Vernünftig Ki-Fähig ist der Bus noch immer nicht. Bleibt oftmals an Haltestellen stehen und kann dann nicht weiterfahren.
Hat jemals Jemand behauptet, dass er das ist?
Beiträge von DerErzbusfahrer
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bevor das Ingame Schaltknauf im 4. Gang Position ist
Naja ist das nur ne Animation die solange benötigt, oder ist der Gang wirklich erst drin, wenn auch der Schaltknauf seine endgültige Position gefunden hat?
Wie ich mich noch daran erinnern kann, ist der Gang erst drinnen, wenn der Schaltknauf an entsprechender Position ist......habe den Wert nämlich vor längerer Zeit auch schon geändert. Die Geschwindigkeit des Schaltknaufes lässt sich außerdem in der antrieb_manual_constfile anpassen
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Die fehlen in der aktuellen Version noch, wird mit dem Update allerdings in Form einer ordentlichen Listen nachgeliefert.
vis_spiegeltyp = 0/1 // langer Außenspiegel / kurzer Außenspiegel
vis_matrix = = 0/1 // schmale / breite Heckmatrix
vis_felge = 0/1 // Radkappen / Radkappen ausgeblendet
Hast leider was vergessen
Daher ich damals noch eine kleine Spielerei eingefügt hab, die aber nirgendwo aufgelistet ist: 
vis_Kurvenlicht = 0/1 // Kurvenlicht aus / Kurvenlicht an
vis_Abbiegelicht= 0/1 // Abbiegelicht aus / Abbiegelicht an
Beide Setvars funktionieren unabhängig voneinander, d.h. es kann auch beides aktiviert werden.
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Wie gesagt, bei solchen Dingen immer wieder gut zu empfehlen, da kann man sich das einstellen, wie man lustig ist:
reboot.omsi-webdisk.de/file/6132/ -
Wenn ihr das Thema wirklich noch weiter diskutieren wollt, macht doch bitte einen neuen Thread auf......das nimmt hier sonst zu große Ausmaße an.
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Ich verstehe dann wiederum nicht, Warum man so einen Drucker dann erst in den NLC bauen muss anstatt mal was neutrales was nicht so zu Berlin passt einzubauen, aber egal. Wollte nur mal nachgefragt haben.
Nochmal, was hat der Drucker mit Berlin zutun?
Hat Berlin neuerdings auch ein Exklusivrecht an den Fahrscheindrucker?! Also manchmal verstehe ich die Berliner OMSI-Menschen nicht...ist ja nicht das erste Mal, dass mir solche Argumentationen lachhaft vorkommen.....
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[...] was aber gut wäre, wenn der atron endlich mal ein Update bekäme was zum beispiel auf Berliner Karten bei entsprechender Hof-Datei Bei 510 = X10 zum Beispiel oder bei 819= M19 usw.
Hab ich da irgendwas übersehen? Oder ist das scheinbar so ein ungeschriebenes Gesetzt, dass Berlin ein Exklusivrecht auf einbindung der Liniennummern samt Suffixen hat? Was sollen denn Spieler von Ahlheim&Laurenzbach (SB23/SB05 etc.), oder anderen Karten mit solchen Dingen sagen? Wenn man an sowas interesse hat soll man es selbst machen.....
Der NEW Lion's City hat in meinen Augen sowieso absolut 0 mit Berlin zutun, im Gegensatz zum BRT Citaro (wo ich das mit den Liniennummern noch einsehe).
Außer, dass da nun der selbe Drucker drinnen ist, der aber auch nicht zwangsläufig was mit Berlin zutun hat.
Das Problem, was ich an dem Drucker sehe, ist eher, dass dort die Berliner Tickets als Festtext drinnen stehen, was den sinnvollen Verkauf von Tickets auf anderen Karten erschwert.
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Wo Midi? - Ja, das fragt man sich immer
Hier in der Gerolsteiner Wiesensiedlung kurz vor der Haltestelle Wanderparkplatz.
MAN NM223 (W.I.P)
ap: Gerolstein (W.I.P by Tarik K. und mir) -
hi! another thing that constantly catches the eye is the geometry of the bumper
It looks like that the "real" picture you added there is a Setra 4xx UL-GT and not the add-on bus Setra 4xx UL
Und wo liegt da deiner Meinung nach der Unterschied?! Die Front ist bei beiden Modellen die selbe....... Man könnte sich vorher auch mal Informieren, bevor man sowas raus haut......
