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Der Frühlingsbeginn verleitet zu einer neuen LST-Fahrt: Am

16.03.2025 von 17:30-21:30

wird es in die Hansestadt

Bremen

gehen. Wir fahren die Version Nord 2024 mit -12 Stunden Zeitversatz und damit die Frühausläufer.

Diese Fahrt ist eine BBS-Fahrt, wobei BBS aber keine Voraussetzung ist. Sie wird im Leitstellen-Simulator angeboten und auch abgehalten, über Discord kann jedoch weiterhin nach alter Manier teilgenommen werden. Funksprüche werden über beide Kanäle durchgegeben.

Voraussetzung für die Fahrt ist nur ein verifizierter Webdisk-Account. Alle LST-Teilnehmer oder Mitarbeiter des Betriebes haben aber Vorrang bei der Dienstauswahl, sollten nicht genug Dienste da sein.

Die Dienste werden nach wie vor veröffentlicht, wie sie auch im BBS verteilt werden. Fahrten, die im BBS absolviert werden, zählen zu den Pflichtstunden im Quartal mit dazu.

Fahrerbewerbungen sind nicht mehr erforderlich. Wird konkret eine Teilnahme gewünscht, ist sich bis zum 15.03.2025 um 23:00 bei einem der Leitstellenleiter anzumelden.

Die Planungssicherheit ist nach wie vor erforderlich, da Dienste und Busse reserviert werden.

Wir bitten daher um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Bitte stelle sicher, dass Bremen-Nord 2024 funktionsfähig auf deinem Endgerät läuft. (bzw. im BBS als fahrbar angezeigt wird) und du auf den Fuhrpark zugreifen kannst.

Unterwegs ist der jeweils aktuelle OWC-AG-Fuhrpark. Dieser besteht aktuell aus folgenden Wagen: (Wird bis zu Beginn der Fahrt laufend aktualisiert)

9266 - MAN NG 272 (D08, Voith)

9907 - MB Irvine Citaro (oM906, ZF-Ecomat)

0001 - MB Citaro (oM457, ZF-Ecomat)

0413 - MAN NL 263 (D08, Voith)

0560 - MAN NG 313 (D08, Voith)

0703 - MB Citaro Facelift (oM457, ZF-Ecomat)

0952 - MB Citaro Facelift G (oM457, ZF-Ecomat)

1064 - MAN A40 (D20, Voith)

1125 - SU12 (III) (DAF, Voith)

1531 - Volvo 7900H (I-Shift)

1658 - MB C2G (oM470, Voith, Step 3)

1976 - SU18 (IV) (DAF, Voith)

2009 - MB E-Citaro

2262 - MAN 19C (D15, Voith)

2305 - MAN 12C (D15, Voith)

2454 - MB E-Citaro G

Wenn du das erste Mal teilnimmst und keinen BBS hast, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Auf dieser Fahrt gibt es einige "Zusatzfahrten, die nicht im Fahrplan auftauchen." Diese werden vorrangig an die Spieler vergeben, die nicht über den BBS fahren.

Allzeit gute Fahrt und einen guten Start in den Frühling wünscht:

das Team der Leitstelle

Zunächst musst du im BBS-Betrieb Mitarbeiter sein. Das wirst du entweder, indem du eine Leitstellen-Fahrt erfolgreich abschließt und dich dann im BBS einfach mit einer "leeren Bewerbung" bei uns bewirbst oder du machst es mit einer anständigen Bewerbung (also realistisch, wie in einem echten Betrieb) vorher.

Nimmst du dann als Mitarbeiter des BBS-Betriebs an der Fahrt teil, kannst du sie entweder in ungeraden Monaten im Leitstellensimulator mitfahren oder in geraden Monaten dir (sofern es passt) die Dienste schonmal vorab disponieren lassen oder du bekommst es als Sonderzahlung nach Ende der Fahrt ausgezahlt. Die Berechnungsgrundlage ist dabei der aktuelle TV-N.

Die Februarfahrt steht an: Am

15.02.2025 von 18:30-23:30

wird

Bad Hügelsdorf

unsicher gemacht.

Wird das Mitausrücken gewünscht, können die Kurse ab ca. 18:15 besetzt werden und auch bis zum Ende (Ca. 00:00) gefahren werden.

Diese Fahrt wird nicht über den Leitstellen-Simulator angeboten, sondern findet nach dem alten Format statt. Die betreffenden Dienste können sich aber im BBS gehaltstechnisch angerechnet werden lassen. (Eine Vergabe der Dienste ist wegen des Zeitversatzes dieses Mal nicht möglich)

Fahrerbewerbungen sind nicht mehr erforderlich. Wird konkret eine Teilnahme gewünscht, ist sich bis zum 14.02.2025 um 22:30 bei einem der Leitstellenleiter anzumelden.

Die Planungssicherheit ist nach wie vor erforderlich, da Dienste und Busse reserviert werden.

Wir bitten daher um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Stelle bitte sicher, dass du Bad Hügelsdorf_2020 funktionsfähig auf deinem Endgerät installiert hast.

Darüber hinaus solltest du einige Busse des OWC-Fuhrparks oder aus der folgenden Liste besitzen, damit eine reibungslose Ablösekette möglich ist.

Unterwegs im Dienst sind dieses Mal:

Der OWC-Fuhrpark (Siehe Beitrag über diesem)

Von Iveco: Crossway LE

Von MAN: NÜ263, A20, A25, 12C, 18C, 32C

Von Mercedes-Benz: Facelift, C2(G), E-Citaro

Von Neoplan: N4014

Von Solaris: SU12/18 (IV)

Wenn du das erste Mal teilnimmst, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und hoffen, dass wir auch dieses Mal einen schönen Nachmittag haben werden.

Bei ungeklärten Fragen nutze bitte unseren Fragethread, da hier alle mitlesen können und sich doppelte Fragen dann vielleicht erledigen.

Allzeit gute Fahrt,

das Team der Leitstelle

02/02/2025

Nach dem Dialog im Fahrdienst am Mittwoch wurden nun einige Vorschläge umgesetzt und es treten daher für die nächste Periode (Ab 03.02.25) folgende Änderungen im BBS-Betrieb der Webdisk in Kraft:

- Die Bewerbungsgespräche für die Fahrbediensteten entfällt künftig für den Regelfall. Vorstellungsgespräche werden nur noch geführt, wenn die Bewerbung zwar nicht gänzlich unbrauchbar, aber noch nicht ganz dem Maßstab entspricht, den man sich für eine sorgfältige Bewerbung wünscht. Alle, die von den LST-Fahrten bekannt sind und die Gruppe Teilnehmer haben, sind nach wie vor von der Pflicht zur Bewerbung ausgenommen und werden ohne solche übernommen.

