Beiträge von Yani

Zitat von Semedah

Woher weißt du denn, ob solche Personen im Hintergrund nicht schon längst mitwirken?

Wissen kann ich das nicht. Aber diese Mails sind von 2022. Seitdem hat es keinerlei Verbesserungen bei genannten Games gegeben, geschweige denn nennenswerte Updates bzgl. Fahrphysik. Außerdem glaube ich, dass die Fachleute haben, aber wie ich eben schrieb:

Zitat von Yani

ein Vater zum Beispiel, ist 56 Jahre alt, der kennt sich mit Computern absolout null aus. Für den Wäre OMSI optisch wie für uns 8k ETS 2, Weil er es nicht besser kennt! Ich denke es war wie folgt, als das getestet wurde: Da wurden "Fahrlehrer" und "Fahrer" gefragt, die Ende 40 anfang 50 sind und nichts mit PC und Simulationen zu tun haben. Die fahren so ein "Spiel" zum ersten mal und sind Natürlich begeistert! Auch grafisch fallen die vom Fahrersitz. Würde man aber mal Leute "Vom Fach" holen, OMSI Spieler, jüngere Leute, gerade auch welche die Gaming betreiben würde die Sache um Welten anders aussehen. Ich hätte denen eine ewig lange Liste vorgelegt (Siehe FBS / TBS Mail untendrunter. Das hat mich 2 Stunden Testen gekostet, "Mehr" nicht!) und dann hätte man daran weiterarbeiten können. Aber ich denke diese "Fahrer" haben das abgenickt, weil sie so begeistert waren, weil das im Vergleich zu nem C64 den sie damals hatten lifelike ist, und dann wurde das Ganze auf den Markt geworfen. Zumindest ist das meine Theorie...

Zitat von Bananafood

Yani das ist wirklich interessant, danke dir. Ich hatte die Hoffnung, eventuell mit hilfe der OMSI Community ein fundiertes Schreiben zu formulieren und dies dem tml discord regelmäßig zu teilen, bis da mal eine konkrete Aussage zu kommt. Also, ob man ein solches Feedback mal umsetzen möchte oder nicht. Ich habe mir das Spiel direkt am 1. Tag des early access geholt, habe meine anfängliche Euphorie mittlerweile verloren und das ärgert mich..

Ja, tut mir sehr leid. Die wollen einen echten Busfahrer der sich damit (vielleicht auch leider) auskennt nicht als Berater oder als Feedbackgeber haben, dann wollen die das Feedback auch nicht. Traurig aber leider leider wahr...

Zitat von Bananafood

Haben wir eigentlich eine konkrete Aussage der Entwickler, dass man kein Interesse daran hat, die hier genannten Kritikpunkte (sofern diese den Entwicklern zugetragen worden sind) im Spiel umzusetzen? Ich Frage nur aus Neugier und möchte diesbezüglich keine neue Debatte o.ä. anstoßen. Ich hatte mal gehofft, das mal fundiert auch mal in einem längerem Text nach Implementierung des Multiplayermodus anzusprechen..

Ja, haben wir, ich muss sie nur mal suchen. (Edit, Siehe unten)

Ich habe denen meine Fachexpertise angeboten, schon beim Fernbussimmuator, als es um das Getriebe vom Setra ging. Die Aussage, die mir entgegengeworfen wurde: "Kannst ja mal ein Video machen und uns zusenden, dann prüfen wir das und werden es vielleicht implementieren." <-- Weil man ja während der Fahrt "Mal eben" ein Video macht, wie der Bus schaltet und wann etc.

