Aktuelle Informationen aus der Leitstelle

06/01/2025

Der BBS-Betrieb ist nun für alle Webdisk-Mitglieder freigeschaltet. Wir wechseln in den Regelbetrieb. Somit gehen auch die Abgaben auf 50/25 herunter. Je mehr gefahren wird, desto schneller können neue Busse angeschafft werden.

Die Aufmerksamen haben es bestimmt schon erblickt: Im Forum gibt es einen neuen BBS-Bereich. Dort werden alle Dokumente, Termine und Belange, die den BBS-Betrieb betreffen eingestellt. Dort findet ihr auch den Link zur DF Bus und einem Unfallformular (Wenn ihr euch von der Schuld freisprechen wollt, die BBS euch auferlegt hat :P)

Nach erfolgter Bewerbung wird es in der Regel innerhalb von spätestens 5 Tagen eine Rückmeldung geben. Denkt hierbei an eine vernünftige Bewerbung. Alle, die den Leitstellen-Teilnehmer Rang bereits besitzen brauchen keine Bewerbung, sondern nur ihren Namen in das Bewerbungsfenster zu schreiben. Bewerber, die angenommen wurden, erhalten automatisch den Leitstellen-Teilnehmer Rang im Forum.

Denkt auch an den Dialog im Fahrdienst zum Ende einer Periode. Hier könnt ihr Vorschläge, insbesondere zu Kartenkonzessionen und Buskäufen machen und das Betriebsleben aktiv mitgestalten.

12/01/2025

Aufgrund zu geringer Teilnehmerzahl wird die heutige Leitstellenfahrt um 1 Woche nach hinten verschoben. (19.01.2025)

Uhrzeit, Map und Fahrzeuge bleiben unverändert.

02/02/2025

Nach dem Dialog im Fahrdienst am Mittwoch wurden nun einige Vorschläge umgesetzt und es treten daher für die nächste Periode (Ab 03.02.25) folgende Änderungen im BBS-Betrieb der Webdisk in Kraft:

- Die Bewerbungsgespräche für die Fahrbediensteten entfällt künftig für den Regelfall. Vorstellungsgespräche werden nur noch geführt, wenn die Bewerbung zwar nicht gänzlich unbrauchbar, aber noch nicht ganz dem Maßstab entspricht, den man sich für eine sorgfältige Bewerbung wünscht. Alle, die von den LST-Fahrten bekannt sind und die Gruppe Teilnehmer haben, sind nach wie vor von der Pflicht zur Bewerbung ausgenommen und werden ohne solche übernommen.

- Die Pflichtstunden auf Plandiensten werden abgeschafft und stattdessen als Anreiz für das Bonussystem umgewandelt. Es gilt dann Folgendes:

a) Pro Quartal sind nur noch 5 Netto-Fahrstunden erforderlich, dabei ist es egal, ob aus spontaner Tour, Vertretungstour, Bonus-Tour oder Dienstplan.

b) Das (zusätzliche) Busfahrer-Gehalt am Ende einer Periode fällt an, wenn 5 Stunden (Pausen werden bei zusammenhängenden Diensten mitgerechnet) im Monat gefahren wurden. (Disponierte Dienste und LST-Fahrten zählen hierbei *1,5) Alle Fahrminuten die über 10 Stunden im Monat gehen, werden als Überstunden ausgezahlt. Die Zuschlagshöhen bleiben gleich und richten sich nach der BBS-Zeit und fallen nur bei Plandiensten an.

c) Die Verpflichtung nach Buchstabe a) entfällt, wenn 5000€ monatlich für den Betrieb eingefahren werden, an mindestens 1 Leitstellen-Fahrt im Quartal teilgenommen wurde (egal ob mit oder ohne BBS) oder besondere Umstände privater Natur vorliegen, die das Erreichen der Pflichtstunden vorübergehend nicht möglich machen.

- Es besteht das Wahlrecht zwischen Fahren mit oder ohne Kollision. Bei letzterer Wahl, ist kein Bonus für unfallfreies Fahren möglich.

Die neuen Beschlüsse sollen Entlastung und mehr Spaß bringen. So hat jeder Fahrer die Wahl, ob er den realistischen oder fiktiven Ablauf wählt, wobei für den realen Ablauf als Anreiz eine höhere Bezuschussung stattfindet.

