= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! Alles anzeigenHallo zusammen,
wie kann man bei den C2s denn repaint-spezifische Kennzeichen zuordnen?
Muss man da einfach ein cti-Eintrag machen oder muss ich da noch weitere Schritte machen?
Gruß TrainFW
Es gibt dafür eine kleine Mod, man muss da jedoch selber ein paar Dateien bearbeiten, es steht aber dort alles in der Readme (ist jedoch auf Englisch bzw, Französisch) [Link zur Mod]
Was ist denn mit meiner Straßenbahn los?
Mit einem Doppelpack Flirt 3 auf dem Weg nach Koblenz, leider mit +15 wegen einer Störung an den Bremsen in Boppard Hbf (habe durch diese Verspätung -20000 Punkte bekommen)
An der Eisenbahnbrücke in der Augsburger Straße wird mal wieder gebaut, daher wird die Linie RB54 im Abschnitt Buchenau <-> Haren durch einen Schienenersatzverkehr bedient.
Am heutigen Tag, den 14. August 2025, war Fischle aus Esslingen mit einem C2G unter der Fahrzeugnummer ES-N 1132 im Auftrag der DB Regio auf dem ersten Umlauf des Schienenersatzverkehrs unterwegs. Folgende Bilder zeigen das Fahrzeug im Einsatz auf seinen letzten Fahrten des Tages:
Abfahrt vom Bussteig 7 des Bahnhofes Haren:
Hier biegt das Fahrzeug in die Nussbaumstraße ein, da der direkte Weg über die Augsburger Straße durch die Brückenarbeiten gesperrt ist (und es ist auch der Grund für den SEV):
Wieder zurück auf der Augsburger Straße geht es weiter in Richtung Buchenau:
In Buchenau gab es erstmal etwas Pause, in der wir auch zeitweise zusammen mit dem Kollegen von Stadtbus Haren auf dem Pausenplatz standen, dieser fuhr dann wenige Minuten später als Linie 21 in Richtung Busbahnhof Haren:
Dann ging es auch schon wieder zurück zum Bahnhof Haren, hier im Kreisverkehr kurz nach der Ausfahrt vom Bahnhof Buchenau:
Hier biegt das Fahrzeug wieder Umleitungsbedingt in die Ferdinand-Miller-Straße ein:
Die letzten Meter zum Bahnhof Haren sind fast geschafft, ehe es dann nach etwa 10 Minuten Pause als letzte Fahrgastfahrt des Umlaufes wieder einmal nach Buchenau ging.
Jetzt noch zurück zum Betriebshof der Schwafheimer Bustouristik fahren und dann ist auch schon Feierabend:
Vorbeifahrt an der Haltestelle Heckenweg:
Ankunft am Betriebshof der Schwafheimer Bustouristik. Nachdem das Fahrzeug getankt wurde, wurde dieses auf ihren ursprünglichen Ort abgestellt und nach dem ordnungsgemäßen Abrüsten schließlich Feierabend gemacht:
Hier fährt Klingel Reisen aus Weil der Stadt mit dem Fahrzeug LEO-K 747 auf der Linie 719 Bad Wildbad - Dobel im Auftrag der Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB):
Unterwegs auf der Autobahn mit einem MAN von Nürnberg nach Linz
Was steht denn da am Bad Hügelsdorfer Hauptbahnhof? Richtig, ein Neuwagen der Verkehrsbetriebe Bad Hügelsdorf, der auf den Namen "BH-VB 171" hört.
Ein schöner neuer C2 mit den ganzen Abbiegeassistenten und allem, was dazu gehört. Bei der Gelegenheit habe ich folgende Bilder von dem neuen Wagen der VBBH gemacht:
Also gibts keine vernünftigen pdn Vorlagen?
Nein, es gibt nur diese tga-Dateien. Meines Erachtens jedoch sind diese tga-Vorlagen ausreichend für Repaints und es bedarf nicht wirklich an solchen pdn-Templates.
Gibts für dei C2's Templates, wenn ja wo findew ich diese?