Bei The Bus das selbe in grün. Ich habe Details an Fahrzeugen bemängelt, Fahrphysik etc. und die Aussage war: "Wir haben The Bus mit Fahrlehrern und Busfahrern getestet und nur positives Feedback erhalten." <-- Wundert mich nicht! Es kommt ja auch drauf an, wer da vorm Lenkrad sitzt! Mein Vater zum Beispiel, ist 56 Jahre alt, der kennt sich mit Computern absolout null aus. Für den Wäre OMSI optisch wie für uns 8k ETS 2, Weil er es nicht besser kennt! Ich denke es war wie folgt, als das getestet wurde: Da wurden "Fahrlehrer" und "Fahrer" gefragt, die Ende 40 anfang 50 sind und nichts mit PC und Simulationen zu tun haben. Die fahren so ein "Spiel" zum ersten mal und sind Natürlich begeistert! Auch grafisch fallen die vom Fahrersitz. Würde man aber mal Leute "Vom Fach" holen, OMSI Spieler, jüngere Leute, gerade auch welche die Gaming betreiben würde die Sache um Welten anders aussehen. Ich hätte denen eine ewig lange Liste vorgelegt (Siehe FBS / TBS Mail untendrunter. Das hat mich 2 Stunden Testen gekostet, "Mehr" nicht!) und dann hätte man daran weiterarbeiten können. Aber ich denke diese "Fahrer" haben das abgenickt, weil sie so begeistert waren, weil das im Vergleich zu nem C64 den sie damals hatten lifelike ist, und dann wurde das Ganze auf den Markt geworfen. Zumindest ist das meine Theorie...

Zitat

Edit, habe meine Mail samt Antwort gefunden. (Ging hier um den Touristbus Simulator)

Frage: Wer ist verantwortlich bei Euch für Testungen von Fahrzeugen, AddOns usw.? Ich hatte mit Mario bereits darüber gesprochen, dieser wollte Fabian Bescheid geben.

Ich selbst bin Busfahrer von Beruf und mir sind viele viele Bugs und Fehler in der Handhabung der Busse aber auch im Fahrverhalten bemerkt.

Nur als Beispiel: Der PKW im TBS lässt sich bremsen wie ein Panzer. Davon ab, das er nur 140 schafft, sobald ich die Bremse trete, muss ich sie durchtreten, damit irgendein Feedback im Sinne einer Bremsung kommt. Auch die Fahrstabilität lässt vermuten, dass dieses Fahrzeug 4 Meter hoch ist. (Abgesehen vom Geräusch der Handbremse, das definitiv ein Federspeicher aus dem Bus ist).

Bei den Bussen ähnliche Probleme. Ich fahre seit 5 Jahren bereits Bus, zum Teil auch Reisebus und keiner von denen mir gefahrenen (511 HD, 516HD, 431DT usw.) hatt je so eine Fahrphysik an den Tag gelegt, wie sie dem Spieler verkauft wird. Klar neigt sich ein Bus in der Ausfahrt, aber was zum Teil abgebildet wird ist absolut jenseits.

Warum schreibe ich das?

Bereits PeDePe hat meine Expertise angenommen und mich als angehender Kraftverkehrsmeister zu Rate gezogen, um das Spiel realistischer zu gestalten.

Das OMSI Projekt „Thüringer Wald“ wurde auch durch mich mit Abmaßen, Fahr und Geräuschproben und Kritik unterstützt, so stammen 99% der Geräusche aus Bussen die ich mit dem Team zusammen gefahren bin.

Das fängt im kleinen an (Klimaanlage ein: Ich höre sie aber nicht bzw. habe keinen Einfluss auf die Temperatur) und geht bis ins große: TBS Sprinter und Scania Touring: Feststellbremse an -> Bus rollt trotzdem und lässt sich normal fahren.

Mich „ärgert“ es, dass man Originallizenzen hat, diese dann aber nicht zum vollen nutzt: The Bus: Displays? Nur sehr oberflächlich dargestellt. Die Bedienung am Dashboard des Scania? Nicht nutzbar usw. usf. So wird TML, und leider auch Aerosoft, keinen Durchbruch bringen können, da die Spieler OMSI Qualität gewohnt sind und mit solchen Spielen mehr oder weniger eine Abwatsche bekommen. Ich möchte dem gerne entgegenwirken und biete mich, genau wie bei PeDePe als „Mann vom Fach“ an, der den Damen und Herren in Erfurt gerne mal erklärt, wie ein bus schaltet, ein Federspeicher funktioniert, wie ein Bus sich neigt, beschleunigt usw. Denn Auch wenn die Spiele allesamt Bombe aussehen, scheitern sie daran mir als Busfahrer das Gefühl zu vermitteln, dass ich wirklich in einem Bus sitze.

Über einen persönlichen Austausch diesbezüglich wäre ich mehr als Dankbar!

Mit freundlichen Grüßen aus dem Ahrtal!