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Einfach private Linienerweiterungen in den BBS Multiplayer einfügen geht nicht, daher die Linien/Umläufe bei denen auf den Servern hinterlegt sein müssen. Im Singleplayer ruft er diese von deinem Rechner ab, darum geht das....
Mit anderen Worten: du musst das Linienpack/die Linienerweiterung öffentlich zum Download anbieten, damit PedePe diese einbinden kann.
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Also wären damit ja auch performancefreundlicherer DFI's möglich.
Erstaunlich, das da vorher noch keiner drauf gekommen ist.
mfg
Daniel
Scripttexturen funktionieren bei Sceneryobjekten nicht, da musst du auf alt bewährten Methoden zurück greifen.
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Daher mir bei der Vekehrsregelung/Beschilderung auf Ahlheim V4 schon die Tränen gekommen sind, geb ich jetzt direkt mal meinen Senf dazu, bevor die V5 genau so endet:
Dabei taten sich mir zum Beispiel folgende Fragen auf:
Auf den folgenden Bildern zu sehen ist das Dorf Grachtberg, in dem sich die Endstelle der Linie 163 befindet. Nach ca. 55 Minuten Fahrzeit verlässt die längste Solobuslinie der AVG den letzten Stadtteil Gracht. Fahrern und Fahrgästen bietet sich dann folgender Anblick:
Gibt es einen Grund für die 50?
Zitat von Sascha_AVG
Nach der Wendezeit geht es dann links auf die Durchgangsstraße, die Osterfeld, Grachtberg und Grachtheide verbindet.Warum Zeichen 301 an dieser Stelle Und weshalb der Zwangspfeil geradeaus und rechts? Daher es sich bei dem Rechten um einem abgesenkten Bordstein handelt hat der Verkehr, da da raus kommt IMMER Nachrang, damit ist das Zeichen 301 überflüssig. Der Zwangspfeil ist auch egal, weil es sich dabei um eine Ausfahrt handelt und nicht um eine Seitenstraße.
Desweiteren stellt sich mir die Frage: Wieso immer Zeichen 301?! Es gibt doch auch noch das wunderschöne Zeichen 306. Keine Ahnung, ob das so ein Westdeutsches Dingen ist, dass das Zeichen 301 an jeder Ecke steht, weil ausn Osten kenne ich das nicht.
Zitat von Sascha_AVG
Die Straße macht einen kleinen Schlenker...Wenn sich an der Ecke dort Zeichen 102 befindet, liefert die Markierung auf der Straße eine komplett gegensätzliche Aussage - nämlich, dass der Verkehr von Rechts kommend Vorfahrt gewähren muss.
Desweiteren ist Zeichen 283-20 an der stelle komplett unnötig, da ab 5 Meter vor der Einmündung eh ein Halteverbot besteht und sich die Wirkung eines Halte-/Parkverbotes nach einer Kreuzung/Einmündung sowieso aufhebt.
Zitat von Sascha_AVG
... in den Ortskern von Grachtberg hinein. Hier befindet sich ein Bauernhof mit Hofladen, ein Kindergarten, zwei Schulen und ein Bestattungsunternehmen für den dort befindlichen Friedhof.Desweitern ist der Grüne Streifen zwischen Bordstein und dem Pflaster doch recht unschön.
Zitat von Sascha_AVG
Dann geht's an der nächsten Kreuzung direkt wieder links Richtung Gracht.Auch Zeichen 250 und die Kombination mit dem Zusatzzeichen über 7,5t finde ich leicht verwerflich VORALLEM, weil es auf der Vorfahrtsstraße steht und nicht in irgendeinen privaten Feldweg, dafür gibt es ja schließlich Zeichen 262-7,5 wirkt einfach stimmiger und nicht so an den Haaren herbei gezogen, auch wäre zusätzlich eine Vorankündigung vor der Kreuzung nicht verkehrt, da das lesen aus der Entfernung sicherlich schwer fällt, genau wie das Links abbiegen, falls man doch mal mit seinem 7,5-Tonner vor dem Schild steht, da man an der bevorzugten "Einfahrt" ja schon vorbei ist.
Und ja, ich weiß das dies Meckern auf hohen Niveau ist, doch eine ordentliche, reale Beschilderung macht schon einen Reiz einer Karte aus. Wirkt am Ende auch viel schöner, als irgendwelche lieblos und sinnfrei dahin geworfenen Verkehrszeichen.