- Die Pflichtstunden auf Plandiensten werden abgeschafft und stattdessen als Anreiz für das Bonussystem umgewandelt. Es gilt dann Folgendes:

a) Pro Quartal sind nur noch 5 Netto-Fahrstunden erforderlich, dabei ist es egal, ob aus spontaner Tour, Vertretungstour, Bonus-Tour oder Dienstplan.

b) Das (zusätzliche) Busfahrer-Gehalt am Ende einer Periode fällt an, wenn 5 Stunden (Pausen werden bei zusammenhängenden Diensten mitgerechnet) im Monat gefahren wurden. (Disponierte Dienste und LST-Fahrten zählen hierbei *1,5) Alle Fahrminuten die über 10 Stunden im Monat gehen, werden als Überstunden ausgezahlt. Die Zuschlagshöhen bleiben gleich und richten sich nach der BBS-Zeit und fallen nur bei Plandiensten an.

c) Die Verpflichtung nach Buchstabe a) entfällt, wenn 5000€ monatlich für den Betrieb eingefahren werden, an mindestens 1 Leitstellen-Fahrt im Quartal teilgenommen wurde (egal ob mit oder ohne BBS) oder besondere Umstände privater Natur vorliegen, die das Erreichen der Pflichtstunden vorübergehend nicht möglich machen.

- Es besteht das Wahlrecht zwischen Fahren mit oder ohne Kollision. Bei letzterer Wahl, ist kein Bonus für unfallfreies Fahren möglich.

Die neuen Beschlüsse sollen Entlastung und mehr Spaß bringen. So hat jeder Fahrer die Wahl, ob er den realistischen oder fiktiven Ablauf wählt, wobei für den realen Ablauf als Anreiz eine höhere Bezuschussung stattfindet.

Der Betrieb wird dadurch weniger Einnahmen erhalten. Die Gehälter bleiben davon unberührt, allerdings kann es sein, dass die Neukäufe und Konzessionen daraufhin reduziert werden müssen.

Die weiteren Punkte im Dialog betrafen die Leitstellenfahrten und werden daher hier nicht weiter vertieft. Die Regelung des Zeitversatzes bleibt zunächst erstmal, da jeder Fahrer im RL eine sehr individuelle Arbeitszeit hat und so die Möglichkeit haben soll, zu jeder Dienstzeit mal fahren zu können. Die Uhr wird daher heute gegen 18:00 umgestellt.

Die nächste LST-Fahrt wird heute noch im entsprechenden Thread angekündigt.

12/01/2025

Aufgrund zu geringer Teilnehmerzahl wird die heutige Leitstellenfahrt um 1 Woche nach hinten verschoben. (19.01.2025)

Uhrzeit, Map und Fahrzeuge bleiben unverändert.

06/01/2025

Der BBS-Betrieb ist nun für alle Webdisk-Mitglieder freigeschaltet. Wir wechseln in den Regelbetrieb. Somit gehen auch die Abgaben auf 50/25 herunter. Je mehr gefahren wird, desto schneller können neue Busse angeschafft werden.

Die Aufmerksamen haben es bestimmt schon erblickt: Im Forum gibt es einen neuen BBS-Bereich. Dort werden alle Dokumente, Termine und Belange, die den BBS-Betrieb betreffen eingestellt. Dort findet ihr auch den Link zur DF Bus und einem Unfallformular (Wenn ihr euch von der Schuld freisprechen wollt, die BBS euch auferlegt hat :P)

Nach erfolgter Bewerbung wird es in der Regel innerhalb von spätestens 5 Tagen eine Rückmeldung geben. Denkt hierbei an eine vernünftige Bewerbung. Alle, die den Leitstellen-Teilnehmer Rang bereits besitzen brauchen keine Bewerbung, sondern nur ihren Namen in das Bewerbungsfenster zu schreiben. Bewerber, die angenommen wurden, erhalten automatisch den Leitstellen-Teilnehmer Rang im Forum.

Denkt auch an den Dialog im Fahrdienst zum Ende einer Periode. Hier könnt ihr Vorschläge, insbesondere zu Kartenkonzessionen und Buskäufen machen und das Betriebsleben aktiv mitgestalten.

Wir starten in das neue Jahr 2025 mit einer neuen LST-Fahrt. Sie findet statt am

12.19.01.2025 von 15:00-19:00 Uhr

auf einem alten Klassiker:

Waldhofen 2013

Diese Fahrt ist erstmalig eine sogenannte BBS-Fahrt, wobei BBS aber keine Voraussetzung ist. Sie wird im Leitstellen-Simulator angeboten und auch abgehalten, über Discord kann jedoch weiterhin nach alter Manier teilgenommen werden. Funksprüche werden über beide Kanäle durchgegeben.

Voraussetzung für die Fahrt ist nur ein verifizierter Webdisk-Account. Alle LST-Teilnehmer oder Mitarbeiter des Betriebes haben aber Vorrang bei der Dienstauswahl, sollten nicht genug Dienste da sein.

Die Dienste werden nach wie vor veröffentlicht, wie sie auch im BBS verteilt werden. Fahrten, die im BBS absolviert werden, zählen zu den Pflichtstunden im Quartal mit dazu.

Fahrerbewerbungen sind nicht mehr erforderlich. Wird konkret eine Teilnahme gewünscht, ist sich bis zum 19.01.2025 um 10:00 bei einem der Leitstellenleiter anzumelden.

Die Planungssicherheit ist nach wie vor erforderlich, da Dienste und Busse reserviert werden.

Wir bitten daher um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Bitte stelle sicher, dass Waldhofen 2013 funktionsfähig auf deinem Endgerät läuft. (bzw. im BBS als fahrbar angezeigt wird) und du auf den Fuhrpark zugreifen kannst.

Unterwegs ist der jeweils aktuelle OWC-AG-Fuhrpark. Dieser besteht aktuell aus folgenden Wagen: (Wird bis zu Beginn der Fahrt laufend aktualisiert)

9266 - MAN NG 272 (D08, Voith)

9907 - MB Irvine Citaro (oM906, ZF-Ecomat)

0001 - MB Citaro (oM457, ZF-Ecomat)

0413 - MAN NL 263 (D08, Voith)

0560 - MAN NG 313 (D08, Voith)

0703 - MB Citaro Facelift (oM457, ZF-Ecomat)

0952 - MB Citaro Facelift G (oM457, ZF-Ecomat)

1064 - MAN A40 (D20, Voith)

1531 - Volvo 7900H (I-Shift)

1658 - MB C2G (oM470, Voith, Step 3)

2009 - MB E-Citaro

2262 - MAN 19C (D15, Voith)

2305 - MAN 12C (D15, Voith)

2454 - MB E-Citaro G

Wenn du das erste Mal teilnimmst und keinen BBS hast, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Die betrieblichen Regelungen für den BBS erscheinen im Laufe des Wochenendes und finden auf die Leitstellenfahrten-Anwendung. Der dortige Betrieb startet am 06.01.2025. Bewerbungen um eine Fahrerstelle sind schon möglich. Etwaige Vorstellungsgespräche werden noch in der Woche vor der Leitstellenfahrt geführt.

Allzeit gute Fahrt und ein frohes Neues 2025 wünscht:

das Team der Leitstelle

28/12/2024

Das Leitstellenjahr 2024 ist heute Morgen fullminant geendet und wir haben einen Gewinner, der beide Titel für sich vereinnahmen kann:

BroSever09 ist der aktivste und zugleich beste Fahrer aus 2024. Mit 49 Stunden und 1 Minute Dienstzeit sowie 02 Minuten 31 Sekunden Vorsprung im OMSI-Biathlon war dies eine beeindruckende Vorstellung. Herzlichen Glückwunsch dazu.

