Beiträge von TW 2560

Zitat von Julian4k

Die Fahrpläne der Nachtbuslinien sind zu straff, ohne Verspätung zu fahren ist beinahe unmöglich, wenn man alle Haltestellen anfahren möchte.

Ja, die Nachtfahrpläne sind nochmal deutlich enger. Zu beachten wäre aber auch, dass der Fahrplan auch darauf angelegt ist, dass, besonders an Überlandlinien, ein paar Haltestellen durchfahren werden, wie es eigentlich nachts üblich ist. Im Vergleich zur Vorversion sind diese Fahrtzeiten sogar leicht entzerrt worden. Lediglich bei den Taglinien wurde etwas enger getaktet. Aber auch hier sollte man immer mal wieder durchfahren können.

19/11/2023

Wie schon nach der letzten Fahrt, verlieren die Bewerber, die nicht erschienen sind, den Benutzerrang mit sofortiger Wirkung wieder und müssen sich für eine weitere Fahrt neu bewerben. Allen, die an einer der beiden Fahrten erfolgreich teilgenommen haben, verbleibt der Rang.

Die nächste Fahrt soll zwischen den Feiertagen stattfinden. Genauere Infos erhaltet ihr, wenn das Team sich abgesprochen hat.

18/11/2023

Die Anmeldefrist ist zwar abgelaufen, Spontanbewerbungen werden jedoch noch entgegengenommen, da noch genug Plätze frei sind. Sollte noch Interesse bestehen, bewerbt euch noch. Die Benutzergruppe ist leider nach wie vor für die Rechteverwaltung auf dem Discord unerlässlich.

16/11/2023

Auch wenn die Teilnehmerzahlen noch nicht ganz die Wunschgröße erreicht hat, werden wir die Fahrt am Samstag wie geplant stattfinden lassen.

Wenn noch Interessenten da sind: Bitte bewerbt euch, wir haben noch genug freie Dienste für euch.

Die angemeldeten Fahrer finden sich bitte um 17:30 im Wartezimmer ein.

Sollte aufgrund der geringeren Teilnehmerzahl nach einer Weile die Luft raus sein, kann es sein, dass wir die Fahrtdauer etwas einkürzen.

Also: Bewerbt euch gerne noch, möglichst bis Ende des morgigen Tages, damit wir euch die Dienste schon intern zuteilen können.

Wir freuen uns auf euch.

Generell sind keine besonderen Add-Ons notwendig. Ausnahme bilden natürlich immer die angekündigten Maps.

Für ALU_Updated ist meines Wissens nach Hamburg Tag&Nacht erforderlich. Bei den Bussen bieten wir immer so viele Standard- und Freeware-Busse an, dass man ausschließlich damit über die 75%-Hürde kommt.

Gekickt wirst du wegen zu schlechter Hardware nicht. Wir müssen den Einzelfall natürlich begutachten und können dich ggf. zeitweise von der Streampflicht entbinden, wenn es wirklich gar nicht funktioniert. Das kann aber nur die Leitstelle bzw. der Diensthabende vor Ort entscheiden.

Das ist richtig, aktuell nehmen wir die Realzeit. Es ist aber durchaus angedacht, das bspw. im neuen Jahr zu ändern, sodass auch mal eine Fahrt in der morgendlichen Rush-Hour stattfinden kann und wir öfter kurzsetzen müssen. Nach aktuellen Planungsgrundlagen ist es für uns "sicherer", wenn wir nicht auch noch umrechnen müssen, daher wird diese Fahrt auf jeden Fall noch in Realzeit stattfinden.

Dieses Mal geht es auch darum, einen kleinen Stresstest mit größerer Teilnehmerzahl zu machen. Danach schauen wir wieder, inwieweit wir das Vorgehen anpassen.

Wir haben kräftig evaluiert und einen Leitfaden ausgearbeitet, den wir gerne mit euch ausprobieren möchten.

Wir laden euch ein zur

Großen 2. Fahrt am 18.11.2023 von 17:30-23:30 Uhr

auf dem großen Netz von

Ahlheim-Laurenzbach (Updated)

betrieben von der AVG, den Stadtwerken Laurenzbach und dem Stadtbus Derenhofen.

Da das Netz sehr groß ist, ist dieses Mal eine längere Zeit eingeplant. Darüber hinaus kann die Fahrt nur stattfinden, wenn sich genügend Teilnehmer angemeldet haben. (mindestens 12) Im Falle einer Absage wegen Teilnehmermangel informieren wir rechtzeitig über unseren Nachrichtenchannel.

