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= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! Welchen Einschlag willst du verändern?
Lenkeinschlag der Vorderachse oder Knickwinkel des Gelenks?
Den Knickwinkel zu ändern ist ganz einfach. Du gehst in die Trail.bus datei des jeweiligen Busses, scrollst ganz nach unten bis du diesen Code-Block findest (werte hier drin nur zum beispiel):
[coupling_front_character]
54 Die 54 steht hier für den Knickwinkel zur nach Links bzw. nach Rechts. Also Zusammen 108° Knickwinkel von ganz Links nach ganz Rechts.
-20 Die -20 und +20 stehen für den Knickwinkel nach oben und unten.
20
1 Und die 1 ist lediglich eine Bestätigung dass dort eine verbindung ist.Also damit der Bus enger einknicken kann, erhöhst du einfach den ersten Wert.
Pass allerdings auf, dass ganze nicht zu groß zu machen, ansonsten entstehen Texturfehler im Gelenk.
Den Lenkeinschlag der vorderachse zu ändern, ist etwas komplizierter
Also damit der Bus enger einknicken kann, erhöhst du einfach den ersten Wert.
Und wegen dem Knickschutz muss meines Wissens nach auch im Script angepasst werden sonst nützt es einen den vergrößerten Knickwinkel nicht wenn es bei 48° der Schutz aktiviert wird.
Danke für die Antwort. Der Knickwinkel an sich reicht mir, es ging mir um den Einschlag der Vorderachse. Inwiefern komplizierter ist das? Die Animationen der Reifen (und des Lenkrads) müssten dann angepasst werden, richtig?
Man müsste irgendwie den Lenkeinschlag einstellen, dass es mehr einlenkt.
Aber großartig probiert hatte ich es nie.
Oder man passt den Kurvenradius an.
Hab jetzt auch nicht alles im Kopf was man anpassen kann 🤭
Und wegen dem Knickschutz muss meines Wissens nach auch im Script angepasst werden sonst nützt es einen den vergrößerten Knickwinkel nicht wenn es bei 48° der Schutz aktiviert wird.
Stimmt. An den Knickschutz hab ich nicht gedacht.
Wagen122
Für den Lenkeinschlag der Vorderachse:
Physikalisch änderst du das in der Main.bus datei.
Dort suchst du nach dem eintrag
[inv_min_turnradius]
Damit der Bus ne engere Kurve fährt, verringerst du den Wert (wars glaub ich^^. musste am besten selbst austesten).
Damit dann optisch auch noch der Lenkeinschlag der Achse passt, musst du in die Modelldatei gehen und suchst nach diesem Eintrag:
O530_G\Rad_VR.o3d
in diesem Codeblock steht der Wert unter diesen Einträgen für den Lenkeinschlag in Grad
Wheel_Rotation_0_R
Axle_Steering_0_R
Wheel_Rotation_0_L
Axle_Steering_0_L
Der Wert muss unter allen 4 Einträgen der selbe sein. Wie hoch du den stellst, damit es passend aussieht, musst du aber selbst austesten
Dazu gibt es sogar einen Wiki Artikel
Alles anzeigenUnd wegen dem Knickschutz muss meines Wissens nach auch im Script angepasst werden sonst nützt es einen den vergrößerten Knickwinkel nicht wenn es bei 48° der Schutz aktiviert wird.
Stimmt. An den Knickschutz hab ich nicht gedacht.
Wagen122
Für den Lenkeinschlag der Vorderachse:
Physikalisch änderst du das in der Main.bus datei.
Dort suchst du nach dem eintrag
[inv_min_turnradius]
Damit der Bus ne engere Kurve fährt, verringerst du den Wert (wars glaub ich^^. musste am besten selbst austesten).
Damit dann optisch auch noch der Lenkeinschlag der Achse passt, musst du in die Modelldatei gehen und suchst nach diesem Eintrag:
O530_G\Rad_VR.o3d
in diesem Codeblock steht der Wert unter diesen Einträgen für den Lenkeinschlag in Grad
Wheel_Rotation_0_R
Axle_Steering_0_R
Wheel_Rotation_0_L
Axle_Steering_0_L
Der Wert muss unter allen 4 Einträgen der selbe sein. Wie hoch du den stellst, damit es passend aussieht, musst du aber selbst austesten
Das ist Käse 
OMSI berechnet den Einschlagwinkel der Räder von alleine und justiert diesen nach, da muss man gar nichts ändern. 
So, es hat funktioniert.
[inv_min_turnradius]
Dieser Wert muss erhöht werden. Danke euch für eure Hilfe
LG Wagen122
Wenn ich richtig berechne habe mit der 2. Methode, dann müsste beim G der Wert 0,28 sein.
Nur die Frage wie man das beim G berechnet.
Radstand 1. zu 2. Achse: 5485mm
Wendekreis: 22850mm
Einschlagwinkel (Aus Model genommen): 57.29° (Aufgerundet eher 57,3°)
Alles anzeigenWenn ich richtig berechne habe mit der 2. Methode, dann müsste beim G der Wert 0,28 sein.
Nur die Frage wie man das beim G berechnet.
Radstand 1. zu 2. Achse: 5485mm
Wendekreis: 22850mm
Einschlagwinkel (Aus Model genommen): 57.29° (Aufgerundet eher 57,3°)
Wie gesagt, der Winkel in der Modeldatei hat absolut nichts mit dem Wendekreis zutun, solange man den Winkel in der Model so lässt wie er ist, stimmt der Einschlagwinkel der Räder immer mit dem Wendekreis, welchen man über [inv_min_turnradius] einstellt überein.
