Beiträge von Senator B

Die neuen Bilder sehen wieder richtig gut aus, Hut ab!

Wo ich das gerade lese...

Zitat von Sev99LC

Aktuell wird an der B541 gearbeitet, die als Zubringer der Stadt Rohnberg und dem nördlichen Neuenbreid von der BAB561 und somit aus der Richtung Metropole Rath gilt.

Ich glaub, ich hatte mal was zum System der Autobahnnummerierung in Deutschland geschrieben. (Nord-Süd ungerade, West-Ost gerade; einstellig bundesweit, zweistellig landesweit oder länderübergreifend, dreistellig regionale und lokale Erschließung; 4er, 5er und z. T. 6er im südlichen NRW)

Das hast du ja auch soweit alles passend umgesetzt, find ich super, das erhöht den Realitätsgrad sehr.

Ich hatte nur ein etwas schlechtes Gewissen, als ich gesehen hab, dass du dieses System auch auf die Bundesstraßen angewandt hast. Der Aufwand wäre nicht nötig gewesen, denn für Bundesstraßen gilt dieses Nummernsystem nicht. Deren System beruht noch auf den alten Reichsstraßen von vor über 100 Jahren und die werden im Großen und Ganzen aufsteigend von Süd nach Nord und von West nach Ost durchnummeriert. Nur die einstelligen Bundesstraßen (B1-B9) entsprechen diesem System nicht, sie haben bundesweite Bedeutung.

So kommt es, dass es in einem Landkreis eine B222, eine B475, eine B56 und eine B9 geben kann.

Wen es interessiert, dem zitiere dazu einfach mal aus dem Wikipedia-Artikel "Bundesstraße" im Spoiler:

Wenn du also demnächst noch die ein oder andere Bundesstraße zu benennen hast, kannst du dich auch außerhalb der 50er/500er Bereiche austoben.

Schon klar, dazu müsste man nur wissen, wie lange du nach Regenende noch weitergespielt hast und was die Außentemperatur war, um feststellen zu können ob das nun noch als realistisch durchgehen könnte oder das ein Fehler im Script ist.

Wie schon erwähnt, auch bei Fahrzeugen mit Klimaanlage kommt es in der kalten Jahreshälfte je nach Witterung durchaus vor, dass man den ganzen Tag mit beschlagenen Scheiben herumfährt.

Oder mal ne andere Idee: Was ist denn, wenn du das Wetter manuell umstellst auf bspw. 25°C und Sonnenschein. Bleiben die beschlagenen Scheiben auch dann bestehen? Damit könnte man den Fehler dann eindeutig verifizieren.

Wenn ich dazu gerade noch was anmerken darf:

Der Effekt, dass die Scheiben im Fahrgastraum beschlagen, tritt in aller Regel nur bei Fahrzeugen auf, die keine Doppelverglasung haben. Das ist der Hauptgrund, warum man die beschlagenen Fensterscheiben im Innenraum heute seltener sieht.

Beim C1 waren nach meiner Erfahrung manche Fahrzeuge doppelt verglast, viele allerdings noch nicht, daher ist das soweit ok.

Und auch wenn die meisten Busse mittlerweile Klimaanlagen haben, können die Scheiben bei Einfachverglasung dennoch beschlagen. Denn die Klimaanlage stellt sich oft – in Abhängigkeit von der Einstellung – unter 20°C ab, sodass der Fahrgastraum nicht mehr entfeuchtet werden kann. Ich bin mir allerdings nicht ganz sicher, ob es diese automatische Abschaltung bei Bussen aus den 90ern oder frühen 2000ern schon gab oder das nicht erst später aus Energiespargründen kam.

Zusammengefasst bedeutet das jedenfalls, dass man die beschlagenen Scheiben in bestimmten Fällen (Einfachverglasung, Temperatur ca. unter 20°C, keine Klimaanlage) wirklich erst geraume Zeit nach Ende des Regenfalls loswird, auch wenn man alles versucht.

