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MB C2G (Mx200) | Städte3eck ´21 V2
Moin ist das eine eigene erstellte linie von dir oder standardlinien diese Li E2?
Alibibild:
Beiträge von vwgspotter
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Das Update zum Sonntag:
Nach der Fertigstellung der Elektrovarianten habe ich mich doch noch dazu gerungen auch die Erdgasfahrzeuge umzusetzen, um nach diesem Update endgültig einen Strich unter die alte Bordelektronik machen zu können. An dieser Stelle kann ich auch schonmal mitteilen, dass für diese Antriebsart Sounds von Showtc und der Gastank von Mila (Tabley-Kun) verbaut sind und somit keine Hilfeaufrufe für diese benötigt werden
Cool das es bald MAN New Lion's City 12G/18G geben wird.
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Moin,
heute schauen wir uns einen überarbeiteten Abschnitt an. Dabei handelt es sich um den Bereich vom Versorgungsamt zum Fachmannplatz.
Vor allem die eigenartige doppelte Ampelkreuzung nahe des Versorgungsamts sollte einigen ein Begriff sein. Aber nicht nur diese war uns ein Dorn im Auge, auch wurde der Straßenverlauf etwas begradeigt. Anhand der nächsten Fotos zeige ich, was ich damit meine.
Wir starten unsere Reise am Versorgunsamt. Hier hat sich abgesehen von neuer Beschilderung und neuen Markierungen noch nicht viel getan.
Wenn man der Straße etwas folgt, kommt man schon dorthin, wo sich früher die Ampelkreuzungen befanden. Wie bereits erwähnt, wurden diese abgerissen.
Das einzige was hier noch steht, ist die Brücke rechts. Unter diese führt die Straße nun mit einer S-Kurve,
Der Blick von der anderen Seite zeigt auch, dass sich auch hier an sich nicht viel getan hat. Wir haben hier wert darauf gelegt, nicht alles zu verändern.
Auf dem folgenden Abschnitt wurde nur etwas Gestaltung verbessert.
Auch die Kreuzung, bei der man zur Bubi-Milch AG abbiegen kann, ist unverändert geblieben.
Wenn wir die Blickrichtung ändern, zeigt sich aber ein neuer Straßenverlauf. Ab hier haben wir die Straße nämlich neu verlegt und einige, unserer Meinung nach, unnötige Kurven entfernt. Auch gibt es jetzt teilweise neue Leitplanken.
Hinter der ersten Kurve folgt eine Gerade.
Nach der daran anschließenden nächsten Kurve, geht es nur noch etwas gerade aus und der Stadtteil Haarwiehe ist schon in Sichtweite.
Da sind wir auch schon angekommen.
Ihr seht also, auch solche kleineren Verbesserungen gehören zu den Dingen, die sich auf der Karte verändern. Ein ähnliches Programm ist in nächster Zeit auch in Richtung Kaisertal und Hechem vorgesehen.
Hier übrigens auch zu sehen ist die Kraftfahrstraße in Richtung Riedingborn. Diese wurde zusammen mit der gesamten Linie 24 bereits im Rahmen des LINO-Projektes gestalterisch aufgewertet. Ich denke, wir werden da innerhalb der nächsten Wochen mal vorbei schauen .
Wie jederzeit freuen wir uns auch hier über Meinung, Kritik oder auch Lob. Nächste Woche schauen wir uns in Spryndorf um, seid gespannt!
Liebe Grüße
Tarik K. und Jens
Da ja die Li. 63/64 immer Solo Elektro Fahrzeuge waren. Und diese ja in der V3 (wenn ich es richtig in Errinnerung habe) ersetzt werden durch neue Linien wird es in der Nächsten Version eventuell auch Linien geben mit Elektro Fahrzeuge für Solo- sowie Gelenkbuslinien?
In der V3 wird es keine Linie mehr geben, die ausschließlich mit Elektrofahrzeugen bedient wird. Die Elektrobusse werden dann nämlich bunt auf allen Linien eingesetzt. Auch Gelenkfahrzeuge sind dann vorgesehen.
Moin Gleiswechselbetrieb
Die neuen Bilder der V3 sehen sehr gut aus. Ich bewundere immer wieder aufs neue was ihr da als Team zaubert. Es freut mich auch zu lesen das die Solo und Gelenbusse in der V3 vertreten sind al E- Fahrzeuge und die dann auch keine feste Linie mehr habe sondern auf allen Linien fahre sollen
MfG
vwgspotter
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Moin Tarik K. und Gleiswechselbetrieb
Mir ist gerade eine Frage in den Kopf gekomen zum Fuhrparkeinsatz für die Linien.
Da ja die Li. 63/64 immer Solo Elektro Fahrzeuge waren. Und diese ja in der V3 (wenn ich es richtig in Errinnerung habe) ersetzt werden durch neue Linien wird es in der Nächsten Version eventuell auch Linien geben mit Elektro Fahrzeuge für Solo- sowie Gelenkbuslinien?