Des Weiteren möchten wir uns bei allen aktiven Fahrern bedanken, ohne die diese Fahrten nicht möglich gewesen wären. Natürlich möchten wir euch die Top10 aus 2024 nicht vorenthalten:

01 BroSever09 10 Fahrten 49:01

02 Busfan Bayern 08 Fahrten 37:17 (Gesamt 10/43:34)

03 Busbabo 07 Fahrten 29:42 (Gesamt 08/34:22)

04 Superfahrer 05 Fahrten 26:48

05 w00dey1 06 Fahrten 25:55

06 Citea 1998 06 Fahrten 21:10 (Gesamt 09/32:04)

07 Joniboy_08 06 Fahrten 21:02 (Gesamt 07/25:02)

08 lord_denny 03 Fahrten 16:13 (Gesamt 05/25:39)

09 Bimmdzf287 03 Fahrten 15:19

10 Strange4high 02 Fahrten 12:26 (Gesamt 04/17:11)

Für die Statistiker auch das Ergebnis des Wettkampfs:

Finale (OMSI-Biathlon-Verfolgung)

01 Bro Sever09 23:08

02 lord_denny +02:31

03 Joniboy_08 +02:34

04 Superfahrer +03:16

05 w00dey1 +04:07

06 Busbabo +05:59

07 Citea 1998 w.o.

OMSI-Skills (Haltestelle anfahren/Kurvenfahrt/Zielbremsung)

01 Citea 1998 (08/10/28m)

02 Superfahrer (09/11/66m)

03 Joniboy_08 (10/06/64m)

04 lord_denny (00/11/54m)

05 w00dey1 (08/09/DQ)

06 BroSever09 (07/09/DQ)

07 Busbabo (00/06/DQ)

Webdisk-Duell (Anlehnung an Familienduell)

Team 1 (BroSever09, Joniboy_08, Citea 1998, Superfahrer) (46/58/00)

Team 2 (lord_denny, w00dey1, Busbabo) (00/00/132)

OMSI-Wissensquiz (Welche Karte ist größer?/Wo ist das?/Was hat mehr Downloads?)

01 Superfahrer (09/06/11)

02 lord_denny (11/03/09)

03 BroSever09 (02/05/14)

04 w00dey1 (08/06/03)

05 Busbabo (03/04/02)

06 Joniboy_08 (06/00/02)/Citea 1998 (01/06/01)

Die Punkte aus den Duellen und Challenges ergaben eine Sekundenzahl, die zusammen mit den Fahrminuten (geteilt durch 100) aus den Fahrten einen Zeitschlüssel ergaben, mit dem versetzt in die "Loipe" gestartet wurde und sich folgende Startreihenfolge für das Finale ergab:

01 BroSever09 (38+29,4=67,4) Start bei 0,0 sek

02 Superfahrer (50+16=66) Start bei 1,4 sek

03 lord_denny (44,8+9,7=54,5) Start bei 12,9 sek

04 w00dey1 (36,8+15,4=52,2) Start bei 15,2 sek

05 Citea 1998 (36+12,8=48,8) Start bei 18,6 sek

06 Joniboy_08 (30+12,4=42,4) Start bei 25 sek

07 Busbabo (17,8+17,8=35,6) Start bei 31,8 sek

Nach dem Jahreswechsel, wohin wir allen einen guten Rutsch wünschen, ist der BBS-Betrieb für alle freigegeben, die hier einen Webdisk-Account haben. Dort können dann auch abseits der Leitstellenfahrten Dienste gefahren werden. Spontane Fahrten sind auch möglich, werden aber nicht mit Zuschlägen bezuschusst. Eine nähere Meldung zur Eröffnung wird dann an dieser Stelle erfolgen.

Der Jahresabschluss steht an. Die letzte Fahrt in 2024 wird am

27.12.2024 von 17:00-22:00

im soeben neu aufgelegten

Städtedreieck21 V2

stattfinden.

Die Dienste sind in etwa gleich lang, sodass alle ähnliche Bedingungen bekommen, um noch Stunden zu sammeln. Wer die 20-Stunden-Marke knackt, hat im Anschluss (bis ca. 23:45) die Möglichkeit den Titel des besten Fahrers 2024 in einem Wettstreit zu sichern. Aktuell bereits qualifiziert sind: BroSever09  Busfan Bayern Busbabo  Superfahrer und w00dey1. Durch die Gesamtstunden (mit 2023) können auch Citea 1998  Joniboy_08 und lord_denny sich noch mit der Teilnahme an der Fahrt auf den Gesamtsieg bewerben. Es sind aber natürlich auch alle anderen gern gesehen, die einen entspannten Leitstellenabend mit uns verbringen wollen.

Ab Januar 2025 ändert sich das Konzept etwas, wie in unserem Informationsblog zu lesen ist. Wie der neue BBS-Betrieb funktioniert wird auch im Anschluss an die Fahrt erläutert. Die Infos werden aber auch nochmal verschriftlicht.

Für die Abschlussfahrt, werden die Fahrerbewerbungen freigeschaltet und aktiviert. Bewerbe dich aber bitte nur, wenn du auch wirklich - zumindest zeitweise - teilnehmen kannst. Für dich wird nämlich extra ein Fahrerplatz "reserviert" und der Dienstplan bereitgestellt.

Fahrer, die bereits erfolgreich an mindestens einer Fahrt teilgenommen haben und noch die Benutzergruppe LST-Teilnehmer besitzen melden sich bitte per PN oder Discord bei einem der Leitstellenleiter an.

Wichtig bleibt, dass Einschränkungen zeitlicher oder fahrzeugtechnischer Art bis zum Anmeldeschluss in der Bewerbung bzw. PN angegeben werden, da wir die Zuteilung im Vorfeld machen werden, damit keine Zeit am Anfang verloren geht und wir pünktlich in die jeweiligen Dienste starten können.

Sollten alle Dienste bereits besetzt sein, kommen Bewerbende in die Reservegruppe und werden dann kontaktiert, wenn ein Reservist benötigt wird oder ein Fahrer ausfällt. Fahrer, die spontan zur Fahrt kommen möchten, können den Fahrdienstleiter der Leitstelle per DM kontaktieren und sich dann einen Dienst über den Fernsprecher geben lassen, der noch offen ist, oder als Reserve eingeteilt werden.

Wir bitten um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Anmeldeschluss für Plandienste ist der 27.12., 01:00. Bewerbungen oder PNs, die später eingehen, werden u. U. nicht mehr rechtzeitig für Dienststücke berücksichtigt. Dann muss eine spontane Anmeldung beim Fahrdienstleiter erfolgen, bei dem nur die vorhandenen Dienststücke vergeben werden können. Zu diesem Zeitpunkt werden dann auch Dienstplan und Ausfahrliste veröffentlicht.

Stelle bitte sicher, dass du das Städtedreieck 21 V2 fehlerfrei auf deinem System installiert hast, damit es auf der Fahrt nicht zu Problemen kommt.

