Beiträge von Citaro_95

Gestern ging es mit dem Wagen 162 auf Tour. Eigentlich ist es ein Solo Dienst - aber die Dispo hat mir einen Gelenkbus hingestellt. Gestartet wurde am Kloster Grachtberg auf der 163. Die Vollwerbung steht dem Bus ungemein gut!

Ahlheim schlimmste Kreuzung! Eine Grünphase verpasst und die Pause ist dahin.

Wegen der tollen Ampel hat sich die Pause auf ca. 3,5 belaufen - als es in der Rush Hour wieder zurück nach Grachtberg ging.

Jedes mal Gänsehaut bei der Haltestellen Ansage.

Die Hauptverkehrszeit hat sich bemerkbar gemacht. Mit 11 Minuten Verspätung wurde die Uni erreicht.

Auf der zweiten Runde Richtung Brecker Berg kam dann am Brecker Feld noch der Webekollege mit dem C2 Solo dazu.

Nach der zweiten Runde ging es als Kurzläufer zum Grachter Markt, um in Anschluss als Leerfahrt auf die 132 zu wechseln.

Werbetreffen Nr. 2 an diesem Tag.

Nach der Runde 132 ging es nochmal als Kurzläufer zur Lührer Kreuzung, um im Anschluss als Betriebsfahrt auf den NE10 zu wechseln.

Nachdem man in den Abendstunden recht gemächlich fährt, ist es eine Umstellung auf dem Nachtexpress plötzlich wieder so aufs Gas treten zu müssen, damit alle Anschlüsse gehalten werden.

Map: Ahlheim V5

Bus: Mercedes Benz Citaro Facelift (privat verändert)

Oh, dass der Atron der BVG die Verspätung sekundenweise anzeigt, war mir nicht bewusst. Dachte immer, dass es 30-Sek Takt hat. In diesem Video ist es auch auf 30-Sek

Oh - das ist aber schade, dass der normale DL nicht auch den neuen Atron bekommt. Der alte ist etwas „aus der Zeit“

Hallo zusammen,

ich habe mir die ersten Preview Folgen der Linie 186 angeschaut. Man kann richtig gut erkennen, dass die Map mit viel Liebe gestaltet worden ist.

Besonders positiv finde ich, dass die C2 KI nun auf Euro 6 Basis fährt. Das lässt es viel besser wirken und man muss die Fahrzeuge nicht zwangsläufig mit dem MX C2 tauschen.

Es ist top, dass auf das Feedback von der Community eingegangen wird und Änderungen/Wünsche umgesetzt werden.

Was mir aufgefallen ist: Der Atron zeigt die Verspätung/Verfrühung im Sekundentakt an. Im Original zeigt dieser jedoch nur 30 Sekunden / 1 Minute usw. an. Vielleicht lässt sich das noch im Script abändern.

Wie wird es gehandhabt mit dem Nachverkehr. Der 186 fährt ja nicht durchgehend. Wird es eine Nachtlinie geben oder herrscht einfach wie im realen eine Betriebspause.

Freue mich auf den Release.

Der anhaltende Krankenstand bei der OVR sorgt dafür, dass Kessler Reisen am Sonntag wieder einen Umlauf übernimmt. Heute ist es der 725799 - sprich der Rad-Wander-Bus. Im Winter wird ohne Fahrrad-Anhänger gefahren, daher sind die Möglichkeiten des Buseinsatz offener.

Kessler Reisen ist bekannt dafür einen sehr speziellen Fuhrpark zu besitzen. Eins seiner Schmuckstücke ist ein MAN SD 202 - ex. BVG aus dem Baujahr 1986. Der Bus hat zwar schon 20 Jahre auf dem Buckel und über 1.000.000 km zurückgelegt, jedoch fährt er regelmäßig noch im Liniendienst der Kessler Routen.

Demnach heißt es heute überdimensioniert auf dem Rad-Wander-Bus "zeigen was man hat!"

Dienstbeginn kurz vor 10 Uhr. Die erste Haltestelle ist vom Kessler-Hof nicht weit entfernt.

Aufgerüstet ging es bei -2 Grad und tristen Winterwetter auf die erste Fahrt nach Wurzbach.

Ein doch sehr untypisches Bild in Steinheid an der Ampel.

Der SD 202 schlängelt sich durch die Verengung.

Den Berg hoch nach der Haltestelle Steinheid Ort hat es in sich. Aber der SD 202 packt das langsam - aber solide.

Auch wenn der Torbogen in Lichentanne nur für Fahrzeuge bis 3,8 Meter freigegeben ist, passt der SD 202 darunter durch.

Zwischenzeitlich sind ca. 10 Minuten Verspätung auf der Uhr - geschuldet den Überlandabschnitten wo mehr als 60 km/h nicht drin sind.

Endlich das Ziel in Wurzbach erreicht.

Durch die Verspätung ist auch schon Müller-Reisen auf der Linie 725 am Markt und wartet auf die Abfahrt des SD 202.