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Das war die Antwort darauf:

Zitat

Sehr geehrter Herr Sikorski,

vielen Dank für Ihre E-Mail und das Feedback zu unserem Produkt. Wir schätzen es sehr, dass Sie uns Ihre Expertise und Meinung mitteilen und uns helfen möchten, unser Spiel noch besser zu machen.

Leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir derzeit keine freien Stellen für Testfahrer oder Berater haben. Wir bedauern, dass wir Ihnen in diesem Fall nicht weiterhelfen können.

Wir werden Ihr Feedback jedoch an unser Entwicklerteam weitergeben und uns bemühen, die von Ihnen beschriebenen Probleme in zukünftigen Updates zu berücksichtigen. Wir arbeiten ständig daran, unser Produkt zu verbessern und wir sind dankbar für jeden Hinweis, der uns dabei unterstützt.

Nochmals vielen Dank für Ihre Zeit und Ihr Interesse an unserem Spiel.

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Frage: Wer wollte hier wem helfen? Ich denen oder die mir?

Heißt im Umkehrschluss: Nichts wird sich ändern. Ich wollte nichtmal Geld dafür, aber es besteht einfach kein Interesse "Fachspieler" zu gewinnen, sondern eher die Kiddies die mal eben Bus fahren wollen, erkennbar auch an Astragons Bus Simulator 2021, dass (nach E-Mailverkehr mit denen) "Casualspieler nicht zu sehr frustrieren soll. Die Frustration ist doch recht hoch, wenn man 100 Seiten Handbuch lesen muss, bevor man den Bus gestartet bekommt." <-- Dann sollen sie es bitte nicht Simulator nennen, sondern "Busfahrspiel 2021"...

Wenigstens da hat "The Bus" den perfekten Ansatz: Sie werben nicht mit Simulator im Namen.

Grüßerle und schönes Wochenende!

Yannick

Zitat von Chrizzly92

wo ist denn der knopf, an den du ranzoomen willst?
um dort ranzukommen, müsste man eigentlich den rechten Scheinwerfer abklappbar machen. da einfach nen klickspot zu setzen entspricht nicht meinem qualitätsempfinden, zudem die tür sich dann ohne Druckluft gegebenenfalls immernoch nicht öffnen lässt.

Guten Morgen

Wo sich der Knopf befindet kann ich ehrlicherweise nicht sagen, dafür kenne ich das Model nicht.

Was ich aber zu 99% Gewissheit sagen kann ist, dass die Türen sich mangels Druckluft einfach aufschieben lassen dürften, wie so ziemlich bei jedem Bus den ich kenne. (Schließlich ist das ja auch Sinn eines Nothahns. Luft Weg = Tür auf)

Ich kann verstehen, dass ein Klickspot nicht deinen Qualitätsanspruch genügt, es handelt sich ja hierbei auch nur um eine Bitte, der Vollständigkeit halber. (Die SD200/202 haben auch nur nen Klickspot, langt Dicke ) Bei der MAN Stadtbusfamilie (wo der Knopf ebenfalls fehlt wie mir gestern Abend mal aufgefallen ist 😅) wäre er in der Maske über dem Blinker (als eine Möglichkeit) oder der Tankklappe. Bei den Urbinos, keine Ahnung 😅 Ich habe Perotinus bei den Setras & dem O550 auch damit genervt 😅

Weitere Kleinigkeit, die ich nur vom Setra mutmaßen kann: Das Lämpchen der Standheizung geht dort an, sobald die Standheizung zündet, also nicht sobald ich den Knopf beträtige. Ist das hier im Original auch so? Falls ja, is hier noch ein „Bug“

Alles Gute und schönes Wochenende

Sehr feine Busse, machen echt Spaß zu fahren, gerade der 43 fordert mich auf Gerolstein XD.


Eine Kleinigkeit, die ja wirklich nur ein Klickspot sind, für mich aber viel bedeuten: Der Türöffner für den Fahrer von Außen. Wäre mega, wenn der noch den Einzug schaffen würde So kann ich meine Routine normal weitermachen (Bus setzen, Ranzoomen auf Türöffner, drücken, F2 Fahrgastsicht vorne, Fahrertür öffnen, F1 und los)
(Kopiert vom Standardbus, trifft aber hier und beim NLC ebenfalls zu )

Eine weitere Kleinigkeit: Die Fahrertür öffnet nach 5 Minuten automatisch, da dann der Strom vom Magneten geht.
Die Standheizung läuft zuweilen auch nur ca. 15 Minuten nach.