Der Betrieb wird dadurch weniger Einnahmen erhalten. Die Gehälter bleiben davon unberührt, allerdings kann es sein, dass die Neukäufe und Konzessionen daraufhin reduziert werden müssen.

Die weiteren Punkte im Dialog betrafen die Leitstellenfahrten und werden daher hier nicht weiter vertieft. Die Regelung des Zeitversatzes bleibt zunächst erstmal, da jeder Fahrer im RL eine sehr individuelle Arbeitszeit hat und so die Möglichkeit haben soll, zu jeder Dienstzeit mal fahren zu können. Die Uhr wird daher heute gegen 18:00 umgestellt.

Die nächste LST-Fahrt wird heute noch im entsprechenden Thread angekündigt.

11/03/2025

Die Leitstellenfahrt für Sonntag ist nun in den BBS/LSS eingetragen. Teilnehmer über den LSS können sich dort nun anmelden. Fahrer, die nur über den BBS fahren können sich für den Zeitraum 05:00-10:00 am Sonntag in den Dienstplan eintragen.

Leider stockt die Aktivität im BBS-Betrieb etwas. Hier sei gerne ermutigt, mehr zu fahren, damit wir unseren Fuhrpark schneller erweitern können. Zur Leitstellenfahrt ist geplant, 2 Neufahrzeuge anzuschaffen. Hierzu dürfen gerne auch Wünsche an die Geschäftsleitung herangetragen werden.

Aktuell sind einige Stellen im Leitstellen-Team zu besetzen. Hierfür sind aktuell folgende Stellen ausgeschrieben:

Für den BBS-Betrieb:

Disponent (zum 31.03.)

Fahrdienstleiter (zum 31.03.)

Buchhalter (zum 28.04.)

Lackierer (zum 28.04.)

Für das Leitstellen-Team

Leitstellendisponent (ab sofort)

Auf die BBS-Stellen kann sich im BBS beworben werden, wenn zum Einstellungstermin die Probezeit beendet ist (6 Wochen nach Betriebsbeitritt) und das Anforderungsprofil erfüllt ist. Nach Ende der Probezeit der neuen Tätigkeit im BBS können die Ränge auch in der Webdisk anerkannt werden. Darüber hinaus ist es dann auch möglich, nicht BBS-Fahrten mitzuorganisieren und zu gestalten.

Für die Leitstellendisponenten-Stelle abseits des BBS kann sich - wie gewohnt - über die Forensoftware beworben werden. Wir erwarten hier bei Übernahme aber eine gewisse Aktivität und vor allem Zuverlässigkeit und Einsatzbereitschaft für die Fahrten. Bevorzugt berücksichtigt werden hierbei auch Teilnehmer, die sich bereits als Fahrer etabliert haben. Für diese Stelle ist Discord aber zwingende Voraussetzung, BBS hingegen nicht.

21/04/2025

Aufgrund der aktuellen Personalsituation wird es für den April und Mai jeweils nur 2 kleine LST-Fahrten geben. Diesen finden unmittelbar nacheinander am 26.04. 16:15-20:45, und 04.05. 18:00-22:00 auf den beiden Niederrhein-Karten Niersbeck und Kerkrich statt.

Derzeit scheint es ohnehin eine kleine "Müdigkeit" zu geben, ehe die Neuveröffentlichungen in den Startlöchern stehen. Sobald eine der neuen Maps in die Veröffentlichung tritt, wird diese natürlich relativ schnell auch von uns "befahren" oder ggf. als Eröffnungsevent feierlich eröffnet. Mehr dazu, wenn es soweit ist.

28/12/2025

Wie schnell ein Jahr vergeht zeigt sich daran, dass das Leitstellenjahr 2025 schon wieder ein schönes Ende genommen hat. Zur gestrigen LST-Fahrt konnten wir zeitweilig eine Teilnehmerzahl von 12 Fahrern und 3 Disponenten verzeichnen. Dies hat nochmal Gerolstein aus März 2024 getopt. Im Anschluss an die Fahrt konnten sich die 6 Fahrer mit den meisten Fahrstunden aus den Leitstellenfahrten wieder in der Fahrer-Challenge messen. Bester Fahrer 2025 ist, wieder sowohl von der Stundenanzahl, als auch von den Gesamtleistungen im Wettbewerb Superfahrer . Er folgt damit auf BroSever09 , der den Wettkampf 2024 für sich entscheiden konnte und dieses Jahr auch wieder qualifiziert war.