Für die neuerliche Fahrt, werden jetzt die Fahrerbewerbungen freigeschaltet bzw. bereits Bestehende bearbeitet. Bewerbe dich bitte nur, wenn du auch wirklich teilnehmen kannst. Für dich wird nämlich auch dieses Mal extra ein Fahrerplatz "reserviert" und der Dienstplan bereitgestellt. Wenn du nur einen Teil der Zeit mitfahren kannst, aber trotzdem dabei sein willst, gebe dies bitte in deiner Bewerbung an. Die Bewerbung ist Voraussetzung für eine Teilnahme an der Fahrt.

Dies gilt nicht für Fahrer, die bereits erfolgreich an der Eröffnungsfahrt teilgenommen haben und noch die Benutzergruppe LST-Teilnehmer besitzen.

Besagte User melden sich bitte per PN bei mir an.

Wichtig ist dieses Mal, dass Einschränkungen zeitlicher oder fahrzeugtechnischer Art bis zum Anmeldeschluss in der Bewerbung bzw. PN angegeben werden, da wir die Zuteilung dieses Mal im Vorfeld machen werden. Dies hat bei der letzten Fahrt am Anfang einfach zu viel Zeit gekostet.

Sollte die maximale Teilnehmerzahl bereits erreicht sein, kommen Bewerbende auf die Warteliste und werden dann kontaktiert, wenn eine Absage eingeht oder angemeldete Teilnehmer nicht erscheinen. Hat es mit einer Teilnahme nicht geklappt, versuche es einfach beim nächsten Termin nochmal.

Wir bitten um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Anmeldeschluss ist Freitag, 17. November 2023 20:30. Bewerbungen oder PNs, die später eingehen, werden u. U. nicht mehr rechtzeitig bearbeitet.

Stelle bitte sicher, dass du die Map Ahlheim_Laurenzbach_Updated zur Fahrt funktionsfähig auf deinem Endgerät installiert hast.

Desweiteren sollten 75% der fahrenden Busse installiert sein, damit die Schichtwechsel innerhalb der Fahrt reibungslos funktionieren und wir keinen Tauschwagen schicken müssen. Es reicht aber der richtige Fahrzeugtyp. Bei Lion's City hast du bspw. die freie Wahl, ob du jenen aus dem Bremen-Addon, dem München-Addon oder von V3D fahren möchtest...

Unterwegs im Dienst sind dieses Mal:

Von Mercedes-Benz: Citaro (G), Citaro Facelift (G), C2(G) , E-Citaro (G), O405(GN2)

Von MAN: MAN Stadtbusfamilie, MAN New LC Stadtbusfamilie, MAN Lion's City

Von Solaris: SU12/SU18 (2./3./4. Generation)

Von Setra: S415NF

Von Volvo: 7900H (Solo/Gelenk)

Über eventuelle Sonderwünsche entscheidet am Ende der Diensthabende der Leitstelle.

Wie das Bewerbungsverfahren abläuft kannst du hier in Kapitel 3 nachlesen.

Wenn du das erste Mal teilnimmst, lese bitte unbedingt vorher Kapitel 6 so durch, dass du verstanden hast, wie der Ablauf ist.

Gerade wenn du später erscheinst, ist dies unerlässlich, da wir nicht jede 5 Minuten jedem Teilnehmer neu erklären können, wie die Leitstelle funktioniert.

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und hoffen, dass wir auch dieses Mal einen schönen Abend haben werden.

Nach Ende der Fahrt evaluieren wir auch bei dieser Fahrt im Team über die Erkenntnisse aus dieser Fahrt

Bei ungeklärten Fragen nutze bitte unseren Fragethread, da hier alle mitlesen können und sich doppelte Fragen dann vielleicht erledigen.

Allzeit gute Fahrt,

das Team der Leitstelle

01/10/2023

Nach Abschluss der Fahrt, wurden die Benutzergruppen wie folgt zurückgesetzt:

Fahrer, die teilgenommen haben, behalten zunächst ihre Benutzergruppe.

Initiativbewerbungen, die heute nicht teilnehmen konnten oder Teilnehmer, die nicht erschienen sind, verlieren die Benutzergruppe und müssen sich neu bewerben.

Bewerbungen sind wieder möglich, sobald ein neuer Termin feststeht. Zweitbewerber brauchen dann keinen Vorstellungstext mehr zu schreiben. Es reicht eine Bewerbung im Sinne einer "Anmeldung".