Desweiteren empfehle ich dir dich mal von diesen Verkehrszeichen Objekten zu entfernen und doch evtl. eher auf Rumpelhans als auch auf Martiesim zusetzen, schaut zum einem tausend mal schöner aus und lässt schönere Kombinationen von Zeichen zu.
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Error
Fehler bei Bereichsprüfung: TUV 0
angegebene Textur bei matl_change, matl_lightmap oder matl_nightmap in der Modell-Datei konnte im Textur-Ordner nicht gefunden werden
Texturname korrigieren oder nachliefernNicht ganz richtig, der Fehler, wie du ihn beschreibst tritt bei mir zumindest nicht auf, dann ist die Textur einfach nur weiß.....Der Fehler tritt aber sehrwohl auf, wenn z.B.
[matl_change]
Texturname.tga
0
lights_brems
[matl_item]
[matl_nightmap]
Texturname_N.tga
Die Textur mit dem Namen "Texturname.tga" nicht im Mesh vorhanden ist oder der Texturindex falsch ist und dann eine Nightmap darauf gelegt werden soll, bei einer Lightmap tritt dieser Fehler nicht auf.
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Die ersten Testfahrten auf der zukünftigen VVD-Linie 340 fanden heute statt. Die Linie wird demnächst von der BRAG (Busverkehr Rebreingebirge AG) betrieben. Dabei wurden in Dormbach einige Fotos der Messfahrt gemacht.
Map: Lemmental-Neuenbreid [WIP]
Bus: M.A.N Lion's City
Für den Fall, dass sich die Stelle Außerorts befindet, muss das Schild hinter die Kreuzung Falls dies nicht der Fall ist, ziehe ich die Aussage zurück
Citaro GÜ (Privat) - Gerolstein 2013 -
Steinkirchen V2 meine Lieblingsstelle...
leider kann ich die Linien kaum befahren, da mein Computer in die Knie geht... 
Sind ja auch edle Schranken
Alibibild - MAN Lion´s City A47 (Privat) - Gerolstein 2013
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Keine Ahnung was Erzi da verlinkt hat
Es ist auf jeden Fall das falsche.Probiere es mal damit: O530FL-ConversionPack-1.1 (mediafire.com) (Quelle: Modpakete von Morphi [Links] - Bus Mods - Marcels OMSI-Forum (omnibussimulator.de))
Ja, hab vergessen den zweiten Link einzufügen, aber den original Facelift hätte man ja eh gebraucht, sonst hätte das Morphi-Pack nicht funktioniert...
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Die Leitpfosten solltest du noch ein bisschen im Boden versenken, damit man das Graue der Hülse nicht so sieht
nochmal von weitem
Bus: MAN NL313 (MAN Stadtbusfamilie/privat verändert) Karte: Gerolstein 2013
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Wird den noch daran gebaut? Man hört nichts von dem tollen Projekt...
Also prinzipiell nach fragen darfst du schon.
In letzter Zeit geht aber eher Alles schleppend vorwärts, sowohl als an eher mangelnder Motivation oder auch aus beruflichen Gründen.
Aber zumindest sind alle fahrbaren Dienste fertig, nachdem noch ein paar Bereiche überarbeitet/hinzugefügt wurden.
Hier mal ein Vergleich zum Stand von damals, als wir die erste Version der Fahrpläne gemacht haben:
(Letzteres Bild ist zur besseren Sichtbarkeit als PDF angehangen)
Zitat von Tarik K.- Fahrpläne:
Auch wenn es nicht zu glauben ist, aber die Fahrpläne für den Stadtverkehr sind nun komplett fertig in OMSI. Umgesetzt wurden diese nach Vorplanungen vom lieben omnifuchs , wobei kleinere Anpassungen getätigt wurden. Genauere Fahrplandaten werden folgen, sobald wir alle Fehler und Ungereimtheiten ausgemerzt haben. Aber ich kann euch versprechen, dass euch viele spannende Kurse erwarten mit vielen Linienwechseln und Betriebsfahrten. Dazu ein kleiner Ausschnitt aus dem Editor.
Ich denke mal, man erkennt, dass sich sowohl von den Betriebszeiten als auch von der Anzahl der Fahrbaren Dienste. Man sollte zusätzlich noch bemerken, dass die 1xx Dienste Wochendienste, die WE1xx Samstagsdienste und die WE2xx Sonn- und Feiertagsdienste sind.
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An einem herbstlichen Vormittag an der Godesberger Allee ...
Map: Gerolstein2013 (W.I.P by Tarik K. und mir)
Bus: Citaro Euro2 (privat)