Die Top 10 der aktivsten LST-Teilnehmer sieht dieses Jahr wie folgt aus:

01 Superfahrer ALLE 12 Fahrten 55:00 (Gesamt 17/81:48)

02 BroSever09 9 Fahrten 41:13 (Gesamt 19/90:14)

03 Busfan Bayern 8 Fahrten 38:03 (Gesamt 18/81:37)

04 def.not.morti 8 Fahrten 27:03

05 Busbabo 9 Fahrten 25:56 (Gesamt 17/60:18)

06 CuzImMaximus 5 Fahrten 23:38

07 Joniboy_08 3 Fahrten 16:04 (Gesamt 11/41:06)

08 Bimmdzf287 2 Fahrten 11:22 (Gesamt 5/26:41)

09 w00dey1 2 Fahrten 06:57 (Gesamt 8/32:52)

10 Christian1234 2 Fahrten 06:50

Zur Wahrung der Statistik hier eine Übersicht über die Ergebnisse des Fahrerwettbewerbs:

(OMSI-Wissensquiz)

Hier mussten die Teilnehmer in der 1. Runde 3 mal entscheiden, welche der jeweils 2 genannten Maps mehr Linien hat und wie groß die Differenz ist.

In der 2. Runde wurden 3 Ansagen abgespielt, die einer Map und der dortigen Linie zugeordnet werden sollten.

Als 3. Runde wurde das Kartenspiel Anno Domini (https://de.wikipedia.org/wiki/Anno_Domini_(Spiel)) als Variante: OMSI und Foren-Ereignisse gespielt.

(OMSI-Ruck-Zuck)

Als Teamspiel wurde der Gameshow-Klassiker der 90er, Ruck-Zuck ausgepackt. In 3 Runden mussten den Teamkameraden OMSI-Begriffe erklärt werden, ohne dabei die jeweils durch den Teamkollegen vorherig genutzte Umschreibung zu verwenden.

Erreichte Punkte in den Wissenskategorien: (Hier lagen die beiden Jüngsten vorne)

01 def.not.morti (05/02/09/08)

02 Joniboy_08 (02/00/07/08)

03 BroSever09 (01/00/03/08)

04 Superfahrer (02/00/05/05)

05 CuzImMaximus (02/00/04/05)

06 Busfan Bayern (02/00/01/05)

Sodann wurde das Fahrerkönnen überprüft. Zunächst galt es, in jeweils einem Citaro G, NG313 und NG272 alle Fahrgasttüren möglichst synchron zu schließen.

Danach wurden auf der ÖPNV-Trasse Tillmannsdorf in Ahlheim Geschwindigkeiten vorgegeben, die ohne Tacho in der Fahrgastansicht möglichst genau getroffen werden sollten.

Schlußendlich war eine Haltestelle auf der ÖPNV-Trasse aus Fahrerperspektive zu fahren und aus hoher Geschwindigket möglichst gleichmäßig und sanft auf die Haltestelle einzubremsen.

Erreichte Punkte in den Fahrübungen:

01 Busfan Bayern (09/05/08)

02 def.not.morti (12/08/00)

03 Joniboy_08 (08/08/01)

04 BroSever09 (10/01/04)

05 Superfahrer (07/04/04)

06 CuzImMaximus (08/02/02)

Aus den 3 Spielreihen und den Leitstellenstunden ergab sich dann ein Schlüssel, mit welchem Vorsprung in das Abschlußrennen gestartet wurde. Im Abschlußrennen musste sich ein Betriebshof (Eichenhöhe/Kranenburg) ausgesucht werden, von dem aus 10 Endstellen (keine Kurzläufer-Endstellen) möglichst schnell anzufahren waren, ehe wieder einzurücken war. Dabei durften keine Hilfspfeile genutzt werden. Verkehrsregeln galten nicht, jedoch gab es eine Strafzeit, wenn der Bus durch das Mitnehmen von Autos, Straßenlaternen etc. nicht mehr fahrtauglich war und repariert werden musste.