Das Team evaluiert und gibt nach Abschluß der Verbesserungen einen neuen Termin und eine neue Map bekannt, auf die sich wieder per Bewerbung angemeldet werden kann. Teilnehmer, die bereits mitgefahren sind und sich nicht mehr bewerben müssen, erklären ihre Teilnahme über PN bzw. Reaktion.

Genaueres zu dieser Vorgehensweise geben wir im Forum bekannt.

In den nächsten Tagen werden sich Zusätze und Erweiterungen im Erklärungskapitel ergeben. Schaut also demnächst nochmal dort vorbei. Insbesondere werden wir den Ablauf deutlich detaillierter darstellen können, nachdem nun erste Erfahrungsberichte gesammelt werden konnten.

Das Team der Leitstelle dankt allen Fahrern, die dazu beigetragen haben, dass die Eröffnungsfahrt zwar klein, aber mit großem Erkenntnisgewinn für das Team absolviert wurde. Nun hat das Team eine brauchbare Grundlage, auf der wir weitere Fahrten planen können.

Zu 1: So in etwa, kann aber auch ein zusammenhängender oder dreigeteilter Dienst sein. Lass dich überraschen.

Zu 2: So weit ich weiß und meine Version der Map zugrunde lege, ist das problemlos möglich. Sollte es doch eine Stelle geben, dann wird über Funk da die Deaktivierung der Kollision möglich sein, wo es zu Problemen kommt.

28/09/2023

Wichtige Information für alle potentiellen Teilnehmer: Wir brauchen für die Teilnahme an der Fahrt eine Bewerbung von euch. Dies ist quasi die "Anmeldung" für die Fahrt. Sie ist an die Rechtevergabe auf dem Discord geknüpft und daher leider obligatorisch. Nach aktuellem Stand müsste die Fahrt am Samstag wegen zu geringer Teilnehmerzahl leider ausfallen. Insofern hier noch mal ein kleiner "Werbeaufruf"

Die Bewerbungen der User, die sich bereits vor Bekanntgabe des Termins beworben hatten, wurden bearbeitet. Hier fehlt uns noch die Zusage, ob der 30.09.2023 als Termin passt. Die betroffenen User mögen sich bitte bei uns melden.

Leider sind am Dienstag die Bewerbungsbeantwortungstexte nicht rausgegangen, wie gewünscht, wodurch sich die Bearbeitung dadurch verzögert hat. Wir bitten um Entschuldigung.

In eine Fahrerbewerbung müssen nur die wichtigsten Informationen, wie Vorname, Alter und welche Erfahrungen mit OMSI bzw. Leitstellenfahrten bestehen. Da reichen in der Regel 3-4 Sätze.

Viele haben kräftig abgestimmt und damit mitentschieden; wir wollen nun mit euch gemeinsam die:

Eröffnungsleitstellenfahrt am 30.09.2023 von 18-22 Uhr
stattfinden lassen. Wie von den meisten Abstimmern gewünscht werden wir die Straßen des

Städtedreiecks (21)

rund um Laupendahl, Kaisertal und Sisselsforst zusammen unsicher machen.

Für diese - und erstmal nur diese - Fahrt, werden jetzt die Fahrerbewerbungen freigeschaltet bzw. bereits Bestehende bearbeitet. Bewerbe dich bitte nur, wenn du auch wirklich teilnehmen kannst. Für dich wird nämlich extra ein Fahrerplatz "reserviert" und der Dienstplan bereitgestellt. Wenn du nur einen Teil der Zeit mitfahren kannst, aber trotzdem dabei sein willst, gebe dies bitte in deiner Bewerbung an. Die Bewerbung ist Voraussetzung für eine Teilnahme an der Fahrt.

Ist die maximale Teilnehmerzahl bereits erreicht, kommen Bewerbende auf die Warteliste und werden dann kontaktiert, wenn eine Absage eingeht oder angemeldete Teilnehmer nicht erscheinen. Hat es mit einer Teilnahme nicht geklappt, versuche es einfach beim nächsten Termin nochmal.

Wir bitten um Verständnis, dass wir, zwecks Planungssicherheit unserer Disponenten und Fahrdienstleiter, die alle auch berufstätig sind, Teilnehmer, die wiederholt trotz Anmeldung nicht erscheinen, nicht rechtzeitig absagen oder beharrlich das Event stören, nicht mehr zu Fahrten und Events zulassen werden.

