Beiträge von Einsamer_Wolf86

Weil es noch immer die Entscheidung vom Erbauer ist, was genau er baut und wie es am Ende aussieht. Und seien wir mal ehrlich, die meisten halten sich an das, was (fast) überall rumfährt, das sind nunmal keine 15m 3-Achser, sondern 12m Solo und 18m Gelenkzüge.

ich erinnere mich auch an deinen Thread: breite Straßen, nur geradeaus, keine künstlichen Engstellen - das sucht man auf Hohenirchen vergeblich, wo ich mir die Frage stelle, wie man an eine Map kommt die das genaue Gegenteil von dem ist was man eigentlich sucht

der 849 ist mit 3-Achser fahrbar. Es ist zwar stellenweise eng, man muss auch mal auf die Vorfahrt verzichten (Omsi-Ki halt) und weit ausholen, aber grundsätzlich geht das ohne über den Randstein zu rumpeln (selbst getestet mit dem MAN A25 und dem Facelift L)

Schonmal versucht, Steam im Task-Manager zu killen und danach den Editor zu starten?

Zitat von Dr.Grey

Außerdem stelle ich mir gerade was ein GKOM ist

Sollte ein Gelenkzug sein, auch wenn die Abkürzung alles andere als geläufig ist

Krummenaab 2019 | MAN SÜ 242 | Regionalbus Ostbayern (privat)

Der Thread heißt ja "PingPong's AutoDoor-Werkstatt" heißt, und PingPong ist obendrein Berliner, also kann es nur folgendes bedeuten: alle hinteren Türen, falls nicht schon "ab Werk" vom Busbauer, werden von manuellem Betrieb auf automatischen umgebaut. Häufig kann man die allerdings auch manuell bedienen, dass man kaum einen Unterschied erkennen kann (durch Macht der Gewohnheit etwa)

Auch wenn wir hier alle unterschiedlicher Meinung sind bezüglich der Frage, sind wir uns alle einig, dass das Ergebnis, so wie es jetzt ist, unzureichend ist. Als User kommt man sich da durchaus verarscht vor.

Parallelen gibts da auch durchaus zur Politik: bei der letzten Europawahl wurde im Hinterzimmer um die Posten geschachert, um Personen, die vor der Wahl nicht einmal zur debatte standen

Zitat von Staaken79

aber trotzdem kein Grund, bei 5 zu 7 anders zu entscheiden.

Sei doch mal transparent und liste die Punkte bitte mal auf

Zitat von Lenn

Ich glaub du weißt schon sehr genau, dass du deine Meinung zu dem Thema bestimmten Leuten sehr oft kundgetan hast. Sollte jetzt aber eigentlich auch nicht Thema sein.

Nein, da bist du falsch informiert, aber wenn du ungeprüft allen Gerüchten glaubst die dir serviert werden, dann tu das

Weil die Umfrage von vornherein Sinnlos war, dass die Entscheidung dabei rauskommt bestätigt es nur. Zugegeben, ich hatte mit der Umsetzung gerechnet, nicht mit der Entfernung des strittigen Punktes um Diskussionen zu vermeiden, was im Umkehrschluss auch bedeutet, dass nun jeder sein Zeug so hochladen kann wie er möchte.

Zitat von Lenn

Es ist ja kein Geheimnis, dass du auch zu einem großen Teil verantwortlich warst für die Umfrage...

Das ist mir neu, wo wann wie?

Die Frage stell ich mir jetzt auch: Wozu das Theater wenn alles bleibt wie es ist?

So versteh ich es auch, wenn in der global.cfg der Euro hinterlegt ist, spuckt die Kasse natürlich auch Euro aus, nicht DM, obwohl das Münzmagazin auf DM getrimmt ist

Ebershafen-Ostönnen | MAN SG 292

Ebershafen-Ostönnen | MAN SL 202

Steinkirchen, Dienst 8, mit dem MAN SG 292: erst Linie 12, danach Schulbus, im Anschluss Linie 14

Steinkirchen V2 | MAN SG 292 | RVO M-RV 1072 (halbreal / privat)

Das Unikat des RVO, M-RV 1072, mit seiner markanten Werbung

Steinkirchen V2 | MAN SG 292 | M-RV 1072 (halbfiktiv, das Original war ein reinrassiger Überlandwagen / privat)

Schulbuskurs

ALU | MAN SG 242

Es gibt durchaus neues und tolles, aber vieles ist mit Engstellen versehen um eine Herausforderung zu bieten, oder haben 50% + X an Überlandanteil. Maps die man im Screenshotthread häufiger sieht, sind ALU, Gerolstein, Haren, Krummenaab, Lahnau, Steinkirchen V2 oder Waldhofen, die alle mit einem etwas höherem Überlandanteil (teilweise ausschließlich) und stellenweise extrem engen Straßen glänzen - das sind halt alles Maps die du mit deinen Kriterien im Eingangspost schon ausschließen willst. Da bleiben eigentlch nur noch "alte" Maps übrig, denn die Zeiten, in denen man (fast ausschließlich) Maps mit Spandau und Simple Streets, sowie einer handvoll Objektpakete gebaut hat, sind glücklicherweise lange vorbei, seitdem hat sich an der Front eine Menge getan.

Im deutschen Sektor sind derzeit Berlin 300, Thüringer Wald (beides Payware) sowie die ein oder andere Freewaremap in Bau, es tut sich schon was, aber verglichen mit den Veröffentlichungsintervallen von früher™ hat die Anzahl derer, die noch veröffentlicht werden, rapide abgenommen, das stimmt.

An Payware wäre vielleicht noch Aachen interessant für dich

die Eierlegende Wollmilchsau wirst du bestimmt nicht finden, egal welche Map du letztendlich ziehst, irgendwo musst du immer abstriche machen.

Aber um das nicht ganz so Sinnlos werden zu lassen, schau dir Mainz mal an, da hats zwar ein paar 100m Landstraße auf dem Weg nach Klein-Winterheim, aber die ist zu vernachlässigen. Gestaltungsmäßig ist die zwar eher mau, aber das ist ja auch kein Kriterium, Performancemäßig müsste man nur die mitgelieferten LC aus der Ailiste werfen, dann lässt die sich entspannt fahren

Mit dem KVB Wagen 420 nach Gerolfing

Ingolstadt V0.8 | MAN SG 242 | KVB Ingolstadt 420 (privat)

Mit einem Ingolstädter durch Ingolstadt

Ingolstadt V0.8 | MAN SL 202 | Jägle ND-J 180 (privat)