vwgspotter nein in der AI-List steht das nicht drin ob die Subunternehmer auch mit Hybridfahrzeuge unterwegs sind, in der Regel haben die das nicht.
ok danke dir
MfG
vwgspotter
Beiträge von vwgspotter
Als Gast kannst du nur Inhalte in deiner ausgewählten Sprache sehen. Registrierte Nutzer können die Sichtbarkeit anderer Sprachen in ihrem Kontrollzentrum aktivieren, weitere Infos hier.
Alle Themen sind in den Foren mit einer Sprachflagge gekennzeichnet:
= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! -
-
Alles anzeigenAlles anzeigen
Moin an alle
Mal eine Frage gabe es eine Auflistung welche Wagen der MX C2 G die normalen Gelenkzüge und welche die Hybrid Gelenkzüge sind? oder weiß das einer von euch und würde mir das einmal sagen können.
MfG
vwgspotter
Die Auflistung was der Hybrid und die normalen Gelenkzüge sind auf Ahlheim für beide Betriebshöfe sind in der AI-Liste zu finden. Ich habe für mich das mal rausgeschrieben gehabt:
Betriebshof Kranenburg _ normale Gelenkbusse:
Wagen Nummer: 2261 - 2275
Hybrid Gelenkbusse:
Wagen Nummer: 2361 - 2375
Für den BTH Eichenhöhe sind folgende Gelenkbusse und Hybrid Fahrzeuge im Einsatz:
Normale Gelenkbusse:
Wagen Nummer: 2276 - 2291
Hybrid Gelenkbusse:
2292 - 2296 und 2461 - 2467
Alle für den C2 von MX
Moin alex180381 danke für deine hilfe. Kannn ich dort in AI-Liste auch herausfinden ob die Subunternehmen auch mit Hybrid Fahrzeugen untwegs sind.
MfG
-
Moin an alle
Mal eine Frage gabe es eine Auflistung welche Wagen der MX C2 G die normalen Gelenkzüge und welche die Hybrid Gelenkzüge sind? oder weiß das einer von euch und würde mir das einmal sagen können.
MfG
vwgspotter
-
Der Betriebshof für den Subunternehmer Hitzler hinter dem Michaelseck:
Kann man das eigentlich schon einen BTH nenen von der größe her ist dies doch eher ein Abstellplatz? Also das ist nur meine Meinung/Auffassung.
MfG
vwgspotter
-
Alles anzeigen
Die Bauarbeiten am neuen Bahnhofsvorplatz sind fast abgeschlossen:
Die Fläche des alten Busbahnhofs ist jetzt (vorerst) ein P+R-Platz geworden. Eine Busabstell-Möglichkeit gibt es dafür eventuell auf der anderen Seite, diese ist aber noch nicht fertig...
Wo ich potentiell auch noch Bedenken hätte, wäre die Lage von Steig D. So wie es zumindest auf den Bildern wirkt, könnte es da bei einem Bus an Steig E recht schnell zu einer Blockade kommen.
Das sollte kein Problem sein, wie der Test mit dem Abfahrenden Bus von Steig D zeigt (der Bus an Steig E steht in dem Fall sogar extra weiter hinten, Gelenkbusse kommen auf den Regionallinien eigentlich keine zum Einsatz):
Wie gefällt euch der neue Busbahnhof / Bahnhofsplatz? Für ein Eisenbahn-Denkmal fehlt mir bisher leider ein passendes Objekt, falls da jemand was hat/weiß, werde ich aber gerne noch was aufstellen
gibt es doch im S3E 21 v2 eins am Bf Kruskal-Wallis-Str.
oder beim Winter Chrono in Weiden gibt es doch eine Dampflokmit Waggon auf Schienen
-
oder ein Schienenbus oder ein Akku triebt wagen (der bau reihen vergessen ich ja noch
Ich glaube Schienenbus/ferkeltaxi sowie den Akkutriebwagen gibt es in Omsi 2 nicht oder noch nicht.
Tobias Klapper/funy Aber du meinst nicht diese Br als Schienenbus
Quelle des Bildes: https://www.google.com/search?…cgqsqTvwQwAkoIEAEYASABKAE
-
Nun ist die entscheidende Frage: Was kommt auf die Fläche des ehemaligen Busbahnhofs? Habt ihr Ideen?
