Beiträge von Einsamer_Wolf86

Grundsätzlich, um mich dann auch mal in die Diskussion einzuklinken, passen die Fahrtzeiten in der V3 (ohne Update) im großen und ganzen ganz gut. Man muss nicht permanent Kickdown fahren um die Zeiten halten zu können, aber mit etwas Pech (übermäßiger Verkehr, ungünstige Ampelschaltungen an mehreren Kreuzungen hintereinander, seltendämliche KI) bekommt man ein paar Minuten auf die Uhr. Die gesammelten Minuten lassen sich aber mit etwas flotterer Fahrweise im weiteren Linienverlauf wieder reduzieren, dass sich da ehrlich gesagt wenig ändern müsste.

Thema Linienverlauf und -bündelung: es ist ja auch immer eine Frage wo man die Busse hinstellen soll dass die ihre Pause so verbringen können ohne im Weg zu stehen, man kann sie ja schlecht stapeln (wie im echten Leben ja auch), drumrum fahren ist bei der KI ja auch nicht ganz so einfach...

Zitat von IREgio612

Na das wäre aber nicht so klug! 90% aller Busunternehmen haben den Einstieg nur vorn.

meinetwegen auch andersrum, dass es zwar Fahrgastfluss gibt, allerdings der Einstieg hinten scriptseitig soweit vorbereitet sind dass man nur noch die Passcabin austauschen bzw. die Einstiege in ebenjener ergänzen muss. Ähnlich wie es beim NG 272 annso dazumal praktiziert wurde. Hätte ich jetzt auch kein Problem mit

mal so ne Idee: die BVG-Varianten Standardmäßig mit Fahrgastfluß ausstatten und die Neutralen mit Einstieg an allen Türen, ggf. in einem Unterordner ein paar Passcabins für die Neutralen mit Fahrgastfluß packen, mit denen die Nutzer (also die die keine Ahnung von Scripten, Passcabins etc. haben) das einfach austauschen können wenn die das so wollen

ein neues Spielzeug für den Hörnleshuttle: für die Wahnsinnigen die mit nem Gelenkzug zur Alm hochfahren (ich nenne keine Namen) können hiermit ihr fahrerisches Können auf die Probe stellen

Respekt für was was du dir mit dem 100er aufgehalst hast, und großes Lob dafür was du bislang davon umgesetzt hast, Hut ab!

Überlandverkehr = Überlandbusse! So und nicht anders

Busse: Mercedes Benz O530Ü & GÜ II "Facelift"

Repaints: VGS Steinkirchen und Jahn-Busreisen

die Zwerge kommen mal wieder viel zu kurz - das muss sich ändern

Map: Steinkirchen V2

Busse: MAN A47 und MB Facelift K

Nach dem Wechsel zum ZOB/Altstadt, kam der Kollege mit einem "guten" 3-Achser an, den man doch gerne ablöst, zumal die beiden hinteren Türen auch noch vollautomatisch sind, muss man sich nur noch um die mitfahrwilligen Fahrgäste kümmern

Beginnend als 456er nach Neu-Weiberg...

... dann nach der Rückkehr umschildern auf 450 zum Bahnhof in Oberesch (der Straßenplaner hat auch etwas zu tief ins Glas dabei geschaut...)

sowie nach Rückkehr am ZOB und einem neuerlichen Umschildern gings nochmal über die Autobahn nach Hoheneck

zurück am ZOB wartete schließlich die Ablöse - so schnell ist ein Arbeitstag wieder rum

ein neuer Tag beginnt, und dem Wolf wurde wieder vor die Füße gekotzt Dienstbeginn 5:50 Uhr, Ausrücken von Hof F um 5:58 Uhr zum Ostbahnhof. Eigendlich ein Solokurs, doch der hatte am Vormittag einen Termin beim Spengler... also wieder, 15m und 3 Achsen, wenn sein muss

Einmal um halb Acht am Pausenplatz Ostbahnhof...

... etwas später, irgendwo im Nirgendwo, gennant Klein-Kleve ...

... sowie bei der Rückfahrt am Bahnhof in LE.-Stümp...

