= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! Hallo,
wie sieht es eigentlich mit den Fahr/Dienstplänen aus, wird es dort einen Wechsel geben zwischen den Linien?
@MrBaufdich hatte mal geschrieben, er wolle in der V4 wieder die geilen Dienstpläne erstellen wie in der V3 (Ahlheim 3.1 Neue Linien/Neuer Fahrplan --> inklusive Dienstplankarten - Seite 2 - Sonstiges - Marcels OMSI-Forum), wird dies gleich mit drin sein oder wird das nicht in der Map enthalten sein?
LG Elias
Ist doch realistisch 🧐
Ist das Sounddesign denn final? Ich bin da nicht Freak genug, das genau zu erkennen, aber vielleicht können unsere Experten das ja mal untersuchen.
Hier hört man den Sound Stand 2017 ganz gut, damals war das noch das Antriebsskript und der Sound vom Lion's Coach::
Der Sound im Video von Nordrheintvplay hört sich zwar anders an, das kann aber auch an der Audioqualität liegen.
ich finde beim Video, auch bei dem Video von Ansgar, das Getriebescript komplett verkackt.. kein Bus dreht 200 bei 10kmh oder im stehen.
Kann ja sein das es noch nicht fertig ist, aber in der Alpha sollte es das mindestens geben.
Ich meine da mit an was sie angelehnt sind, so vom Muster her usw.
Alles anzeigenMoin,
mal wieder Zeit ein kleines Update zu erstellen, heute mal nur in Worten.
Im Kreis Friedrichstadt tut sich im ÖPNV aktuell einiges. Jahrelang waren die Verkehrsbetriebe Friedrichstadt auch zuständig für den Überlandverkehr, auch wenn schon immer zahlreiche Subunternehmer das Liniennetz im Überland mit aufrecht erhielten. Dazu gehören unter anderem die Autokraft, Seelhorst und Jost.
Vor allem aber auf der Linie 200 waren die VKF immer sehr dominant mit bis zu 8 Fahrzeugen.
Auf Grund schwindender Kapazitäten, vor allem durch Personal- und Fahrzeugmangel, sind die VKF allerdings in diesem Jahr dazu gezwungen worden den Überlandverkehr abzustoßen. Nach Ausschreibung erhielt einer der Subunternehmer den Zuschlag, nämlich die DB-Tochter Autokraft.
Das heißt das in Zukunft der Überlandverkehr in der Hand der Autokraft liegen wird. Jost und Seelhorst bleiben als Subunternehmer erhalten, ob die VKF auch einzelne Umläufe übernimmt ist aktuell äußerst fraglich. Personal fehlt, vor allem im Zuge der Corona-Pandemie wurden nach einer "Ruhestandswelle" kaum Fahrer eingestellt.
Der Fuhrpark ist auch nicht mehr der jüngste und so kam es Anfang des Jahres zu Ausfällen einzelner Fahrten, gerade im Überlandbereich und ausgerechnet auf der stark frequentierten Linie 200.
Während der Fuhrpark der Stadtbusse noch relativ jung ist, fanden sich auf den Überlandumläufen viele Fahrzeuge älterer Baujahre, Citaro der ersten Generation und MAN-Busse von Anfang der 2000er-Jahre. Auf Grund fehlendem Fahrpersonals und dem hohen Modernisierungsbedarfs im Überlandsektor wurde dieser deswegen in diesem Monat endgültig abgestoßen.
Die VKF wird also ab August '20 ausschließlich den Stadtverkehr der Stadt Friedrichstadt bedienen, darauf lag allerdings schon immer das Hauptaugenmerk des Unternehmens. Doch auch hier stehen viele Herausforderungen bevor. Aktuell besteht der Fuhrpark noch vollständig aus reinen Dieselfahrzeugen, was sich aber in den nächsten Jahren ändern wird.
Auf fast allen Linien - 31, 32, 34, 41, 42,61, 62, 71, 72, 81 und 91 - sollen dem Angebot zudem noch mehr Fahrten hinzugefügt werden um dem steigendem Fahrgastaufkommen nachzukommen.
Der Start der Autokraft auf den Linien 200, 210, 410 und anderen verlief bisher recht reibungslos. Nur auf der Linie 200 kam es teilweise zu überfüllten Busse, da der Autokraft noch Gelenkwagen fehlen. Laut Unternehmensangaben sollen bis Mitte September aber ausreichend Wagen zur Verfügung stehen.
Fahrten und Linienverläufe bleiben gleich, allerdings werden alle Linienverläufe in Zukunft 4-stellig. Es folgt eine kleine Übersicht.
Linie 4200 Neuschönberg - Schönberg - Lutterbek - Friedrichsort - Friedrichstadt
Linie 4201 Schnellbus Schönberg - Friedrichstadt
Linie 4210 (Schönberg) - Wahlstedt - Wulfshagener Schweiz - Friedrichsort - (Friedrichstadt)
Linie 4410 Wahlstedt - Lutterbek - Friedrichsort - Friedrichstadt
Zudem gibt es viele zusätzliche Fahrten und einige Linien für den Schülertransport.
Die Haltestelle Meimersdorf, Teich entfällt in Zukunft im regulären Linienverkehr und wird nur nur noch von Schulbussen angefahren. So bleibt den Schülern die Überquerung der Hauptstraße erspart. Es wird eine neue Haltestelle an der Ortsdurchfahrt eingerichtet.
Achtung: Ich habe hier mal aktuelle Veränderungen, Pläne und Zukunftsvisionen etwas "hübscher" verpackt. Bilder folgen.
Wie siehts aus mit den Dienstplänen, hast du da schon eine spezielle Vorlage?