Vielleicht ist es ja eine Idee dort ein Denkmal in forn einer Dampf- oder E-Lok Bzw. eines Dieseltriebwagen zu errichten?
MfG
vwgspotter
-
Alles anzeigen
Guten Abend,
seit nunmehr fast zwei Monaten gab es keine neuen Informationen von unserer Seite – das möchten wir heute ändern.
Aktuell arbeiten wir intensiv an einem neuen Projekt, das einen zentralen Baustein für die Weiterentwicklung unserer Karte darstellt: LINO – Linienbezogene Nachoptimierung.
Im Rahmen dieses Projekts nehmen wir gezielte Anpassungen an der gesamten Karte vor. Der Fokus liegt dabei insbesondere auf der Gestaltung, der Beschilderung sowie den Markierungen. Die Umsetzung erfolgt dabei konsequent linienweise – also Strecke für Strecke, Schritt für Schritt.
Hintergrund für dieses Projekt ist die Erkenntnis, dass die Karte an vielen Stellen nicht mehr unseren heutigen Ansprüchen entspricht. Mit LINO erhält das gesamte Netz daher gewissermaßen ein umfassendes „Facelift“, das für ein moderneres und einheitlicheres Erscheinungsbild sorgt.
Der Projektstart liegt bereits einige Wochen zurück und erfolgte mit der Linie 23. Ursprünglich war vorgesehen, im Wochentakt jeweils eine Linie abzuschließen. Dieser Zeitplan hat sich jedoch als zu ambitioniert herausgestellt, da der Arbeitsaufwand deutlich höher ist als zunächst angenommen. In der aktuellen Planung ist daher vorgesehen, je nach Umfang mehrere Wochen pro Linie einzuplanen.
Mittlerweile konnten wir neben der Linie 23 auch die Linien 24 und 25 erfolgreich abschließen. Derzeit befinden sich die Linien 26 und 27 in Bearbeitung.
Zum heutigen Anlass möchten wir euch erste Eindrücke aus dem Projekt präsentieren und zeigen euch hierzu einige Aufnahmen von der Linie 23.
Wie ihr sehen könnt, lag ein besonderer Fokus auf der Begrünung vieler Streckenabschnitte. Darüber hinaus wurden sämtliche Schilder durch die Modelle von Martiesim ersetzt bzw. sinnvoll ergänzt. Auch die Markierungen wurden dort überarbeitet, wo Anpassungsbedarf bestand.
Aus unserer Sicht machen gerade diese Maßnahmen einen spürbaren Unterschied. Durch den klar definierten Rahmen des LINO-Projekts ist es möglich, die gesamte Karte strukturiert und in überschaubarer Zeit schrittweise zu überarbeiten. Ziel ist dabei ausdrücklich nicht, umfangreiche Umbauten vorzunehmen, sondern vielmehr das bestehende Netz optisch aufzuwerten und nachhaltig zu modernisieren.
Wir freuen uns sehr über euer Feedback zum LINO-Projekt – teilt uns gerne eure Meinung mit! In den kommenden Wochen halten wir euch weiter auf dem Laufenden und geben Einblicke in weitere Linien. Bleibt gespannt – wir sind es auf jeden Fall auch.
Ganz zum Schluss haben wir noch einen kleinen Ausblick für euch:
Neben dem LINO-Projekt arbeiten wir aktuell parallel an der Überarbeitung mehrerer Kacheln. Weitere Informationen dazu folgen in Kürze…
Wir wünschen Euch einen tollen Start in die neue Woche!