Vielen Dank für dieses schöne Add-On, ich freue mich auf mehr

Also ich bin enttäuscht und habe das Add-On wieder zurückgegeben. Als echter Citaro-Fahrer kam bei mir kein Citarofeeling an.

Fangen wir als mal an:

- Bedienteil Standheizung funktioniert nicht (und sei es nur der Taster mit der Flamme)

- Klimaanlage lässt sich auch bei Minusgraden aktivieren

- Fahrertür, Türgriff Geht nach Oben, statt wie im original nach links auf.

- Spiegelungen der Scheiben zu hoch

- Tachograph nicht animiert (Kein Muss, haben andere Freeware Fahrzeuge & Payware auch)

- Retarderhebel fehlt, der gerade in einem Ü beinahe unabdingbar ist.

- Fahrscheindrucker einfach nur Käse.

Sollten Fixes gereicht werden, denke ich nochmal über einen Kauf nach, so allerdings, bleibe ich bei Alterrs Citaro, der ist for free, hat tausende Repaints und ist auf allen Karten integriert

Sehr feine Busse, machen echt Spaß zu fahren!

Eine Kleinigkeit, die ja wirklich nur ein Klickspot sind, für mich aber viel bedeuten: Der Türöffner für den Fahrer von Außen. Wäre mega, wenn der noch den Einzug schaffen würde So kann ich meine Routine normal weitermachen (Bus setzen, Ranzoomen auf Türöffner, drücken, F2 Fahrgastsicht vorne, Fahrertür öffnen, F1 und los)


Vielen Dank für dieses schöne Add-On!

🤔 möglich ist es. Ich kann nur sagen wie es bei uns in zwei Bussen verkabelt war 🤔

Zitat von BusfahrerP

Was macht der "IBIS ►" Knopf?

Wofür braucht man diesen "Setra-Typischen" Schalter für den Fahrscheindrucker? Killt der den, als würde man vom PC den Stecker ziehen?

Hallöchen! Ich habe soeben meinen Spätdienst begonnen und schon direkt Pause 🤣

Also: der IBIS knop versorgt das LAWO Steuergerät mit Strom. Somit kann dies seperat ein und ausgeschaltet werden. Stufe 1 nur für die Matrix (Steuergerät läuft, Matrix aus) und Stufe 2 für beides aktiv.

Beim Drucker hast du es genau richtig erkannt, das ist ein Kill switch. Nicht jeder Drucker schaltet ab, wenn die Zündung aus ist. (Der hier in meinem C2 auch nicht :D) Dafür gibt es dann diesen Knopf, der ihn dann tot macht. Im Gelegenheitsverkehr, wofür die 300er Serie ja auch genutzt wurde / wird, ist ein Drucker ja eh nicht von Nöten, also warum soll der dann mitlaufen?

Bezug: Diskussionen um das Releasedatum sowie Bilder

Aber mal allen Witz bei Seite...
Leute, entspannt euch. Wir haben alle Familien, Berufe und Alltägliche Dinge, denen auch wir nachgehen.

Ich z.B. habe meine Kraftverkehrsmeisterprüfung geschrieben und kam unter anderem deswegen nicht zum Testen.
Bei den Anderen ist es ähnlich. Warum sollen wir Euch Bilder zeigen, die entweder unfertige Dinge zeigen oder Abschnitte der Fahrzeuge / Der Karte, die Ihr eh schon alle kennt?

Wie sagte Judy Alvares von Cyberpunk? Qualität statt Quantität.

Zitat von Bleon

ja ne so langsam hab ich den glauben verloren, erst hieß es zweites quartal, dan nur noch 2023, und jetzt kamm ewig nichts....

Wenn man den Glauben verliert, bist Du in der Kirche besser aufgehoben als hier im Thema zum Add-On
Aber auch hier gilt: Wir haben nunmal alle ein Leben und machen das hier nicht hauptberuflich. Mal angenommen unsere Rechner gehen hopps und dann?
Dann muss der Spaß entweder von 0 aus wieder aufgebaut werden oder man bricht es ab. Aber das seht Ihr ja nicht, was auch gut so ist.
Aber bitte lasst uns / dem Team einfach die Zeit die es braucht. Sonst ist es gehuschelt und dann wird auch wieder gemotzt und das kann ja auch keiner wollen.
Wie geschrieben: Qualität statt Quantität

Frohen Dritten Advent an Alle!

