Add-On Hamburg Day and Night

  • Cet article WIKI présente le module complémentaire OMSI 2 Hamburg Day and Night. Aerosoft est l'éditeur de cet add-on et Darius et Barbara Bode sont les concepteurs de cet add-on. [1]

    Ce pack d'extension est disponible en téléchargement numérique dans la boutique Aerosoft et sur Steam, ainsi qu'en version CD/DVD dans la boutique Aerosoft et chez les détaillants indépendants.

    1. Contenu

    Le Mercedes-Benz O405 est présenté comme autobus solo dans l'extension OMSI 2 Hambourg. Deux versions différentes de Hambourg sont présentées : la version de la Hamburger Hochbahn (HHA) comme véhicule principal et la version du sous-traitant de la Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein & Pinneberger Verkehrsgesellschaft (VHH PVG). Les lignes 109 et 688 sont praticables. Plusieurs véhicules, objets et splines AI/AI ont également été inclus. Au cours de cet article, des informations supplémentaires sur la carte OMSI 2 Hamburg seront présentées.


    Petite note supplémentaire : Tous les véhicules inclus ont été publiés sans logo de marque en raison des licences manquantes. Ceci peut être changé avec une petite modification.

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    Hamburg Day & Night (Carte réelle)

    La carte de l'extension Hamburg Day & Night est très détaillée et comporte un grand nombre de rues, de bâtiments et de points de repère qui sont modélisés d'après la ville réelle de Hambourg. Les graphismes (textures) sont très bons et l'environnement est conçu de manière très réaliste, ce qui rend l'expérience de jeu encore plus intense.

    L'extension comprend de nombreux quartiers de Hambourg, tels que St. Pauli, Elmsbüttel, Wandsbek et Altona. La carte est très vaste et offre un grand nombre de rues où le joueur peut démontrer ses talents de conducteur. La représentation du port de Hambourg est particulièrement impressionnante, car elle a été conçue dans les moindres détails et crée une atmosphère unique.

    Outre les sites connus tels que le Michel ou le marché aux poissons, l'extension propose également de nombreux autres lieux intéressants à découvrir. Il s'agit notamment de parcs, de centres commerciaux et de bâtiments historiques.

    Les arrêts sont positionnés exactement comme dans le monde réel, et les passagers sont animés et interagissent avec le joueur.


    Dans l'ensemble, l'extension Hamburg Day & Night offre une recréation très réaliste et détaillée de la ville de Hambourg, permettant au joueur de découvrir la ville d'un point de vue totalement nouveau.

    Avec une mise à jour, la carte Hamburg Day & Night est devenue Hamburg Innovation Line 109. Dans cette mise à jour, l'itinéraire de la ligne 109 a été ajusté et des colonnes de recharge ont été placées aux derniers arrêts. Ces colonnes de recharge rechargent les bus électriques par l'intermédiaire d'un pantographe monté sur le toit (malheureusement, OMSI 2 ne peut pas réaliser cela, et la colonne de recharge n'est donc que déco.) En outre, une zone de pause a été ajoutée à la station principale/ZOB, où les bus peuvent faire une pause.

    1.1. Liste des lignes

    1.2. 109 U-Alsterdorf <> Hauptbahnhof ZOB
    688 Rathausmarkt <> Bahnhof Hamburg-Altona

    1.3. O405 Hamburger Stadtbus 12 m (HHA)

    En 1993 (numéro de voiture 13XX) et 1994 (numéro de voiture 14XX), HOCHBAHN a acheté 71 autobus à plancher surbaissé d'une longueur de 12 m et à 2 portes. 5 véhicules ont été utilisés comme véhicules d'auto-école pour le recrutement de nouveaux conducteurs. L'équipement de ces années-là était en grande partie identique à celui acheté par d'autres entreprises de transport. L'installation d'un tachymètre dans les véhicules urbains n'était pas encore courante à l'époque. Contrairement à la croyance populaire, ces véhicules n'avaient pas une transmission à 4 vitesses, mais une transmission à 5 vitesses avec des étapes de verrouillage pour les vitesses 1, 2 et 3. L'imprimante mécanique TIM a été remplacée par un EFAD numérique à la fin des années 1990. Par ailleurs, la radio numérique et le GPS pour le suivi par le centre de contrôle des opérations ont été introduits après le tournant du 21e siècle. Au fil des ans, certaines choses ont été modifiées pour des raisons techniques et opérationnelles. Le revêtement à carreaux verts a été remplacé par un revêtement à graffitis rouges et bleus, la rampe électrique pour fauteuil roulant a été convertie en rampe pliante en raison de problèmes de maintenance, et le système d'information des passagers a été mis à jour avec un affichage intérieur à LED à deux lignes à l'avant du véhicule et des indicateurs d'arrêt automatique. Les niveaux de finition originaux et ultérieurs sont présentés dans le simulateur pour 1993 et 1994 ; dans la réalité, bien sûr, les livraisons se sont échelonnées sur une plus longue période. Les 71 véhicules ont finalement été retirés du marché et vendus entre 2007 et 2009.

    1.4. O405N Hamburger Stadtbus 12 m (VHH PVG)

    Les 20 véhicules de la série 94 du PVG Schenefeld étaient des autobus à plancher bas. Ils étaient tous équipés d'un intérieur gris, d'une transmission automatique à 4 vitesses, d'un tachymètre et d'une imprimante de tickets ATRON.

    En outre, la voiture 0524 était climatisée et la voiture 0548 était équipée d'une auto-école. À l'origine, tous les véhicules étaient équipés d'une rampe électrique pour les fauteuils roulants, mais en raison du risque de défaillance, cette rampe a été convertie en rampe pliante sur toutes les voitures, sauf la 0548.

    Contrairement aux véhicules HHA, les véhicules PVG n'ont pas de clé de contact spéciale, mais un bouton de démarrage standard. Les véhicules ont été immatriculés en mai 1994 et (à l'exception du Wg. 0548) ont été retirés du service en 2009. Pour ce véhicule, il existe également un schéma de peinture alternatif (bleu-blanc), qui a été appliqué à certains véhicules après les changements de publicité.


    Données techniques pour la version PVG de HHA et VHH


    Longueur : 11 910 mm

    Largeur 2500 mm

    Hauteur 2935 mm

    Moteur : 6 cylindres en ligne, horizontal, 11,9 l, quatre temps, injection directe, régime nominal 2200 tr/min, 157 kW = 213 ch

    Transmission : automatique à 5 vitesses

    Limiteur de vitesse électronique : 90 km/h

    Poids à vide : 10 350 kg

    Poids total autorisé : 18 000 kg

    Nombre de places assises : 40 + 1, places debout : 59

    2. Compatibilité

    Le module complémentaire est compatible avec OMSI 1 et 2.

    3. Demo-Video (Trailer)

    4. Liens importants:

    OMSI 2 Hamburg Day & Night Manual

    OMSI 2 Hamburg Day & Night at Steam

    OMSI 2 Hamburg Day & Night at Aerosoft

    Developer website

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