Köln-Porz 1986

++ Update: 02.04.2026, 16:05 Uhr: Analysen und Erläuterungen. Siehe Artikel ++
++ Update: 31.03.2026, 21:35 Uhr: siehe Artikel ++
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    Hallo,


    ein kurzer erster Blick auf die Rheinquerung Mülheimer Brücke...


    Blick vom Wiener Platz die Brückenrampe hoch. Der rechtsrheinische Pylon steht! :-V-:


    Blick in die Gegenrichtung von der Brücke aus.


    Nun schauen wir mal auf die (noch leere) linke Rheinseite. Pylon links steht natürlich auch.


    Deutz-Mülheimer Str. rrh


    Und zuletzt zum ersten Mal linksrheinischen Boden erreicht. Blick von der "Rhieler Riviera" unterhalb der Brücke rüber nach "Müllem"... :)

    Als nächstes wird der Mülheimer Teil unterhalb der Brücke noch aufgehübscht, die Mülheimer Brücke bekommt ihre Tragseile und dann geht's auch schon auf der linken Rheinseite weiter. Übrigens: die Brücke ist genau 27,2 m breit und hat eine Spannweite von exakt 315 m wie im Original. Die Pylon-Höhe beträgt 48 m.


    Schönes WE!

    Respekt in allen ehren der stand ist Mega Gut.
    Planst du nach dem du das fertiggestellt hast auch die Karte ins Neue Umzubauen?

    Hi,

    danke! Ursprünglich hatte ich mal vor, danach den Stand irgendwo um 1999/2000 umzubauen. Im Moment bin ich aber gerade dabei, den Bthf. Nord fertig zu stellen. Die Anbindung über Niehler Gürtel und Boltensternstr. ist fertig. Und dann öffnen sich mit dem Wechsel der Rheinseite ggf. noch ganz andere Türen...

    Lange Rede, kurzer Sinn: wenn, dann noch lange nicht. Die Prio liegt woanders.


    Viele Grüße!

    Hallo,


    es folgt ein weiteres update zum Baufortschritt. Im Januar hatte ich die Anbindung über den Rhein auf die linke Rheinseite über die Mülheimer Brücke begonnen und dazu schon Bilder gezeigt. Jetzt folgt der weitere Weg über den Niehler Gürtel, Boltensternstr. und Friedrich-Karl-Str. zum Bthf. Nord.


    Hier ist die Verzweigung von der linksrheinischen Brückenrampe Richtung Gürtel (rechts) und An der Schanz / Zoo links.


    Passend dazu die andere Fahrtrichtung für die Ausrücker ins Rechtsrheinische... Die Oberleitung für die Tram kommt noch.


    Blick von oben auf das Verzweigungsbauwerk im 70er-Charm.


    Hst. Slabystr. der Linie 18 und im Hintergrund die Mülheimer Brücke.


    Hst. Slabystr. der Linie 13


    Niehler Gürtel mit dem Beginn der Gürtel-Hochbahnstrecke Richtung Nippes und Lindethal am unteren Bildrand.


    Blick vom Dach des Blumengroßmarkts auf die Boltensternstr. mit der Auffahrt auf den Niehler Gürtel.


    Die Boltensternstr. Höhe Flemingstr. Richtung Niehler Gürtel.


    Boltensternstr. Blick Richtung Nord. Links die Baustelle für das neue Neven-DuMont-Gelände (Kölner Stadtanzeiger). Wir aktuell gerade wieder abgerissen... :covereyes:


    Da isser: Der KVB-Bthf. Nord - die Busse im Neudorf-Look dienen nur der grundsätzlichen Visualisierung und kommen später wieder weg.


    Und der Bthf. Nord mit Blick von seiner nördlichen Ecke Richtung Süden.


    Habe mal was rumgespielt und ein paar O305G beschildert geparkt ^^


    Kreuzung Amsterdamer Str. / Friedrich-Karl-Str. noch ohne Linie 16...


    Und zuletzt noch vier beschilderte O305.


    Insgesamt fehlt noch der letzte Feinschliff für den neuen Teil meiner Karte. Aber für einen groben Eindruck sollte es reichen.


    In diesem Sinne "vun Hätze Alaaf!" 8o

    Wow! Diese Karte ist der Wahnsinn!!



    Kann sein, dass du es schon mal gesagt hast, aber wie viel willst du von Köln noch nachbauen? Also du hast ja Rechtsrheinisch komplett und jetzt um den Betriebshof Nord? Kommen noch Linien von der linken Rheinseite?

    Zitat von K:LK1

    Wow! Diese Karte ist der Wahnsinn!!



