Ist es schon bekannt, dass, wenn man den 20h-Schalter (Haltestellenbremse) während der Fahrt bedient, dieser, egal bei welcher Geschwindigkeit, sofort greift? Mir ist das neulich versehentlich beim SG passiert (standardmäßig liegt der auf der Taste Rollen, hab mir den allerdings mal auf NUM+0 gelegt), aber das lässt sich auch bei den beiden anderen Modellen (SL und SÜ) reproduzieren.
Beiträge von Einsamer_Wolf86
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Steinkirchen V2 | MAN SG 242
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Mit dem Stadtwerke München-VB Testfahrzeug 4748 durch die Heimat
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das DLC Zürich Linie 11 mal ausprobieren
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Roller auf Grundorf kann ich auch
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was die Beschriftungen auf den Hilfspfeilen betrifft, war das in der V3 schon elegant gelöst. Einfach den Pfeilen auf dem Linienweg folgen und an Kreuzungen den kürzeren Weg mit "B - LEZ / LEH" etc. beschriften. Schön zu sehen in Kultgen, während der 456 durch die Siedlung (Seitenstraßen) fährt, bleibt die Betriebsfahrt (B) auf der Hauptstraße
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Moin! Eine Frage die mir unter den Nägeln brennt, ist die nach der Performance. Wie sieht die denn gegenüber der V3 aus? Die war ja rund um den Lemmentaler Hauptbahnhof teilweise grenzwertig, da die Karte ja nicht grade kleiner geworden ist *hust* liegt die Frage natürlich auf der Hand
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im alten Hamburg unterwegs
Map: Hamburg Tag & Nacht
Bus: MAN SL 202
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Wenn die 218 schon so provokant daherkommt....
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Map: ALU
Bus: MAN SÜ 242
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Bus: MAN SG 242
Map: Lautern V2.1
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Mit dem MAN Standard II auf Bewegungsfahrt durch Krefrath
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so abwegig ist das alles garnicht, also schmeiß ich einfach mal den in den Raum: Maibaum, Schule, Lagerhaus, usw.
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ja moment, die Auto-Door beim Münchner LC führt nur dazu, dass alle Türen außer der 1. automatisch laufen, denn den Einstieg überall hatte der auch vorher schon.