Gruß aus dem Ahrtal!

Yannick

Zitat von horindhandyman

Wie kann man Beta-Tester werden?

Morning!

Leider absolut garnicht! Das Team wurde handverlesen, dementsprechend akzeptieren wir keine Bewerbungen ala Betatester! Wir suchen unsere Tester selbst aus

Aber besten Dank für Dein Interesse!!

Zitat von Senator B

Ist ganz schön alt geworden!

Tja, die Arbeit mit Experten lässt einem so manch graues Haar wachsen und Falten auf der Stirn entstehen

An der Stelle sei es nochmals erwähnt:

Ja, es wären alle Varianten toll, 328 DT, 319 UL / GT, 321 UL /GT usw. Und das in allen Varianten. Bedenkt aber bitte eine Kleinigkeit:

Perotinus baut die Busse selbst und ist somit alleine. Mir obliegt die Aufgabe zu testen, zuu bemäkeln etc.

Seid mir oder uns nicht böse, bitte bitte nicht! Aber die Busse soll(t)en als Beigabe zur Karte dienen. Mittlerweile sind wir soweit, dass (so schätze ich), der Großteil das Addon kauft um die Busse zu bekommen. Das war so nicht gedacht gewesen.

Und die Zeit, alle Busse der 300er Serie, mit allen Ausstattungen nachzubauen... Da würde ich mit meinen 24 schon in Rente gehen und dann kommt doch irgendwo wieder jemand her, der in seinem bekannten 300er aber doch den Knopf mit der und der Funktion hat.

Das ist einfach ein Ding der Unmöglichkeit, das alles zu bauen. (Geschweige denn zu testen ^^).

Ich persönlich bin der Meinung, dass der Mix aus Fahrzeugen die vorhanden sind, mehr als ausreichend und abwechslungsreich ist. Aber klar ist auch, dass wir nicht alles zu 100% original nachbauen können. (Auch wenn ich das gerne so hätte, gell Perotinus ?)

Dafür, dass ursprünglich nur die 315ner geplant waren und nun über zwanzig Versionen samt AVS (Neuheit in OMSI), sind wir alle denke ich gut bedient

Außerdem habe ich das Gefühl, dass einige Mods das Ganze dann noch um die ein oder andere Funktion und Version ergänzen wird, ganz OMSI Like eben


Euch allen schonmal frohe Feiertage und (für die die feiern) ein frohes Fest!!

Grüße!

Yannick, stellvertretend für das Team Thüringer Wald.

Zitat von Omsi407

wunderschöner 317UL(-GT), wundervolle Motorsounds

Was erwartest du? Diese Detailarbeit in Stunden zu beziffern ist glaube ich unmöglich! Perotinus und ich hatten uns schon oft genug "In der Wolle" wenn irgendetwas nicht so umgesetzt war, wie man es im Original kennt (z.B. die Schlösser der Spiegel beim UL-GT).

Wenn wir dafür Stundenlohn bekommen würden, wären wir reich!

Aber Spaß beiseite: Wir haben damals bei den Aufnahmen ca. 9 Stunden nur mit Soundaufnahmen zugebracht (UL / UL GT, AVS usw.), dementsprechend könnt ihr sicher sein, dass das was man hört auch genau so im Original finden würde.

Grüße gehen raus!

Hallo mal von mir!

Es freut mich sehr zu sehen, dass Perotinus Arbeiten sich solch großer Beliebtheit erfreuen! Wir (und natürlich ganz besonders er!) haben uns bei der Aufnahme auch alle Mühen gegeben, wenngleich ich nur gefahren bin! Aber ich stimme Euch uneingeschränkt zu, die Sounds sind (soweit OMSI Möglich) authentisch, frisch vom 299 PS €2 und 354 PS €3 in mehreren Stunden Aufnahmezeit aufgenommen. 😅

Ich denke besser bekommt man so Sounds nurnoch, wenn man den Bus live vor Ort hat und er einem selbst gehört 😅

Ich freue mich sehr darüber, dass die hier verrichtete Arbeit gewürdigt wird und möchte einfach mal „Danke“ sagen!

