Beiträge von pm.kalo

Zitat von tempo1

Zitat von omsi_sw

Augsburg war auch meine Inspiration. Das wäre doch der Hammer

Is in der Mache ...

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Das heutige Update führt uns nun bis zur Endhaltestelle Flughafen/Airport. 8)

Kurz nach dem Halt beim Hofoldinger Forst liegen die Gleise zwischen bebautem Gebiet (links) und dem Flughafengelände. Die Weichen dienen dem Gleiswechsel bei Störungen im Tunnel und der An-/Ablieferung von Straßenbahnen, die über die Gleise der S-Bahn zum Hersteller abtransportiert werden. Durch die leichte Erhöhung gibt's freie Sicht auf Hangars, Terminal und Tower.

Die Gleisanlage von der anderen Seite - der Wald im Hintergrund ist namensgebend für die sichtbare Haltestelle. Rechts im Bild wird die aus dem Tunnel kommende S-Bahn-Strecke eingleisig.

Eine lange Rechtskurve führt schließlich unter das Flughafenareal. Die beiden linken Gleise sind für die S-Bahn, die Straßenbahn nutzt die beiden innenliegenden. Durch große Kurvenradien kann auch hier mit ordentlich Stoff gefahren werden, um möglichst schnell zum Flughafen zu gelangen.

Angekommen im Tunnel zweigt sich mittig ein Gleis zur Abstellung von Fahrzeugen ab - die S-Bahn-Gleise verlaufen bis zum Flughafenbahnhof parallel zur Straßenbahn.

Durch ein zweites Abstellgleis findet sich am Flughafen genug Platz für abgestellte NF6Ds, Variobahnen und Doppeltraktionen für den Verstärkerverkehr bis zum Heinrich-König-Platz. Auch ein S-Bahn-Zug kann hier abgestellt werden, hinter dem langsam die Gleise der U-Bahn nach oben kommen.

Blick von der Abstellanlage (Ebene -2) zum auf Ebene -1 liegenden Flughafenbahnhof. Ganz links sind nun die Gleise der U1 zu sehen. *

*Das stumpfe Gleis wird noch mit einer Weiche angebunden.

Die Fototour ist nun am Flughafen angekommen - demnächst gibt's Bilder vom Autobahnabschnitt ... und vielleicht noch mehr!

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Sieht sehr gut aus

Zitat von Sherlock Holmes

Diesmal kann ich euch gleich vier neue Bilder präsentieren.

Zum ersten Bild sag ich mal so ich kenne diese Ecke als nicht "Reutlinger" weil ich dieses Jahr da auch schon war und ja sieht relativ realistisch aus

Hallo

Ich hätte mal eine Frage wie man vernünftiges Terrain oder auch gesagt Steigungen vernünftig bauen kann weil ich bei manchen sehe das die es mit Splines machen und habe mal so nh frage wie man das vernünftigt macht mit das Tool vom OMSI Editor?

LG

Kalo

Zitat von SGTVP

Hallo liebe Projekt-Verfolger,

Wie bereits mehrfach hier im Thread auch angesprochen, hat die KVG Kiel vor ein paar Tagen offiziell die Veränderungen im Fahrplan ab dem 01.01.2021 veröffentlicht. Diese Fahrplanänderung beinhaltet u.a. auch eine umfangreiche Veränderung der Linie 501/502, die ja hier nachgebaut wird. Demnach soll die Linie "aufgesplittet" werden. Dann soll die zukünftige 12/13 zwischen Schulensee und Schilksee, bzw. Strande fahren, und die Autokraft fährt die neue Linie 790 ab Haupbahnhof nach Flintbek.

Zitat von www.kvg-kiel.de

Die KVG fährt zukünftig mit den

Linien 12 und 13 zwischen Strande bzw. Olympiazentrum und Schulensee auf dem Linienweg der bisherigen Linien 501 und 502.

In Pries/Friedrichsort übernimmt die Linie 12 den Linienweg über Hohenleuchte, Ottomar-Enking-Straße und Fritz-Reuter-Straße. Die Linie 13 übernimmt den Linienweg über die Friedrichsorter Straße, An der Schanze und Christianspries. Hierbei gibt es keine Ausnahmen mehr. Die Fahrtenhäufigkeit der beiden Linien bleibt unverändert.