Äh oh ja, das Ding heißt ja RE47 und nicht RB. Auch wenn es mit diesen Bimmelbahnen nicht wie ein RE rüberkommt.

RB47 war es ja früher mal dort auf der Strecke, bevor dort die S7 fuhr, daher hab ich das noch so drin.

Zitat von Lµkas

Wenn du mal nach NRW kommst, kannst du ihn allerdings im RE7 und in der RB48 hören

(Und auch in der S28 und RB47, sofern die denn mal fahren und kein SEV-Betrieb herrscht )

Tolle Bilder! Schön auch, dass ihr bereits bestehende Bereiche auch nochmal einem 'Facelift' unterzieht. Das macht doch nochmal einiges mehr her.

Eine Sache ist mir ins Auge gefallen:

Zitat von Sascha_AVG

In der Wendeschleife Preinesberg S hat man jetzt Blick auf einen etwas überarbeiteten Bahnhof. Das Bahnsteigdach wurde getauscht, die Betonmauer hat eine realistischere, dreckigere Textur und die Holzbrückensegmente an der linken Brücke wurden durch eine für Eisenbahn typische Stahlkonstruktion getauscht.

Ihr habt ja dort ein WC-Häuschen aufgestellt, das auch für Rollstuhlfahrer sein soll. Man sieht jetzt nicht den kompletten Bereich, aber es wär daher sicher sinnvoll, den Bordstein an einer Stelle abzusenken, damit die da auch drauf kommen.

Ich mein, es ist Meckern auf hohem Niveau und wir haben eh keine Rollstuhlfahrer in OMSI, aber abgesenkte Bordsteine machen in meinen Augen dann immer noch ein bisschen mehr Realismus aus.

Allerdings, wie schon erwähnt, vielleicht ist das auch bereits der Fall und man sieht die Stelle nur auf dem Bild nicht. In dem Falle ist meine Anmerkung gegenstandslos.

Zitat von MAN-Niklas

Oha, im Moment erwischt es echt jeden. Bei mir auf der Arbeit hat es gefühlt die Hälfte der Kollegen.

Ich hoffe, es geht dir mittlerweile schon etwas besser...?

Zitat von MAN-Niklas

Ich werde mich auf jeden Fall mal dareinfuchsen. Sollte es nicht klappen, dürfte ich dich dann nochmal anschreiben für ein wenig Hilfe?

Natürlich, gar kein Problem!

Es kann nur sein, dass ich das ein- oder andere nochmal nachlesen muss, weil die letzte Splineerstellung bei mir auch schon ein wenig her ist. Mittlerweile fehlt es mir da einfach an der Zeit.

Zitat von MAN-Niklas

Aber Verhuven Reisen möchte ich gerne auch haben auf der Map, da ich zur Grundschule immer mit dem gleichen Bus (Mercedes O405 mit wunderbarem ZF-Getriebe) von Verhuven Reisen gefahren bin. Da hängen noch Erinnerungen dran.

Ach, herrlich! Verhuven hatte aber auch recht schöne S 315 NF und NL 2x2, wenn ich mich recht erinnere, oder?

Zitat von MAN-Niklas

Mit den Straßen muss ich auf jeden Fall überlegen, da ich in jedem Fall Hilfe bräuchte beim Erstellen von den Splines. Ich habe, was das angeht, zwei linke Hände.

Also notfalls kann ich dir da auch behilflich sein, wenn du mir sagst was du brauchst.

Aber ich meine, es gibt da zur Moderstellung ein Tool zum Download, Spline Creator oder so müsste das heißen. Damit kann man sich da wirklich sehr schnell reinfuchsen. Aber selbst die händiache Erstellung im Editor per Script ist absolut kein Hexenwerk, wenn man sich da kurz im SDK reinliest. Und das sage ich als jemand, der von Scripten und Objektbau so viel Ahnung hat wie Schildkröten von der Mondlandung.

