Beiträge von Sven2540

Wobei bei Lösung B, wenn man nicht aufpasst, der Tür-Sound nicht mehr zur Geschwindigkeit passt. Der Bus hat leider die etwas ungünstige Variante, dass Bewegung und Anschlag in einer Datei zusammen sind.

Der Unterschied der Geschwindigkeit liegt daran, dass der E2 und der E3 unterschiedliche door_constfiles nutzen

Desaster.- Wenn ich die model.cfg richtig verstehe, dann lautet der Name der Variable nur "vis_Rad_H2", nicht "vis_CTI_Rad_H2".

Moin Wurstbrot, 0.9 heisst dass die Tür zu 90% geöffnet sein muss um den Pfad freizugeben.

Deine Vermutung war also richtig.

Ich habe bei meinen Bussen daher den Wert auf 0.7 oder 0.75 geändert.

Praktisch der einzige S319 NF E3 der Autokraft, von dem ich Bilder gefunden habe, machte seinerzeit Werbung für eine mittlerweile geschlossene Outdoorbekleidungsfiliale.

S319NF, privat verändert;

Repaint KI-OO 676 "Werbung", privat

Lkr. Stein, privat verändert

bei Regen und eingeschaltetem Scheibenwischer macht die Frontscheibe 18m 3T Voith lustige Dinge.

Die gewischte Fläche wird mit Tropfen angezeigt, die Scheibe drumherum ohne:

Für alle, denen in meinem vorigen Beitrag was aufgefallen ist, hier die Bilder von der Rückfahrt mit den restlichen Varianten.

Map: Overath-Rösrath

Bus: MAN NM222 (Sobol-Patreon) mit AST und Voith

Repaint: Hausemann & Mager

alles privat gemodded

mit dem Midibus durch Overath und Rösrath

Map: Overath-Rösrath

Bus: MAN NM222 (Sobol-Patreon) mit AST und Voith

Repaint: Hausemann & Mager

alles privat gemodded

Streng genommen braucht man für mit-oder-ohne-Klima nicht zwingend je ein eigenes Skript und damit eine eigene Bus-Datei.

Das Heizungsskript könnte aus einer langen Datei bestehen, deren erste Funktion die Abfrage von vis_Klima ist.

Dann folgt der gesamte Teil für die Heizung mit Klima. Schließlich am Ende der Klammer dann der Skriptinhalt für die Heizung ohne Klima.

Wenn Klima=ja, dann kommt der erste Teil zum Tragen, wenn Klima=Nein, dann geht es im zweiten Teil weiter.

Die Schwierigkeiten in der Model.cfg wegen der Schalter sind damit natürlich nicht zu vereinfachen.

Danke für das schöne Weihnachtsgeschenk!

Eine Kleinigkeit ist mir eben bei meiner ersten Fahrt aufgefallen: Zwischen Eitorf und Seestedt stehen keine Begrenzungspfähle.

M214 everything that is in the section

########################################

Afficheur Lumiplan

########################################

[...]

to the next section in the respective model.cfg

Setra S315NF Vorführwagen

(mit diversen geborgten Teilen von anderen Bussen, per Daueranimation angepasst)

Bus: S315NF (Payware, privat modifiziert)

Map: Depot (privat)

Repaint: UL-M 925 (WIP)

Damit mir die viel zu moderne Werbung nicht die Stimmung kaputt macht gibt es zeitgemäßere für den O405.

Die Älteren werden sich noch erinnern

Ahlheim V2 privat gemoddet

O405, Repaint privat

Haltestellenwerbung privat (wg. Copyright)

Mit dem AGG 300 in Ahlheim V2 (Hagener Stil)

(das konnte ich auch mal besser...)

Map: Ahlheim V2 (privat modifiziert)

Bus: AGG 300 (privat modifiziert)

Repaint: HST (privat)

So witzig sieht ein Logfile während der Zeitumstellung aus (112-113)

Ahlheim V2 (privat gemodded)

S315NF (Payware, privat gemodded)

Repaint fiktiv und privat (mangels Zielgruppe)

FR

Salut,

moi aussi J'ai trouvée deux choses:

Dans le "Model_319_1+2+1_E2.cfg" se retrouve une entrée pour "Interieur_3191213\siegesp5.o3d" et c'est pourqoi il y'a deux poignées à la rangée de sièges avant-dernière à la gauche.

Les templates 315 1+2 E2 et E3 contiennent l'erreur que certaines bandes sont coupées:

Erreur pour 1+2

correct pour 2+2

l'effet

DE

Die "Model_319_1+2+1_E2.cfg" enthält fälschlicherweise einen Eintrag für "Interieur_3191213\siegesp5.o3d", wodurch in der vorletzten Sitzreihe auf der Fahrerseite zwei Sitzgriffe vorhanden sind.

in den Templates (und mitgelieferten Repaints) der S315 1+2 E2 und E3 Varianten ist ein Teil der Seitenleisten abgeschnitten (oberstes Bild), wodurch diese Abschnitte auf dem Bus tiefschwarz dargestellt werden (unterstes Bild).

Für die 2+2-Varianten sind sie korrekt (mittleres Bild) und mittels Kopie von dort kann der Effekt beseitigt werden.

Stimmt, das ist die Kröte, die man bei so einem Workaround schlucken muss.

Ich habe eben einmal geschaut, er blinkt auch gar nicht, da müsste man also auch noch einmal dran...

Moin!

Die simpelste Herangehensweise wäre vermutlich, eine eigene .bus Datei anzulegen, bei der das [friendlyname] ejngerückt wird und die dann das KI-Türskript nutzt.

mal wieder das "norddeutsche Lahnau" unsicher machen

Map: Lahnau (privat als Lahnau in Holstein verändert)

Bus: S315NF E2 (Payware, privat gemoddet) mit verblechten Türunterteilen vom S315 1+2+1 (Tutorial folgt)

Repaint: Autokraft Standardlack und KI-AK 524 (privat wg. der Zeichnung am Heck))

Setra Vorführwagen UL-M 925 am Banscheider Bahnhof

Map: ALU

Bus: S31X NF (Payware, privat modifiziert)

Repaint: UL-M 925 (WIP)