Hallo
ich habe seit heute ein Problem mit OMSI. Es kommen 2 Fehlermeldungen:
Ich sende gleich die Logfile mit.
Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus!
Ich habe das selbe Problem.
Beiträge von diebacher_busfan
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Ich persönlich würde die 2. Betreibervariante der Linien auch präferieren.
Hierzu hätte ich dann auch noch einen Vorschlag zu den Subunternehmern. So könnte doch z.B. die Autokraft 1-2 Kurse im Stadtverkehr als Sub fahren und die VKF dann z.B. als Sub der Autokraft z.B. auf einem Kurzläufer, vielleicht auch in Verbindung mit einem Schulbuskurs (falls es einen gibt) oder in Verbindung mit Fahrten im Stadtbusnetz, z.B. als Verstärker oder so (hier auch, falls es Verstärker gibt). Eine weitere Anregung wäre, dass, ich weiß leider gerade nicht, wie viele Überlandlinien es geben wird, z.B. die Autokraft eine Überlandlinie bedient und die VKF dann auch eine.
Zu der Debatte mit den zwei Haltestellenschildern, um den Bereich des Parkverbots von 15 Metern vor und hinter dem Schild zu verkürzen/verlängern können meines Wissens nach auch Grenzmarkierungen (Zick-Zack Linien am Straßenrand) verwendet werden, zu mindestens wurde das bei mir soweit ich es noch richtig weiß in der Fahrschule so gesagt. Und der Theorie Lehrer war bis Dezember 2019 auch Busunternehmer.
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Sieht wirklich gut aus. Ich freue mich schon darauf, wenn die Karte irgendwann veröffentlicht wird. Endlich mal wieder was aus Baden-Württemberg.
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Wenn es um Ansagen geht, könnte ich eventuell weiterhelfen.
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Danke
Ist ja toll, dass mein Vorschlag so gut angenommen wird.
Jetzt müsste nur noch jemand den Neoplan umsetzen.
Leider habe ich keine Ahnung vom Bauen und Scripten eines Busses und München ist für mich auch der nächste Weg
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Ich, als Setra Fan würde mich ja sehr über eigentlich alles aus Kässbohrer und Evobus Produktion freuen.
Aber auch solche Sachen, wie ein Magirus-Deutz Standard I Bus oder ein Neoplan N416 SL mit Deutz oder DAF Motor wäre als VÖV II Bus noch interessant. Leider ist es wahrscheinlich sehr schwierig hier an geeignetes Material zu kommen. Im Allgemeinen fehlen mir persönlich noch Neoplan Busse und die Älteren Setras, wobei mir auch der S 415 UL/UL-GT noch fehlt, aber dieser ist ja schon im Bau.
Als 17 jähriger bin ich zwar auch nicht unbedingt mit den älteren Fahrzeugen vertraut, jedoch finde ich diese Fahrzeuge meist sehr gut. Ich bin mit Citaros der 1.Generation und dem Citaro Facelift in der LE Ü Variante aufgewachsen und ich mag diese Busse eigentlich auch sehr gerne, aber so eine VÖV I oder II Bus strahlt einfach viel mehr Charme aus.
Als Teil der Generation Citaro fehlt mir persönlich noch ein "ordentlicher" Facelift LE Ü, denn der von Arne J. war meiner Meinung nach mehr schlecht, als recht. Auch ein C2 LE Ü oder ein "besserer" C2 Ü wären meiner Meinung noch Sachen, die schön wären.
Auch noch so eine Sache, die ich für Omsi toll finden würde, wäre ein Renault/Irisbus Ares in der 12 Meter Version mit Schaltgetriebe. Die gehören zu meiner Kindheit genau, wie die Citaros und (leider) auch schon seit über 10 Jahren die Crossways.
Hier nochmal meine Vorschläge in Kurzform:
Neoplan N416 SL
Magirus-Deutz SH 110
Magirus-Deutz-Standardbus – Wikipedia
Renault/Irisbus Ares
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Wow, that looks amazing.
Do you also want to build the "normal" S 415 UL, because the bus on the pictures is a S 415 UL business?
Do the Intercity S 41x will also have the possiblity to choose different things like the ticket machine or the hubcaps like in the O 405?
For the ticket machine I also have an idea. What about the Almex Optima BL with Lawo Controller?
Greetings,
diebacher_busfan