= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! Um eine qualifizierte Antwort zu bekommen, würde es glaub ich helfen, wenn du mitteilst, bei welchem Bus du das beobachtet hast.
Hallo Leon3200,
dieses Phänomen gibt es in Realität auch. Beim NLC in RL ist es beim Kickdown genau so. Wie Senator B schon erwähnte, welcher Bus ist das?
LG busFahrer_2048
Das liegt am Getriebescript. Der Ersteller dessen hat in OMSI die Möglichkeit, eine Drehzahlbegrenzung einzubauen, sodass der Bus somit auch nicht mehr höher dreht. Dies ist aber auch abänderbar.
Im echten Leben konnte ich sowas tatsächlich auch schon beobachten, was wiederrum den schluss zulässt, dass diese Begrenzungen aucj aktiv gewollt sind.
Hallo Seger BaWü (Dari19),
inwiefern kann man diese Begrenzung abändern? Ich habe dazu schon vor einigen Tagen einen Thread erstellt.
Wäre super, wenn du mir antworten würdest.
LG busFahrer_2048
Hallo zurück!
In der Regel (ich weiss jetzt nicht, wie es beim MX C2 ist) gibt es zum Getriebescript auch notwendigerweise eine constfile. Darin sind unter anderem die Schaltpunkte der verschiedenen Gänge definiert (sowohl bei Vollgas, als auch bei Kickdown, zurückschalten etc.). Diese Schaltpunkte musst du finden und dann entsprechend nach belieben abändern (also NUR die Zahl unten drunter erhöhen/vermindern; im Zweifel musst du da ausprobieren). Wie diese Befehle bzgl. der Schaltpunkte heissen, kann ich dir wie gesagt nicht angeben, im Zweifelsfall sind diese aber so benannt, dass man es raus lesen kann.
Auf jeden Fall gilt wie immer: Sicherheitskopie vor Abänderung anfertigen.
Danke Seger BaWü (Dari19) für deinen Tipp! Ich werde es ausprobieren.
