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Koraytek :
Vierstellige Liniennummern sind Grundlage von Wechselzielen.
Bsp.: Es existiert ein Ziel mit Nummer 38. Geschildert wird 123. Auch existiert ein Ziel 1038, als Zieltext wird 456 geschildert. Dann erkennt das Matrixscript das als Wechselziel und wechselt alle 3sec zwischen den zwei Zielen. Wenn nun in deiner Hofdatei viele vierstellige Ziele existieren, wird dies als ein großes Wechselziel erkannt und die Matrix schildert dementsprechend ständig um. Folglich würde ich empfehlen, die Zielcodes zu maximal dreistelligen umzuschreiben.
LG, Wagen122
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Ihr müsst das Fahrzeug einmal ab und wieder aufrüsten um das Dauerklingeln wegzubekommen.
Das ist nicht unbedingt nötig, es gibt links hinterm Fahrer n Kasten mit nem Haufen Lämpchen und Schaltern. Dort ist auch ein Schalter (steht in klein drüber), der durch einmal betätigen und wieder zurückstellen die Zwangsbremsung aufhebt.
LG,
Wagen122
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Moin,
schön zu hören, dass es weiter geht! Eine Frage hätt ich aber noch: wie wird das starten vom Drucker ablaufen? Elektrik an und die Kiste läuft, oder ist es nötig, wie bei Darius seinem FR, ein Modul einzusetzen (und vielleicht sogar eine Fahrernummer einzugeben)?
Weiterhin viel Spaß und Erfolg,
Wagen122
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Der Bus auf dem oberen Bild hat die LED-Matrix.
LG
Wagen 122
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Moin,
hast du auch die entsprechende Hofdatei in den Ordner vom Facelift kopiert?
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Das denk ich auch, das der FR zum Schildern fähig ist, siehe Drei Generationen AddOn. Aber bei uns in Ulm gibt´s auch verschiedene Kombis, sowohl der FR in Kombination mit dem IBIS Trapeze ITT als auch der AFR in Kombi mit dem IBIS Trapeze ITT. Unser Wagen 142 hat sogar noch irgendein LAWO-Matrixsteuergerät, da er nach einem Unfall eine neue Matrix bekommen hatte. Schlussendlich denke ich, ist der Name "AFR" nur eine Anpassung Atrons an die neueren Touchdrucker. Ist aber auch nur ne Vermutung.
Aber unabhängig davon, was den FR vom AFR unterscheidet, der Drucker sieht echt gut aus! Ich freu mich drauf.
Grüße
Wagen122