage fahren darf, die nur einen Fußgänger zeigt... Dort kam auch der genannte Paragraph zur Sprache. Insbesondere da es ein zweirichtungsradweg ist, muss hier ja auf jeden Fall eine weitere Ampel stehen, da sonst der linksseitig fahrende Verkehr die rechts stehende Ampel beachten müsste.

Ich versuche, die Einrichtung einigermaßen regelkonform bzw sehr realistisch umzusetzen, das gilt genauso für Bus und Kfz-Verkehr.

Der Zebrastreifen auf dem Radweg ist tatsächlich relativ neu und ungewöhnlich, wird aber immer wieder gefordert. Durch meine Bachelorarbeit habe ich mich mit den sogenannten protected intersections auseinandergesetzt, einer speziellen Kreuzungsgestaltung für Radfahrer.

Bei diesen wird, um dem Fußverkehr ein Überqueren des relativ breiten Radweges zu erleichtern, eine Anordnung von Zebrastreifen auf dem Radweg empfohlen.

Schilder für den Radverkehr habe ich derzeit leider nicht, ausgenommen Wegweiser.

Dass euch die Gestaltung gefällt, freut mich sehr.

Danke dir.

Als Zweirichtungsradweg ist er mit einer Breite von ca. 3 Metern aber gar nicht mal sooo üppig.

In Hamburg entspräche das nicht dem Standard einer Veloroute. Besser als von Wurzeln deformierte, schmale Radwege aber absolut!

Ich werde das nicht überall umsetzen (können), aber der Bereich, insbesondere aber auch nahe des Betriebshofs, war von der Straßenraumgestaltung unrealistisch oder zu trist.

Weiter geht es mit der fahrradfreundlichen Umgestaltung in Richtung Bahnhof Reichenbach.

Hier umgesetzt wurde ein Zweirichtungsradweg, der einen Höhenversatz zur Fahrbahn, aber auch zum Fußweg aufweist.

(Durch das Thema meiner Bachelorarbeit achte ich drauf, dass nicht "versehentlich" Fußgänger den Radweg und Radfahrer den Fußweg mitbenutzen könnten)

Aufgrund des Radweges rückt der Gehweg weiter nach außen - Häuser kann man im Spiel ja verschieben, was in der Realität eher mühsam ist.

Gerade an Haltestellen, die natürlich vor dem Radweg sein müssen, sind hier Umbauten erforderlich, wie hier zu sehen.

Der Fußverkehr benutzt (tatsächlich implementiert) nur den Zebrastreifen, wird ansonsten durch das Geländer ab Überqueren gehindert.

Radfahrer sind noch nicht implementiert worden - Dies geschieht erst, wenn die Gestaltung schlussendlich im BETA-Test abgenickt wird.

Keine Sorge, es wird auch später wieder an Strecken-Neu- und Ausbau gearbeitet, aber diese Stadt-Breiche waren z.T. zu trist. Daher die aufwendige Umgestaltung!

Ein schönes Wochenende wünsche ich.

Heute wesentlich weiter im Süden unterwegs, Corsica erkundet

Der Citaro K - noch ohne passendes Farbkleid - schaut sich die neugestalteten Kreuzungen in Steinkirchen an!

Bus: Mercedes Benz, Citaro K

Karte: Steinkirchen V2, in Arbeit

Details dazu im Thread der Erweiterung

Siehste, aber da gäbe es dann wieder Streit, ob nicht auch das angepasste Kennzeichen des kleinen KI-Autos im Hintergrund (ist ja auch nicht veröffentlicht) dazu zählt.

Das sind jetzt Beispiele und etwas an den Haaren herbeigezogen, aber solche Sachen könnten passieren.

Ich finde es okay, wie es ist - sehe keinen großen Mehrwert.

Die Abgrenzung ist sehr schwierig.

Ein Bus mit gemoddeter Matrix auf einer veröffentlichten Karte: Welcher Thread?

Ich spreche mich für die Beibehaltung der jetzigen Situation aus und habe so abgestimmt.

Aber wer dann das "Fahrrad-Fahrzeug" aus dem Hamburg-Addon nicht besitzt, der hat dann einen Haufen Fehlermeldungen, oder wie funktioniert das dann in der Hinsicht?

Das wird ja wahrscheinlich über die Fahrzeugklassen "Normal Cars" usw. geregelt.

Das sind aber Sachen, die wohl erst in der Endphase entstehen werden.

ca. 1,5km Strecke müssen noch mit Straßen verbunden werden, dazu fehlt viel Gestaltung in manchen Bereichen, dies und das wird noch überarbeitet.

Hi,

Da hast du natürlich recht...

Der Rechtsabbieger soll auf dem Hochbordradweg geführt werden, er trifft dann hinter der Kreuzung wieder auf den bestehenden Radweg der Hauptstraße.

Die Baustelle ist so noch nicht fertig, da fehlt noch einiges, auch z.B. die Beschilderung und die angesprochene Sicherung der Baustelle. Darauf werde ich nochmal achten!

Übrigens mist, ich wollte mich schon lange wieder bei dir gemeldet haben!