Desweiteren sollten zumindest einige der fahrenden Busse installiert sein, damit die Schichtwechsel innerhalb der Fahrt reibungslos funktionieren und wir keinen Tauschwagen schicken müssen. Es reicht aber der richtige Fahrzeugtyp. Bei einem C2 bspw. ist es egal, ob der BRT, Darius oder Mx-C2 verwendet wird. Hauptsache die Fahrzeugbezeichnung stimmt.

Unterwegs im Dienst sind dieses Mal:

Von MAN: NL263, NG313, 12C, 18C, 19C, 32C

Von Mercedes-Benz: Citaro Facelift (G), C2 (G), E-Citaro (G)

Von Neoplan: N4516

Von Solaris: SU12 (III/IV), SU18 (III/IV),

Von VanHool: AGG300

Über eventuelle Sonderwünsche entscheidet am Ende der Diensthabende der Leitstelle.

Wie das Bewerbungsverfahren abläuft kannst du hier in Kapitel 3 nachlesen.

Wenn du das erste Mal teilnimmst, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und hoffen, dass wir auch dieses Mal einen schönen letzten Abend in diesem Jahr haben werden.

Bei ungeklärten Fragen nutze bitte unseren Fragethread, da hier alle mitlesen können und sich doppelte Fragen dann vielleicht erledigen.

Wer wird der diesjährige Fahrer des Jahres 2024?

Allzeit gute Fahrt,

das Team der Leitstelle

19/12/2024

Der BBS-Betrieb und seine Vorbereitungen befinden sich in den letzten Zügen. Der offizielle Starttermin am 06.01.2025 kann gehalten werden. Voraussichtlich wird es am 10.01.2025 auch sodann die erste LST-Fahrt im BBS geben, die aber auch ohne BBS gefahren werden kann.

Weiterhin kann nun für den 27.12.2024 die letzte LST-Fahrt dieses Jahres angekündigt werden. Der erste Dienst beginnt um 16:56, der letzte Dienst endet um 22:21. Im Anschluss findet für die stundenstärksten Fahrer der ca. 75 minutige Wettbewerb um den besten Fahrer in 2024 statt. Genauere Infos zu Karte und Fahrzeugen folgen im Laufe der nächsten Woche.

Bis dahin euch weiter eine besinnliche Adventszeit und allzeit Gute Fahrt,

wünscht das Team Leitstelle

02/12/2024

Es ist soweit, die Adventszeit 2024 ist angebrochen und mit ihr auch der Probebetrieb des neuen v-Betriebes der Leitstelle auf BBS. Ihr findet ihn unter dem Namen "OMSI-Webdisk-Communityverkehrs-AG" im BBS. Im Rahmen des Probebetriebes haben alle Stammfahrer bereits die Möglichkeit für den neuen Betrieb zu fahren und Geld für den offiziellen Betriebsstart am 06.01.2025 zu sammeln. Ab dann sind auch alle mit verifiziertem Webdisk-Account herzlich willkommen, die bisher noch nicht in der Fahrergruppe sind. Der Betrieb wird wie folgt aufgebaut:

Personalsystem:

Im vBetrieb soll auch die Personalabteilung realistisch dargestellt werden. Folglich haben wir folgende Rollen: Geschäftsführung (Betriebsleiter) (4) - Aufsichtsrat (4) - Personalreferent (4) - Buchhalter (3) - Fahrplankoordinator (3) - Fahrdienstleiter (3) - Disponent (3) - Verkehrsmeister (3) - Kfz-Mechatroniker (2) - Fahrlehrer (2) - Fahrbediensteter (1). Eventuell kommen bei Bedarf weitere Rollen dazu.

Des Weiteren ist für neue Fahrer das Bewerbungsverfahren zu durchlaufen. Nach der schriftlichen Bewerbung meldet sich die Personalabteilung bei euch und lädt ggf. zum Vorstellungsgespräch ein. (Das wäre aber auch "schriftlich" möglich, also Mikro ist keine zwingende Voraussetzung, würde aber vieles einfacher machen) Im Betrieb gibt es dann auch eine Probezeit (runtergebrochen auf 6 Wochen statt 6 Monaten) und entsprechend dem geltenden Arbeitsrecht nach Ablauf derselben einen gewissen Kündigungsschutz. Folglich führen wir auch Gespräche, wenn wir mit der Leistung nicht zufrieden sind. So, wie es in einem realen Verkehrsbetrieb auch sein sollte. Innerhalb des Betriebes kann sich jeder gleichberechtigt hocharbeiten. Gerade, wenn man gute Leistungen gebracht hat und sich gut in das Team eingebracht hat, ist auch "Karriere" möglich, sogar bis zum Aufsichtsrat oder stellvertretendem Betriebsleiter. In den einzelnen Rollen gibt es natürlich auch jeweils Teamleiter.

Dienstsystem:

Abseits der LST-Fahrten können spontane Fahrten gefahren werden, diese fließen aber nicht in die Karriereleiter ein. (Allerhöchstens negativ, wenn dort Busse zu Schrott gefahren werden... Aber das sollte auch bei den Plandiensten nicht zu oft passieren ;), auch wenn wir natürlich die miese OMSI-KI an einigen Stellen dabei berücksichtigen)

Im Quartal (3 Monate) sollten zumindest 10 Stunden reine Fahrtzeit (oder 12 mit Pausen) mit Plandiensten erreicht werden. Spontane Fahrten zählen auch hier nicht dazu. Im BBS-bekannten Dienstwunschfenster können Zeiten eingetragen werden, die wir möglichst innerhalb der nächsten 24h zuteilen. Am schwarzen Brett hängt der Plan aus, wer an welchem Tag welcher Ansprechpartner ist für Wünsche etc. Es werden immer mehr Maps dazukommen, denn für die Konzessionen ist ja ein bisschen Geld erforderlich. Je fleißiger gefahren wird, desto schneller geht das. Auf jeder Map ist jede Fahrt intern einem Dienststück zugeteilt, nachdem wir die Fahrten zuteilen, sodass ein Schichtsystem entsteht. Alle Dienste sind große 8 Stunden-Dienste, die wir aber natürlich bis auf einzelne Fahrten runtersplitten können. Aber wer mal einen ganzen Dienst fahren möchte, bekommt sehr gerne einen. Gelegentlich wechseln wir mal den Zeitversatz, damit auch die Frühdienste bequem am Nachmittag gefahren werden können. Wie in der Realität auch, wird der Bus mitdisponiert, also sprecht hier gerne eure Wünsche aus, damit es nicht zu bösen Überraschungen kommt. Nach Ende einer Monatsperiode (mal 4, mal 5 ganze Wochen) werten wir die Fahrtüchtigkeit aus und verteilen Sonderzahlungen und Zuschläge unabhängig von der finanziellen Lage des Betriebes. Auch hierbei soll die Realität Einfluss finden und der TV-N NRW/BW/NI sinnbildlich Anwendung finden.

Kombination mit der bestehenden Leitstelle:

Jeden 2. Monat findet eine BBS-Leitstellen-Fahrt statt, im jeweils anderen Turnus eine Leitstellenfahrt nach "alter Manier." Fahrer die bei der alten Fahrt teilnehmen, können sich ihren Dienst vorher in BBS eintragen lassen, damit dieser auch zu den Fahrtstunden mitgezählt wird. Alle nicht BBS-Nutzer können auch an der BBS-Fahrt in alter Form teilnehmen und werden quasi im BBS "unsichtbar" mitfahren.