MfG
vwgspotter
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vwgspotter nein in der AI-List steht das nicht drin ob die Subunternehmer auch mit Hybridfahrzeuge unterwegs sind, in der Regel haben die das nicht.
ok danke dir
MfG
vwgspotter
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Moin an alle
Mal eine Frage gabe es eine Auflistung welche Wagen der MX C2 G die normalen Gelenkzüge und welche die Hybrid Gelenkzüge sind? oder weiß das einer von euch und würde mir das einmal sagen können.
MfG
vwgspotter
Die Auflistung was der Hybrid und die normalen Gelenkzüge sind auf Ahlheim für beide Betriebshöfe sind in der AI-Liste zu finden. Ich habe für mich das mal rausgeschrieben gehabt:
Betriebshof Kranenburg _ normale Gelenkbusse:
Wagen Nummer: 2261 - 2275
Hybrid Gelenkbusse:
Wagen Nummer: 2361 - 2375
Für den BTH Eichenhöhe sind folgende Gelenkbusse und Hybrid Fahrzeuge im Einsatz:
Normale Gelenkbusse:
Wagen Nummer: 2276 - 2291
Hybrid Gelenkbusse:
2292 - 2296 und 2461 - 2467
Alle für den C2 von MX
Moin alex180381 danke für deine hilfe. Kannn ich dort in AI-Liste auch herausfinden ob die Subunternehmen auch mit Hybrid Fahrzeugen untwegs sind.
MfG
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Moin an alle
Mal eine Frage gabe es eine Auflistung welche Wagen der MX C2 G die normalen Gelenkzüge und welche die Hybrid Gelenkzüge sind? oder weiß das einer von euch und würde mir das einmal sagen können.
MfG
vwgspotter
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Der Betriebshof für den Subunternehmer Hitzler hinter dem Michaelseck:
Kann man das eigentlich schon einen BTH nenen von der größe her ist dies doch eher ein Abstellplatz? Also das ist nur meine Meinung/Auffassung.
MfG
vwgspotter
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Die Bauarbeiten am neuen Bahnhofsvorplatz sind fast abgeschlossen:
Die Fläche des alten Busbahnhofs ist jetzt (vorerst) ein P+R-Platz geworden. Eine Busabstell-Möglichkeit gibt es dafür eventuell auf der anderen Seite, diese ist aber noch nicht fertig...
Wo ich potentiell auch noch Bedenken hätte, wäre die Lage von Steig D. So wie es zumindest auf den Bildern wirkt, könnte es da bei einem Bus an Steig E recht schnell zu einer Blockade kommen.
Das sollte kein Problem sein, wie der Test mit dem Abfahrenden Bus von Steig D zeigt (der Bus an Steig E steht in dem Fall sogar extra weiter hinten, Gelenkbusse kommen auf den Regionallinien eigentlich keine zum Einsatz):
Wie gefällt euch der neue Busbahnhof / Bahnhofsplatz? Für ein Eisenbahn-Denkmal fehlt mir bisher leider ein passendes Objekt, falls da jemand was hat/weiß, werde ich aber gerne noch was aufstellen
gibt es doch im S3E 21 v2 eins am Bf Kruskal-Wallis-Str.
oder beim Winter Chrono in Weiden gibt es doch eine Dampflokmit Waggon auf Schienen
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oder ein Schienenbus oder ein Akku triebt wagen (der bau reihen vergessen ich ja noch
Ich glaube Schienenbus/ferkeltaxi sowie den Akkutriebwagen gibt es in Omsi 2 nicht oder noch nicht.
Tobias Klapper/funy Aber du meinst nicht diese Br als Schienenbus
Quelle des Bildes: https://www.google.com/search?…cgqsqTvwQwAkoIEAEYASABKAE
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Nun ist die entscheidende Frage: Was kommt auf die Fläche des ehemaligen Busbahnhofs? Habt ihr Ideen?
Vielleicht ist es ja eine Idee dort ein Denkmal in forn einer Dampf- oder E-Lok Bzw. eines Dieseltriebwagen zu errichten?
MfG
vwgspotter
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Guten Abend,
seit nunmehr fast zwei Monaten gab es keine neuen Informationen von unserer Seite – das möchten wir heute ändern.
Aktuell arbeiten wir intensiv an einem neuen Projekt, das einen zentralen Baustein für die Weiterentwicklung unserer Karte darstellt: LINO – Linienbezogene Nachoptimierung.
Im Rahmen dieses Projekts nehmen wir gezielte Anpassungen an der gesamten Karte vor. Der Fokus liegt dabei insbesondere auf der Gestaltung, der Beschilderung sowie den Markierungen. Die Umsetzung erfolgt dabei konsequent linienweise – also Strecke für Strecke, Schritt für Schritt.