Freut Euch auf weitere Updates, es gibt noch viel im Thüringer Wald zu sehen und Entdecken

Grüße!

Yannick

Leute Leute,

mal ein paar kleine Worte des Friedens willens:

Lasst uns bzw. Die Jungs doch einfach machen! In meinen Augen sind alle Vollprofis auf dem jeweiligen Gebiet und Fakt ist, dass das Ganze Maßstäbe setzen wird. Da ist es doch wirklich unerheblich, ob man auf die Rabatte ausweichen muss, weil einem ein KI Bus entgegenkommt oder nicht. Selbes gilt für die Kurvenführung. Seid euch gewiss, aus der Praxis heraus wird jede Kurve (auch von mir) auf Durchführbarkeit getestet, auch wenn das heißt das man vielleicht mal etwas kurbeln muss.

Tut Euch den Gefallen und denkt nicht alles tod, stellt nicht alles in Frage. Eine der Kernkompetenzen OMSI ist nach wie vor, dass alles nach belieben anpassbar ist und dementsprechend sich jeder die Matrix, das Getriebe, die Übersetzung, den Motor usw. Bei entsprechendem Können selbst einbauen kann 😉

In diesem Sinne: Schönen Abend Euch!

Yannick

Zitat von Moriarty

Yani, es gibt doch in dem Sinne schon einen 317er für Omsi von LnB.

Stimmt absolut! Aber ich meinte einen 317 mit Authentischen Sounds, Funktionen usw. Der 317 von LnD hat die GT Front, aber sonst soundmäßig nicht viel zu bieten. Hier gibt es einfach, sorry, etwas besseres. Wir haben jeden der 300er von EBR mühevoll aufgenommen, Ausgemessen usw. Das ist einfach etwas anderes, wenn man jeden Tag damit arbeitet und Zugriff drauf hat. Die Busse werden Maßstäbe setzen, genau wie die Map, da bin ich mir sehr sicher (Alleine die Tatsache, dass es eine AVS gibt, die es noch nie in OMSI gab, sollte mich bestätigen). Jeder hat seinen Favourite, meiner sind diese hier 😅

Zitat von Wagen122

Da denk ich mir schon vor längerer Zeit: So ´n Dreiachser wär doch eigentlich auch ganz schick, und dann kommst du hier plötzlich mit´m S317 um die Ecke! *umfall und aufgeregt umherzappel* Klasse! Was mir grad noch ins Auge fällt, ist der rechte Aussenspiegel. Der passt proportional noch nicht ganz, wenn ich da konkret was bennenen müsste, würde ich sagen, die (Hell) graue Kappe ist zu lang....

Guten Mittag miteinander!

Ja, tatsächlich ist dieser Bus (zumindest zum Teil) auf meinem Mist gewachsen, denn ich habe darauf bestanden, dass mindestens ein 317er Einzug in OMSI erhält An der Stelle sei gesagt: Freut Euch drauf! Dadurch, dass ich über ein Jahr (fast) jeden Tag 317UL-GT gefahren bin, werde ich akribisch auf das Fahrgefühl achten und auch natürlich kritisieren Nicht wahr Perotinus

Zur Kappe möchte ich hiermit allerdings ein Veto einlegen, siehe unten:

Die gehen tatsächlich beinahe bis unten hin durch.

Und bevor Euch das Gleiche wie mir mit dem Tankdeckel passiert: Der Olaf (ST-KW 219) ist zwar eine UL-Front, aber tatsächlich eher ein 317 H, weshalb er den Tank vor der Achse hat

Alles Gute und vorallem: Freut Euch drauf

Guten Morgen, ich melde mich zu der Diskussion mal zu Wort.

Unser 315 NF €2 sowie unser 317 UL €3 hatten beide diesen Kippschalter „Öko / Pow“

Ich frage mich allerdings was ihr von diesem überflüssigen Schalter erwartet? 200km/h? 😅

Dieser Schalter bewirkt lediglich, dass der Bus bei Vollgas so fährt wie beim Kickdown, also die Gänge weiter ausfährt. Weder ändert das was an der Geschwindigkeit oder sooo dermaßen am Fahrverhalten, dass das mehr als Spaß als als ernsthaft erwähnenswert betrachtet werden kann, somal der Effekt wirklich verschwindend gering ist. Auch eine Soundänderung durch „Klappenauspuffe“ sind nach einer Rücksprache mit Neoplan und einem Meister einer anerkannten Meisterwerkstatt für Mercedes & Setra ausgeschlossen, da es für den Unternehmer Bums egal ist ob der Karren röhrt oder nicht, denn im Gegenteil zu uns spielern, geht das nicht um Spaß, sondern um Geld verdienen, leider wie man am Zustand einiger Busse sehen kann…

Schönen Sonntag Euch!