Das jetzige Team der Leitstelle bleibt euch erhalten. Einige Kollegen übernehmen auch Aufgaben im BBS-Betrieb, einige bleiben aber vollständig beim alten System. Das bisherige Bewerbungsfenster wird nun geschlossen und es sind über die Webdisk nur noch Initiativbewerbungen möglich. Die BBS-Rollen können auch zum Erhalt der Leitstellen-Gruppe in der Webdisk führen, wenn sie dem Rang 3 (Leitstelle) oder 4 (Leitstellenleitung) zugeordnet sind und der Bewerber auch zustimmt, für die "alten" Fahrten mitzuwirken und sich daran auch aktiv beteiligt.

Werte im BBS:

Für die Aufbauzeit des Betriebes wird eine "Lohnabgabe" von 75% vorgesehen, für die Hauptbetriebszeit sollen es 50% sein. Das mag zwar nach viel klingen, aber vergesst nicht die tariflichen Sonderzahlungen, die relativ einfach zu erhalten sind. Für Unfälle ist man ebenfalls selbst verantwortlich, zahlt aber nur den Versicherungsanteil von 25% des verursachten Schadens. Fahrzeuge sollen von den Fahrer überprüft werden, reparieren soll idR nur die Werkstatt. Diese sorgt dann aber auch dafür, dass der Bus, der zugeteilt wurde, auch zum Dienst fahrbereit steht.

Innerbetriebliche Veranstaltungen:

Es wird im BBS regelmäßig einen "Dialog im Fahrdienst" geben, an denen jeder Betriebsangehörige teilnehmen kann und seine Ideen und Vorschläge unverbindlich äußern kann. Beachtet hierzu auch die Aushänge am schwarzen Brett.

Alles in Kürze zusammengefasst:

- Der neue BBS-Betrieb der Webdisk heißt "OWC-AG" und ist im BBS als privater Betrieb zu finden. Probebetrieb ab heute, Regelbetrieb ab 06.01.2025

- Voraussetzung für die Teilnahme am BBS-Betrieb ist für den Probebetrieb die Fahrer oder Leitstellen-Rolle in der Webdisk, ab Regelbetrieb reicht der verifizierte Acc.

- Der Betrieb wird im Bereich Personal- und Dienstabwicklung real gehalten

- Die alten Leitstellenfahrten werden mit den BBS-Fahrten kombiniert.

- Im BBS-Betrieb gibt es ein Karrieresystem, welches auch im Leitstellen-Bereich der Webdisk Anwendung findet.

- Discord nicht erforderlich für BBS, aber wünschenswert.

Auf einen guten Betriebsstart, eine schöne Adventszeit und allzeit gute Fahrt wünscht das Team der Leitstelle.

12/11/2024

Wie am Samstag bereits auf der Fahrt angeteasert, soll es nun einen kleinen Ausblick für das Jahr 2025 geben, was schon wieder mit unaufhaltsamen Schritten näher rückt:

1. Zum Abschluss des Jahres 2024 wird es kurz vor dem Jahreswechsel (27., 28. oder 29.12.) die letzte LST-Fahrt in diesem Jahr geben. Diese ist in 2 Teile aufgeteilt. Im 1. Teil fahren wir ganz normal auf einer neuen Karte. (Wir sind in Kontakt mit der Organisation des Adventskalenders und hören uns nach etwas Passendem um) Selbstverständlich bleibt dies aber auch bis zum Release der Karte geheim. Nach Dienstschluss haben die besten Fahrer (Fahrtzeit) im 2. Teil die Möglichkeit, sich um den 1. Platz für den aktivsten Fahrer 2024 zu duellieren. Was da auf euch zukommt, wird natürlich nicht verraten. Qualifiziert sind alle Fahrer, die mehr als 20 Stunden dieses Jahr auf ihrem Stundenkonto haben.

Zum jetzigen Zeitpunkt wären das: BroSever09 , Busfan Bayern , Busbabo , Superfahrer und w00dey1.

Als treue Fahrer aus 2023 haben zusätzlich aufgrund der Gesamtstunden in 23/24 auch Citea 1998 , Joniboy_08 und lord_denny und alle, die mit der Dezemberfahrt noch über 20 Stunden kommen können, die Berechtigung, am 2. Teil teilzunehmen.

2. Nach Abschluss des Jahres soll in 2025 auch die Möglichkeit geboten werden, den BBS/LSS für die Fahrten zu nutzen. Dazu soll die Stammfahrt in ungeraden Monaten genutzt werden. Für die geraden Monate bleibt das bisher bekannte Format beibehalten. Erfolge aus dieser Fahrt können aber als Sonderzahlung im BBS berücksichtigt werden.

Für diese Möglichkeit wird im Laufe der nächsten Woche ein Busbetrieb für die Webdisk eröffnet, deren Betaphase am 02.12.2024 beginnen soll. Der Betrieb wird jedoch als privater Betrieb geführt werden. Ziel ist, auch hier, eine realistische Betriebsabwicklung. Neben einer realistischen und überzeugenden Bewerbung, die Voraussetzung ist, wird aber auch ein täglich betreuter Betrieb geboten. Die Leitstellendisponenten, die ohnehin an einer aktiven BBS-Geschichte für die Webdisk interessiert waren, werden diesen Betrieb betreuen und auch in die leitenden Rollen eingesetzt. Dennoch kann sich durch gute Verdienste im Betrieb natürlich auch die Rolle einer Führungskraft erarbeitet werden, die dann gleichzeitig auch die Leitung einer nicht-BBS-Fahrt ermöglichen würde.

Wenn der Betrieb angelaufen ist, fahren wir dort nach Dienstplänen. (Spontane und Bonusfahrten sind zwar für den Betrieb möglich, werden aber nicht, bzw. nur eingeschränkt für das Betriebsleben berücksichtigt, dies gilt nicht für Vertretungsdienste)

Um keine Abzüge hinnehmen zu müssen, werden die Fahrten von Endpunkt zu Endpunkt angeboten, ggf. werden Betriebsfahrten angeordnet, die dann aber über Sonderzahlungen vergütet werden. Die Dienste sind hierbei realistisch nach Zeitwünschen. Heißt, es soll keine Teleportation möglich sein, die Dienstteile werden denklogisch (auch mit Linienwechslern) erstellt.

Um Betriebstreue zu entlohnen, werden monatliche Sonderzahlungen im Rahmen einer Produktivprämie ausgeschüttet, die für die Besten 3 Fahrer dann noch prozentual bezuschusst werden. Die Produktivprämie setzt sich aus unfallfreiem Fahren und Diensthäufigkeit, sowie Zuverlässigkeit zusammen. (Fahrer ohne Kollisionen bekommen für den ersten Teil keine Belohnung, es darf aber ohne gefahren werden, da sich auf einigen Maps unsichtbare Kollisionsboxen befinden)

Die beschriebenen Teile finden erst ab dem 01.01.2025 Anwendung, gefahren werden kann jedoch schon ab 02.12.2024. Fahrer, die mindestens 3 LST-Fahrten erfolgreich absolviert haben, werden ohne Bewerbung und Bewerbungsgespräch aufgenommen.