Bezüglich Verkehrsschildern lohnt es sich evtl. auch mal bei Bad Karlstein reinzuschauen, da wurden etliche ältere Modelle in verschiedensten Ausführungen (Abnutzung usw.) verbaut. Ich weiß allerdings nicht, wie es da mit den Nutzungsrechten aussieht. Manche der Exemplare dort sind fürs Jahre 2006 auch schon etwas zu antik, aber das meiste war damals noch ab und an zu sehen. Selbst heute findet sich ja noch an manchen Ecken die Schilderversion, die bis 1991 gültig war.

Zitat von MAN-Niklas

Als Payware-Addon ist auf jeden Fall das Hamburg-Tag-und-Nacht-Addon geplant.

Ok, das ist mittlerweile ja fast Standard und dürfte so ziemlich jeder haben.

Zitat von MAN-Niklas

Genau, Herzogenbruch liegt im alten VGN-Gebiet, welches heute ja VRR-Gebiet geworden ist. Also werden sich auch die NIAG, von Mulert, Verhuven Reisen, Schatorjé, Look Busreisen und die DB dort wiederfinden.

Ja gut, bei von Mulert fand man das StadtLinie-Design natürlich seinerzeit auf zahlreichen Gebrauchtwagen aus dem VRR-Gebiet wieder.

Zitat von MAN-Niklas

Ich baue halt im niederrheinischen / rheinländischen Flair. Im Moment habe ich sowieso Zeit dafür, da ich Corona-positiv bin und nicht zur Arbeit darf.

Das finde ich auch sehr gut! (Also nicht dass du Corona hast, sondern dass du im niederrheinischen Flair baust. ) Karten, die das gut umsetzen, fehlen mir noch ein wenig in OMSI, leider ist plattes Land wie hier in OMSI halt auch schwierig ansehnlich umzusetzen, Stichwort Objektsichtbarkeitsentfernung, Backdrops etc.

Zunächst aber wünsche ich dir gute Besserung! Mich hatte es vor 2 Monaten auch erwischt...

Zitat von MAN-Niklas

Das ist schonmal sehr gut, dass du mir sagst, welche Schriften und Anzeiger die DB damals genutzt hat, da auch definitiv Bahnverkehr auf der Karte verbaut werden soll mit Bahnhöfen etc.

So ganz konkret bin ich dabei ja nicht geworden, weil ich es nur aus Erfahrungswerten heraus geschrieben habe, aber selbst zu diesem Thema gibt es glücklicherweise Wikipedia-Artikel, sodass sich das ganze auch handfest untermauern lässt.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnhofsschild

Mitte der 2000er war es nach meiner Erinnerung so, dass die Schilderversion 1950-1986 (ich nenne sie jetzt mal Version I, ist einfacher) noch nicht überall entfernt worden war (siehe Beispiel im verlinkten Artikel, wo es diese Version selbst bis 2016 noch an einigen Stellen gab). Recht häufig traf man damals die Version 1986-Ende der 90er (entsprechend Version II), während die Version Ende der 90er-heute (Version III) noch lange nicht überall angebracht war. Das hat man nach meinem Empfinden nämlich vor allem dann gemacht, wenn die Bahnhöfe oder -steige erneuert wurden und das ist ja bis heute bei der DB nicht allzu oft der Fall.

Gefühlt war die Version III damals ungefähr genau so verbreitet wie die Version I, wenn nicht sogar noch etwas weniger. Kann ist jetzt natürlich nicht mit Fakten belegen, über sowas wird ja selten Statistik geführt. Falls es jemand besser weiß, gerne schreiben.

Leider steht nur für die Version I dabei, um welche Font es sich dabei handelt, nämlich eine Variante der Futura. Version II müsste Helvetica sein, vielleicht in fett gedruckt, da bin ich mir grad nicht sicher. Und Version III ist ne DB-eigene Konzernfont, ich weiß nicht, ob man da rankommt.

Zitat von MAN-Niklas

Das Problem mit den Straßentexturen ist leider, dass mir keine gute, ältere Straßentextur einfällt, die man mit der Map mitliefern darf und am besten in keinem Payware-Addon verwendet wird. (Vielleicht von Rüdiger die DDR-Splines?)