Die Leute freut es - vom Oberdeck hat man bei kuscheligen 22 Grad eine schöne Aussicht.

Mit gut 15 Minuten Verspätung heißt es nun erstmal Pause bis 13:00 Uhr.

Map: Thüringer Wald (privat verändert)

Bus: MAN SD 202 D86 (privat angepasst)

Repaint: Kessler Reisen (WIP/privat)

Ich hatte dieses Phänomen auch schon. Bei mir lag es an den Optionen. Genauer gesagt war die Einstellung für die Zielwiederholrate schuld.

Wenn auf Überlandabschnitten Omsi nicht viel laden muss, dann war meine FPS prima. Sprich beim Anschlag der Zielwiederholrate. Jedoch wurde genau dadurch das Problem ausgelöst.

Die Zielwiederholrate wollte ich jedoch nicht auf 200 stellen, da ich meine gelesen zu haben, dass damit Omsi auch Probleme hat.

Schlussendlich habe ich die max. Zielwiederholrate in der Grafikkarte meines PC‘s limitiert.

Vielleicht hilft dir dieser Thread: Plötzlich höhere Auflösung - und nur noch halbe Performance

Thüringer Wald | MAN SL 202 & SG 292 | Setra S 317 UL-GT

Was für ein hektischer Start in den Feiertag.

Die OVR hat Kessler gebeten, den Dienst 701-725701 zu übernehmen, da durch die aktuelle Grippewelle Fahrermangel herrscht.

Kessler hat trotz des Feiertags und der vielen Ausflugfahrten zugestimmt.

Gefahren werden sollte MAN SL202, da alle Doppelverdiener im Einsatz geplant waren. In der Nacht hat es zusätzlich noch geschneit. Kurz vor 8 Uhr standen der SL202 und ein Setra S317 UL-GT, sowie der Schülerwagen SG 292 auf dem Hof. Der Kollege hat seinen Setra schon vorbereitet. Mit diesem geht es mit einer Reisegruppe nach Nürnberg.

Leider ist der SL 202 nicht angesprungen, da die Batterie zu schwach war. Daher blieb nichts anderes übrig als den SG 292 zu nehmen. Gott sei Dank ging der Wagen an.

Somit hieß es als Betriebsfahrt erstmal nach Lichtentanne zu fahren. Am Bahnhof war ein kleiner Aufenthalt und man konnte die morgendliche Ruhe bewundern. Fahrgäste gab es auf dieser Fahrt noch keine.

In Cursdorf schlängelt sich der SG 292 über die Einfahrt der Feuerwehr. Bisher waren keine Fahrgäste eingestiegen und es hat sich im Innenraum eine mollige Wärme ausgebreitet.

Zwischenzeitlich haben die Räumdienste die Straßen freigeschaufelt. Auch auf der Rückfahrt waren keine Fahrgäste bis Liebschütz im Bus. In Hohetann wartet der SG 292 seine Verfrühung ab.

Im Anschluss ging es auf der Linie 732 Richtung Bad Lemnitz. Hier am Schieferpark, wo einige Fahrgäste ausgestiegen sind, um dort den Feiertag zu verbringen.

Offensichtlich hatte die OVR heute auch Fahrzeugprobleme, denn normalerweise wird kein Dienst mit einem 18 Meter Fahrzeug gefahren.

Auf der Rückfahrt der Linie 732 schlängelt sich der orangene Bus durch die Serpentinen.

Zurück in Lichentanne ging es auf dem 735 nach Altenfeld. In der Regel wartet der 735 in Heberndorf auf den Rad-Wander-Bus, damit Fahrgäste aus Wurzbach gleich in Richtung Altenfeld weiterfahren können.

Thüringer Wald | MAN SG 292 | Kessler Reisen (privat)

Also ich hatte die Funktion noch nie benutzt. Hatte vorhin (ohne OMSI zu beenden) noch eine Runde mit dem C1 gedreht und dieser wurde bei offenen Türen kälter im Innenraum.

Nein, die Funktion in AUXI nutze ich nicht.

Ich besitze das Aerosoft Lenkrad. Sobald ich den Blinker setzen will springt dieser sofort wieder zurück. Nur mit ganz viel "Gefühl" bekomme ich den Blinker gesetzt.

Ist bei dem Bus Skripttechnisch was anders, als bei anderen Fahrzeugen?

Tja.. Da der 739 in Bad Lemnitz an der Reha-Klinik nicht den Berg hochkam, musste umgedreht werden und über Steinheid in Richtung Lichtenhain gefahren werden. Durch den Schnee dauerte es länger im Ampelbereich und der Kessler Kollege hatte schon grün.

Thüringer Wald | S315 UL-GT | OVR

Zitat von Perotinus

Habe spontan mal versucht, die Situation nachzustellen, was mir aber nicht gelungen ist. Bei mir wurde es bei geöffneten Türen kalt im Bus. Heizung war ausgestellt?

Hab hier nochmal ein anderes Beispiel. Nach knapp 10 Minuten war trotz offener Türe noch 21 Grad. Motor war aus und die Heizung ist wie im Bild eingestellt.