Besten Gruß
Tarik K. und Jens
Moin ich finde es toll das es wieder Neuigkeiten vom Projet S3E 21 Weiterentwicklung
Ich freue mich schon auf die nächsten Bau- und Entwicklungsberichte
MfG
vwgspotter
-
hey Leute hoffe das mir jemanden helfe kann wie ich einstellen kann das die IVU automatisch Fahrt endet schildert
würde mich auch interessieren. kann mir nur vorstellen das es sichlich über die Hofdatei gesteuert wird. (ist meine Vermutung)
-
es war die v1, da ich es mit der v1 mal probieren wollte, denn mit der v2 ist die performance richtig schlecht.
aber ich hab jetzt die halycon c2s drin, die machen keine Probleme und ziehen wenig performance
ok
-
Hi
ja der steht so in der ai list drinne, und zwar weil ich die v2 von morphi hab und deswegen musste ich den facelift umbenennen
War das jetzt die V1 oder V2 die das Problem macht bei der V2 wäre der .Bus Dateiname auch falsch und ich meine das die ailist für den FL V2 ist
-
hab tatsächlich ein neues Problem, woran liegt es?
nutze den Bus hier als KI https://forum.omnibussimulator…-the-first-post-capacity/
Moin mal eine Frage wenn ich es richtig gelesen habe ist das der Pfad des Busses vehicles\MB_O530_Facelift_KI\MB_O530 Facelift 2-Door_A.bus steht der so auch in der AIlist drinne? sonst würde ich dir empfelen dies abzuändern in den normalen MB FL sowie eine saubere neu instalation des Busses.
MfG
vwgspotter
-
Alles anzeigen
Map: Lemmental-Neuenbreid V4
Bus: MAN NL202
Moinmaleine frage wo bekomme ich den Bus zum Download?
lg
vwgspotter
-
dar hupf der freunde Bus schon herum
Meinst du das jetz aus Performence Gründen oder deine Vorfreude?
-
Moin Gleiswechselbetrieb & Tarik K. ich habe mal eine Frage zu den Repaints
Werden in der Version S3E21 V3 eventuell auch Repaint für den MX C2 Solo/Gelenk mitgeliefert neutral sowie Werberepaints?
MfG
vwgspotter
-
Moin Zusammen kann mir einer sagen wie ich die Letzte Datei entpack bekomme?.
Moin ich glaube die musst du mit rechtsklick und dann öffrnen Mit z.B. Winra oder MS Edge öfnen. Da dies eigentlich vom Namen wie ein Textdokument oder einer PDF aussieht.
-
Alles anzeigen
Moin zusammen
Ich habe folgendes Problem nach einer kompletten neuinstallationvon OMSI habe ich Ahlheim V5 erneut installiert.Seit dem endet die Map in vielen Bereichen einfach im nirgendwo.
Laut Omsi-Tool, Maptools,BBS Addon Manager sowie bei der Überprüfung der Map im BBS beim Starten der Map werden keine Fehler angezeigt.
Anbei sende ich hier auch gerne meine Logfile
MfG
vwgspotter
Moin Ich wollte nochmal nachfragen ob mir da jemand weiter helfen kann
MfG
vwgspotter
-
Moin wer kann mir helfen Habe seit einem Neu Aufsetzen von Omsi 2 Probleme mit der Map Ahlheim V5. Seit dem ich sie mir nach dem Neuinstalieren von Omsi wieder instaliert habe habe ich folgendes Problem Das die V5 irgend wo im Nirgendwo aufhört aber die V4 Funktioniert gang normal.
vielleicht kann mir jemand an Hand der Logfile sagen was mir für die Map fehlt da Omsi Tool, Mapstool, BBS Addon Manager keine Fehler finden und ich solangsamm verzweifeln tue an der Sache
MfG
oepnvspotter
-
Alles anzeigenAlles anzeigen
Moin zusammen
Ich habe folgendes Problem nach einer kompletten neuinstallationvon OMSI habe ich Ahlheim V5 erneut installiert.Seit dem endet die Map in vielen Bereichen einfach im nirgendwo.
Laut Omsi-Tool, Maptools,BBS Addon Manager sowie bei der Überprüfung der Map im BBS beim Starten der Map werden keine Fehler angezeigt.
Anbei sende ich hier auch gerne meine Logfile
MfG
vwgspotter
hast du an den Bus was gemacht dar der Errors an zeigt
nein nicht das ich derade wüste
-
Ich verstehe das mit der Infarotbake irgendwie nicht. Kann mich da mal jemand aufklären? 🙈
Das dient für die eigenen Ampeln der Jeweiligen Städte, die weiße mit den Strichen. die Infrarotbake dient der Anforderung für die Freigabe der Fahrt.
Dann dürften die Infrarotbake eine der schwarzen Antennen auf dem Dach?