Hm, so heruntergekommen wie bei den DDR-Splines sah es hier ja dann auch wieder nicht aus.

Die Spandau-Texturen würden vom Stil her passen, fallen aber aus optischen Gründen raus.

Ansonsten vielleicht mal nach Texturen in den weiten des Internets suchen oder (das wollte ich eigentlich immer mal testen): eigene anfertigen. Könnte dann aber natürlich etwas mühselig werden. Eigene Splines erstellen geht ja noch, aber wie es konkret aussieht, wenn man die da mit eigenen Texturen texturieren möchte, das weiß ich nicht. Könnte schnell den Rahmen sprengen, denke ich. Insofern war das auch eher ein Nice-to-have-Vorschlag.

Die Kollegen von Ahlheim V5 hatte ich mkt dem Vorschlag, die Spandauer Texturen zu ersetzen auch schonmal genervt und die haben offenbar recht guten Ersatz gefunden. Ich weiß allerdings leider nicht, wo.

Die bisher von dir genutzten Texturen finde ich übrigens auch keineswegs schlecht, sie sehen halt nur recht modern aus. Wenn du auf der Karte als z. B. ein Neubaugebiet baust, würden die da wiederum super reinpassen!

Zitat von MAN-Niklas

Jepp, ich versuche auch die Haltestellen so spartanisch wie möglich zu gestalten, das war hier nicht anders. Problem wird dann wahrscheinlich sein, dass viele Leute wieder meckern werden, warum die Haltestellen nur so kahl wirken. Hatte ich tatsächlich als Kritikpunkt gehört, obwohl manche Haltestellen nun mal so aussehen.

Die Kritik verstehe ich nicht wirklich. Es sieht eben nicht überall so spannend und spektakulär aus, wie man es in OMSI vielleicht gern hätte. Natürlich fährt man am liebsten durch super schöne Gebiete, aber ich denke, es ist auch eine Kunst, eher schlichte Gegenden realistisch umzusetzen.

Bisher gefallen mir die Bilder auf jeden Fall sehr gut! Das ist in meinem ersten Beitrag vielleicht zu kurz gekommen neben den ganzen Vorschlägen.

Eine Frage hätte ich noch: Wie sieht es mit vorausgesetzten Payware-Addons aus? Ich frage, weil ich Niersbeck z. B. gern gefahren wäre, mir dazu aber Addons fehlten.

Zitat von Belad

Das Repaint in weiß mit den blauen Streifen auf dem ersten und zweiten Bild paßt finde ich sehr gut in die Zeit. Das »StadtLinie«-Design war in den 2000ern in vielen Teilen von NRW verbreitet.

Deine Vorschläge unterstütze ich auf jeden Fall, bei diesem muss ich aber kurz einhaken: Ich mag das StadtLinie-Design auch sehr, es ist hierbei aber zu beachten, dass das ein Design des VRR war. Nun klingt es allerdings so, als würde Herzogenbruch ungefähr im Gebiet des früheren VGN verortet sein. Mittlerweile ist das ja auch VRR-Gebiet, aber damals gab es ein solches Design m. W. im VGN nicht. Korrigiert mich, wenn ich da falsch liege.

Zitat von MAN-Niklas

Ach ok, dann habe ich was falsch verstanden. Ich wusste gar nicht so richtig, dass die LED-Technik so weit fortgeschritten war. Ups....

Ich dachte immer, dass 2006 nur FlipDot und allerhöchstens LCD als Matrix verbaut sein würde. An LED habe ich gar nicht gedacht.

Das kann aber auch daran liegen, dass hier in der Region damals nur Busse mit FlipDot Matrix herumgefahren sind.

