Beiträge von beedle der barde

Hallöle

Ich hätte da auch mal eine Frage an die Profis hier.

Mein Bruder will sich einen neuen Laptop zu tun, da sein alter langsam den Geist aufgibt. Wenn möglich "einen guten". (was auch immer das bedeuten mag).

Er möchte ihn u.a. für CAD einsetzen. (Systemanforderungen: https://de.elitecad.eu/system-requirements) Da er noch weniger Ahnung hat als ich, habe ich mich mal umgeschaut.

Ich habe nun vier Laptops gefunden, die den Anforderungen entsprechen und sich Hardwaremässig in ähnlichem Rahmen bewegen. Dennoch haben sie teilweise ein paar Hundert Franken Differenz.

Welcher macht eurer Meinung nach vom Preis-Leistungsverhältnis am meisten Sinn?

1: https://www.interdiscount.ch/d…m-512-gb-ssd--p0013912658

2: https://www.interdiscount.ch/d…m-512-gb-ssd--p0013912657

3: https://www.melectronics.ch/de…-76ly-intel-i7-16-gb-1-tb

4: https://www.melectronics.ch/de…cer-nitro-5-an515-57-71n0

Ich habe bereits ein paar Reviews zu den Laptops gesucht, meist waren da aber andere Komponenten verbaut.

Modell 4 soll eine kurze Akkulaufzeit haben, was aber bei Gaminglaptops "normal" zu sein scheint.

Modell 1 & 2 haben nur 512 GB Speicher, was ich bei dem Preis doch recht wenig finde.

Hast du in der .sco unter der entsprechenden Phase eine "Approachdist" (Anforderungsdistanz) festgelegt? Diese ist standardmässig auf 0.

Aufrüsten der Re 486 508 und BR 186 436 in Hausach für einen Holztransport Richtung Schweiz

Erstmal nur bis Villingen

Hausach- Konstanz / K-Trains BR 186

Wo kommt das denn plötzlich her.

Dann hat sich das wohl schon erledigt. Danke euch beiden.

Auf die Idee hätte man auch selbst kommen können.

Allerdings bin ich auch viel am Handy hier und das nutze ich WSC-Connect. Da wäre das Problem trotzdem noch.

Es gibt einige Wiki-Artikel, die ich immer mal wieder aufsuche. Leider weiss ich jedes Mal nicht mehr, wie die entsprechenden Artikel benannt wurden und natürlich übersehe ich sie bei der Suche.

Falls technisch möglich, fände ich es gut, wenn man sich diese wie Threads speichern/merken könnte.

Des weiteren schlage ich vor die "Liste aller originalen Objekte und Splines" mit den originalen Fonts zu ergänzen.

Mögliches Zukunftsszenario

Wilchingen-Hallau, Bahnhof

Natürlich BehiG-Konform (Leitlinien fehlen noch)

Neunkirch v2 (wip) / div. Busse

Könnte sein, dass da mit der Funktion unten rechts (weiss micht mehr wie die heisst, "yes, no THs" ist eine Auswahlmöglichkeit) gearbeitet wird. Wenn du nach dem Ändern des Splines speicherst, sollte sich das Problem von selbst lösen.

Erstelle sicherheitshalber aber zuerst ein Backup.

Neunkirch v2 (wip) / MB C2 GÜ

Ist der car_use Ordner zufällig wieder aufgetaucht?

Hast du den Vorschlag von Chrizzly92 schon ausprobiert?

Es ist Sommer, egal ob man schwitzt oder friert. Sommer ist, was in deinem Kopf passiert. *sing, pfeif

Leider regnet's im Omsi trotzdem.

Neunkirch v2 (wip) / EvoBus Citaro Facelift

Zitat von Neoplan VEST

Das ist das "Inoffiziell / unofficial v0.01:"

Dort wird aber die Anforderung nicht erklärt. Hab's nach ein bisschen Google Suche auch nicht mehr gefunden ...

Gibt es dazu nicht bereits eine ziemlich ausführliche Dokumentation? Ich meine mich zumindest zu erinnern, dass ich mich in das ganze Thema eingelesen hatte. Wüsste aber nicht mehr wo das zu finden wäre.

Zitat von cedric p.

"Stop/Jump if NO Approach (else IF Approach)"

Ist hier das Häckchen gesetzt, wird der stop bzw jump umgesetzt, wenn KEINE Anforderung besteht.

Ist das Kästchen nicht aktiviert, reagiert es nur bei Anforderung.

Sprich: soll die Busphase übersprungen werden, wenn kein Bus kommt, wird das Kästchen aktiviert.

Soll während der Grünphase des Busses diese gestoppt (sprich verlängert) werden, wenn ein Bus die Anforderung aktiviert, wird das Kästchen nicht aktiviert.

Übrigens: lässt du das "Jump to Time:" deaktiviert, wird die Ampelschaltung bei der oberen eingetragenen Zeit gestoppt, solange eine bzw. keine (jnd. was bei "Stop/jump if NO ..." aktiviert wurde) Anforderung aktiv ist.