Du bekommst in der nächsten Zeit Post!!

Sicherlich nicht zu 100% den ERA oder EFA entsprechend habe ich versucht, die Kreuzungen etwas moderner und auch mit neuerer Radverkehrsinfrastruktur zu bauen.

Den Lückenschluss zwischen Steinkirchen und Kirchdorf bildet nun diese Kreuzung:

Querende Fußgänger werden eventuell auch noch implementiert, dies ist aber nicht besonders einfach umzusetzen.

Alle nicht-Verkehrsingenieure können den Teil überspringen:

Zu sehen ist die sogenannte Berliner Lösung, bei dem der Radverkehr ausschließlich im Kreuzungsbereich auf der Fahrbahn geführt wird.

Vorteilhaft sind hierbei die Sichtbeziehungen zwischen Rad- und Fahrzeugverkehr, da der Radverkehr eine vorgezogene Haltelinie hat.

Für Linksabbieger der Nebenstraße wurde ein ARAS, sog. Aufgeweiteter Rad-Aufstell-Streifen angeordnet. Der Radverkehr fährt neben dem haltenden Kfz-Verkehr vorbei und stellt sich vor diesem auf.

Linksabbieger der Hauptstraße nutzen eine Tasche zum indirekten Linksabbiegen in zwei Zügen.

Sofern Radverkehr nicht zu schwer zu implementieren ist, wird es evtl. eine Version für Nutzer des HafenCity Addons gesondert geben, bei dem Radfahrer eingepflegt werden. Darauf will ich mich aber nicht festlegen!

Das obligatorische A***loch wurde natürlich auch eingebaut - Das war ja anscheinend das, was alle an Harburg als Karte mochten!

Hiermit schließen wir nahe des städtischen Betriebshofes wieder auf Bestands-Strecken!

Ich hoffe, ihr habt was über Radverkehrs-Infrastruktur gelernt und euch gefallen die Bilder.

Hallo zusammen,

Ich möchte hier auch meine Dienste in speziellen Fällen zur Verfügung stellen!

Bei Interesse erreicht ihr mich per persönlicher Nachricht.

Euer Name im Forum:

Ich bin Michael, zu finden als Hamburg-Harburg

Mit OMSI dabei seit:

Seit Ewigkeiten! 2015 erschien mit Hamburg-Harburg die erste Karte nach einiger Zeit im Spiel. Mit über 2.000 Spielstunden, vorwiegend im Editor, bin ich ein erfahrener User.

Meine nützlichen Fähigkeiten für OMSI:

Mapbau (erschienen sind die Karten Oberstedt V1, V2, Steinkirchen) - Auch wenn ich mich selbst nicht gern lobe, würde ich mich hierbei als "Profi" bezeichnen.

Detaillierte Gestaltung und Beratung zu eben dieser

Ausführliche Tests von Karten und Fahrzeugen

Kenntnisse über Richtlinien und Empfehlungen zum Straßenentwurf

Wünsche:

Wenn jemand Fragen zur Gestaltung seiner Karte hat, kann er mich gerne ansprechen.

Ich gebe gerne Hinweise und Ideen zur Ausgestaltung von Bereichen im Hinblick auf Straßenquerschnitte, Vegetation und Bebauung.

Ich achte zudem stark auf die (regelkonforme) Gestaltung der Straßen, Verkehrszeichen, Lichtsignalanlagen und Straßen-Querschnitte.

Aus Zeitgründen erfolgt diese Hilfe nur in Form von schriftlichen/bildlichen/mündlichen Hinweisen und keiner direkten Mitarbeit am Projekt.

Ich biete mich zudem als Tester von renomierten Karten und Bussen an. Ich liefere in Tests Fehlerbeschreibungen sehr gewissenhaft und ausführlich. Bedingung hierbei ist, dass der Test zielorientiert verläuft, d.h. noch Änderungen und Feedback umgesetzt werden können.

Geheimhaltung ist selbstverständlich!

Meine eigenen Projekte im OMSI-Forum

- Oberstedt V1 und V2 -> erhältlich: Hier

- Steinkirchen V1 -> erhältlich: Hier

- Derzeit wird an der neuen Version von Steinkirchen gearbeitet -> Alle Infos dazu hier

Kleiner Teaser als Grafik:

Beta-Tests

Für Omsi, Payware:

- Buspaket Hamburg (Darius)

- E-Bus-Addon (Darius)

- Hamburg Hafencity (Darius)

- Doppelgelenkbus AGG 300 (Darius)

Für Omsi, Freeware:

- Citaro Ü (Arne J)

- Karte Weiden (Anboe)

- Karte Krummenaab (Anboe)

Für kostenpflichtige Simulatoren neben Omsi:

- Tourist-Bus-Simulator (TML)

- Setra-DLC (TML)

- Mannschaftsbus-DLC für den Fernbussimulator (TML)

Moin,

Mithelfen kann ich zeitlich nicht, möchte dir aber mein großes Lob für die detaillierte Gestaltung der Straßen, auch insbesondere der korrekten Markierungen, aussprechen!