Kann es sein, dass die Ampel in Steinheid etwas falsch geschalten ist? Wenn man vom Ort Richtung Schieferpark direkt bei grün losfährt, kommt man oben an und der Gegenverkehr hat schon grün.

Zitat von Volker_Rieck

Wenn ich mich recht erinnere, gab es zu einem Bus nie eine Aussage außer, dass wir das noch bekanntgeben.
Das hatte damals Gründe und es hat auch Gründe für die Wahl auf den DL.

Das ist auch korrekt.

Zitat von Volker_Rieck

nicht das Hauptfeature der Map.

Das wurde doch auch nicht verlangt. Wie bereits erläutert geht es doch um ein stimmiges und passendes Gesamtbild.

Vielleicht findet ihr eine Lösung bzgl. einer KI € 6 Variante für das Add-On - was bisher einen guten Eindruck macht.

Ich bin auch „Nicht-Berliner“ und finde es persönlich schöner, wenn dennoch die korrekten Fahrzeuge mitgeliefert werden.

Zitat von Busfan Bayern

da die ja an sich einen sehr hohen Anspruch haben, was Gestaltung, Szenerie etc. angeht.

Sollte das nicht der Anspruch von allen Entwicklern sein?

Ich möchte nicht sagen, dass ich das Add-On gestalterisch nicht schön finde. Ich werde mir die Map auch zulegen.

Es wäre dennoch wünschenswert, wenn das Team um die Map sich eigenständig die Mühe machen ein realistisches Gesamtbild zu erschaffen. Dazu gehört einfach die C2 Flotte als €6.

Zitat von Ibis Citea

Dadurch, dass der Euro 5er KI Bus sehr perfomancesparend ist, passt das doch eig ganz gut

Und wenn er auf € 6 geändert wird, passt er noch besser. Dann ist das Gesamtbild stimmiger und es gibt einen sehr performancesparenden Bus als KI.

Ich freue mich auf das Add-On, die Entwickler im Hintergrund gehen bestimmt mit Liebe zum Detail an das Projekt ran und die bisherigen Screenshots sehen auch sehr schön aus, aber Volker_Rieck kommuniziert leider immer etwas neben der Wünschen der Community, was immer ein „Geschmäckle“ hat.

Man sollte wissen, dass die Omsi Gemeinde auf ein realistisches Gesamtbild Wert legt, was auch ein Grund ist, weshalb der Simulator nach so vielen Jahren noch an der Nr. 1 steht.

Generell freue ich mich auf die Karte und den Bus.

Also auch wenn es kein Weltuntergang ist, wenn die C2 € 5 fahren, statt € 6, finde ich es sollte ein stimmiges Gesamtbild sein.

Das wäre wie, wenn die Entwickler vom

Thüringer Wald die Standard West KI-Fahrzeuge mitgeliefert worden wäre. Das wäre verkraftbar, aber nicht der Anspruch gewesen.

Möchte man nicht als Entwickler ein stimmiges Gesamtbild erzeugen und nicht nur Kompromisse?

Allen OMSIANERN einen guten Rutsch in das Jahr 2026! Allzeit gute Fahrt.

Ahlheim V5 | C2 | Bauhaus Wg. 2290

Stell mal die Anzahl der Sounds in den Optionen von Omsi höher.

Da sitzt ein Team mehrere Jahre an einem Projekt und einige schaffen es innerhalb kürzester Zeit dafür zu sorgen, dass die Entwickler keine Lust mehr haben.

Glaubt Ihr es ist vom Himmel gefallen, oder das der Editor so intuitiv ist, dass man eine grüne Welle hat zwischen Preinesberg und ICB Halle. Glaubt Ihr, dass die über 200 Repaints mit ChatGPT erstellt worden sind. Glaubt Ihr, dass die Fahrpläne vom Editor automatisch erstellt worden sind und diese zufällig so passend sind, dass die Linien 156, 192, 193 nicht gleichzeitig von Eichenhöhe losfahren. Glaubt Ihr Objekte, wie das Musik Theater sind in 5 Minuten gebaut.

So ein despektierliches Verhalten an den Tag zu legen und damit die Entwickler zu vertreiben ist wirklich die Höhe in diesem Forum.

@Aministratoren: Kann hier nicht härter durchgegriffen werden, dass die Entwickler sich sowas zukünftig nicht antun müssen und damit dieses Projekt nicht als beendet angesehen werden muss. Mehrere Tausend User sind zufrieden. Den „Nörgeln“ erteilt man für diesen Thread eine Schreibsperre. (..oder gleich für das ganze Forum - ein großer Verlust für die Community wäre das wohl nicht.)

Wagen 2365 an der Endstelle Auf dem Rübenkamp.

Map: Ahlheim V5

Bus: MB C2 hybrid

Abendliche Winterstimmung an der Bülowstraße.

Map: Ahlheim V5

Bus: MB Citaro C2 Hybrid