Hintergrund für dieses Projekt ist die Erkenntnis, dass die Karte an vielen Stellen nicht mehr unseren heutigen Ansprüchen entspricht. Mit LINO erhält das gesamte Netz daher gewissermaßen ein umfassendes „Facelift“, das für ein moderneres und einheitlicheres Erscheinungsbild sorgt.
Der Projektstart liegt bereits einige Wochen zurück und erfolgte mit der Linie 23. Ursprünglich war vorgesehen, im Wochentakt jeweils eine Linie abzuschließen. Dieser Zeitplan hat sich jedoch als zu ambitioniert herausgestellt, da der Arbeitsaufwand deutlich höher ist als zunächst angenommen. In der aktuellen Planung ist daher vorgesehen, je nach Umfang mehrere Wochen pro Linie einzuplanen.
Mittlerweile konnten wir neben der Linie 23 auch die Linien 24 und 25 erfolgreich abschließen. Derzeit befinden sich die Linien 26 und 27 in Bearbeitung.
Zum heutigen Anlass möchten wir euch erste Eindrücke aus dem Projekt präsentieren und zeigen euch hierzu einige Aufnahmen von der Linie 23.
Wie ihr sehen könnt, lag ein besonderer Fokus auf der Begrünung vieler Streckenabschnitte. Darüber hinaus wurden sämtliche Schilder durch die Modelle von Martiesim ersetzt bzw. sinnvoll ergänzt. Auch die Markierungen wurden dort überarbeitet, wo Anpassungsbedarf bestand.
Aus unserer Sicht machen gerade diese Maßnahmen einen spürbaren Unterschied. Durch den klar definierten Rahmen des LINO-Projekts ist es möglich, die gesamte Karte strukturiert und in überschaubarer Zeit schrittweise zu überarbeiten. Ziel ist dabei ausdrücklich nicht, umfangreiche Umbauten vorzunehmen, sondern vielmehr das bestehende Netz optisch aufzuwerten und nachhaltig zu modernisieren.
Wir freuen uns sehr über euer Feedback zum LINO-Projekt – teilt uns gerne eure Meinung mit! In den kommenden Wochen halten wir euch weiter auf dem Laufenden und geben Einblicke in weitere Linien. Bleibt gespannt – wir sind es auf jeden Fall auch.
Ganz zum Schluss haben wir noch einen kleinen Ausblick für euch:
Neben dem LINO-Projekt arbeiten wir aktuell parallel an der Überarbeitung mehrerer Kacheln. Weitere Informationen dazu folgen in Kürze…
Wir wünschen Euch einen tollen Start in die neue Woche!
Besten Gruß
Tarik K. und Jens
Moin ich finde es toll das es wieder Neuigkeiten vom Projet S3E 21 Weiterentwicklung
Ich freue mich schon auf die nächsten Bau- und Entwicklungsberichte
MfG
vwgspotter
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hey Leute hoffe das mir jemanden helfe kann wie ich einstellen kann das die IVU automatisch Fahrt endet schildert
würde mich auch interessieren. kann mir nur vorstellen das es sichlich über die Hofdatei gesteuert wird. (ist meine Vermutung)
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es war die v1, da ich es mit der v1 mal probieren wollte, denn mit der v2 ist die performance richtig schlecht.
aber ich hab jetzt die halycon c2s drin, die machen keine Probleme und ziehen wenig performance
ok
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Hi
ja der steht so in der ai list drinne, und zwar weil ich die v2 von morphi hab und deswegen musste ich den facelift umbenennen
War das jetzt die V1 oder V2 die das Problem macht bei der V2 wäre der .Bus Dateiname auch falsch und ich meine das die ailist für den FL V2 ist
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hab tatsächlich ein neues Problem, woran liegt es?
nutze den Bus hier als KI https://forum.omnibussimulator…-the-first-post-capacity/
Moin mal eine Frage wenn ich es richtig gelesen habe ist das der Pfad des Busses vehicles\MB_O530_Facelift_KI\MB_O530 Facelift 2-Door_A.bus steht der so auch in der AIlist drinne? sonst würde ich dir empfelen dies abzuändern in den normalen MB FL sowie eine saubere neu instalation des Busses.
MfG
vwgspotter
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Map: Lemmental-Neuenbreid V4
Bus: MAN NL202
Moinmaleine frage wo bekomme ich den Bus zum Download?
lg
vwgspotter
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dar hupf der freunde Bus schon herum
Meinst du das jetz aus Performence Gründen oder deine Vorfreude?
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Moin Gleiswechselbetrieb & Tarik K. ich habe mal eine Frage zu den Repaints
Werden in der Version S3E21 V3 eventuell auch Repaint für den MX C2 Solo/Gelenk mitgeliefert neutral sowie Werberepaints?
MfG
vwgspotter
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Moin Zusammen kann mir einer sagen wie ich die Letzte Datei entpack bekomme?.
Moin ich glaube die musst du mit rechtsklick und dann öffrnen Mit z.B. Winra oder MS Edge öfnen. Da dies eigentlich vom Namen wie ein Textdokument oder einer PDF aussieht.
