Kreuzungseditor: Fußgängerampeln

Moin!

Meine Fußgängerampel funktioniert soweit, habe aber gesehen dass mal ein Fußgänger stehen blieb kurz vor dem Ende der Straße und dann erneut wartete. Ich vermute mal die Ampel wurde rot während er rüberging, und auf der anderen Seite gibt es ja auch einen PFadabschnitt mit der Ampelphase. Da die Fußgängerpfade 2-way sind gibt es da doch grundsätzlich das Problem dass sowas passieren wird. Wie löst man das denn am Besten? Ich sehe einmal die Möglichkeit an dieser Stelle zwei Pfadstücke übereinander zu legen mit jeweils entgegengesetzter Richtung und nur für eine Richtung das mit der Ampel zu verknüpfen, oder den zeitlichen Puffer zum Überqueren zu erhöhen.

Erste Möglichkeit ist wohl sehr fummelig im Editor. Die zweite wäre recht simpel, man wäre aber nicht vor allen solchen Situationen geschützt, da diverse Umstände dann ja trotzdem dazu führen könnten.

Wie macht Ihr das?

Zweite Sache:

Diese Ampel schaltet im Moment voll zeitgesteuert. Ich würde gerne sie aber nach bedarf schalten. Dazu habe ich mir die Busschleife Reimerweg angeschaut wie da die Anforderungsampel funktioniert, und das Prinzip müsste dafür ja auch gehen. Gibt es aber vielleicht irgendwo eine Fußgängerampel deren Phase man als Template für sowas übernehmen könnte?

Ach, also der gersamte Bereich der über die Straße geht? Wäre ich nie drauf gekommen, weil bei Autos macht man es eben auch vorher damit sie dann noch die Kreuzung räumen können. Aber macht irgendwie Sinn. Setzt aber voraus dass zwischen den Straßenseiten nur ein Pfadsegment besteht. Ist aber da der Fall.

Das klappt nun ganz gut nachdem ich den ganzen Pfad zwischen den Bordsteinen als Ampel markiert habe.

Die Anforderungsfunktion klappt aber noch nicht, ich habe dann ein Dauergrün für die Autos. So sieht meine Schaltung aus:

Eigentlich müsste es dann doch Dauergrün geben wenn kein Fußgänger da ist, wenn einer rüber will müsste die Anforderung starten. Der Fußgänger wartet aber ewig und es bleibt bei Grün für Autos. Irgendwas ist da also nicht richtig bedacht? Gleiches Ergebnis übrigens wenn ich das zweite Häkchen wegmache. Irgendwo hab ich mal was von einer Approach-Dist was gelesen, wüsste aber nicht wo ich denn diese eintragen muss. Vielleicht liegt es daran?

Bei einer anderen Ampel tauchen keine Peds zum rübergehen auf- Auf beiden Seiten gibt es in jede Richtung eine Verbindung mit den Pfaden vom Bürgersteig wo auch dauernd Leute vorbei gehen. Die Pfadverbindungen müssten ausreichend gut sein, ich versuch da immer testweise ein StnLink drüber zu legen um zu schauen ob OMSi eine Verbindung erkennt, und das tut es.

Nee, meine Anforderung springt dann zu 35, während es ohne in der Schleife 0-35 bleibt...

Hab aber den Fehler gefunden:

Tatsächlich muss ich die erwähnte ApproachDist von 0 auf 1 in der .sco Datei setzen da dies der Editor wohl nicht tut. Mal gespannt ob er mir das jedes Mal dann mit einer 0 bei Änderungen überschreibt. Aber nun funktioniert's;-)

Was bleibt ist dann noch das mit der mangelnden Kundschaft an der anderen Ampel

Zitat von Maerkertram

Du musst in der Kreuzungsdatei mit dem Texteditor die [approachdist] für die Ampelphase Fussgaenger anpassen. Die ist default bei 0, d. h. wenn ein Fußgänger auf der Kreuzung läuft, kommt die Anforderung - macht natürlich keinen Sinn. Hier den Wert auf 1 setzen! Jetzt kommt die Anforderung, wenn er auf dem segment steht oder (in Gehrichtung) bis zu 1 m davor ist. Passt wunderbar, denn der Drücker für Fußgänger ist auch in echt kurz vor der Kreuzung.

[approachdist] zu editieren macht generell Sinn bei Anforderungen. Bei Fußgängern ist es aber ein Muss. Beim erneuten Speichern wurde bei mir auch nie was überschrieben.

Das klappt nun;-)

Wie ist das denn mit den Schaltzeiten, ich setze 2s für Gelb nach Grün und 3s für Gelb nach rot, dazwischen 2s noch als Puffer wo beide Seiten rot haben. Ich meine generell, nicht nur bei Fußgängerampeln. Da geht es mir darum was sich in OMSI bewährt hat, falls es da reale Vorgaben gibt ist das schön und gut, aber die OMSI KI ist ja schon eigen

Was mich auch noch gerade wundert und wo ich keine Dokumentation zu finde ist warum es im Ampeleditor so wie viele Zustände für Grün, rot etc gibt. Ich glaube je drei, und es steht nicht bei wo da der Unterschied ist. Gibt es irgendwo eine Liste was das dokumentiert?

Jetzt nochmal ui dem Pfad der Fußgänger über die Straße... Das soll ja ein Pfadsegment sein. Wir haben aber erstmal auf beiden Seiten Bürgersteige mit sagen wir mal 10 cm Höhe. Wenn ich den Pfad also als ein Stück rüber lege über die Straße schweben die Fußgänger ein wenig. Ich würde ja am liebsten nach dem Bordstein eine kleine Senkung bzw Erhebung haben, kann das aber nicht tun weil sie dann ein Stück auf der Fahrbahn warten würden. Mach ich das auf dem Bürgersteig stecken sie im selbigen mit den Füßen. Sieht aus als ob man das eine oder das andere hinnehmen müsste, oder gibt es einen Trick?

Ich denke die paar cm sieht man kaum, und ich glaube sogar in Spandau wurde nicht drauf geachtet. Aber wenn man vor so einer Ampel steht und sieht jemanden rübergehen dann kann das komisch wirken.

Die Idee mit absheight klingt gut, ich glaube das könnte das einfachste sein.

Die Kreuzung hatte [absheight] eingetragen, es hatte aber trotzdem die Fußgänger nicht daran gehindert über die Straße zu schweben. Hab aber im Kreuzungseditor den Pfad stumpf in z-Richtung gesenkt. Da springen sie kurz, aber das ist wohl okay.

Splines würde ich nie mehr nutzen um einen Pfad mit einem anderen zu kreuzen.

Die Kreuzung ist ein Objekt aus exportierten Pfaden. Technisch also vollwertige Kreuzung ohne das optische. Funktional also das gleiche wie eine Spandau-Kreuzung, einziger Unterschied ist dass das Modell fehlt was für die Optik zuständig ist.