Anmeldeschluss ist Freitag, 29. September 2023 23:00. Bewerbungen, die später eingehen, werden u. U. nicht mehr rechtzeitig bearbeitet.

Stelle bitte sicher, dass du die Map Städtedreieck 21 zur Fahrt funktionsfähig auf deinem Endgerät installiert hast.

Desweiteren sollten 75% der fahrenden Busse installiert sein, damit die Schichtwechsel innerhalb der Fahrt reibungslos funktionieren und wir keinen Tauschwagen schicken müssen. Es reicht aber der richtige Fahrzeugtyp. Bei C2 hast du bspw. die freie Wahl, ob du jenen aus Hamburg, BRT oder von Mx fahren möchtest...

Unterwegs im Dienst sind:

Von Mercedes-Benz: Citaro (G), Citaro Facelift (G), C2(G) , E-Citaro (G)

Von MAN: Neben den Standardbussen; MAN Stadtbusfamilie, MAN New LC Stadtbusfamilie

Von Solaris: SU12/SU18 (3./4. Generation)

Von Setra: S415NF

Von Irisbus/Iveco: Crossway LE

Optional (wenn alle Beteiligten, die mit dem Kurs am Abend unterwegs sind) können auch Buswünsche geäußert werden. Über die Erfüllung entscheidet die Leitstelle.

Wie das Bewerbungsverfahren abläuft kannst du hier in Kapitel 3 nachlesen.

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und hoffen, dass wir alle einen schönen Abend haben werden.

Nach Ende der Fahrt evaluieren wir als Team, wie es hier mit einer gewissen Regelmäßigkeit weitergehen kann und informieren dich über das weitere Vorgehen.

Bei ungeklärten Fragen nutze bitte unseren Fragethread, da hier alle mitlesen können und sich doppelte Fragen dann vielleicht erledigen.

Allzeit gute Fahrt,

das Team der Leitstelle

11/09/2023

Da wir bereits einige Bewerbungen für die Teilnahme an einer Fahrt vorliegen haben, obwohl noch kein Termin feststeht, gehen wir davon aus, dass der News-Text missverstanden wurde.

Die Bewerbung soll zu den eigentlichen Leitstellenfahrten (mit festem Termin) eingereicht werden. Die Benutzergruppe ist nicht auf Dauer angelegt, wie es die Minigames-Gruppe auf dem Discord ist, sondern wird für jede Fahrt einzeln vergeben und danach wieder entzogen. Aktuell steht uns aus technischer Sicht keine bessere Option zur Verfügung.

In diesem Thema haben wir das Prozedere etwas ausführlicher erklärt, als das im News-Beitrag der Fall ist.

Bereits eingereichte Bewerbungen lassen wir unbearbeitet, bis ein Termin angekündigt wurde. Betroffene User werden dann gefragt, ob sie an diesem Termin können und dann entsprechend angenommen bzw. bei Nichteinhaltung der Kriterien abgelehnt.

Wir laden euch ein, weiter mitzubestimmen, wann und wo die Eröffnungsfahrt stattfinden soll. Die Auswahlmöglichkeiten sind auf jeweils 3 Stimmen begrenzt. Nutzt die Termine, wo ihr am besten und sichersten könnt und welche Maps euch am Besten gefallen.

Deine gewünschte Map ist nicht dabei? Dann schlage sie hier vor. Es sollten aber frei zugängliche und etwas größere und bekannte Maps sein, damit eine Leitstellenfahrt überhaupt möglich ist.

Wir haben unsere Ablaufplanung endlich abgeschlossen und suchen DICH für die Eröffnungsfahrt. Sie dient auch für uns als Testlauf, ob unsere Planung so umsetzbar ist, wie wir uns das vorstellen.

Wenn du Interesse hast, an unserer Eröffnungsfahrt teilzunehmen, dann beteilige dich bitte an der hiesigen Umfrage mit einer Terminauswahl und einem Mapwunsch.

Nach Auswertung der Umfrage werden wir einen Termin und eine Map bekanntgeben. Es kann sein, dass dies nicht die Map und das Datum mit den allermeisten Stimmen ist. Dies hängt auch an unserer Personalplanung, da mindestens 3 von uns zeitgleich da sein müssen und die Map besser kennen müssen.