Naja, es war schon auch sehr selten. Manchmal wurde es bei älteren Fahrzeugen dann auch später nachgerüstet, weshalb ältere Fahrzeuge mit LED später häufiger wurden. Aber O 405er ab Werk mit LED würde ich echt in Zweifel ziehen wollen, weil ich mir nicht sicher bin, ob die Technik bis Anfang der 2000er schon so weit war.

Natürlich ist Vieles Bestellsache, aber wenn etwas technisch noch nicht existiert, kann man's auch nicht bestellen.

Was es damals in der Tat gab, waren LED-Flipdot-Matrizen, wo die einzelnen Dots mit LEDs und nicht mit Leuchtstoffröhren beleuchtet wurden. Das war Ende der 90er/Anfang der 2000er State of the Art.

Erst Mitte der 2000er kamen die ersten LED-Matrizen auf den Markt, so gab es schon späte C1, die mit LED ausgeliefert wurden, das war aber alles andere als die Regel.

Für NRW kann ich die verschiedenen Ticketdrucker bestätigen, wie z. B. Atron FR Compact, von Elgeba den EFD 300 oder Ticontrol 350, 360, 400 und ich meine, es gab sogar auch noch solche AEG/Adtranz Drucker wie der AFR 200 im MAN ÜL oder O 407 von Perotinus. Das sind zumindest meine Eindrücke aufgrund von Bildern und eigenen Erinnerungen, gebe darauf aber lieber keine Garantie, weil ich damals auch nur kaum älter war als du MAN-Niklas

Der Urbino II war damals übrigens tatsächlich recht wenig verbreitet, in NRW praktisch nur in Teilen des Ruhrgebiets vorhanden und das war damals sehr exotisch. Wirklich häufig hat man den erst ab dem Urbino III angetroffen.

Ich weiß nicht, wie überlandlastig deine Linien sind, je nach dem könnte der O 407 auch noch infrage kommen. Die BVR bzw. RVN setzten am Niederrhein damals zwar sogar noch eher S 215 UL als das Konkurrenzprodukt von Mercedes ein, aber den gibt es jetzt nicht so sehr als brauchbares Modell. Wobei man aber auch dazu sagen muss, dass der Mitte der 2000er bei den Bahnunternehmen wirklich schon am Ende seiner Betriebszeit angekommen war und hauptsächlich bei Privatunternehmen lief. MAN NÜ 263 und S 315 NF sowie die jeweiligen 15m-Pendants hatten bei BVR und RVN schon hauptsächlich die Nachfolge angetreten.

Was ich sehr schön finde, ist dass du auf stimmige Gestaltung achtest, wie z. B. frühere Geschäftsketten. Da fallen mir spontan z. B. Plus, Schlecker, IhrPlatz, real, Walmart, MiniMal, HL-Markt, KONTRA, toom Markt, Kaiser's oder Spar ein. (Dazu hab ich auch was gefunden: https://www.24rhein.de/welt/su…-real-or-zr-90831352.html)

Darüber hinaus bestand an Bahnhöfen aber auch oft noch die alte Beschilderung aus Bundesbahnzeiten mit schwarzer Schrift auf weißem Grund und hellblauem Rand, auf den Straßen fand man noch häufiger die Verkehrszeichen in ihrer Form bis 1992 (https://de.wikipedia.org/wiki/…1971_bis_1992?wprov=sfla1), die ja auch in OMSI direkt mitgeliefert wird.

Zuletzt noch etwas zu den Straßentexturen: Was man bisher auf den Bildern sieht, wirkt auf mich so, als wär das alles in den 2000ern oder eher 2010ern neugebaut worden. Zumindest die Gehwegplatten auf Bild 1 und 4 sehen ziemlich modern aus und passen daher für mich nicht so ganz rein, sofern die Straße nicht zum Bildzeitpunkt gerade erst erneuert wurde. Damals waren aber ja noch mehr Straßen und Gehwege aus den 70er und 80er Jahren vorhanden und damit auch die damaligen Baumaterialien.