Eine Discord bzw. Mikro-Pflicht wird es zwar nicht geben, wohl aber die Verpflichtung, einen verknüpften Webdisk-Account zu besitzen.

Mit Ankündigung und festem Termin wird dann auch eine LST-Fahrt über LSS durchgeführt. Bei Anmeldung zu den "alten" Fahrten werden die vollständigen Dienstteile auch in den BBS eingetragen, damit sie darin gefahren werden können.

Hauptaugenmerk bleibt der Realismus, seid also bitte nicht enttäuscht, wenn wir gewisse Funktionen, die BBS/LSS bieten, aus Realismusgründen nicht verwenden.

3. Für den neuen Betrieb besetzen wir jetzt womöglich 2 Hybridstellen. Bevorzugt werden hierbei Bewerber, die bereits bei den Fahrten erfolgreich teilgenommen haben. Das Bewerberfenster bleibt noch bis zum 01.12.2024 geöffnet.

27/10/2024

Das neue Anmeldeverfahren wird zunächst getestet. Daher erfolgt die Anmeldung erstmal bis auf Weiteres hybrid. Heißt, ihr könnt euch noch per Bewerbung, aber auch über das neue System anmelden. Im neuen System wird auch die Art der Teilnahme (welche Maps vorhanden sind und Möglichkeit einer Spontanmeldung) abgefragt. Für Buseinschränkungen müssen jedoch weiter die Leitstellenleiter informiert werden. Die neue Anmeldung findet sich im Discord unter LSF-Anmeldung. Die Rechte für die anderen Kanäle erfolgt dann mit der Anmeldung. Aufgrund der Testphase kann es jedoch noch zu Fehlern kommen.

Aktuell haben wir 2 mal Zuwachs bekommen. Je nachdem, wie sehr das unser Personal zeitlich aufstockt, überlegen wir noch eine 3. Bewerbung anzunehmen. Das Fenster bleibt somit weiter geöffnet. Es kann aber zu einem längeren Auswahlverfahren kommen.

Nach dem kurzen Überlandflair, folgt nun wieder Großstadtfieber und aufgrund des Umfanges eine längere Dienstzeit.

Aufgrund von persönlicher Verhinderung aller Leitstellenleiter, weichen wir geringfügig vom Turnus ab. Die Fahrt findet am

09.11.2024 von 17:00-23:30 Uhr

in der Bundeshauptstadt

Berlin

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statt. Dazu ist geplant, die Spandau-Map (im letztmöglichen Zustand) durch die Spandau-Erweiterung von BusDriver30 zu erweitern (sofern diese rechtzeitig veröffentlicht wird) und Teltow-X10 zu verwenden. Auch wenn die Maps in OMSI nicht miteinander verbunden sind, wird es durch eine Gastfahrt in der U7 möglich sein, beide Karten zu befahren. Folglich ist bei der Anmeldung anzugeben, ob neben der Spandau-Map noch die Lust und Verfügbarkeit für die BRT/X10-Map besteht. Erfolgt keine Aussage hierrüber wird im Dienstplanungsbüro davon ausgegangen, dass nur Spandau (original) verplant werden soll.

Für diese Fahrt gibt es ein vereinfachtes Anmeldesystem. Über Discord wird eine Umfrage gestartet, bei der die Teilnahme angemeldet werden kann. Für die konkrete Einschränkung an Map- und Bussen ist jedoch einer der Leitstellenleiter per DM zu kontaktieren. Fahrer, die bereits den Fahrerstatus erworben hatten, können sich nach wie vor über DM anmelden. Wer bereits 3 Fahrten erfolgreich absolviert hat, oder noch die Rolle LST-Teilnehmer besitzt, bekommt den Dienst auch im Voraus zugeteilt. Ansonsten wird der Dienst erst bei persönlicher Anmeldung auf dem Discord am Fernsprecher mitgeteilt. Die neuen Teilnehmer werden daher gebeten, bis zu 30 min vor Startzeit anwesend zu sein.

Sollte die maximale Fahrerzahl bereits erreicht sein, können dazustoßende Fahrer nur noch als Zusatzreserve eingesetzt werden. Hat es für einen Einsatz nicht gereicht, versuche es einfach beim nächsten Termin nochmal.

Wir bitten um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt unzuverlässig auftreten oder beharrlich das Event stören, von den Fahrten ausschließen.

Anmeldeschluss ist Mittwoch, 06. November 2024 12:00. Alle Anmeldungen, die später eingehen, werden auf den gleichen Rang gestellt, wie spontanes Einsteigen in die Fahrt.

Stelle bitte sicher, dass zumindest die originale Spandau-Map bei dir noch funktioniert und du wenigstens einige der im Dienst befindlichen Busse funktionstüchtig installiert hast und gebe uns bitte an, welche der Busse nicht funktionieren. Du bist dabei frei, welche Version vom Bus du fährst. Nur die Typenbezeichnung sollte stimmen.

Unterwegs im Dienst sind dieses Mal historische und aktuelle Fahrzeuge aus Berlin, namentlich:

Von Mercedes-Benz: Citaro (G), Citaro Facelift LE, C2(G), E-Citaro

Von MAN: SD200, SD202, ND202, A39, NL202, NG272, NL 263, NL313-15, NG313

Von Scania: Citywide

Von Solaris: SU18 (III)

Von VDL: Citea LLE120

Über eventuelle Sonderwünsche entscheidet am Ende der Diensthabende der Leitstelle.

Das neue Anmeldungsverfahren wird in einer gesonderten Bekanntmachung im Laufe der nächsten Woche erläutert.

Wenn du das erste Mal teilnimmst, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und hoffen, dass wir auch dieses Mal einen schönen Abend haben werden.

Bei ungeklärten Fragen nutze bitte unseren Fragethread, da hier alle mitlesen können und sich doppelte Fragen dann vielleicht erledigen.

Allzeit gute Fahrt,

das Team der Leitstelle

02/10/2024

Heute gibt es 3 Mitteilungen zu machen:

1. Wir starten einen neuen Anlauf, Personal zu rekrutieren. Das heißt, dass sich wieder auf den Leitstellendisponentenposten beworben werden kann. Um in das Auswahlverfahren zu kommen, braucht es eine sorgfältige Bewerbung, zumindest erhöhtes Verständnis von OMSI-Fahrplänen, Ablauf einer Leitstellenfahrt und Eigeninitiative beim Erstellen oder Zuteilen von Dienstplänen und Fuhrparklisten. Es gibt kein starres Mindestalter, allerdings setzen wir zumindest die Reife und das Verantwortungsbewusstsein voraus, was man von einem durchschnittlichen 18-Jährigen erwarten kann. Zuverlässigkeit, Verlässlichkeit und ein gewisses Mindestmaß an Zeiteinsatz für das Projekt sollte unbedingt gegeben sein.