Folgende Zeitfenster planen wir derzeit:

Freitags: 18-24

Samstags: 16-24

Sonn- und Feiertags: 14-20

In diesen Zeitfenstern werden wir vrsl. 4 Stunden auswählen, an denen wir das meiste Personal zur Verfügung haben.

Ein herzliches Hallo an dich,

wir haben versucht, dir kurz und kompakt im Beitrag zu erklären, wie der grundsätzliche Ablauf unserer Veranstaltungen - insbesondere Leitstellenfahrten - ist.

Vielleicht hast du trotzdem eine Frage, die du uns zum Ablauf oder generell in Bezug auf die Fahrten stellen möchtest.

Dafür ist hier der richtige Ort. Unsere Teammitglieder werden, nach zeitlicher Möglichkeit, dir hier Auskunft über Art und Umfang von Leitstellenfahrten geben.

Bitte beachte dabei aber, dass wir nicht 24/7 online sind und eine Antwort etwas Zeit in Anspruch nehmen kann. Darüber hinaus möchten wir darum bitten, hier keine Supportanfragen für OMSI-Probleme zu stellen.

Dafür bist du im Support-Bereich oder im Wiki besser aufgehoben.

Das Team der Leitstelle

So, ich habe nochmal etwas drin rumgebastelt, entsprechend deiner Anmerkungen.

Dabei ist die linke Seite das Original und die rechte Seite mein "Wunschdenken".

Ich erläutere das nachher noch etwas...

Dass mit den einstelligen Nummern verstehe ich, aber ich bin ja auch Freund des Durchnummerierens, nur dass ich halt mit 11 angefangen habe.

Warum ich Schönau die zweistelligen Liniennummern gegeben habe, hatte einfach den Grund, dass die 10 als Auslöser für das weitere Fahrplankonzept dienen sollte, was ich mir überlegt hatte.

In Eberlinsee sollten sich bspw. die 4 und die 6 auf dem Abschnitt überlagern, ähnlich wie die 4 und die 10 oben. Da ich immer gerne nach Reihenfolge arbeite, musste das zuerst fertig gestellt werden.

Für Schönau dachte ich mir, da viele Linien einen eigenen Abschnitt haben, dass dort im Tunnel eine sinnvolle Überlagerung stattfindet, dass alle 2 min eine Bahn durch die Stammstrecke fährt. Das muss sich dann natürlich nach der 10 ausrichten.

Du siehst, ich mochte die alte Planung in V2 mit Hermannplatz-Flughafen und habe die irgendwie beibehalten. Passte auch ganz gut vom Linienweg für Fluggäste.

Dass die 10 nach Langenau gezogen wurde, hatte den Hintergrund, dass diese Linie auch überlandmäßig ausgebaut ist und mit ähnlichem Takt zu bedienen wäre, wie der Verbindungsast nach Eberlinsee. Die knapp 30 min mehr Fahrzeit stellen aus meiner Sicht kein Problem dar, wenn man einen Fahrplan erstellt, wie ich ihn zu machen pflege: Nicht ganz so straff. Eine Streckenstörung hat sich auch damals ausgewirkt: Denn im eingleisigem Abschnitt, gibts natürlich dann einen Domino-Effekt, wenn die Treffzeiten nicht mehr passen.

Da die langen Äste aber vermehrt mit NF6D gefahren werden sollten, könnten die im Falle einer Störung eine Kurzwende machen und kämen dadurch auch schneller wieder in die Fahrplanlage.

In Grobrechnung käme ich, würde ich es ganz auf die Spitze treiben und die 10 noch bis zum Rathaus ziehen, auf etwa 80 min Fahrtzeit. Das wäre jede Menge Abwechslung. Dann jeweils knapp 20 min Pause an der Endstelle und dann geht das ;D.

Zu meinem Plan nochmal: Ich halte auch sehr viel davon am Schönauer Hbf keine Linien oder nur Verstärker enden zu lassen, da diese Station von der Bauweise sonst so ne leichte Überfrachtung bekommt. Daher wäre ich persönlich mit der 6 vorsichtig. ;D.

Gestern habe ich bei genauerem Hinsehen auch entdeckt, dass die 3 ja nur wegen Bauarbeiten an der Inninger Str. endet. Den vorgebauten Ast habe ich mir mal angesehen und ihn entsprechend dargestellt. Auch wenn die Namen jetzt eher so ein bisschen Random zur Bebauung gewählt wurden.

