Mercedes-Benz O400UPA 1.0.0

Lizenzbestimmungen
Creative Commons <by-nc-sa>
Empfohlene OMSI-Version
Aktuell v2.3.x
Vorausgesetzte kommerzielle Erweiterungen
Keine

Single articulated Mercedes-Benz bus body produced in Brazil

It was built in 1995 for testing the O400UPA platform. It followed the style of the urban O400 series.

It ran for testing with several companies, but after a short time it was exported to an Arab country.

According to reports from within Mercedes-Benz, in addition to this model, there was an articulated O371, which had the same fate as this O400, however there are no records nor public photographs of this bus.

These were the only articulated full Mercedes-Benz buses manufactured in Brazil.

The chassis derived from this platform was marketed by Mercedes-Benz until 2004, with relative success.

After the turn of the millennium, the O400UPA even threatened the leadership of its main competitor: the Volvo B10M.




Foi fabricado em 1995 para testes da plataforma O400UPA. Seguia o estilo da série O400 urbana.

Rodou por algumas empresas para testes, mas após pouco tempo foi exportado para algum país árabe.

Segundo relatos vindos de dentro da Mercedes-Benz além desse modelo existiu um O371 articulado, que teve o mesmo destino desse O400, porém não há registros

nem fotografias públicas desse ônibus.

Esses foram os únicos Monoblocos da Mercedes-Benz articulados fabricados no Brasil.

O chassi derivado dessa plataforma foi comercializado pela Mercedes-Benz até 2004, com relativo sucesso.

Após a virada para o ano 2000 o O400UPA chegou a ameaçar a liderança de seu principal concorrente: Volvo B10M.


Ficha técnica/ Technical specs

Comprimento/Lenght: 18.6m

Largura externa/External width: 2.6m

Largura interna/Internal width: 2.45m

Altura interna/Internal height: 2.14m

Altura Total/Height: 3.185m

Peso Total/Weight: 15.400KG


Chassi/Chassis: Mercedes Benz O400UPA PL ano 1995

Motor/Engine: Mercedes Benz OM449LA 300CV EURO I PROCONVE P-3

Torque: 1300Nm 1100-1400rpm

Transmissão/Gearbox: VOITH DIWA D863.3 3 velocidades/speeds

Capacidade: 63 passageiros sentados/seats e 78 em pé/standing


Créditos/Credits

Carroceria/body: RedJoker, RKC.

Som/sound: Gabriel GB, Morphi, Marcos Zane e alterações feitas por RedJoker.

Chassi e rodas/chassis and wheels: Victor Ortega.

Painel e calotas/panel and rims: RedJoker.

Fontes/fonts: Ronaldo Aguial Design, MEP.

Volante/Steering wheel: Paulo Henrique.

Limpadores/wipers: Gabriel Angelo editado por/improved by RedJoker.

Peças variadas/other parts: Dimitrius Caio Vespasiano, Marcos Elias, RedJoker e Victor Nathan.

Skins: RedJoker.

Scripts: Alexey Vasiliev, FRENZYMAX, Marcos Elias, Marcos Henrique (Zane), Morphi, MR Software, RedJoker, Sergey Wizard.