Die Nachtbuslinie 501N fährt mit unverändertem Linienweg unter der Liniennummer 12N.

Die Linien halten in der Wik zukünftig auch an der Haltestelle Schulredder.

Abends und sonntags enden viele Fahrten der Linien 12 und 13 bereits am Hauptbahnhof. Hier besteht Anschluss an die Regionalbuslinien der Autokraft Richtung Flintbek und Nortorf, die ebenfalls die Hamburger Chaussee entlangfahren und alle Haltestellen bedienen.

Die Autokraft fährt zukünftig mit den Linien 780 und 790 ab Hauptbahnhof über die Hamburger Chaussee weiter Richtung Molfsee und Flintbek. Die Linie 790 fährt wie die Linie 501 über Langstücken, Freeweid und Lassenweg bis zum Parkplatz. Die Linie 780 bleibt auf der L318 und fährt weiter Richtung Nortorf.

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Ich hatte bisher zu den Veränderungen immer gesagt, dass ich die Map ab dem 10.08.2020 baue, und alles weitere als Chrono gelöst wird. Allerdings habe ich heute nochmal etwas nachgedacht, und bin am Überlegen, erst ab dem 01.01.2021 zu bauen, wo das "neue" Linienkonzept in Kraft tritt. Selbstverständlich würde ich in diesem Fall sowohl die 12/13, als auch die 790 umsetzen.

Das hätte folgende Vorteile:

• Die jetztige 501/502 hat insgesamt 42 Routen. Daher wollte ich für den Fahrplan mit StnLinks arbeiten. Das ist zwar leider etwas verbuggt, aber Tracks wären mir da doch zu aufwändig. Durch die Umstrukturierung werden es weniger Routen sein, sprich ich würde mit Tracks & Trips arbeiten. --> funktionieren zuverlässig
• Da dann beide "Einzelteile" der Linie nachgestellt werden sollen (bis Rammsee ist ja schon gebaut) wäre somit eine zweite Linie fahrbar.

All das ist bisher nur Idee und Planung, angepasst ist noch nichts!

Da die Map ja aber letztenendes für euch ist, möchte ich diese Entscheidung an euch übergeben. Ich habe im Startpost eine Umfrage eingefügt, in der ihr abstimmen könnt. Außerdem könnt und sollt ihr gerne auch hier eure Meinug sagen. Was haltet ihr davon? Ich bitte euch um eure Wünsche!

Liebe Grüße und allen eine schöne Restwoche
SGTVP

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Nochmal was anderes: Ich habe mich mal bei Hamburg inspirieren lassen, und ebenfalls die Hamburger Fahrradfahrer auf der Map integriert. Aber keine sorge, die Map sollte auch ohne HafenCity laufen, nur eben, ohne Radfahrer!

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Die Bilder sehen interessant aus.

Top Arbeit!

Zitat von Staaken79

Zitat von KaloSystems 🐺

BusDriver30 ist das eine Weiterführung von deiner Map?

Ja, das ist es.

Es ist die Weiterführung der Map aus dem MOF: Berlin Spandau Real 136 236 X36 By BusDriver30 (Update Version vom 09.07.2019 ist Online) - Reale Karten - Marcels OMSI-Forum

Ah

BusDriver30 ist das eine Weiterführung von deiner Map?

Zitat von TobiB

Naja, das meiste Zeugel hast du eh schon oben (Fremdcontent) und die Karte + Splines + Objekte von tempo1 bzw. mir werden auch nicht zu groß sein. Wenn du schon ein paar Maps installiert hast, dann denke ich, dass du 200 MB mehr belegt hast, als davor. Wenn es schlecht läuft vielleicht 500 MB, aber mehr nicht.