Die Templates befinden sich im Texture Ordner des Busses, die heißen z.B. "C2E6_Wagenkasten.tga". Die Templates für die Varianten mit den Schwenkschiebetüren befinden sich im Repaints Ordner und dann im jeweiligen Ordner des Bustypes (bspw. in rep_EN für den Solo C2). Natürlich nur, sofern die Schwenkschiebetüren für die jeweilige Busvariante verfügbar ist.
In Bad Hügelsdorf hat es kürzlich ordentlich Gewitter gegeben, daher konnte man relativ gute Regenbilder von den Bussen in der Region machen. Unter anderem die Süddeutsche Verkehrslinien GmbH war an dem Tag mit dem Fahrzeug BC-SV 993 auf der Linie 306 von Wieseneck Friedhof zum Augustaplatz unterwegs.
Hier das Fahrzeug kurz vor seiner Abfahrt von der Haltestelle Wieseneck Friedhof:
Fahrt durch die relativ engen Straßen von Wieseneck:
Halt an der Haltestelle "Große Dollenstraße":
Fast in der letzten Etappe der Linie angekommen, dem Festspielhaus:
Mit etwa 7 Minuten Verspätung angekommen an der Endhaltestelle Augustaplatz, dadurch gab es nur etwa 3 Minuten "Pause" bis zur Rückfahrt in Richtung Wieseneck Friedhof:
Mit einem aus Koblenz kommenden SüWeX FLIRT 3 im Doppelpack geht's zum vorletzten Halt des RE2 in Frankfurt-Niederrad.
Heute mal den Neuwagen CW-BB 2501 von Beck Bus aus Wildberg auf der Linie 719 Bad Wildbad -> Dobel ausfahren.
Hierbei sind folgende Schnappschüsse entstanden:
Der Mercedes-Benz O305 der Ludwigsburger Verkehrslinien hat am gestrigen Samstag mal als Leihfahrzeug einige Runden auf der Stadtrundfahrt Grundorf gedreht.
Hier einige Eindrücke von den Fahrten:
Abfahrt an der Stadtrundfahrt-Haltestelle am Grundorfer Bahnhof als Linie A
Fahrt auf der Busspur zur Haltestelle Fachhochschule/Audimax
In Kürze erreicht der Bus seine nächste Haltestelle Annastraße
Ankunft am Grundorfer Bahnhof, hier gibt es wieder etwas Pause, bevor es auf der Stadtrundfahrt-Linie B weitergeht
Mal eine Versammlung von VIAS-C2 und C2G Fahrzeugen auf dem Betriebshof
Von links nach rechts sind folgende Fahrzeuge vertreten:
DN-V 2450 - ein normaler C2
MON-VB 780 - ein ex-SSB C2G Step 1
DN-RA 791 - ein C2G für den normalen Linienverkehr
DN-VB 796 - ein C2G mit SEV-Aufklebern an beiden Seiten
DN-V 2333 - ein C2G mit der Verwendung von der mittlerweile allseits bekannten SEV-Farbe statt dem üblichen VIAS-Blau
Die VIAS Bus GmbH fährt im Auftrag der Region Grundorfer Verkehrsbetriebe (RGV) einen Schulbus-Kurs am Morgen mit einem C2G Step 1, der die Fahrzeugnummer "MON-VB 780" trägt.
Folgende Bilder entstanden am vergangenen Freitag bei seinen üblichen Fahrten auf seinem Kurs:
Ausrücken vom Betriebshof Grundorf und Fahrt zur Starthaltestelle Triesdorf Friedhof
Wegen der etwas zu frühen Ankunft, warten in der Wendeschleife in der Nähe der Haltestelle auf die Abfahrtszeit, um zur Haltestelle vorfahren zu können
Fahrt auf der Linie 31E Triesdorf Friedhof -> Grundorf Schulzentrum
Linienwechsel auf die 21E in Richtung Hauptbahnhof
Am Hauptbahnhof war erstmal Pause angesagt, danach fuhr der Wagen noch zwei Runden auf der 11E zwischen dem Grundorfer Bahnhof und Sporthochschule, ehe es dann zum Einrücken ins Betriebshof Grundorf ging.
Heute mal ein Fahrzeug fahren aus dem Ideenbereich "Was wäre wenn...", im heutigen Fall der O407 mit der DB-SEV Lackierung.
