########################################
Getriebeversion:
########################################

2: Retarder im 1. Gang, Neutralschaltung ###Ab Generation 3/3E war dies nicht mehr der Fall
3: Retarder nicht im 1. Gang, Neutralschaltung
[const]
antrieb_getr_version_V
3

########################################
Allgemeine Getriebeeigenschaften
########################################

[const]
gearbox_version
5

[const]
engine_drehmomentsperre_V
1

Kickdownfunktion: Ab Generation 5 ist Kickdown oftmals aus mehreren Gr�nden zwangsabgeschaltet.
[const]
kickdown_enable_V
1

Zeit f�r den Wechsel zwischen Retarder und Traktion (nur bei Getriebeversion 2)
[const]
antrieb_retarder_changetime_V
0.2

Mindestzeit, die eingekuppelt sein muss, bevor Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_gear_engaged_mintime_V
1

Geschwindigkeit, unterhalb der die Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_neutral_maxspeed_V
70

Bremsdruck in Pa, ab dem Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_neutral_brakepressure_V
170000

###############################################
Voith SensoTop (R)
###############################################

[const]
SensoTop_enabled
1

[const]
sensotop_threshold_V
0.2

[newcurve]
shift_dynamics_V

[pnt]
0
1

[pnt]
0.1
0.8

[pnt]
0.6
0.8

[pnt]
0.85
1

[pnt]
1
1.4

[newcurve]
sensotop_acceleration_awareness_V

[pnt]
0
0

[pnt]
1
0.9

[pnt]
40
0.3

############################################
Drehmomentsperre pro Gang einzeln definierbar. Werte unter 0.5 sind nicht empfohlen. 1 = keine Begrenzung 0.5 = Maximalbegrenzung
############################################

X= Gang
Y= Begrenzung
[newcurve]
antrieb_getr_torquerestriction_V

[pnt]
1
1

[pnt]
2
1

[pnt]
3
1

[pnt]
4
1

####################
Voith DIWA Ratio
####################

[const]
antrieb_getr_ratio1_V
1.36

[const]
antrieb_getr_ratio2_V
1.52

[const]
antrieb_getr_ratio3_V
1.00

[const]
antrieb_getr_ratio4_V
0.735

##########################
Antriebsachse
##########################
'Zur Auswahl stehen: 4.7; 5.2; 5.74; 5.77; 6.2; 6.5

[const]
antrieb_i_achse_V
5.74

##########################
Schaltpunkte
##########################

###Gang 1######################

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1_V
600

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd1_V
1050

###Gang 2######################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd2_V
450

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd2_V
510

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd2_V
799

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd2_V
1000

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd2_V
1295

###Gang 3#######################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd3_V
950

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd3_V
1020

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd3_V
1300

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd3_V
1350

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd3_V
2200

###Gang 4#######################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd4_V
950

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd4_V
1020

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd4_V
1900

###############################
Wandler/Retarder
###############################

[const]
antrieb_wandler_fillrate_V
5000

[const]
retarder_min_einschaltspeed_V
502

[const]
antrieb_retarder_startdelay_V
0.2

[newcurve]
retarder_stufe1_V
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
800

[newcurve]
retarder_stufe2_V
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
1200

[newcurve]
retarder_stufe3_V
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
1600

[newcurve]
retarder_stufe4_V
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
2000