Alles gut, war so ein kleiner Spaß baue selbst an einer Map die ich schon über 500 MB haben wird also so ca. 500 MB schon

Zitat von BusDriver30

BusDriver30 Präsentiert

reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/38471/

Projekttyp: Map (Real)

Projektname: Spandau Real 134 135 N34

Beteiligte Personen:

Ich BusDriver30

Kartoffelphantom (Objekte Bauer, Danke fürs Objekte-Bauen)

Staaken79 (Danke für deine Hilfe bei meiner Karte)

cc_hardy (Danke für die Ansagen)

B-V1938 , Staaki (danke für die Geschichten der Linien)

Fremdhilfe benötigt: nein

Projektdetails: Ihr könnt dann später mit dem
134 135 137 M37 & N34

Quer durch Spandau fahren oder mit dem 136 236 X36, da die Karte erweitert wird.

Baufahrplan:

134 wird derzeit gebaut zur ersten Endhaltestelle Friedhof in den Kesseln

136 236 X36 sind schon fertig gebaut

137 M37 wird bald zwischen durch da zu gemacht

135 kommt wenn der 134 137 M37 fertig ist

130 131 kommt später noch dazu

Linienhistorie der Linien 134, 135 und N34

Die "34" ist nun schon seit 90 Jahren in Spandau präsent und steht damit für die Verbindung Spandau, Friedhof <> Kladow.

Auch die "35" gehört schon 66 Jahre zum Spandauer Stadtbild. Bei der großen Umstellung 1991 wurden beide Traditionslinien

um die Hunderterstelle 1 ergänzt und sie erhielten grob ihre heutigen Führungen. Der 34N bekam das "N" nach vorne gerückt.

Den 34E(N) gab es seit dem 1. Juli 1954 (jener Tag, als in Berlin (West) das Straßenbahnsterben auf dem Kurfürstendamm begann).

Der 134er hatte seine letzte Streckenänderung mit der Einführung des Metronetzes im Jahre 2004 und verlor dabei die

Bedienung der Pichelsdorfer Straße an das Linienbündel 136 und 236. Der 135er fährt seit 1991 - mit einer kurzen Episode vom

12. Dezember 2004 - 7. August 2005 als er bis Kaserne Hottengrund fuhr und zwischen dort und Alt-Kladow den X34er ersetzte -

unverändert zwischen Rathaus Spandau und Alt-Kladow. Schulwagen fahren ab Kaserne Hottengrund. Seit 2001 übernehmen

Verstärkerwagen zu den Anfangs- und Endzeiten des Unterrichts die Anbindung der Schulen in der Landstadt Gatow.

Der N34er hatte seit 1991 drei Änderungen, aber auch die hielten sich in relativ engen Grenzen. Seit dem Fahrplanwechsel im

Dezember 2017 tauchen in der Landstadt Gatow und auf dem Ritterfelddamm auch die Wagen des X34`ers auf.

Ein Überblick über die aktuellen Streckenführungen der Linien 134, 135 und N34:

 134 Wasserwerk Spandau <> Kladow, Hottengrund

über: Pionierstraße, Falkenhagener Tor, Falkenhagener Straße, Bismarckplatz, Schönwalder Straße, Neuendorfer Straße,

Falkenseer Platz, Altstädter Ring, Klosterstraße, Wilhelmstraße, Gatower Straße, Alt-Gatow, Kladower Damm, Sakrower Landstraße.

 135 S+U-Bahnhof Rathaus Spandau <> Alt-Kladow

über: Altstädter Ring, Klosterstraße, Wilhelmstraße, Gatower Straße, Am Omnibushof, Wilhelmstraße, Potsdamer Chaussee,

Ritterfelddamm, Alt-Kladow.

 N34 Hakenfelde, Aalemannufer <> Kladow, Hottengrund

über: Niederneuendorfer Allee, Streitstraße, Neuendorfer Straße, Falkenseer Platz, Altstädter Ring, Klosterstraße, Wilhelmstraße,

Pichelsdorfer Straße, Adamstraße, Wilhelmstraße, Gatower Straße, Alt-Gatow, Kladower Damm, Sakrower Landstraße.

Voraussichtliche Bauzeit: Bitte keine Release anfragen, wegen den den neuen Linien, da der Bau ja erst begonnen

hat. Es kann noch eine Weile dauern, bis die Karte fertig ist. Wenn es soweit ist, werde ich es hier Posten.