Am Ostbahnhof wartete dann die Ablöse

Es gibt Tage da könnte man den Disponenten einfach nur auf den Mond schießen... Im Dienstplan steht der Gelenkzugdienst 13, aber aufm Hof angeommen hieß es nur: "der vorgesehene Gelenkzug steht in der Werkstatt, aber hinten im Eck steht noch der fünfzehner. Nimmst hoid den."...

Na eben mit dem Einzelkind MB O530L II den Dienst 13 geschaukelt

Zitat von bus_hobby

Bus: Setra S319NF (Payware)

*hust*

Alibibild

315er in MVV-Optik (W.i.p.)

gern, du musst nur schauen dass du auch die richtige door.osc erwischst, denn erfahrungsgemäß liegen bei den Citaros mehrere drin. Welche genutzt wird kannst du in der Busdatei nachsehen (Abschnitt Scripte).

das muss dazu auch Scriptseitig definiert werden (Bus\Script\door.osc - Name der door kann abweichen)

aus

    (L.L.door_0) 0.9 > (S.L.PAX_Entry0_Open)
    (L.L.door_1) 0.9 > (S.L.PAX_Entry1_Open)
    (L.L.door_3) 0.9 > (S.L.PAX_Exit0_Open) (S.L.PAX_Exit1_Open)
    (L.L.door_5) 0.9 > (S.L.PAX_Exit2_Open) (S.L.PAX_Exit3_Open)

wird

    (L.L.door_0) 0.9 > (S.L.PAX_Entry0_Open)
    (L.L.door_1) 0.9 > (S.L.PAX_Entry1_Open)
    (L.L.door_3) 0.9 > (S.L.PAX_Entry2_Open) (S.L.PAX_Entry3_Open) (S.L.PAX_Exit0_Open) (S.L.PAX_Exit1_Open)
    (L.L.door_5) 0.9 > (S.L.PAX_Entry4_Open) (S.L.PAX_Entry5_Open) (S.L.PAX_Exit2_Open) (S.L.PAX_Exit3_Open)

Zitat von C2ler

Und gut um repaints zu erstellen?

Repaints erstellen geht erstaunlich einfach, auch das Innenleben (Sitze, Stangen, Innenraumverkleidung) lässt sich problemlos anpassen, allerdings ist beim Füllen der .cti am Ende mit den Setvars (Innenraum, Sitzkonfiguration, mit oder ohne KiWa-Stellplatz) erhöhte Wachsamkeit angeraten, da teils das eine nicht mit dem anderen kompatibel ist (gibt aber ne Übersicht). Unterm Strich auch nicht einfacher (oder schwerer) wie bei anderen Fahzeugen

Bei der Schulbustour auf Dobel ist ein Facelift GÜ der Südwestbus nicht die schlechteste Wahl

Interview im Rahmen der NextSim 2022

Inhaltlich geht es um die Linie 300, einen eCitaro bzw. eCitaro G, den Umstieg auf die UE5 und: die Integration von Modding-Tools

Dienstbeginn mit einem Daimler Benz O305G und StÜLB-Front

Bus: Daimler Benz O305G (Payware) / Modpack (by e2h1986)

Map: Hamburg HafenCity (Payware)

Repaint: Hochbahn (privat)

seltener Gast auf dem Hof Alsterdorf (D): VHH Wagen 9065 steht abgeparkt auf Strang 40, wo er die Mittagspause verbringt

Bus: Daimler Benz O405G (Payware / etwas angepasst)

Map: Hamburg Linie 20 (Payware)

Repaint: VHH für die 405er

Mit dem VHH 8527 durch Hamburg

(Sterne müsst man sich wegdenken )

Spontane Spritztour mit BSAG Wagen 250 durch den Bremer Norden.

Angefangen auf dem Betriebshof Rönnebeck, wo der Wagen neben einem modernen Niederflurbus steht...

...ging es zum Bahnhof Blumenthal...

... wo Omsi im weiteren Verlauf dann meinen musste, sich am Bahnhof Aumund zu verabschieden also den ganzen Weg nochmal, dieses mal hat mich Omsi bis nach Vegesack lassen, wo diese Aufnahmen entstanden

Map: Bremen Nord (Payware)

Bus: Daimer Benz O305G (Payware) / VÖV 1982 (Modpack)

Repaint: BSAG (W.i.P. / privat?)