Wenn ich entsprechend die Endversion selbst sehe, kann ich mit der 5 auf jeden Fall dann auch was anfangen. So ist sie für mich noch nicht so greifbar, wie die neue 1. Ob ich dann immer noch für den jetzigen Linienverlauf bin, wird sich zeigen ;D

Nachdem die V2 herauskam, habe ich mir ja mal eine Übersicht über die Linien gemacht und diese etwas für mich angepasst und umstrukturiert.

In dem Liniennetzplan ist auch die Strecke zum Flughafen drin, die es schon im Rohbau gab. Ich fand die Linie 4 eigentlich super vom Verlauf und mich hat es ehrlich gesagt verwundert, dass da offensichtlich alles an Planung über den Haufen geworfen. Die neue Strecke ist selbstverständlich sehr interessant, ich finde aber, das hätte die Strecke sein können, die bei mir als Linie 11 im Osten zu sehen ist. So hätte man ein großes neues Stück Strecke gehabt.

Aber gut: Ihr seid die Erbauer, eure kreative Freiheit.

Dennoch, wenn gefragt wird nach den Linien-Zwischenräumen? Warum nicht so, wie es in V2 angedacht war? So war es eigentlich ganz nett.

Darüber hinaus hätte ich noch interessant gefunden, wenn die Strecke, die zw. Hbf und City-Forum geradeaus abzweigt, weiter verfolgt werden würde.

Hintergründe zu meinen Linienumstrukturierungen ist die Vereinfachung der Liniendoppelungen.

Die Eberlinseer Linien sind einstellig geblieben, die Schönauer zweistellig, damit es keine doppelte Liniennummer gibt. Auch wurden die U-Bahnen eigenständig eingereiht. In meinem aktuellen Plan ist die 2 zur 5, die 5 zur 6 geworden. Die Linie 11 ist die alte Schönauer Linie 1, die den Abschnitt mit dem Abzweig bedienen sollte, der hätte, wie ich finde, super zur Messe fahren können. (Und dann statt der 14 zu folgen, eben diesen Abzweig nimmt) Die 3 wird zur 13 ohne Änderungen, die 4 wird 14 mit der Verlängerung und dem vorgesehenen Zwischenabschnitt der V2.

Die Linie 2 entfällt vollständig und wird von der 10 übernommen, da es sich ja um einen Schnellstraßenbahn bzw. Überlandabschnitt handelt, wo man ja auf der 10 schon entsprechend Fahrzeuge eingesetzt hat. So muss natürlich der Takt auf 20 min erhöht werden und Kurzläufer (auch 20 minütlich) jeweils in Eberlinsee und Schönau eingerichtet werden, was kein Problem darstellt. Ich dachte hier an Eberlinsee Hbf-Robert-Koch-Klinik und Schönau Universität-Hessenbachklinik auf insgesamt 10 min zu verdichten.

In Eberlinsee werden die 1 und 2 dann zur neuen 5 zusammengefasst, die 5 entfällt. Der Abschnitt zum Westfriedhof wird von der 6 übernommen, zu dem auch die 3 verlängert werden könnte.

Insofern auch die Frage bei der Linie 8... Warum lässt man sie nicht auch als 2 fahren? Ich seh schon, Augsburger Linienkonzept, wa? Zumindest sieht es so aus, da gibts ja auch diese Verstärker, die eigentlich die gleiche Strecke abfahren und dann ne andere Nummer haben.

Sind denn noch weitere Streckenabschnitte, als im LNP zu sehen geplant? Dann kann ich mir ja wieder den Kopf zermatern über mögliche Linienbündel und Fahrplankonzepte. Als Straßenbahner hat mich die Map ja schon immer interessiert und ich habe immer mit überlegt, wie ein spannendes Liniennetz aussehen könnte.

Also, wenn ihr als Entwickler noch ne Fahrplanmeinung einholen wollt: Ich stehe euch, gerne auch per privater Konversation für Frage und Antwort zur Verfügung.

Ich hatte ja 2017 auf der ersten Vorstellung eine vorsichtige Release-Termin-Schätzung gegenüber Berlin&Brandenburg abgegeben. Die war 2021 Ostern als wirklich fertiger Simulator. Das schätzten wir beide als realistisch ein mit dem, was versprochen wurde.

Ich fürchte, das werden sie deutlich verfehlen ;D. Dabei empfand ich mich schon als pessimistisch

Naja, der MSTS wird nächstes Jahr 20 Jahre alt.. Und schon damals konnte man Strapazenbahn, ja sogar Schwebebahn fahren. Für die damalige Zeit natürlich Top!