Guten Nabend zusammen,

heute kann ich euch endlich nach lange Bauzeit und Umbaueberei fertige Bilder zeigen den weg zur ersten neuen

Haltestelle Mittelstr/ Kurzestr des 134 vom Wröhmännerpark Richtung Spandau Wasserwerk.

Da diese 1 Haltestelle ziemlich lang ist, hat es etwas länger gedauert als geplant, diese fertig zu bauen.

Da ich manche Straßenabschnitte umbauen musste, wie z.b die Neuendorfster damit die Straßenabschnitte vom 134 so wie des M45 übereinstimmen,

damit ich später den M45 auch weiter bauen kann.

Ich hoffe euch gefallen die neuen Bilder, einige Häuser kommen noch dazu wie z.B beim Parkplatz wo der 134´er vorbei fährt.

An der Haltestelle Kirchhofstr kommen noch neue Häuser hin später dazu, Bilder habe ich schon.

Hier und da kommen noch Häuser und Objekte noch dazu.

Wie immer wurde ich mich über Feedbacks/ Kommentare von euch freuen.

Hier für euch nun die frischen Bilder zur ersten Haltestelle Mittelstr/ Kurzestr.

Gruß, BusDriver30

reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30420/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30421/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30422/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30423/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30424/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30425/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30426/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30427/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30428/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30429/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30430/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30431/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30432/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30433/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30434/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30435/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30436/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30437/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30438/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30439/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30440/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30442/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30443/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30444/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30445/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30447/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30448/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30449/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30450/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30451/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30452/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30453/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30455/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30456/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30457/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30458/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30459/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30460/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30461/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30462/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30463/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30464/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30465/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30466/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30467/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30500/reboot.omsi-webdisk.de/net/attachment/30501/

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Das erste Bild sieht schon geil aus aber sehr viele Bilder

Ich sag mal so Festplatte direkt gesprengt

Sieht sehr cool aus!

Bald kommen die ersten Bilder von der Map,

Habe die Map neu angefangen darum dauert es noch einbisschen

Sieht Nice aus

Sieht sehr cool aus

Zitat von r2d2_2

Glückwunsch. Da bin ich mal gespannt, wann die Karte was vorzeigbares hat
pm.kalo hat ja sogar noch eine zweite Karte in Entwicklung... Dann schauen wir mal alle gespannt zu, wie die Karte wachsen wird

Danke dir mal gucken

Sieht Top aus.

Zitat von Patrick.F

ByKalo2019 wirklich oder meinst du das eher kritisch

wirklich.

Sieht Top aus

Super Gemacht! GEILE MAP!

Zitat von SimNews.net

Ja da ist zu viel Grün fläsche

Weil ich nicht alles gebaut schon habe ich arbeite mich vorran

Projekttyp: Fiktive Karte

Projektdetails: Project Elsterdorf umfasst 4 Linien und ist eine Region die Dörfer anbindet zwei Städte und eine Altstadt!

Buslinien:

7 > Altstadt/Baumweg <-> Elsterdorfer Platz

6 > Altstadt/Bahnhof <-> Elsterweg

5 > U Bhf Altstadt <-> Stadtmitte

4 > Stadtmitte <-> Altes Messegelände

Fahrtakt:

7 > 20 min Takt

6 > 10 min Takt

5 > 15 min Takt

4 > 5 min Takt

Haltestellen(in Zahlen) von Linien:

7> 13 (H)

6> 11 (H) H = Haltestellen

5> 25 (H)

4 > 4 (H)

Bilder:

demnächst!

Projekttyp: Fiktive Karte

Projektdetails: Project Landbach ist eine Südliche Karte mit ca.: über 10mio Einwohnern. Hier fährt die LB-Regional Landbach.

Hilfe benötigt?

Ja bei Splines

Description:

Landbach ist eine Fiktive Stadt es sind um die ca: 1 mio bis 1,5mio Einwohner Ausländer ca: 100.000 bis 50.000 Ausländer c;

Info:

jede Woche wird neue bilder hinzugefügt

Tramlinien:

4

3

5

6

1

M3

Buslinien:

SEV

49

20