Beiträge von Mila (Tabley-Kun)

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  • Wilhelmsthal (Bus&Tram) - Bauthread

    Naja, bisher ist die Map allgemein nur 20% fertig. Ansagen brauche ich erst, wenn Mapbau und Hofdatei fertig sind.

    Aber trotzdem danke für dein Angebot. :D


    Edit:

    Zitat von Dragonexo94

    Naja jeder fängt mal mit fehlern an, aber die Größe der Karte wäre halt einzigartig in OMSI, hatte mir ja deine veröffentlichte Alpha heruntergeladen und das was fahrbar war mal abgefahren, also vom Streckentechnischen waren da keine Probleme

    Danke schön ^^

  • Wilhelmsthal (Bus&Tram) - Bauthread

    Zitat von Dragonexo94

    Finde es sehr schade das du deine Schuhaus nicht weitergebaut hast. die hatte richtig Potential :/

    Naja, leider war diese voller "Anfängerfehler" und war bei weitem nicht fertig. Außerdem hatte ich da das Gefühl, mich übernommen zu haben aufgrund ihrer enormen Größe. Beispielsweise sind 12 Linien allein Tram sehr viel.

    Bei Wilhelmsthal hingegen habe ich 4 Linien auf "nur" ca. 100 qkm, also eine kleine Stadt. Buslinien hingegen sind mehr dabei, aber bei weitem nicht so inperformant wie die Trams. Deshalb diese Entscheidung.


    Aber freut euch darauf, dass mitlerweile ca. 50% des WTVG-Tramnetzes bebeaut wurden. Deko fehlt zwar an einigen Ecken, aber das wird noch!


    LG Tabley-Kun :)

  • Screenshots - OMSI

    (15.03.2018)


    Planungsfortschritte

    Der Stadtrat WIlhelmthals gab am vergangenen Montag einstimmig sein Einverständnis zum Bau von 5 neuen Bahnstrecken für die geplante neue Linie 2 zwischen Mausberg und dem zum Osten benachbarten Ort Oberthal. Dazu werden allerdings Zufahrten benötigt, welche unter anderem 2 der 5 Strecken beinhaltet. Diese sollen vom Bestandsnetz auf die Neue führen. Der Bau wird wahrscheinlich 2 Jahre dauern und wird ca. 60 Mio. Euro kosten.

    Dennoch soll, wenn einer der Abschnitte fertiggestellt wird, bereits gefahren werden. Dafür muss die Bahn aber das Bestandsnetz nutzen, da diese auf dem Betriebshof wenden wird. Daher wird das Nadelöhr "Tunnel Innenstadt" sehr stark frequentiert sein.


    Heute:



    Map: Wilhelmsthal (WIP)

    Repaint: WTVG

    Tram: CKD Tatra KT4D-M VIP Potsdam

  • Screenshots - OMSI

    Mitlerweile bekommt die RVB Rheinhausen ihre eigenen eCitaros.

    Zur Zeit stehen sie auf dem Betriebshof der WTVG um betankt zu werden, bevor sie dann weiter nach Rheinhausen fahren.



    Hier sogar leihweise im Linieneinsatz auf der Linie 23 mit Linienschild, weil ein MAN Lion's City A47 ausfiel.


    Map: Wilhelmsthal (WIP)

    Bus: MB eCitaro (E-Bus Hamburg)

    Repaint: WTVG (WIP) und RVB (WIP)

  • Screenshots - OMSI

    Monate nach der Bestellung und Lieferung bis Ende 2019 bekamen nun die ersten 3 Elektrobusse der WTVG, vom Typ eCitaro, ihre Zulassung und sind mit ihren älteren Geschwistern im Liniennetz im Einsatz. Anschaffungskosten: 2,7 Millionen Euro, also ca. 900.000 Euro pro Fahrzeug!



    Map: Wilhelmsthal (WIP)

    Bus: MB eCitaro (Hamburger E-Bus)

    Repaint: WTVG (WIP)

  • Allgemeine Fahrzeugwünsche der Community

    Zitat von Perotinus

    Und den SG 240 H bzw. SG 242 H.

    Oh, ja. Die Beiden vergisst man schnell. Der Unterschied zu denen ohne das H ist der, dass der Motor im Heck liegt und über eine Kardanwelle zur mittleren Achse durch das Gelenk kommt. Sieht etwas eigenartig aus.

    Die Technik war auch nur aus der Not heraus entwickelt, weil Mercedes-Benz dank der Gelenkwinkelsteuerung den Antrieb rein im Heck einbauen konnte (letzte Achse ist angetrieben.) MAN jedoch hatte weder das Patent zum Einbau der Gelenkwinkelsteuerung, noch hatten sie die Pläne, eine eigene Winkelsteuerung einzubauen. Das kam erst mit dem SG 242 von 1988 - also erst sehr spät.