Ich hoffe auch, dass du das Kasseler Sonderbord auf der Map nur äußerst sparsam verwendest. Haltestellen waren damals ja doch etwas rudimentärer ausgestattet, höchstens lag dort Schachbrettmuster, aber keine Blindenleitstreifen und keine Erhöhung für den Sonderbordstein.

Das letzte Bild von der Haltestelle passt auf jeden Fall schonmal gut rein, einfach ein Schild, Häuschen, Asphaltbürgersteig, fertig.

Ach, und wo ich es auf demselben Bild gerade sehe: Ich würde nicht zu viele Kreisverkehre verbauen, das war in den 2000ern gerade erst in Mode gekommen, vielerorts (Ampel-)Kreuzungen durch Kreisverkehre zu ersetzen.

Edit: Mit fällt noch was ein: Es gab damals auch noch eine nennenswerte Anzahl an gelben Telefonhäuschen auf den Straßen, die noch zusammen mit ihren pink/weißen Nachfolgern in Betrieb waren. Außerdem standen gefühlt mehr Litfaßsäulen im Stadtbild.

Zitat von wurstbrot

Bisherige Erkenntnisse:

Das ist ein Bisschen wirr... Es hängt scheinbar auch von der Position des Haltestellenwürfels ab. Die Frage ist zur was? Entfernung zur People Box? Sehe da kaum Zusammenhänge, aber diffuses verschieben und probieren aktiviert oder deaktiviert die Haltestelle... Das ist nicht unbedingt gut, denn ist die Position des Würfels mal ausgetüftelt für ein gutes An- und Ablegeverhalten der KI-Busse, kann dies unter Umständen bedeuten dass sie nicht funktioniert. Oder sie funktioniert an einer Stelle wo dann der Bus eben über den Bordstein fährt und ähnliches.

Ich kann deine Aussagen nur bestätigen. Ich habe selber auch mal privat eine Karte modifiziert, unter anderem gefiel mir nicht, dass an bestimmten Haltestellen wirklich nie Leute standen, vollkommen egal was man im Busstopwürfel eintrug. Weder die Docking Distance, noch die Einsteigeranzahl brachten irgendwelche Effekte. Ich konnte das auf 200 m und 200 Personen stellen und es waren trotzdem immer genau 0 Leute da.

Und in der Tat brachte an einer der Haltestellen das mehrmalige random Neupositionieren des Würfels irgendwann eine Besserung. Statt permanent 0 standen dann auf einmal rund 30 Leute da. Dieses Phänomen ist total diffus und hat mich auch schon sehr irritiert, zumal es keine dahinter stehende Gesetzmäßigkeit zu geben scheint.

Zitat von Pictor

Verbindung mit Bluetooth -> kein Kabel

Vielleicht hängt das Kabel ja zum Laden am Bordstrom dran?

Zitat von Brandenburger

Iajer hatte in seinem Video auch am Ende 7 Minuten Verspätung, ohne große Verzögerungen während der Fahrt.

Das Video hab ich auch gesehen, um mir ein Bild von der Karte machen zu können. Seine Verspätung resultierte aber nur teilweise aus dem Fahrplan, er hat einmal auch nach einem Unfall die Polizei gerufen und dadurch 3 Minuten oben drauf bekommen. Man sah auch, dass das IBIS von +4 auf +7 hochsprang. Ganz so extrem ist es also nicht.

Zitat von Elitepaprika

Gibt es aktuell Wünsche oder Feedback? Wenn ja immer her damit!

Ich glaube, es hat den meisten die Sprache verschlagen. Nee aber Spaß beiseite, ich glaube, das ist das größte Lob, dass hier niemand laut protestiert und kritisiert. Ich kenne zwar leider nur wenige Ecken in Berlin und diese gehört nicht dazu, daher kann ich den Realismusgrad nicht abschätzen. Aber: Es erscheint mir alles sehr realistisch, plausibel und liebevoll gestaltet. Der Baustil kann sich sehen lassen und ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es vor Ort wirklich so aussieht.