[const]
antrieb_gangwahlzeit_V
0.5

[const]
antrieb_neutralwahlzeit_V
0.1

[newcurve]
antrieb_wandler_lambda_V

[pnt]
0
24

[pnt]
0.35
6

[newcurve]
antrieb_wandler_my_V

[pnt]
0
2.5

[pnt]
0.3
2.5


[newcurve]
antrieb_reverse_torque_reduction_V

[pnt]
-150
0

[pnt]
0
1



[newcurve]
antrieb_wandler_lambda_V_r

[pnt]
0.2
-12

[pnt]
0.5
-8

[pnt]
1
-4

[pnt]
1.42857
0


[newcurve]
antrieb_wandler_my_V_r

[pnt]
0.2
5

[pnt]
1.42857
0


[newcurve]
wandler_throttle_V

[pnt]
0
1

[pnt]
0.1
0

[newcurve]
antrieb_wandler_lowrpmsoftness_V

[pnt]
575
0.6

[pnt]
625
1

[newcurve]
antrieb_wandler_idleforce_V

[pnt]
0
0

[pnt]
575
3000

[newcurve]
wandler_idle_fadeout_V

[pnt]
0
1

[pnt]
10
0

[newcurve]
retarder_fadein_V

[pnt]
0
0.5

[pnt]
0.4
1.5

[pnt]
0.6
1

[const]
gear_efficiency_V
0.96

[newcurve]
gearbox_temp_heating_V

[pnt]
0
0

[pnt]
600
80

[pnt]
2300
120

[newcurve]
gearbox_temp_cooling_V

[pnt]
-50
-50

[pnt]
15
0

[pnt]
65
50

**************************************************
Constfile f�r das ZF 6HP-504 Getriebe
**************************************************

###############################
TopoDyn
###############################
[const]
Topodyn_enabled
1

###############################
Ecolife?
###############################
[const]
Ecolife
0

###############################
�ber dieser angegebenen Schwelle wird der Wandler im 1. Gang �berbr�ckt.
###############################
[const]
wandler_lockup
0.8

###############################
Wandlerverhalten. Hier kann bestimmt werden, wann der Wandler �berbr�ckt wird.
###############################
0= dynamisch, kann im 1. sowohl auch im 2. geschlossen werden
1= Wandler schlie�t erst im 2. Gang
2= Wandler schlie�t im 1. Gang und bleibt geschlossen
[const]
wandler_lockmode
2

###############################
Wird Wandler ordnungsgem�� geschlossen? Ansonsten hat das Getriebe keinen mechanischen Anteil mehr.
Kraft�bertragung erfolgt nur noch hydrodynamisch.
###############################
[const]
wandler_locked
1

###############################
Kickdownfunktion.
###############################
1= Ein; 0= Aus
[const]
kickdown_enable
1

###############################
Aktiviert eine Drehmomentsperre in den ausgew�hlten G�ngen, um Schlupf im Getriebe sowie R�dern zu verhindern.
Dies ist absolut n�tig bei Motoren mit hohen Drehmomenten.
###############################
1= Ein; 0= Aus
[const]
engine_drehmomentsperre
1

###############################
Hier wird festgelegt, wie stark die Sperre greifen soll. 0 - 1 (0% - 100% vom Eingangsdrehmoment)
###############################

[const]
sperrwirkung_g1_fest
0.7

[const]
sperrwirkung_g2_fest
0.8

[const]
sperrwirkung_g3_fest
0.9

[const]
sperrwirkung_g4_fest
1

[const]
sperrwirkung_g5_fest
1

[const]
sperrwirkung_g6_fest
1

###############################
Getriebemodus:
###############################
0 = Normal
1 = Eco
2 = Power
[const]
Getriebemodus
0

###############################
Zeit f�r den Wechsel zwischen Retarder und Traktion
###############################
[const]
antrieb_retarder_changetime
0.1

###############################
Mindestzeit, die eingekuppelt sein muss, bevor Neutralschaltung greift
###############################
[const]
antrieb_gear_engaged_mintime
2

###############################
Geschwindigkeit, unterhalb der die Neutralschaltung greift
###############################
[const]
antrieb_neutral_maxspeed
100

###############################
Bremsdruck in Pa, ab dem Neutralschaltung greift
###############################
[const]
antrieb_neutral_brakepressure
200000

###############################
Zeit zwischen Erf�llen der Bedingungen zur Neutralschaltung und tats�chlichem Auskuppeln
###############################
[const]
antrieb_neutral_time
1

###############################
�bersetzungen der einzelnen G�nge
###############################
[const]
antrieb_getr_ratio1
3.43

