OMSI 2 bietet die Möglichkeit, in gewissem Rahmen einen realistischen Zugverkehr als KI-Verkehr abzubilden. Dieser Wiki-Artikel befasst sich dabei mit den technischen Rahmenbedingungen. Als Anschauungsobjekt empfehle ich interessierten User*innen die Map Steinkirchen V2, auf der der Zugverkehr entsprechend umgesetzt ist. Kenntnisse in der Fahrplanerstellung für Buslinien in OMSI 2 werden dabei vorausgesetzt.
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In diesem Tutorial soll die grundlegende Technik erklärt werden, wie Radverkehr in Omsi umsetzbar ist. Dabei wird auf Gestaltung und Technik eingegangen. Neben der allgemeinen Implementierung wird auf Kreuzungsgestaltung in Hinblick auf die Optik und Funktionalität eingegangen. Zur Veranschaulichung wird der Bereich Reichenbach aus der Karte Steinkirchen, Version 2 herangezogen.
Mit der Veröffentlichung von OMSI 2 ist es möglich, auf einer Karte verschiedene Events umzusetzen und so ein wenig Abwechslung zu bekommen. Dies können u.a. Shuttlebusse, Baustellen, Umleitungen, Fahrplanwechsel etc. sein. Im Folgenden wird beschrieben, wie ein neuer Chronologie-Eintrag angelegt wird, was mit der Chronologiefunktion möglich ist und wo die Tücken sind.
Fahrzeuge und Menschen, werden mittels Konfigurationsdateien eingestellt. Erst die "Künstliche Intelligenz" haucht den Karten Leben ein. Hier geht es um die Dateien für den KI-Verkehr, deren zeitliche und örtliche Anpassung und die Aufteilung zwischen fahrplangebundenen und dem individuellen Verkehr. Aber auch die Einstellung von Passanten und Passagiere sowie die parkenden Fahrzeuge werden hier erläutert. Neben Objekten und Splines ist der KI-Verkehr auf einer Karte von entscheidender Bedeutung, wenn es um Realismus und Spielspaß geht.
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