= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! Ohne jetzt großartig herum zu experimentieren würde ich mal folgendes sagen:
In der engine_constfile findest du folgende Einträge:
Grobe Schätzung: Beim Ersten Wert herumspielen = Änderung der Batteriekapazität => Reichweite. Beim zweiten Wert herum spielen = Veränderung der Ladegeschwindigkeit (also z.B. 2 statt 1 = halbe Ladezeit).
Nochmals zur Anmerkung: Ich hab das nicht ausprobiert, den Namen nach sollte es aber genau das tun.
Eine Anleitung dafür gibt es als solches wahrscheinlich nicht, aber fangen wir mal klein an: Was für eine Anzeige hast du (Modell, Bezeichnung usw.)? Hast du die mit oder ohne Steuerplatine?
Da dürfte was mit den Texttexturen nicht passen. Schau mal, ob da Variablen fehlen oder ob die falsch eingetragen sind.
Erste Gehversuche in Blender. Natürlich hat es den GU getroffen, der von mir einen (eher unschönen) Linienwürfel spendiert bekommen hat...
Map: Wien 2 2005
Bus: G&S GU240M18 (modernisiert, privat)
ich verstehe da noch nicht mal, was dein Pi für ein Teil sein soll
In an Nutshell:
Eigentlich nur ein kleiner Einplatinen-Computer, der sein Betriebssystem von einer SD-Karte lädt und mit basically Handy-Hardware ausgestattet ist (daher Linux-Basiert). Kostet nicht viel, mit SD-Karte um die 45€. Lässt sich mit einer Python-IDE programmieren (Python ist hier die Programmiersprache, funktioniert ähnlich wie Batch, nur in umfangreich) und besitzt 40 GPIO-Pins (das sind Pins, mit denen du Dinge wie eine LED oder eben auch Displays ansteuern kannst). Was genau die Pins machen, ist Software-/Einsatzzweck-Abhängig. Hat mittlerweile auch WLAN (seit dem Pi 3).
Ob der Pi sowas präzise liefern kann - keine Ahnung, da beim Pi ja auch ein Betriebssystem mit Scheduler im Hintergrund läuft
Sollte beim Pi nicht das große Problem sein, die Python IDE sollte für den kurzen Zeitimpuls genau genug sein. Und selbst mit Scheduler musst du ja rechnen: an den GPIOs bekommst du über Python ein Signal von C1. 500Hz-1kHz raus, wenn du da nen Delay einbaust. Im Vergleich zu Taktfrequenz, die ja in der Region von 1,3GHz liegt (ich weiß es gerade nicht genau) ist das fast ein Witz.
Wenn du Omsi als Admin startest, kann das durchaus solche Probleme verursachen. Starte das Konfigurations-Tool auch mal als Admin und schau mal, ob das etwas ändert.
Gasbetrieben durch Ruhrau.
...Und ich hab mal ein bisschen experimentiert... (Oh mein Gott, das MAS3 ist riesig.)
Bus: MAN NL243CNG Zweitürer (privat)
Map: Ruhrau v2
Repaint: RVAG
So, jetzt ist die Reihe eigentlich fertig.
v.l.n.r.:
MAN A20 CNG / VBBH Bad Hügelsdorf
MAN NL243 CNG Zweitürer / RVAG Ruhrau
MAN NL243 CNG Dreitürer / SLZ Laurenzbach
MAN NL313 CNG (A26) / LVB Liestal
MAN NG243CNG / AVG Ahlheim
Map: Ne Testkachel und so.
Mal wieder ein bisschen Ahlheim unsicher gemacht.
Bus: MAN NG243 CNG (privat)
Map: Ahlheim v3.1
Repaint: AVG Ahlheim (schnell zusammengebastelt)
Mal ganz grundlegend: Was Schleswig-Holstein gesagt hat, stimmt schon. Da musst du nochmal die Dateipfade korrigieren.
Und ganz basic: Hast du Maptools zwischen den Überprüfungen neu gestartet? Bei einem Re-run leert Maptools die Liste mit den Objekten und Splines vorher nicht...
Also: Die Transparenz ist hier wichtig, die sollte für den Effekt wie beim genannten Haus bei etwa 50% liegen, also in der Region von 120-130. Die Zahl bei [matl_envmap] scheint hierauf keinen Einfluss zu haben, jedenfalls habe ich keinen feststellen können.
L 8602 ist der zweitälteste Bus im Bestand von swrk. Zusammen mit seinen Geschwistern L 8601 und L 8603 ist er am Hof Mühlbach stationiert, wo alle drei Busse als Reservewagen herhalten. Der reguläre Fuhrpark in Mühlbach reicht gerade so noch aus, um alle Kurse stellen zu können, daher sind die drei relativ oft im Linienverkehr unterwegs.
Bus: MAN NL222 Dreitürer
Map: Mühlbach
Repaint: swrk L 8602
Sieht auf den ersten Blick sehr vielversprechend aus. Einziges Manko: Die Brücke, die man auf dem letzten Bild sieht, solltest du nochmal überarbeiten, die Bastelei schaut ziemlich unschön aus.
Ok, das habe ich mir etwas ansehnlicher vorgestellt... Könnte aber auch am Farbton vom VDV-Träger liegen. Wie schaut das denn aus, wenn du die Textur durch die vom Solaris ersetzt, den du mal gezeigt hast?
Hab mal wieder Gladbeck ausgegraben...
Bus: MB O530 v5
Map: Gladbeck v5
Neuzugang bei swrk: ein MAN A21 EEV. Seine Herkunft muss dieser Bus nicht verstecken. Es handelt sich hierbei um den ehemaligen Wagen 8876 von Dr. Richard. Bei swrk läuft dieser Bus unter der Nummer L 8876 und ist momentan der Betriebsstelle Krefrath zugeteilt.
Bus: MAN A21 EEV (NEOMAN Overhaul, privat modifiziert)
Map: Krefrath v3
Repaint: swrk L 8876 ex Dr. Richard 8876
Bus: "C2G EEV"
Map: Ortsgemeinde Ober-Buchholz reloaded
Ah, ok. Also:
So oder so ähnlich müsste das funktionieren. Die Macronamen sind hier eigentlich ziemlich selbsterklärend, GetTTBusstopCount holt die Anzahl an Busstops aus dem Fahrplan, GeTTBusstopName holt den Namensstring vom Busstop, als Index die Nummer des Busstops im Fahrplan.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, möchtest du das Ziel aus dem Fahrplan auslesen, also die Zeile im Editor, in der du das Ziel eingibst? Das müsste mit (M.V.GetTTTerminusIndex) gehen, wenn ich das so richtig verstanden habe.