Wir wollen nach Möglichkeit eine neue Stelle besetzen und eine weitere Hybrid-Stelle schaffen. Die Hybrid-Stelle beinhaltet, dass man nach wie vor an den Events als Fahrer teilnehmen kann, bei Bedarf aber auch Dispositionsaufgaben übernimmt. Bei Übernahme in das Team verliert man jedoch die Teilnahmefähigkeit an Gewinnspielen, Fahrerwettbewerben oder Trophäen, sofern diese aufgrund der Fahrten vergeben werden.

Wir freuen uns auf eure aussagekräftige Bewerbung

2. Aufgrund von jetzt schon klar werdenden Personalengpässen wird die November-Turnusfahrt zu einem anderen Zeitpunkt als gewöhnlich stattfinden, jedoch auch Samstags. Weitere Infos hierzu folgen. Die Fahrt wird sich über fast alle Berlin-Addons erstrecken und fällt daher etwas größer aus.

3. Fahrer die 1 Jahr lang nicht gefahren sind, werden aus der Gruppe LST-Teilnehmer wieder herausgenommen. Die gefahrene Zeit bis dahin bleibt jedoch gespeichert. Es ist dann nur wieder eine Neuanmeldung über die Bewerbung von Nöten.

Die Oktoberfahrt steht an: Am

18.10.2024 von 17:30-21:00

gibt es eine kurze Überlandfahrt auf

Lahnau 4

Die Überlandbusse stehen für euch bereit zum Fahren, um die Herausforderungen der engen Kurven und Kehren zu meistern. Um ein paar mehr Fahrgäste zu haben, beträgt der Zeitversatz dieses Mal -4 Stunden.

Für diese Fahrt, werden jetzt die Fahrerbewerbungen freigeschaltet bzw. bereits Bestehende bearbeitet. Bewerbe dich bitte nur, wenn du auch wirklich teilnehmen kannst. Für dich wird nämlich extra ein Fahrerplatz "reserviert" und der Dienstplan bereitgestellt. Wenn du nur einen Teil der Zeit mitfahren kannst, aber trotzdem dabei sein willst, gebe dies bitte in deiner Bewerbung an. Die Bewerbung ist Voraussetzung für eine Teilnahme an der Fahrt.

Dies gilt nicht für Fahrer, die bereits erfolgreich an mindestens einer Fahrt teilgenommen haben und noch die Benutzergruppe LST-Teilnehmer besitzen.

Besagte User melden sich bitte per PN oder Discord bei einem der Leitstellenleiter an.

Wichtig bleibt, dass Einschränkungen zeitlicher oder fahrzeugtechnischer Art bis zum Anmeldeschluss in der Bewerbung bzw. PN angegeben werden, da wir die Zuteilung im Vorfeld machen werden, damit keine Zeit am Anfang verloren geht und wir pünktlich in die jeweiligen Dienste starten können.

Sollte die maximale Teilnehmerzahl bereits erreicht sein, kommen Bewerbende auf die Warteliste und werden dann kontaktiert, wenn eine Absage eingeht oder angemeldete Teilnehmer nicht erscheinen. Hat es mit einer Teilnahme nicht geklappt, versuche es einfach beim nächsten Termin nochmal.

Wir bitten um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Anmeldeschluss ist Mittwoch, 16. Oktober 2024, 23:00. Bewerbungen oder PNs, die später eingehen, werden u. U. nicht mehr rechtzeitig bearbeitet und müssen dann ggf. spontan auf der Fahrt beim zuständigen Fahrdienstleiter via Fernsprecher angemeldet werden.

Stelle bitte sicher, dass du Landkreis Lahnau V4 funktionsfähig auf deinem Endgerät installiert hast.

Desweiteren sollten 65% der fahrenden Busse installiert sein, damit die Schichtwechsel innerhalb der Fahrt reibungslos funktionieren und wir keinen Tauschwagen schicken müssen. Es reicht aber der richtige Fahrzeugtyp. Beim C2 hast du bspw. die Wahl zwischen dem Hamburger, BRT oder Mx200.

Unterwegs im Dienst sind dieses Mal:

Von Iveco: Crossway LE

Von MAN: NÜ263, Lions' City (A20), Lion's Intercity (32C)

Von Mercedes-Benz: O405, Citaro (Ü), Facelift (LE), C2 (LE)

Von Setra: S415NF, S415UL

Von VDL: Citea LLE

Über eventuelle Sonderwünsche entscheidet am Ende der Diensthabende der Leitstelle.

Wie das Bewerbungsverfahren abläuft kannst du hier in Kapitel 3 nachlesen.

Wenn du das erste Mal teilnimmst, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und hoffen, dass wir auch dieses Mal einen schönen Nachmittag haben werden.

Bei ungeklärten Fragen nutze bitte unseren Fragethread, da hier alle mitlesen können und sich doppelte Fragen dann vielleicht erledigen.

Allzeit gute Fahrt,

das Team der Leitstelle

20/09/2024

Aus gegebenen Anlass weisen wir nochmal darauf hin, dass es zwingend erforderlich ist, seinen Webdisk-Account mit Discord zu verknüpfen, damit die Channelrechte entsprechend übetragen werden und ihr die Channel sehen und betreten könnt.

Dies geht über den Synchronisations-Link. Die neuen Fahrer, die das noch nicht gemacht haben, müssen dies zwingend schnellstmöglich nachholen, um teilnehmen zu können.

14/09/2024

Da die nächste Fahrt auf Hamburg stattfindet, sind die Dienste an das Hochbahn-Dienstsystem angepasst und sehen entsprechend anders aus und werden aus Datenschutzgründen nur den einzelnen Fahrern, die den entsprechenden Dienst zugeteilt bekommen haben, am Tag der Fahrt gesendet. Wer möchte, kann natürlich seinen Dienst offenlegen, es bleibt jedoch die Entscheidung jedes einzelnen Fahrers. Die Kenntnis anderer Dienste ist nicht notwendig, da es bei der Hochbahn derzeit keine Unterwegs-Ablösen gibt.

Sollten Streckeneinschränkungen bestehen, dann ist dies bitte, sofern noch nicht geschehen rechtzeitig der Disposition mitzuteilen, damit ihr nicht bspw. Linie 20 bekommt, wenn ihr keine Linie 20 habt.

Darüber hinaus gibt es aktuell nur sehr wenige feste Zusagen. Ich hoffe, es finden sich noch Fahrer. Busse sind dieses Mal ausreichend vorhanden.

Allzeit eine gute Fahrt!

Moin, ihr Landratten ;P. Wir freuen uns, die nächste Turnus-Leitstellenfahrt im Norden anzukündigen. Am

21.09.2024 von 19:00-24:00 Uhr

sind wir in der ganzen OMSI-Welt der

Hansestadt Hamburg
unterwegs. (Zugelassen sind alle Hamburg-Map DLC´s)

Für diese Fahrt, werden jetzt die Fahrerbewerbungen freigeschaltet bzw. bereits Bestehende bearbeitet. Bewerbe dich bitte nur, wenn du auch wirklich teilnehmen kannst. Für dich wird nämlich extra ein Fahrerplatz "reserviert" und der Dienstplan bereitgestellt. Wenn du nur einen Teil der Zeit mitfahren kannst, aber trotzdem dabei sein willst, gebe dies bitte in deiner Bewerbung an. Die Bewerbung ist Voraussetzung für eine Teilnahme an der Fahrt.