Grüße aus Ahrweiler!

Yannick

Im Anhang ein Bild von „Olaf“ (ST-KW 219), mit einem solchen Schalter (dritte Reihe von oben, dritter von rechts)

Hallo Leute und guten Morgen,

ich komme frisch von der Spätschicht und dachte, ich schreibe mal ein paar Zeilen zu Euren Beiträgen betrefflich der Fahrpläne.

Also es ist so: Ich mache eine Ausbildung zum Kraftverkehrsmeister und bin auch selbst meines Zeichens gelernter Berufskraftfahrer mit Disponentenerfahrung.
Ich werde mein bestes geben, die Dienstpläne spannend und attraktiv zu halten, aber auch so, dass gewisse Regeln im Rahmen des möglichen eingehalten werden. (So finde ich die alte Split Regelung auf 15 - 15 - 15 Minuten Pause sicherlich spannend, aber ehrlich? Wir sind im Überlandverkehr, da sind solche Pausen eigentlich [gerade damals] die Regel, ohne das eine 561/2006 (die ja erst 2006 kam ^^) zur Anwendung kam. Lasst uns einfach mal machen

Wie Tristan bereits schrieb, ist das Ganze relativ schwer umzusetzen, da wir nicht einen ganzen Landkreis abbilden, bei dem mehrere Dutzend Busse zusammenlaufen. (Oder wie wir in Sinzig / Ahrweiler mit ~ 30 Bussen, die jeden Tag im Betrieb bei uns unterwegs sind, alleine beim Ahrtal-Verkehrs-Betrieb wo ich tätig bin).
Die Karte spiegelt ja letztlich nur einen kleinen Abschnitt wieder, der nicht mit der Realität gleichgesetzt werden sollte.

Ich komme gebürtig aus Limburg, genauer gesagt aus einem 400 Seelen-Ort in der Gemeinde Merenberg. Da fuhren von 6-16 Uhr Busse in zwei Richtungen und das im 90 Minuten Takt. Am Samstag 3 Busse pro Richtung, Sonntags keiner. (Siehe Anhang). Aber was gibt es dem OMSI-Spieler für ein Spielgefühl, wenn Sonntags garkeine Busse fahren, er aber am Sonntag fahren möchte? Realistisch? Gewiss. Sinnvoll? Eher weniger. Also werden wir versuchen hier einen Spagat zu zaubern, welcher es dem (nicht unbedingt ) gemeinem OMSI-Spieler ermöglicht auch an einem Sonntag zu fahren.

Nur bitte ich Euch vom Herzen Diskussionen auf dem Level "Bei mir ist es aber so!" oder "Bei uns ist das ganz anders, macht es bitte wie bei uns!!!111!" zu unterlassen.
Wir haben (Eigenlob stinkt *hust hust*) denke ich fähige Leute dabei, die Ahnung von der Materie und der Praxis haben und diese auch entsprechend umsetzen und wem es dann immernochnicht schmeckt, der darf natürlich selbst Hand anlegen, das ist ja jedem immer frei überlassen.

Grüßerle und gute Nacht!

Yannick

VLDW_LM-64_ab_12.12.2021.pdf

Zitat von neoplanstar

kann die AVS in Omsi gänge überspringen ?

Jap. Angefahren wird im 2. Gang, dann je nach Drehzahl werden einer oder zwei Gänge geschaltet. Abwärts genauso. Sprich: Ich fahre im 8. Gang bremse, und er schaltet dann je nach Geschwindigkeit bis zu 4 Gänge runter.
Ich habe das ganze damals filmisch aufgenommen und wir haben das bei der Probefahrt auch alles sauber dokumentiert, sodass die AVS 1:1 wie im Original arbeitet (natürlich sofern OMSI möglich).