Edit: Ah, eine kleine Anregung hab ich doch, wo ich jetzt nochmal über die Bilder schaue. Ich weiß nicht, ob ihr die Textur vom 3D-Gras verändern dürft, aber wenn ja, dann würde ich es einen Hauch grünlicher färben. Im Gegensatz zur übrigen Flora wirkt das 3D-Gras auf mich etwas gelbstichig. Aber nicht zu stark verändern, das soll ja auch nicht knallegrün werden – sofern ihr es überhaupt ändern könnt.

Gut. Deshalb verstehe ich hier ehrlich gesagt nicht, warum Leute mit C2s als Beispiel ankommen...

Zitat von Brandenburger

Die regiobus Potsdam Mittelmark hat C2 G Hybrid 4 Türer mit Überlandsitzen im Einsatz. (s. Bild), also ISE mit 4T und liegendem Motor gibt es^^

Ja, C2. Es geht in dem Projekt aber doch um Facelift, wenn ich das richtig verstanden habe?

Ok, für den Fall kannst du ja auf mich zurückkommen.

Allerdings ist das an der Tür selber auch kein derartig großer Unterschied, ist halt im Prinzip die Tür von hinten nur vorne.

Am meisten fällt eigentlich die eine Sitzreihe weniger auf und die dadurch größere Beinfreiheit auf der rechten Seite.

Ich wollte dem Variantenwunschkonzert jetzt aber auch keinen weiteren Vorschub leisten...

Ich müsste mal schauen, vielleicht finde ich noch welche für den S 315 UL.

Bevor ich aber suche: Ich hatte das Thema schon vor Urzeiten mal angesprochen und es so verstanden, dass das unabhängig von Bildmaterial wegen der zu vollen Texturen für dich nicht in Frage käme?

Zitat von Maxi G

Achso, bei dem Tutorial sollen keine Leute einsteigen? Nachdem ich gestern das Video gesehen habe, war ich fest davon ausgegangen, dass es so sein soll.

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Iajer sagt ja zu Beginn, dass er sich einen Workaround schaffen musste, weil eine manuelle Fortschaltung beim C2 nicht funktioniert. Er spielt die Ansagen wahrscheinlich einfach im Hintergrund mit einem gewöhnlichen Mediaplayer ab. Daher hört man vor den Ansagen auch immer kurz keinen Spielesound, weil er dafür aus der Anwendung (Omsi) rausgehen muss. Folglich nutzt er die normale Hof-Datei, da in Omsi selber keine Ansagen erklingen, und deswegen fahren auch Fahrgäste mit.

Das Aufarbeiten der Altbereiche befürworte ich sehr. Das hebt das Niveau doch um ein beträchtliches Stück an. Sieht sehr gut aus!

Auch die klare topographische Verortung finde ich sinnvoll, wobei die ja auch schon in vorherigen Versionen merklich angedeutet war.

Gleichzeitig habe bei der Sache auch ein bisschen Bauchschmerzen: Die Stadt ist nun deutlich am linken Niederrhein verortet. Es gibt aber leider einige Gebiete, die passen eher ins Bergische Land oder ins Ruhrgebiet als an den linken Niederrhein.

Da stellt sich mir die Frage, wie man das vereinbart. So ein Schritt für einen höheren Realismusanspruch ist sehr erfreulich, aber zieht dann auch solche Konsequenzen mit sich. Je konkreter die Verortung wird, desto mehr schränkt man sich halt auch ein.

Also klar, es bleibt ja eine fiktive Map, im Bereich von V1 und V2 wurde auch recht viel mit Spandau-Objekten gearbeitet, von daher wird man es nicht komplett konsistent hinbekommen, gerade bei Größe kann man das auch nicht erwarten.

Aber bei den Erweiterungen ab V3 hab ich halt das Gefühl, dass ihr euch nicht sicher wart, in welche Region NRWs das Ganze gelegt werden soll.

Und klar, egal, wofür man sich jetzt entscheidet, es wird immer Ecken geben, wo man sagt: Passt nicht so ganz rein. Ich will das nur mal als Anregung mitgeben.