Dies gilt nicht für Fahrer, die bereits erfolgreich an einer Leitstellenfahrt teilgenommen haben und noch die Benutzergruppe LST-Teilnehmer besitzen.

Besagte User melden sich bitte per PN oder Discord bei einem der Leitstellenleiter an.

Wichtig bleibt, dass Einschränkungen zeitlicher oder fahrzeugtechnischer Art bis zum Anmeldeschluss in der Bewerbung bzw. PN angegeben werden, da wir die Zuteilung im Vorfeld machen werden, damit keine Zeit am Anfang verloren geht und wir pünktlich in die jeweiligen Dienste starten können.

Sollte die maximale Teilnehmerzahl bereits erreicht sein, kommen Bewerbende auf die Warteliste und werden dann kontaktiert, wenn eine Absage eingeht oder angemeldete Teilnehmer nicht erscheinen. Hat es mit einer Teilnahme nicht geklappt, versuche es einfach beim nächsten Termin nochmal.

Wir bitten um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Anmeldeschluss ist Freitag, 20. September 2024 15:00. Bewerbungen oder PNs, die später eingehen, werden u. U. nicht mehr rechtzeitig bearbeitet und müssen dann ggf. spontan auf der Fahrt beim zuständigen Fahrdienstleiter via Fernsprecher angemeldet werden.

Stelle bitte sicher, dass zumindest ein Teil der Hamburg-Addons auf deinem Endgerät funktionstüchtig installiert ist und gebe bei der Anmeldung unbedingt an, welche Addons funktionieren, damit du keinen Dienst auf einer Linie bekommst, die nicht in deinem Repertoire ist.

Desweiteren sollten 70% der fahrenden Busse installiert sein, damit die Schichtwechsel innerhalb der Fahrt reibungslos funktionieren und wir keinen Tauschwagen schicken müssen. Es reicht aber der richtige Fahrzeugtyp. Bei Citaros hast du bspw. die freie Wahl, ob du jenen aus dem Köln-, Luzern-Addon, AlTerr oder sonstige nimmst. Sie müssen nur als Citaro durchgehen.

Unterwegs im Dienst sind dieses Mal, hochbahngetreu:

Von Mercedes-Benz: Citaro Facelift (LE)(G), C2(LE)(G)(L), E-Citaro (G)

Von MAN: Lion's City A23, A37, A40 (Die 18E gibt es ja leider nicht für OMSI)

Von Solaris: SU12/SU18 (IV)(E)

Von Volvo: 7900(L)H

Über eventuelle Sonderwünsche entscheidet am Ende der Diensthabende der Leitstelle.

Wie das Bewerbungsverfahren abläuft kannst du hier in Kapitel 3 nachlesen.

Wenn du das erste Mal teilnimmst, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und hoffen, dass wir auch dieses Mal einen schönen Abend haben werden.

Bei ungeklärten Fragen nutze bitte unseren Fragethread, da hier alle mitlesen können und sich doppelte Fragen dann vielleicht erledigen.

Allzeit gute Fahrt,

das Team der Leitstelle

Wir sind bereits bei der 10. Leitstellenfahrt angelangt und möchten ein kleines Jubiläum mit euch feiern. Am

18.08.2024 von 14:30-21:30

gibt es die Spätschicht in

(Alt-) Rheinhausen

Es handelt sich hierbei um eine Sondermodifikation der Payware-Map Rheinhausen, die leider Voraussetzung ist. Die Modifikation wird Anfang August vom Leitstellen-Team für die Fahrergruppe zur Verfügung gestellt. Wir würden uns über eine rege Teilnahme an diesem Jubiläum freuen. Bei rechtzeitiger Anmeldung können wir auch Dienststücke erstellen, die nur einen Teil der Zeit abdecken. Scheut euch also nicht, auch nur einen Teilzeitdienst zu fahren und gebt dies entsprechend bei der Bewerbung/Anmeldung an.

Für die Jubiläumsfahrt, bleiben die Fahrerbewerbungen freigeschaltet und aktiviert. Bewerbe dich aber bitte nur, wenn du auch wirklich - zumindest zeitweise - teilnehmen kannst. Für dich wird nämlich extra ein Fahrerplatz "reserviert" und der Dienstplan bereitgestellt.

Fahrer, die bereits erfolgreich an mindestens einer Fahrt teilgenommen haben und noch die Benutzergruppe LST-Teilnehmer besitzen melden sich bitte per PN oder Discord bei einem der Leitstellenleiter an.

Wichtig bleibt, dass Einschränkungen zeitlicher oder fahrzeugtechnischer Art bis zum Anmeldeschluss in der Bewerbung bzw. PN angegeben werden, da wir die Zuteilung im Vorfeld machen werden, damit keine Zeit am Anfang verloren geht und wir pünktlich in die jeweiligen Dienste starten können.

Sollte die maximale Teilnehmerzahl bereits erreicht sein, kommen Bewerbende auf die Warteliste und werden dann kontaktiert, wenn eine Absage eingeht oder angemeldete Teilnehmer nicht erscheinen. Hat es mit einer Teilnahme nicht geklappt, versuche es einfach beim nächsten Termin nochmal.

Wir bitten um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Anmeldeschluss für Plandienste ist der 15.08., 23:30. Bewerbungen oder PNs, die später eingehen, werden u. U. nicht mehr rechtzeitig für Dienststücke berücksichtigt. Dann muss eine spontane Anmeldung beim Fahrdienstleiter erfolgen, bei dem nur die vorhandenen Dienststücke vergeben werden können.

Stelle bitte sicher, dass du das Payware-Addon Rheinhausen besitzt, da die Modifikation sonst nicht funktioniert. Bei Problemen mit der Installation der Modifikation, kontaktiere bitte das Leitstellen-Team.

Desweiteren sollten 50% der fahrenden Busse installiert sein, damit die Schichtwechsel innerhalb der Fahrt reibungslos funktionieren und wir keinen Tauschwagen schicken müssen. Es reicht aber der richtige Fahrzeugtyp. Bei Lion's City hast du bspw. die freie Wahl, ob du jenen aus dem Bremen-Addon, dem München-Addon oder von V3D fahren möchtest...

Unterwegs im Dienst sind dieses Mal:

Von Iveco: Crossway LE

Von MAN: SD81, D92, NL202, NG272, DN95, NL263, NG 313, DL07, A23/40, A21/37, 12C, 18C

Von Mercedes-Benz: O405N2, (Irvine) Citaro (G), Facelift (G), C2, E-Citaro

Von Scania: Citywide

Von Setra: S415NF

Von Solaris: SU12 (III/IV), SU18 (II/III/IV),

Über eventuelle Sonderwünsche entscheidet am Ende der Diensthabende der Leitstelle.

Wie das Bewerbungsverfahren abläuft kannst du hier in Kapitel 3 nachlesen.

Wenn du das erste Mal teilnimmst, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und hoffen, dass wir auch dieses Mal einen schönen Nachmittag haben werden.

Bei ungeklärten Fragen nutze bitte unseren Fragethread, da hier alle mitlesen können und sich doppelte Fragen dann vielleicht erledigen.

Allzeit gute Fahrt,

das Team der Leitstelle