Besser als die ganze Zeit die Verfrühung abzuwarten.
Hallo,
wie sind die Fahrzeiten der Linien? Und in welchem Takt fahren die?
Außerdem wird es auch Dienstpläne geben? (Kleines Bsp wie bei unserer Map)
(Könnt mich gerne per PN anfragen wegen Vorlage usw):
Hallo,
ich wollte hier drauf nochmal zurückgreifen: Hamburger Buspaket 2017: Änderung des Timetablescripts zur Nutzung auf anderen Karten (Umläufe wie auf Hamburg) - Scriptprogrammierung - Marcels OMSI-Forum
hat jemand eine Lösung dafür gefunden?
Hallo,
ich wollte anmerken, dass wenn man im hochgepumpten Modus fährt, der Bus bei 15-20Kmh sich wieder auf die normale Höhe regelt.
Gerade könnte man mit 80 im hochgepumpten Modus fahren:D..
Kann gelöscht werden
Freue mich über Antworten!
Hallo,
ich suche ein Script welches die ersten beiden Türflügel manuell setzt.
Also wie die alte Berliner Türsteuerung nur mit der hinteren Tür auch noch manuell.
Beispiel Bild:
Dies sollte am besten im Morphis Facelift funktionieren, was muss ich im Script ändern? Gibt es dieses Script schon irgendwo?
Natürlich muss jetzt nicht unbedingt noch ein 3. Türknopf eingebaut werden, falls dies zu komplex wird, jedoch der Command sollte vorhanden sein um die hintere Tür auch zu öffnen.
LG Elias
Hallo, wie kann man einstellen das der O530 im Stand Gas annimmt, wie beim FL?
Nein leider nicht.
Ok, ich habe mich jetzt etwas mehr informiert. Der einzige Unterschied, der für OMSI relevant für einen Euro-2-Citaro 3-Türer wäre, ist der Sound. Der Rest ist nur Textursache. Zumindest das, was ich bei Google, Youtube und anderen Seiten finden konnte.
Der Euro 3 OM906hLA ZF 2 Türer würde auch noch fehlen.
FD-UB 501 Besteht das Problem immer noch?
Ja, bin net wirklich weiter gekommen 
Alles anzeigenHallo, wie bekomme ich das hin, dass der Facelift ZF EL 2T vom 2. in 1. Gang zurückschaltet?
In echt bekommt man das auch hin, wenn man ihn ordentlich bügelt.
Und schafft man es ein adaptives Schaltgetriebe einzubauen (Bus dreht am Berg höher und zieht besser). Wenn ja, mit welchen Befehlen usw?
Sicher das du dich nicht vertust ?
Unsere Citaro LE sind bei der Fahrt nie in den ersten gegangen auch nicht beim Kickdown.
Minimal in den zweiten Gang wurde zurückgeschaltet.
Der erste kam nur beim anfahren zum Einsatz.
So ist es ja im Soundpack auch gemacht, denke das ist schon realistisch.
Gruß
Hallo,
Ich war eine kleine Weile nicht aktiv in Omsi und habe mich neu hier angemeldet.
Wollte mal fragen ob man irgendwo eine Changelog zum Citaro Modpack 5.1 einsehen kann ?
Habe schon gesucht aber konnte nichts finden.
Liebe Grüße
Ne, das stimmt schon.. sogar beim C2 ZF bekommt man das hin, da muss man den aber ordentlich prügeln, das bekommen nur 1-2 Fahrer bei uns hin. Dreht dann sogar bis 2.700 Umdrehungen.
Hallo, wie bekomme ich das hin, dass der Facelift ZF EL 2T vom 2. in 1. Gang zurückschaltet?
In echt bekommt man das auch hin, wenn man ihn ordentlich bügelt.
Und schafft man es ein adaptives Schaltgetriebe einzubauen (Bus dreht am Berg höher und zieht besser). Wenn ja, mit welchen Befehlen usw?
Folgende Fehler kommen in der Logfile:
236 21:42:03 - - Error: vehicles\MB_O530_Facelift\model\10m\Rad_VR.o3d – o3d reading failed - Could not read the o3d file! Die angegebene Datei wurde nicht gefunden
237 21:42:03 - - Error: In "vehicles\MB_O530_Facelift\model\model_O530K_FL_2doors_M.cfg" there was an error in line 801!
238 21:42:10 - - Error: vehicles\MB_O530_Facelift\model\12m\Rad_VR.o3d – o3d reading failed - Could not read the o3d file! Die angegebene Datei wurde nicht gefunden
239 21:42:10 - - Error: In "vehicles\MB_O530_Facelift\model\model_O530_FL_2doors_M.cfg" there was an error in line 797!
Hat sich erledigt
Alles anzeigenIch finde die Packs wirklich soweit fast optimal!
Das einzige, was mich wirklich noch stört ist das fehlende Hydrolüfter-Script. Bisher haben diesen ja nur manche MAN-Bussse, allerdings haben auch Citaro einen sehr schönen Sound damit (vor allem im Sommer!).
Wenn diese Funktion noch ergänzt werden würde, wäre ich sehr dankbar.
Wenn du einen Sound dafür hast, kann man evtl darüber reden. Ich kann auch nicht immer alles aus den Ärmeln ziehen.
Hier wäre einer (vom stehenden Motor):
Oder hier beim Euro2:
Wenn dann aber bitte mit ordentlichen Script. Beim V3D Hydrolüfter-Script geht der immer sofort an und viel zu schnell.
In echt dauert das erstmal ne Weile bis man den anbekommt, muss man den schon gut treten und Berg hochfahren bis der mal auf 90-100 Grad kommt.
Wenn man normal fährt bleibt der bei 80Grad-85Grad.