Zitat von Schleswig-Holstein

Das ist grundsätzlich richtig, was du da sagst, aber wird die Anforderung nicht nur zeitlich einmal abgefragt?

So viel ich weiss, ja. Ich hatte seine Erklärung so verstanden, dass die Anforderung bei beiden Punkten zur selben Zeit abgefragt wird, was ja dann nicht funktionieren würde.

Mein obiger Post war kein Vorschlag einer Lösung, sondern die Erklärung, weshalb es (m.W.n) nicht funktioniert. Am Handy war's mir zu schwierig das ganze nachzuvollziehen, um auf einen Lösungsvorschlag zu kommen.

Wenn ich nun die Ampelschaltung richtig verstanden habe, würde ich es so machen, wie du's vorschlägst.

Ich würde behaupten, das funktioniert nicht, weil zur selben Zeit an zwei unterschiedlichen Stellen die Anforderung überprüft wird. Folglich müsste an beiden Punkten zur selben Zeit eine Anforderung bestehen, damit die folgenden Events ausgelöst werden können.

(Nach meinem bisherigen Verständnis der Anforderungsfunktion).

Euer Name im Forum: beedle der barde

Mit OMSI dabei seit: Herbst 2017

Meine nützlichen Fähigkeiten für OMSI:

• Rund um den Omsi-Editor (Anfänger/Fortgeschritten)
• Fahrplanung und Implementierung im Omsi (Fortgeschritten/Profi)
• Erstellung von Chrono-Events (Fortgeschritten/Profi)
• Omsi Crossing-Editor (mit Anforderung und allem drum und dran) (Fortgeschritten/Profi)
• Splineerstellung (Fortgeschritten/Profi)
• Allgemeiner Support (je nach Problem Anfänger- Profi)

Wünsche: Zu obengenannten Bereichen kann ich gerne helfen und Fragen beantworten, verweise aber grundsätzlich an die Schwarmintelligenz hier im Forum.

Bei gewissen Arbeiten (s.o.) an einem Karten-Projekt kann ich gerne unterstützen, sofern es die Zeit zulässt und ich Potential am Projekt sehe.

Meine eigenen Projekte im OMSI-Forum:

Neunkirch v2 - Neue Bilder Linie 724

Beta-Tests:

sofern es die Zeit zulässt und ich Potential am Projekt sehe.

Bei Beta-Tests beteiligt: Obengenannte eigene Projekte

Payware-Addon: Hohenkirchen

Ein paar Bilder meines Wirtschaftsspiels auf der Bodensee-Karte.

Der erste Güterzug befährt die neue Überführung. Der Bauschritt "Entflechtung Konstanz" war der erste (von bisher geplanten zweien) zur Kapazitätssteigerung für den Güterverkehr zwischen Wattwil/Wil-Frauenfeld und Kreuzlingen GB. Gleichzeitig erhöht sich die Trasseeverfügbarkeit für den Personenverkehr ab Konstanz in Richtung Weinfelden und Bischofszell.

(v.o.n.u.) GZ56283 Wattwil- Kreuzlingen GB beladen mit Kohlen /\ GZ97618 Wattwil- Altstätten SG beladen mit Kohlen und Eisen

Der zweite folgt sogleich. GZ99846 Wil SG-Frauenfeld- Kreuzlingen GB beladen mit Getreide.

Das Nadelöhr Gossau SG, zurzeit fahren alle Güterzüge von Wattwil durch den Bahnhof. Der zweite Ausbauschritt soll hier Abhilfe verschaffen. Dieser befindet sich aktuell noch in Planung.

(vlnr.) VAE Frauenfeld- Gais (2x) Re 446 mit Papageien (EW II) /\ IR16 Konstanz- St. Gallen- Uzwil (2x) IC2000 mit Modul.

Reger Betrieb in Konstanz (vlnr.): IR90 Konstanz<->Weinfelden<->Wil<->Bischofszell<->Konstanz IC2000 mit Modul /\ IC5 Konstanz- St. Gallen- Bregenz/Vaduz doppelter ICN / \ IC1 Konstanz- Bregenz- Friedrichshafen Dispopendel mit motorisiertem 5-er Modul.

Die S71 auf der alten Verbindungslinie Rorschach- St. Margrethen, welche mitten durch die Quartiere führt. Diese wird auch vom GZ97618 befahren.

Verhältnismässig wenig los in Bregenz (vlnr.) IC1 /\ IC1 /\ IR Konstanz-Bregenz EW I/II-Pendel /\ S3 Bregenz- Friedrichshafen RABe 511-SBZ

Citaro FL / Neunkirch v2 (wip)

Hast du irgendwas an der KI verändert oder etwas installiert, was Einfluss auf diese hat?

Lass sonst mal ein erweitertes Logfile erzeugen. Evtl. sieht man da, was vor Auftreten des Fehlers versucht wurde zu laden. (-> Startparameter)