Beiträge von IREgio612

so weit ich weiß, sollen die Dienstpläne auch Lenkzeiten berücksichtigen. Da fährste also z.B. von 5-8 Uhr, hast dann bis 14 Uhr Pause und fährst dann die letzten Runden bis 20 Uhr (Zeiten können abweichen). Ein Wechsel zwischen den einzelnen Linien ist geplant, wird aber aufgrund des WIP-Status' noch nicht mit eingebunden, da noch weitere Linien folgen und man so immer den Plan abändern müsse. Derzeit werden immer provisorische Fahrpläne mitgeliefert, um zu schauen, ob das alles so passt. Der Werte Herr SWWVWilhelmshaven dürfte aber glaube keinem realen Vorbild der Dienstpläne nachgehen. Vielleicht ne kleine Anlehnung an Kiel...

- IRE612 -

Da fährste einmal wieder die Stadtlinie spät abends, die eigentlich immer schön leer ist, und auf einmal reicht der 8m-Midi-Bus schon fast nicht mehr aus

Feierabend!!

Und, 18,30€ ist jetzt nicht sonderlich viel, aber immerhin etwas! Dat reicht für ein Feierabendbier!

Projekt: Krauth Kassenterminal AK 0159 mit IBIS-Bordrechner AK 6010 (Eigenbau - W.I.P. / vorerst privat)

Mit meinem Stammwagen RBM 2233 auf der 32.

Zitat von SWWVWilhelmshaven

Gestaltungsideen für den Stadtbereich

Paar engere Gässchen mit Kopfsteinpflaster, oder was ich auch immer sehr gerne seh, sind dünne Straßen, sodass sich noch problemlos zwei Autos begegnen können) und an den Seiten (aber noch innerhalb des Straßenprofils) rote Radwege.

Fremdverlinkte Bilder sind verboten. Bitte in der webDisk hochladen.

Sorry miese Qualität aber man findet wenig im Internet. Da sind zwar 50 erlaubt aber man fährt aufgrund der Enge freiwillig 30... und für Haltestellen gibts dann kleine Ausbuchtungen

Naja viele Stadtlinien haben einfach nen Buchstaben. Weil bei mir sind Zahlen immer Überland- und Buchstaben Stadtverkehr. Ich würde ja mit dem "A" anfangen... also, ist meine Meinung Weil am Ende hast dann zig Zahlen und keiner sieht mehr durch. Ich weiß nicht wie das im Norden geregelt ist.

Der Stadtverkehr ist bei uns auch mit Buchstaben gekennzeichnet. Und die nutzen "intern" aber trotzdem Zahlen: A=4, B=5, C=6, D=7, F=9, G=10

- IRE612 -

Genau Senator B ! Wobei das viele Busse (auch bei uns) nicht machen.

Aber deswegen habe ich gefragt, ob das zweite Schild vielleicht ne andere Bedeutung hat?

- IRE612 -

Warum stehen bei manchen Haltestellen zwei Haltestellenschilder? Ist das das Zeichen für eine Doppelhaltestelle?

- IRE612 -

Hi, ist es auch möglich die Version ohne Klappsitze herauszubringen?

Und könnte man an dieser Stelle so eine Rückenlehne anbringen mit so einer zusätzlichen Stange?

Dadurch, dass die meisten Busse eine 2+2 Bestuhlung haben, ist diese Rollstuhl-Lehne etwas weiter in der Mitte. Dadurch müsste dann die Zusatzstange (Haltestange) etwas hervorstehen und nicht so glatt an der Wand anliegen wie oben zu sehen.

- IRE612 -

Alles klar - 02.dds und 33.dds haben gefehlt - jetzt geht es! Danke dir für die Hilfe

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Zitat von Luis G

02.dds

nur eine 02.jpg

Da hab ich auch schon nachgeschaut... leider ist da der einzige "Fehler", dass die Textur xy nicht im Objekt xy gefunden werden kann...

Welche Templates sollten denn die Texturen beinhalten?

- IRE612 -

Zitat von Luis G

Hast du bereits mehrere Repaints ausprobiert? Villeicht liegt das Problem ja hier.

Ja habe ich schon... Bleibt trotzdem weiß

- IRE612 -

Achsooo meinste das! Aber ich dächte es war standardmäßig 2+2 Bestuhlung... naja vielleicht ist das ein Ansporn für ein weiteres Update, dass hinten die Konferenzsitze durch vis-á-vis Sitze (also 4er Sitze wie vorn) ersetzt werden

Aber warum sind die Texturen bei mir weiß? Nutzt Morphi in der v5 andere Templates?

- IRE612 -

Funktioniert irgendwie nicht so ganz...

Es gibt z.B. keine o3d-Datei, die die 4er Bestuhlung beinhaltet.

- IRE612 -

Zitat von SGTVP

Bist du sicher, dass du wirklich 360° meinst und nicht doch 180?

Oh... scheiße ja sorry ich meinte 180°. Wobei, der Kollege kann auch erstmal paar Runden drehen bevor der dann weiterfährt

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Zitat von Lµkas

Die KI könnte man ja einfach irgendwo in ner Seitenstraße verschwinden lassen.

Hmm... das wäre aber auch nicht die optimalste Lösung am besten wäre es ja wirklich eine kleine Verbindung zwischen den beiden Pfaden auf der einen Straße zu errichten, wo der Bus dann einmal um 360° wendet; stell ich mir allerdings beim Gelenkbus lustig vor

- IRE612 -

Zitat von Lµkas

Wird in der Realität zwar nie vorkommen

Ich weiß aber nicht ob er das mit einbauen wird, da ja auch die OMSI-KI wenden müsste, aber die können da nicht einfach so rückwärts fahren... naja mal schauen.

- IRE612 -

Lµkas - du fährst 'ne Straße entlang und hast am Ende eben keine Wendeschleife, sondern eine kleine Einfahrt, die du vorwärts befährst, und dann durch rückwärts fahren wieder verlässt, um dann wieder weiter fahren zu können.

- IRE612 -