    Kann sein, dass du es schon mal gesagt hast, aber wie viel willst du von Köln noch nachbauen? Also du hast ja Rechtsrheinisch komplett und jetzt um den Betriebshof Nord? Kommen noch Linien von der linken Rheinseite?

    Also: im Moment habe ich wieder richtig Spaß und bin wie jeck dabei. Deswegen ist der letzte Teil trotz Urlaub so flott fertig geworden. Ich habe da so einen "Gehirn-Furz", den ich mit dem letzten Screenshot mal ganz subtil angeteasert habe... 8o

    Da ich aber andererseits auch mal in absehbarer Seit abliefern möchte, gebe ich mir mal vorsichtig(!) noch dieses Jahr und dann kann die map auf den Markt.

    Ich fahre ja daheim exklusiv schon eine ganze Zeit im Rechtsrheinischen von 1986 herum und das funzt zu 95% problemlos. Hier und da gefällt mir dann was nicht oder die KI fährt etwas blöd. KI-Linien fehlen auch noch, wobei das Rollmaterial auf den RVK- und RSVG-Linien ein weiteres AddOn benötigen würden. Außerdem spricht ja nüscht gegen eine spätere Version 3.0.

    So meine derzeitge Idee für die Zukunft der map.


    VG!

    • Neu

    Guten Abend zusammen,

    nach knapp 6 Wochen ist meine map nicht etwa verstorben sondern, im Gegenteil, weiter gewachsen, was ich Euch gerne hier vorstellen möchte. Ich war also sehr fleißig in den letzten Tagen und Wochen, wenngleich ich nicht alles, was ich wollte, bis Ostern geschafft habe. Aber schaut gerne selbst:


    L. 134 startet am Betriebshof Nord zum Ebertplatz, denn eine L.16 im Zuge der Amsterdamer Str. gab es noch nicht. Lediglich die beiden Tunnel (einer als sog. Champion-Tunnel zur Zucht von selbigen! ^^ ) waren als Bauvorleistung bereits vorhanden.


    Am Hinweg zum Bthf. hält der 134er auf der Amsterdamer Str. an den Hst. Richtung Norden,...


    ...bevor er über die Boltensternstr. die Endhaltestelle anfährt.


    Zum Ebertplatz dann geht es erst ohne Halt über die Amsterdamer Ri. Norden, 180-Grad-Kehre im Hintergrund und dann zu den Hst. Richtung Süden.


    Heute Neven-DuMont-Haus, früher Hst. Friedrich-Karl-Str.; die ARAL gibt's noch.


    Unterhalb der Gürtel-Strecke der L.13 die Hst. Amsterdamer Str. / Gürtel


    Heute ist hier die Hst. Sprengelstr., damals nüscht - durchfahren...


    Hst. Kinderkrankenhaus. Im Hintergrund die Gegenhaltestelle - der verirrte Stromkasten mitten auf der Straße muss natürlich fott! :"D


    Hst. Flora / Amsterdamer Str. - die Lage dieser ehemaligen Hst. herauszubekommen, war fette Recherche-Arbeit.


    Hst. Flora / Amsterdamer Str. in Gegenrichtung. Im Hintergrund die Zoobrücke mit der Rampe in die U-Bahn Reichenspergerplatz - alles noch etwas roh


    Ein paar 100 m vorher unterhalb der Zoobrücke


    und nochmal 100 m zurück . Hier ist es im Umfeld noch sehr kahl - kommt noch.


    Hst. Worringer Str. Ri. Norden auf der Riehler Str.



    Hst. Reichenspergerplatz Richtung Ebertplatz


    Hst. Reichenspergerplatz Ri. Norden mit den beiden Abgängen in die U-Bahn.

    Im Hintergrund erkennt man (leider) noch viel Grün, d. h. ich habe es vor Ostern nicht bis zum Ebertplatz geschafft.

    Das direkte Ziel ist dann nach Ostern der Ebertplatz.


    Es hat sich einfach angeboten, nach der Rheinüberquerung zum Bthf. Nord linksrheinisch noch weiter zu machen.

    Deswegen habe ich jetzt noch die 134 dran gehangen. Allerdings fehlt hier außerdem noch die Seite am Zoo mit der Zufahrt Amsterdamer Str.

    Dafür ist ein kleiner Teil der 148 in Riehl auch schon fertig.

    So viel zum Baufortschritt.

    Es bleibt aber dabei: Länger als bis Ende diesen Jahres geben ich mir nicht mehr. Dann möchte ich sie gerne rausgeben. Mal schauen, wie weit es bis dahin noch geht...


    Schöne Ostern! :)