Hier Bilder von der kleinen Fahrt auf der 410 von Einsteindorf ZOB nach Ober-Herzberg:
Heute mal den DB-Ersatzverkehr C2 auf dem Schulbus 270 von Stein nach Seestedt ausfahren. Da mal ein paar Eindrücke von der Fahrt:
Als Betriebsfahrt erstmal vom Hof zum Schulzentrum fahren:
Folgende Bilder von der Fahrt auf dem Schulbus:
Nach der Fahrt gab es eine kleine Pause in Seestedt, ehe es danach Leer nach Rosenfeld ging, um den Schnellbus 275 nach Stein zu fahren.
Däuble-Reisen aus Deckenpfronn durfte am heutigen Karsamstag als Subunternehmer den Stadion-Shuttle zwischen dem Einsteindorfer Bahnhof und dem Waldstadion fahren. Gefahren wurde mit dem Fahrzeug BB-D 490, einem Hybrid-C2. Hier folgen einige Bilder von der heutigen Fahrt:
Abwarten der Abfahrtszeit an der Starthaltestelle "Einsteindorf Bahnhof":
Dann ging es auch schon los zum nächsten Halt, dem Einsteindorfer ZOB. Dort angekommen mit etwa 3 Minuten Verfrühung, daher musste diese wieder abgewartet werden:
Ohne weitere Verzögerungen ging es auch schon zum letzten Halt, dem Waldstadion, wo das heutige Spiel ausgetragen wird:
Der Bus ist leer und es geht weiter zum Abstellplatz Schwimmbad Ost, wo es 2 Stunden Pause bis zum Spielende gab:
Nach einem Kaffee und etwas in der Gegend spazieren war es auch schon an der Zeit, wieder zum Waldstadion zu fahren. Dort wurden die Fahrgäste wieder eingeladen und gemeinsam wieder zurückgefahren.
Dann wurde der Bus auf dem Hof des Busbetriebs Einsteindorf abgestellt und es ging in den relativ frühen aber doch verdienten Feierabend.
Tatsächlich, habe eben nachgeschaut und beim SEV steht "RGV Gelenk" als AI-Gruppe drin, es gibt aber nur welche mit Meterangaben, z.B. RGV 18M.
Ich ändere das mal ab und schaue ob es funktionert.
Jetzt steht in der Log ein anderer Fehler:
ZitatAlles anzeigen103 13:37:52 - - Warning: Line "maps\Region Grundorf V4\Chrono\Schienenersatzverkehr\TTData\Schienenseratzverkehr (BBE) (Verstärker).ttl", tour SEV1 (morgens) has at least one invalid trip index (Nr. 1)!
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106 13:37:52 - - Warning: Line "maps\Region Grundorf V4\Chrono\Schienenersatzverkehr\TTData\Schienenseratzverkehr (BBE) (Verstärker).ttl", tour SEV4 has at least one invalid trip index (Nr. 1)!
107 13:37:52 - - Warning: Line "maps\Region Grundorf V4\Chrono\Schienenersatzverkehr\TTData\Schienenseratzverkehr.ttl", tour SEV1 has at least one invalid trip index (Nr. 1)!
108 13:37:52 - - Warning: Line "maps\Region Grundorf V4\Chrono\Schienenersatzverkehr\TTData\Schienenseratzverkehr.ttl", tour SEV2 has at least one invalid trip index (Nr. 1)!
109 13:37:52 - - Warning: Line "maps\Region Grundorf V4\Chrono\Schienenersatzverkehr\TTData\Schienenseratzverkehr.ttl", tour SEV3 has at least one invalid trip index (Nr. 1)!
110 13:37:52 - - Warning: Line "maps\Region Grundorf V4\Chrono\Schienenersatzverkehr\TTData\Schienenseratzverkehr.ttl", tour SEV4 has at least one invalid trip index (Nr. 1)!
111 13:37:52 - - Warning: Line "maps\Region Grundorf V4\Chrono\Schienenersatzverkehr\TTData\Schienenseratzverkehr.ttl", tour SEV5 has at least one invalid trip index (Nr. 1)!
112 13:37:52 - - Warning: Line "maps\Region Grundorf V4\Chrono\Schienenersatzverkehr\TTData\Schienenseratzverkehr.ttl", tour SEV6 has at least one invalid trip index (Nr. 1)!