[const]
antrieb_getr_ratio2
2.01

[const]
antrieb_getr_ratio3
1.42

bis hier 4HP-XXX
[const]
antrieb_getr_ratio4
1.0

ab hier 5HP-XXX
[const]
antrieb_getr_ratio5
0.83

ab hier 6HP-XXX
[const]
antrieb_getr_ratio6
0.59

###############################
�bersetzung des Antriebsdifferentials
###############################
[const]
antrieb_i_achse
6.21

###############################
Schaltpunktestimmung
###############################

###############################
Wandler�berbr�ckung
###############################

[const]
Wandler_lockup_spd1
200

[const]
Wandler_lockup_spdkd1
300

[const]
Wandler_lockup_spd2
550

[const]
Wandler_lockup_spdkd2
800

###############################
Gang 1
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd1
170

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1c
200

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1
400

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd1
640

###############################
Gang 2
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd2
700

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd2
700

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd2
1100

###############################
Gang 3
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd3
680

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd3
690

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd3
1090

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd3
1000

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd3
1550

###############################
Gang 4
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd4
980

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd4
990

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd4
1540

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd4
1400

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd4
2200

###############################
Gang 5
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd5
1380

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd5
1390

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd5
2000

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd5
1700

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd5
2650

###############################
Gang 6
###############################

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd6
1680

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd6
1690

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd6
2640


###############################
Reaktionszeit des Wandlerfluids
###############################
[const]
antrieb_wandler_fillrate
5000

###############################
Mindesteinschaltgeschwindigkeit f�r Retarder
###############################
[const]
retarder_min_einschaltspeed
10

###############################
Retardereinschaltverz�gerung
###############################
[const]
antrieb_retarder_startdelay
0.2

[newcurve]
retarder_fadein

[pnt]
0
0

[pnt]
0.5
1

###############################
Retarderwirkung
###############################
[newcurve]
retarder_stufe1
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
800

[newcurve]
retarder_stufe2
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
1200

[newcurve]
retarder_stufe3
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
1600

[newcurve]
retarder_stufe4
[pnt]
0
0
[pnt]
10
200
[pnt]
80
2000

###############################
Zeit f�r das Einlegen eines Ganges
###############################
[const]
antrieb_gangwahlzeit
1

###############################
Zeit f�r das Neutralschalten
###############################
[const]
antrieb_neutralwahlzeit
0.5

###############################
Wandlereigenschaften
###############################
[newcurve]
antrieb_wandler_lambda

[pnt]
0
20
[pnt]
0.4
12
[pnt]
1
4

[newcurve]
antrieb_wandler_my

[pnt]
0
1

[pnt]
1
1

[const]
wandler_factor
1.8

[newcurve]
wandler_wirkungsgrad

[pnt]
0
1

[pnt]
80
0.3

[newcurve]
antrieb_reverse_torque_reduction

[pnt]
-220
0

[pnt]
0
1

[newcurve]
wandler_fluidrotation

[pnt]
300
0
[pnt]
600
350
[pnt]
680
350
[pnt]
690
200
[pnt]
900
400
[pnt]
980
400

[newcurve]
wandler_throttle

[pnt]
0
1

[pnt]
0.1
0

[newcurve]
antrieb_wandler_lowrpmsoftness

[pnt]
575
0

[pnt]
625
1

[newcurve]
antrieb_wandler_idleforce

[pnt]
0
0

[pnt]
575
3000

[newcurve]
wandler_idle_fadeout

[pnt]
0
1

[pnt]
10
0

###############################
Wirkungsgrad des Getriebes
###############################
[const]
gear_efficiency
0.95


###############################
Wirkungsgrad des Getriebes
###############################
[const]
gear_efficiency
0.95

[newcurve]
gearbox_temp_heating

[pnt]
0
0

[pnt]
600
80

[pnt]
2300
120

[newcurve]
gearbox_temp_cooling

[pnt]
-50
-50

[pnt]
15
0

[pnt]
40
40