Beiträge von Setra531DT
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Ich hoffe das der CITARO Schriftzug vorne beim CapaCity (L) verschwindet. Ist ja ein CapaCity (L)
Ist nicht so falsch wie man denkt, manche CapaCity der Wiener Linien tragen tatsächlich vorne & hinten CITARO Schriftzüge
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Und ob die stufenlose Variante bei Tür 3 der 3-Türer E6 mit liegenden Motor geplant ist
mal abgesehen davon, dass spezielle Wünsche immer ungern gesehen sind, ist das Fahrzeug nicht ein Widerspruch in sich selbst?
Während der stehende LA-Motor im Turm kompakt verräumt ist und somit durchgehend ebenerdig sein kann, braucht doch der liegende hLA-Motor seinen Platz und darum sind da die Stufen, so ist es zumindest beim O530?
Konkret meine ich folgende Ausführung, welche nicht ident ist mit den bis jetzt im Buspack enthaltenen (ist ein C2G Step 3 mit OM 936 h und 4-türig)
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Ein weiteres Anliegen meinerseits wäre, ob die Step 1 Fahrzeuge bzw. alle mit dem alten Dashboard einen Retarderhebel bekommen könnten?
Und ob die stufenlose Variante bei Tür 3 der 3-Türer E6 mit liegenden Motor geplant ist
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Gibts eigentlich irgendwo neutrale Templates für die CSF-Sitze bzw. die Überlandsitze und den Außenspiegeln?
Nein gibt es nicht. Die Außenspiegel entnehmen im Übrigen die Textur der Datei "22", dieser kleine Rand unten. Zumindest was die Abdeckung angeht. Aber Achtung wenn ihr das umfärbt, färbt sich auch euer Sonnenrolle!
Schade, gerade für die Sitze wären Templates ideal, da sonst sämtliche Schatten verloren gehen.
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Gibts eigentlich irgendwo neutrale Templates für die CSF-Sitze bzw. die Überlandsitze und den Außenspiegeln?
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Der Schalter für Drucklufthorn/E-Horn ist auch verkehrt rum. Im Original ist bei nicht betätigten Kippschalter nur das E-Horn aktiv, erst nach dem Umlegen des Taster ist das Drucklufthorn in Verwendung.
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Setra531DT
Gibt es irgendwelche Informationen zu „DEN ORIGINALEN“ Radkappen, bzw. was sind denn „DIE ORIGINALE“?https://media.daimlertruck.com…1k336uIp3IMfA2fF/52127838
The rear one is the same one as the front one
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Sind aufgrund der markenrechtlichen Problemen mit Daimler eigentlich nicht die originalen Radkappen dabei?
Denn die mitgelieferten Zierkappen entsprechen Nachbauprodukten. -
Eine kleine Anmerkung:
Der OM 457 wurde nur in Verbindung mit einem ZF Ecolife Getriebe verbaut. Das war auch der einzigste Automat, ansonsten gab es nur den OM 926 / 936 mit Schaltgetriebe.
Dennoch ein Dankeschön an den Ersteller des Addons für das mitliefern eines Automatik Busses.
Beim OM 936 mit Euro 6 gab es dann auch die Wahl auf Powershift, Voith oder Ecolife.
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Wenn man beim "LINE 12 | 1-2-0 | CNG" die Setvar "sv_front_lights_req" aktiviert sind die Abdeckungen der LED-Scheinwerfer zwar vorhanden, deren Innenleben aber ist leer, wie als würde dort ein Objekt fehlen.
Der Fehler tritt nur bei oben genannter Variante auf, bei allen andern CNG-Bussen sowie deren Dieselbrüder funktioniert es. -
Hallo liebe Community!
Ich hätte eine generelle Frage. ob eine Modifikation am Addon "Iveco Bus Low Entry Familie" möglich ware.
Solaris als auch Iveco bieten mittlerweile die Möglichkeit, dass wenn der Blinker oder Warnblinker betätigt wird zusätzlich zu den Blinkleuchten auch die Seitenmarkierungsleuchten synchron mitblinken.
Wäre das bei oben genannten Addon ohne gröberen Aufwand möglich oder brauchts dazu etwas komplexes?
Anbei noch Beispielvideos, wie dies aussieht (leider in sehr schlechter Qualität)
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Das was du hier haben möchtest sind keine Hecklichter, sondern Schulbuswarnleuchten aus Österreich.
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Ich halte die Maustaste gedrückt, so wie es bei den anderen funktioniert. Der "Bug" bewirkt ebenso nichts.
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Funktioniert bei mir problemlos. Was genau geht denn nicht? Kein Schalter da oder geht der nicht?
Der Schalter ist vorhanden, aber wenn man ihn runterdrückt zischt es nur, aber des Bus senkt sich nicht.
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Nur mal eine Sache die mir grade auffiel. Haben die 15m Varianten absichtlich alle kein Kneeling? Denn alle 10.8m, 12m, und 13m besitzen es.
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Which bus do you use? Everything works fine on my repaints.