Beiträge von Sven2540

Dann müsste da [UseScriptTexture] stehen?

Mit einer Referenz auf :s1 oder so?

Diese Liste steht direkt unterhalb von der für die Texttextures

Die Einträge der Text Texturen, z.B. sowas (Bsp. S315NF):

###################
Text-Texturen:
###################


0
[texttexture]
Actia_DISPLAY_Gauge_fuel
IBIS-2_5x7
240
38
0
0
0
0


1
[texttexture]
Actia_DISPLAY_Gauge_fuel
IBIS-2_5x7
240
38
0
0
0
0


2
[texttexture]
Actia_DISPLAY_Gauge_fuel
IBIS-2_5x7
240
38
0
0
0
0


3
[texttexture_enh]
Actia_DISPLAY_Gauge_fuel
TheFMrr_Actia_DISPLAY_Gauge
254
24
1
0
0
0

Darauf beziehen sich die Einträge der o3d, die diese Schriften nutzen:

Display: Gauges


[mesh]
VDO\Display\Actia_DISPLAY_Gauge_Fuel.o3d


[animparent]
actia_basis


[viewpoint]
2


[visible]
Actia_DISPLAY_Gauge_fuel
1


[illumination_interior]
-1
-1
-1
-1


[matl]
ACTIA_1.png
0


[matl_lightmap]
Actia_Display\Actia_display_INT_Lightmap.dds
Actia_DISPLAY_backlight


[useTextTexture]
3


[matl_alpha]
2


[matl_noZwrite]


---

Im unteren Abschnitt steht, dass diese o3d ([useTextTexture]) den Eintrag der Liste mit der Nummer 3 nutzt.

Wenn durch Umbauten an den cfg diese Referenzen nicht mehr stimmen, dann kann es zu Darstellungsproblemen kommen.

Im Falle von Gelenkbussen sollten die Einträge von Vorläufer und Nachläufer möglichst dieselbe Reihenfolge aufweisen um die Angelegenheit einfacher zu halten.

Zumindest solltest du prüfen, welchen Eintrag die Matrix benutzen will nutzen möchte und ob unter dieser Nummer dieselbe Schriftart steht, wie im Vorläufer.

Ich bin mir nicht hundertprozentig sicher, aber ich meine, dass ich so ein Phänomen mal hatte, als ich mit den Einträgen der Fonts am Anfang der model.cfg durcheinander gekommen war. Dann wurde nichts dargestellt, was als Eintrag darunter stand (hier wäre das vermutlich die Matrix).

Da gab es auch keinen Eintrag im Log.

Ein "was wäre gewesen wenn" Bild

Bus: S315NF (privat modifiziert)
Repaint: Bundesbahn (fiktiv, privat)

Map: Bad Karlstein (privat modifiziert)

Ein Urheberrechtsverstoß wäre ein Knacken von Code und dessen Veränderung.

Die Optionen sind - wie der Name schon sagt- Optionen, also veränderbare Einstellungen. Wenn ein Drittprogramm diese anders als ursprünglich geplant nicht beim Start, sondern zur Laufzeit beeinflusst, dann ändert das nichts daran, dass Änderungen an den Optionen grundsätzlich vorgesehen waren. Es ist lediglich eine Verbesserung in Bezug auf Flexibilität.

Aber eine Veränderung am Code und damit ein Verstoß ist es gewiss nicht.

Wobei bei Lösung B, wenn man nicht aufpasst, der Tür-Sound nicht mehr zur Geschwindigkeit passt. Der Bus hat leider die etwas ungünstige Variante, dass Bewegung und Anschlag in einer Datei zusammen sind.

Der Unterschied der Geschwindigkeit liegt daran, dass der E2 und der E3 unterschiedliche door_constfiles nutzen

Desaster.- Wenn ich die model.cfg richtig verstehe, dann lautet der Name der Variable nur "vis_Rad_H2", nicht "vis_CTI_Rad_H2".

Moin Wurstbrot, 0.9 heisst dass die Tür zu 90% geöffnet sein muss um den Pfad freizugeben.

Deine Vermutung war also richtig.

Ich habe bei meinen Bussen daher den Wert auf 0.7 oder 0.75 geändert.

Praktisch der einzige S319 NF E3 der Autokraft, von dem ich Bilder gefunden habe, machte seinerzeit Werbung für eine mittlerweile geschlossene Outdoorbekleidungsfiliale.

S319NF, privat verändert;

Repaint KI-OO 676 "Werbung", privat

Lkr. Stein, privat verändert

bei Regen und eingeschaltetem Scheibenwischer macht die Frontscheibe 18m 3T Voith lustige Dinge.

Die gewischte Fläche wird mit Tropfen angezeigt, die Scheibe drumherum ohne:

Für alle, denen in meinem vorigen Beitrag was aufgefallen ist, hier die Bilder von der Rückfahrt mit den restlichen Varianten.

Map: Overath-Rösrath

Bus: MAN NM222 (Sobol-Patreon) mit AST und Voith

Repaint: Hausemann & Mager

alles privat gemodded

mit dem Midibus durch Overath und Rösrath

Map: Overath-Rösrath

Bus: MAN NM222 (Sobol-Patreon) mit AST und Voith

Repaint: Hausemann & Mager

alles privat gemodded

Streng genommen braucht man für mit-oder-ohne-Klima nicht zwingend je ein eigenes Skript und damit eine eigene Bus-Datei.

Das Heizungsskript könnte aus einer langen Datei bestehen, deren erste Funktion die Abfrage von vis_Klima ist.

Dann folgt der gesamte Teil für die Heizung mit Klima. Schließlich am Ende der Klammer dann der Skriptinhalt für die Heizung ohne Klima.

Wenn Klima=ja, dann kommt der erste Teil zum Tragen, wenn Klima=Nein, dann geht es im zweiten Teil weiter.

Die Schwierigkeiten in der Model.cfg wegen der Schalter sind damit natürlich nicht zu vereinfachen.

Danke für das schöne Weihnachtsgeschenk!

Eine Kleinigkeit ist mir eben bei meiner ersten Fahrt aufgefallen: Zwischen Eitorf und Seestedt stehen keine Begrenzungspfähle.

M214 everything that is in the section

########################################

Afficheur Lumiplan

########################################

[...]

to the next section in the respective model.cfg

Setra S315NF Vorführwagen

(mit diversen geborgten Teilen von anderen Bussen, per Daueranimation angepasst)

Bus: S315NF (Payware, privat modifiziert)

Map: Depot (privat)

Repaint: UL-M 925 (WIP)

Damit mir die viel zu moderne Werbung nicht die Stimmung kaputt macht gibt es zeitgemäßere für den O405.

Die Älteren werden sich noch erinnern

Ahlheim V2 privat gemoddet

O405, Repaint privat

Haltestellenwerbung privat (wg. Copyright)

Mit dem AGG 300 in Ahlheim V2 (Hagener Stil)

(das konnte ich auch mal besser...)

Map: Ahlheim V2 (privat modifiziert)

Bus: AGG 300 (privat modifiziert)

Repaint: HST (privat)

So witzig sieht ein Logfile während der Zeitumstellung aus (112-113)

Ahlheim V2 (privat gemodded)

S315NF (Payware, privat gemodded)

Repaint fiktiv und privat (mangels Zielgruppe)