Beiträge von Mila (Tabley-Kun)

Ich habe mit dem neuen Setra-Gelenkbus bisher so semi-gute Erfahrung gemacht. Auf meinem Neuendorf-Plus Projekt habe ich mit dem Bus zwar bis zu 20 FPS am Busbahnhof, sobald ich den Bus aber in Bewegung bringe springt er schon bei 17 FPS. Mit allen anderen Bussen habe ich versucht, das Springen zu replizieren, jedoch ohne "Erfolg". Meine Vermutung liegt an den Spiegeln, dass sie zu oft rendern und damit zu viel Rechenleistung entziehen. Allerdings habe ich auf Karten, wo weniger los ist, keine Probleme mit ihm..
Außerdem: warum nutzt Long Vehicle's Team in der heutigen Zeit immer noch nicht-quadratische Formate?! Sollte man eigentlich mittlerweile wissen als DLC-Entwickler von inzwischen 5 DLCs..

Ps: Ein eigener Thread dafür wäre ganz gut.

Straßenbau für Braunschweiger Straße, Tierparkstraße und Hochwaldstraße. (Schnellstraße)

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Endlich wieder nachts unterwegs...

Geh vom Dach runter!!

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Hi.

Mir fiel auf, dass die Kategorie für die O530-Beta von Kajosoft den Namen des Conecto trägt, was aber bei dem Link zum Bus nicht passt.

Ich weiß nicht ob das noch übrig blieb oder ob da was verwechselt wurde..

Neue Oberleitungsanlagen

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Ks-Signale für moderne/modernisierte Bahnanlagen

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Mehr kommt, wenn ich Zeit für hab.

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Da es den Bus ja schon gibt als 2004-2010er Version, kann man ja auf diesen aufbauen. Dafür muss man eigentlich nur die Front und das Heck abändern, die schwarze Leiste über den Fenstern malen... Und vor Allem den Ersteller fragen, ob es denn in Ordnung geht.

Und wieder einen langen Dienst als Verkehrsmeister absolviert...

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Zitat von der_Nik_

Bis 2014: Lange Hörner + zusätzliche kleine Lüftungsschlitze links hinter der Hinterachse + Tank und Nothahn über 1. Achse Verbunden (wie beim Citaro Facelift)

Ab 2015: Kurze Hörner + entfall der zusätzlichen Lüftungsschlitze + Tank und Nothahn über 1. Achse Getrennt (wie beim 1. Gen Vorfacelift)

Ab 2017: neues Dash

Ab ende 2019: Neue Decke, Lange Hörner (Ich hab aber das Gefühl, die Langen Hörner wurde ein paar Monate nach der neuen Decke eingeführt)

Ab ca. 2020/2021 wieder Tank und Nothahn über 1. Achse Verbunden (Ausnahme sind irgendwie die CapaCity L sowie die BVG-Wagen, die haben das alle verbunden)

Zusätzlich kamen ab April 2024 oder eher (höchstens Januar) neue Heckleuchten, jene neuen Assistenz-Systeme und die neuen Regensensoren. Auch scheinen die neuen LED-Frontleuchten Standard zu sein oder so.

Das liegt daran, dass dort die Textur gespiegelt ist.

Etwas neues aus dem Hause Stadler Pankow: Stadler Tina (Stadtwerke-Intern "NF1")

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Nach fast 2 jähriger Umbauzeit wurde nun der Busbahnhof vor dem Hauptbahnhof in Neuendorf eingeweiht. Mit 9 Abfahrtssteigen und einer großzügigen Pausenanlage ist damit genug Platz für viele Linien und etliche Fahrgäste geschaffen worden. Alles ist barrierefrei zugänglich, mit digitaler Fahrgastinfo ausgestattet, überdacht und beleuchtet. Außerdem wurde ein großer Fahrerpausenraum mit Toiletten, sowie zwei Ladestationen für Elektrobusse geschaffen worden. Kosten entstanden in Höhe von 14 Millionen Euro, welche davon zu 70% vom Land Niedersachsen getragen werden.

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