Als Student des Verkehrsingenieurwesens achte ich auf so etwas sehr, das gefällt mir hier gut!

Viel Erfolg beim Weiterbau!

Gruß Michael

Nach deiner Ansicht, da für dich ein Simulator ja die Realität 100% abilden muss, das, was Lukas geschrieben hat!

D.h. dann müsste eine Leitstelle mit Disponent eingebaut werden usw!

Da die Weichen sich im TramSim nicht falsch stellen werden, wäre es höchstens so, wenn man sich verbremst hat und zurückfahren muss (Ich spreche aus TrainSimWorld-Erfahrungen...)

Ich würde mich aber an dem Punkt nicht so aufhalten.

Viele Features werden noch kommen. Das SPIEL ist im jetzigen Stand gut spielbar, eine Verschiebung daher nicht zwingend. Dass noch einiges gepatcht wird, sollte klar sein.

Wer je ein Ubisoft-Spiel hatte, weiß, was Releases sein können... Nur am Rande!

man kann in Omsi auch nicht aussteigen. Ein echter Busfahrer kann das. Auch keine Simulation?

Kannst du einmal einen Beitrag schreiben, ohne deine Lotus Brille auf zu haben, @lebendig21 ?? jeder deiner 27 Beiträge dir Forum geht exakt in dieselbe Richtung! Lotus, Janine, Marcel: alles perfekt! Alles andere: nicht! Dazu stehst die Kommentare: "du musst es ja wissen."

Natürlich ist der Simulator noch nicht perfekt, das ist richtig, eventuell wäre es auch schön gewesen, zu Release bereits mehr zu haben. Dennoch ist der Simulator bereits in einem sehr guten Zustand. Mir persönlich hat er jedoch noch zu wenig Inhalt den Preis.

Selten hat mir der ETS mehr Spaß gemacht...

Ich fahre den ja eh nicht als Wirtschafts-Aufbau, habe hunderte Millionen auf dem Konto und ein Firmen-Imperium.

Mir geht´s eher um Spaß und Grafik,

Dazu dann jetzt mit den Bussen: MEGA!!

Route: Hamburg, nordwärts!

Nein, die wird es nicht geben.

Mein Gestaltungsanspruch wäre in einem angemessenen Zeit-Kosten-Rahmen nicht umsetzbar, zudem wohne ich nicht mehr in Harburg.

Kurz zu dem angesprochenen:

Woran über Jahre (tatsächlich!) gearbeitet wurde:

Heimfelder Straße 129:

Apotheke im Niedersachenhaus:

Dewitzring 55:

Der Aufwand für einzelne Gebäude betrug teilweise mehrere Wochen!

Mein Anspruch war es dann eben auch, Regenrinnen usw. realistisch nachzubauen.

Omsi wäre auch mit dem Detailgrad der CAD-Zeichnungen nicht zurecht gekommen, weshalb das Projekt nicht für Omsi vorgesehen war.

Schleswig-Holstein Unvorstellbar, das glaube ich - Leider war es so, ich habe es noch Schwarz auf Weiß, mag jetzt aber nicht suchen. Die Person, die das schrieb, ist inzwischen jung verstorben.

Das ist aber nicht der Grund, der gegen ein erneutes Hochladen spricht.

Die damals veröffentlichte Version ist weder realistisch, noch realitätsnah. Das bedeutet konkret, dass sie nicht im Ansatz mit den Karten von Darius vergleichbar wäre. Weder wurden eigenes Splines oder Texturen erstellt, noch wurden etliche Gebäude nachgebaut.

In einer unveröffentlichten, etwas neueren Version wurde in vielen Bereichen nachgearbeitet, Kreuzungen im Bereich Harburg Rathaus entsprachen dort der Realität. Diese Version wurde jedoch nicht veröffentlicht. Hierbei wäre noch sehr viel mehr Arbeit nötig gewesen, um die Karte auf ein adäquates Maß an Gestaltung und Realität zu bringen. Weitere Entwicklungen konnten gegebenenfalls auf meiner Facebook-Seite erkannt werden, es war etwas sehr Großes in Planung. Aber auch dies wurde unter anderem aus Zeit- und Kostengründen nicht mehr weiterverfolgt.

Moin,

Das bin ich!

Die Karte Hamburg Harburg genügt nicht meinen Ansprüchen an eine adäquate, realistische Gestaltung, verfügt über keinerlei Verkehrsregeln, aber über Unmengen an Fremdcontent.

Daher habe ich diese Karte bewusst vom Netz genommen. Wie es da mit Rechten aussieht? Die Karte ist nicht mehr legal herunterzuladen, ein erneutes Hochladen durch andere ist nicht erlaubt.

Gruß Michael

PS: kann mir mal jemand erklären, weshalb alle so scharf sind auf diese Karte?? Ich habe deshalb bereits Morddrohungen erhalten, verstehe aber nicht, wieso Leute diese Karte spielen wollen. Auf der neuen Version von Steinkirchen werden immerhin reale Kreuzungen aus Harburg verbaut.