Die Startreihenfolge blieb dabei, mit Ausnahme von BroSever09, dessen OMSI leider streikte, gleich und daraus resultiert folgendes Endergebnis:

1. Superfahrer (28+240=268) (Start bei 00:00) 48:50

2. Busfan Bayern (34+138=172) (Start bei 01:36) +28:12

3. def.not.morti (67+72=139) (Start bei 02:09) +34:27

4. CuzImMaximus (23+46=69) (Start bei 03:19) +35:27

5. BroSever09 (30+157=187) (Start bei 01:21) Ziel nicht erreicht (7 Endstellen)

6. Joniboy_08 (41+6=47) (Start bei 03:41) Ziel nicht erreicht (6 Endstellen)

Ich möchte mich im Namen des gesamten Teams herzlich für die Teilnahme an den Events bedanken. Ohne euch würde es diese Rubrik und damit die Fahrten nicht geben. Die Vorgehensweise aus 2025 kann jedoch, personalbedingt, nicht mehr in 2026 fortgeführt werden. Hierzu laden wir nochmal zu einem Dialog im Fahrdienst am 30.12.2025 ab 17:30 in unserem Pausenraum ein. Dabei möchten wir schauen, wie wir die Events in 2026 gestalten können und wie es mit dem Webdisk-Betrieb weitergeht.

Nach der Abschaffung der Pflichtfahrstunden und Unfallmeldungen konnte eher eine sinkende Aktivität festgestellt werden. Auch dem soll durch Vorschläge von euch entgegengewirkt werden können.

Im neuen Jahr wird dann hier die weitere Vorgehensweise verkündet. In diesem Sinne sei allen schonmal ein fröhliches Hineinschlittern in 2026 gewünscht.

Das Team der Leitstelle

30/12/2025

Wie bereits angekündigt, fand heute ein erweiterter Dialog im Fahrdienst statt, um den Bedarf und die Machbarkeit von Events für 2026 zu evaluieren.

Dabei haben wir festgestellt, dass die Leitstellenfahrten nur selten die gewünschte Teilnehmerzahl von 10 und mehr erreichen. Um mehr Abwechslung und Varianz zu bieten, gibt es daher für 2026 - zunächst vorläufig - weitreichende Änderungen für die Leitstellenfahrten, als auch den Webdisk-BBS-Betrieb.

Zunächst die Änderungen, die beide Bereiche betreffen:

Die Leitstellenfahrten werden zwar noch mit dem BBS/LSS verknüpft, dennoch werden die Fahrten nicht mehr gehaltsmäßig angerechnet. Hintergrund ist die massiv gesunkene Fahraktivität im BBS.

Es werden 2 neue Hybridstellen besetzt, die Aufgaben sowohl im BBS, als auch Eventbereich übernehmen.

Änderungen im Bereich des BBS:

Der Zeitversatz, sofern er aktiv ist, wird über mindestens 2 Monate gehalten.

Die Disponenten übernehmen nur noch eine bedarfsgerechte Funktion und unterstützen fortan stärker die Events

Mindestfahrtzeiten/Unfallberichte werden derzeit nicht gefordert.

Änderung im Bereich der Events:

Leitstellenfahrten finden nur noch quartalsweise statt. (Ostern, Sommerferien, Herbstferien und zwischen den Feiertagen im Dezember, jeweils mit verschiedenen Dienstmodellen)

Im Gegenzug wird der Minigames-Bereich wieder reaktiviert, sodass monatlich ein Event möglich ist.

Terminsabfragen werden vor der endgültigen Ankündigung gestellt, sodass genügend Mitspieler vorhanden sind.

Bei hoher Nachfrage oder anlassbezogen kann ein zusätzliches, spontanes Event geschaffen werden.

Leider geben weder Nachfrage, noch Kapazität unseres Teams mehr als die 4 Fahrten her. Sollte sich widererwartend ein höherer Bedarf einstellen, können die Änderungen jederzeit rückgängig gemacht werden.

Wir wünschen euch trotzdem einen guten Start im Jahr 2026 und würden uns freuen, wenn die Aktivität hier wieder steigen würde.

Das Team der Leitstelle