Beiträge von nairolf

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    Zum einen hat das mit dem eigentlichen Thema (wie geht das) recht wenig zu tun, zum anderen gibt's auch glatt Bahntrassen, die parallel zu Fernstraßen verlaufen. Von daher kann man aus der Verbindung nicht auf den Trassenverlauf schließen.

    korrekt. mein plan war sogar das ich für den streckenabschnitt noch kleine ortschaften und bereiche hinzufüge wo kein bus fährt, was aber ein direkterer weg ist als die linie 52 (ex. SB52)


    Als Beispiel fällt mir da sogar die Linie 52 in Mainz ein, welche auch eine komplett eigene Trasse hat

    Ist die Karte bereits eine Bekannte oder Eigenbau?

    Geht um die Karte "Lemmental V3"

    Das viel Umbau her muss ist mir klar, daher war mein Plan das es kurz vor dem "Zusammenbruch der Straßenbahn" ist, da dort schon die aktuell bekannten Linien fahren und noch zusätzlich einige Straßenbahnlinien zu Knotenpunkten wie beispielsweise dem Bonner Gürtel, Königsrath usw.


    Beim Tipps geben fürn Bau sind manch andere hier sicherlich bewanderter als ich 🙈

    Du bist glaube ich sogar bei dem Bau bewanderter als ich, weil ich maximal weiß wie man ungefähr Schienen verlegt, aber auf was man achten muss (und das muss viel sein) bin ich so bewandert wie eine einsame Insel mitten im Ozean


    GEPLANT sind folgende Linien:

    8 - Hauptbahnhof -> Technologiezentrum

    14 - Königsrath, Flughafen Luftfracht -> Bresner Platz

    17 - Bonner Gürtel -> Grünschildken Bahnhof

    Wie im Titel schon erwähnt möchte ich auf einer bestehenden Karte ein Straßenbahnsystem mit mehreren Linien einbauen.


    Da ich aber wortwörtlich NULL Erfahrung mit dem Bau eines Straßenbahnnetzes habe und was da zu beachten ist, wollte ich mal in der Community fragen, ob hier jemand so nett wäre und mir ein paar Tipps und Tricks oder auch ein Tutorial / eine direkte Hilfestellung bieten könnte.


    MfG Florian

    2005, ein Jahr vor dem Ende der Lemmentaler Straßenbahnen wurden vier Tatra KT4DtM in Doppeltraktion aus Übersee erworben um damals ein Zusammenbrechen des Liniennetzes zu verhindern. Dies geschah leider im Jahre 2006 dennoch, worauf aus den damals 17 Buslinien und 12 Straßenbahnlinien, ein reiner Busbetrieb, mit einer überbleibenden Linie zwischen dem Hauptbahnhof und Königsrath wurde. Bis ins Jahr 2009 liefen die vier Tatra-Doppeltraktionen mit ihren Geschwistern, bestehend aus einer Doppeltraktion des Typ GT6N und vier GT8N. Nach Erweiterung der Linie SB52 bis nach Königsrath wurde die Linie 14 vollständig deaktiviert und die Straßenbahnen wurden verschrottet. Die Tatra-Doppeltraktion hat es aber dennoch geschafft als Ausstellungsstück der damaligen Zeit am Lemmentaler Hauptbahnhof zu verewigen. Im Jahr 2020 wurde sie zur Lackierung geschickt und kam Ende 2022 vollkommen restauriert zurück, Als der Hauptbahnhof umgebaut wurde, hat die RVL einen extra Standplatz für die Tatra bauen lassen und seither steht sie am vor der Wendeschleife und wird traurigerweise nie wieder einen Fahrgast transportieren


    Bus: Solaris Urbino 12 / 18 electric, Tatra KT4DtM (StaticVehicle)

    Map: Lemmental

    Die weißen Citaro L aus Nieburg wurden ebenso wie die alten Solaris nach Lemmental umstationiert.

    Hier ist NB-H 119 auf der 455 zum ZOB. Dieser Bus besitzt als einziger der Fahrzeuge eine LCD-Zielschildanzeige


    Hier mal paar Einblicke auf den zweiten Betriebshof von Hauck bei Hochstrund


    Bus: MB O530 L II, Iveco Crossway LE 15, MAN NG 313, Solaris Urbino III 12

    Map: Lemmental

    Je mehr Bäume, desto langsamer geht das ganze auch noch voran.

    Hab bei Freyfurt mal an einer Kacheln neue Bäume gesetzt und da ne Menge. Da hab ich auch paar Stunden verbraucht für alle Details, aber wenn man jetzt so ne Mischung aus Bäumen und Backdrop macht, sind es nur ca. 15 Minuten :D

    Das letzte Fahrzeug der VBKS mit Erdgas-Antrieb. Die Ausmusterung steht bevor nachdem schon die Folie und Logos entfernt wurde.


    Bus: MAN NG 232 CNG

    Map: Landkreis Stein

    NB-H 95 hat zum 19.01.2023 den lemmentalern Fahrgästen die neue Reklame des Baumarkt "Bauhaus" präsentiert!


    Hier ist NB-H 95 an der Endhaltestelle "Grünhöfchen", welche ab dem 23.01. bis voraussichtlich 06.02. vollständig umgebaut werden soll


    Bus: Mercedes-Benz O530 II GÜ

    Map: Lemmental

    Hier haben sich NB-H 96, NB-H 97 und NB-H 473 an der Wendeschleife "Frankenberg, Gärtnerei" versammelt um gemeinsam Pause zu machen. Der Wagen 6, ein Iveco Crossway LE der Firma Persick.Bus ist ebenfalls zu sehen


    Der ehemalige NB-H 9990, ein 2009er Mercedes-Benz Citaro L in Faceliftvariante wurde zum 02.01.2023 ausgemustert und durch den, am 13.01.2023 gelieferten Iveco Crossway LE 15 Line ersetzt. Hier zu sehen an der Wendeschleife in Adlersbruch. Gefahren wird dieses Fahrzeug durch den Junior-Chef und Werkstattleiter der Firma Hauck.

    An der entgegenliegenden Haltesteller steht NB-H 90.


    Hier noch ein Bild des Neufahrzeugs am Hummelweg, direkt nach dem Hauptbahnhof in Oberesch.


    Am selben Tag konnte man NB-H 9995, einen Mercedes-Benz Citaro 2 GÜ an der Haltestelle "Lemmental S-Bahnhof" beim Start der Linienrunde 458 sehen.


    Bus: MAN NG 313, MAN NL 253, MB O530 GÜ, Iveco Crossway LE / Line 15, MB O530 C2 GÜ

    Map: Lemmental

    Ein Bus, welcher in Krefrath stationiert ist, wurde nun nach Lemmental umstationiert.

    Hier ein MAN NG 313, Baujahr 2001 in gelb mit dunkelgrauem Dach.

    NB-H 473 wurde am ersten Tag auf der Linie 455 eingesetzt.


    Bus: MAN NG 313, Solaris Urbino IV 18 electric

    Map: Lemmental

    Einmal der Fuhrpark der Ahlheimer Verkehrsgesellschaft


    Nicht genannte Fahrzeuge:

    Hersteller: Mercedes-Benz

    Baureihe: Citaro 2 CapaCity

    Baujahr: 2022

    Stückzahl: 6

    Einsätze: Schnellbuslinien

    Besonderheiten: -

    Einer der ersten Mercedes-Benz Citaro Facelift der AVG hier auf der 22 zwischen Bortel Bahnhof und Holdau Postamt


    Bus: Mercedes-Benz Citaro Facelift (+COD-Matrix)

    Map: ALU