[Work in Progress]O405(G)N Familie

Hey, ist nh echt coole Idee.

Würde dir zuerst empfehlen, die Stoßstange zu verbessern.:

Cool ,dass sich jemand an einen Niederflur O405 setzt

Sieht schon mal nicht schlecht aus. Wegen Bildern und Sounds von Vorbildfahrzeugen könntest du dich vielleicht mit privaten Busbesitzern in Verbindung setzen. Es gibt ja tatsächlich noch genug Hobbyprojekte von Privatbusbesitzern in Deutschland. Und vielleicht kann man Perotinus fragen, ob er Dinge vom O407 freigibt.

Zitat von Ian.Häusler.26.02

Lukas97

Hast du da zufällig ein paar Anlaufstellen von solchen Hobbyprojekten?

Kann ich dir privat schreiben.

Zitat von Ian.Häusler.26.02

Projekt: Stadtbusfamilie O405(G)N

Was wird enthalten sein?: Zu allererst der O405N2 und der O405GN2. Später auch der (G)N1

Vorraussichtliche Bauzeit: Wenn es fertig ist

Fremdhilfe benötigt?: Ja. Es wäre gut wenn jemand mit Zugang zu einem N2 oder GN2 melden könnte. Ich bräuchte detaillierte Bilder aus dem Innenraum. Eventuell auch Maße.

Hallo,

Ich persöhnlich bin ein Fan der Niederflurfahrzeuge aus der O405 Reihe. Doch leider gibt es in Omsi bis heute keine richtig gute Umsetzung dieser Fahrzeuge.

Daher habe ich mich einfach mal selber an ein Model gesetzt und habe doch schon etwas ganz brauchbares hinbekommen.

Ich plane zuerst den O405N2 (2 Türer) und den GN2 ( 3 Türer) zu machen. Sollte sich genügend Material zu den 3 bzw 4 Türern auftreiben lassen

könnte man auch über diese Varianten nachdenken. Leider habe ich keine Fahrzeuge dieses Typs mehr in der Gegend am rumfahren, so das ich bei Detailaufnahmen auf

Unterstützung angewiesen bin.

Kritik, Fragen (Solange es nicht den Release betrifft) und Anregungen sind gerne gesehen.

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schön das der Bus auch endlich mal gebaut wird, meiner Meinung nach ist das ein Klassiker weiter so!!!

Zitat von Ian.Häusler.26.02

Also die Einkerbung für das Kennzeichen müsste eher so aussehen...

Am 22. und 23. Juni (Samstag und Sonntag) gäbe es in Bonn das Museumsmeilenfest wo ein Bonner O405N2 als Shuttle (kostenlos) fährt

(vllt können die hier noch behilflich sein)

Schicke dir später mal nh ganzen Ordner.

Zum O405(G)N2 möchte ich folgendes anmerken:

gab sowohl als VÖV- (alter Fahrerarbeitsplatz, verglaste Kabine und in beige gehaltener Innenraum mit braunen Fensterholmen), als auch als VDV-Variante (neuer FAP, geschlossene Plastikkabine, in grau gehaltener Innenraum mit modernisierten Fensterholmen). Später konnte die VDV-Variante auch mit Klimaanlage auf dem Dach bestellt werden (z. B. bei der STOAG in Oberhausen). Bei manchen VUs und privaten Unternehmen (VER/Ennepetal, Meobus/Essen, usw.) scheint es sogar eine Art "Übergangsform" (grauer, modernisierter Innenraum, aber mit Glaskabine und VÖV-FAP) gegeben zu haben.

Beim O405(G)N2 von Julian wurde zudem die runde Haltewunschtaste in der linken Ecke hinter der Fahrerkabine vergessen (bei Perotinus' O407 wurde diese jedoch glücklicherweise umgesetzt).

Und den O405N1 gab es auch als Schnellbusvariante mit Überlandsitzen (mit als "Nackenlehne" dienenden, oben gewölbten Sitzpolstern, wie sie auch beim O407 lieferbar waren) und Teppichverkleidung an den Seitenwänden (war jedenfalls so in einem der Hamburg-DLCs zu sehen).

Edit: Weiterhin gab es noch den O405(G)NÜ.

Es gab auch interessante Karosserieversionen

O405NK

O405NÜL

O405GN1.5

Zitat von Bottroper Repaints

Bei manchen VUs und privaten Unternehmen (VER/Ennepetal, Meobus/Essen, usw.) scheint es sogar eine Art "Übergangsform" (grauer, modernisierter Innenraum, aber mit Glaskabine und VÖV-FAP) gegeben zu haben.

Das war Bestellsache. Ab '97 gab es standardmäßig statt dem braunen den grauen Innenraum. Und dann konnte man zwischen VÖV-Fahrerplatz und VDV-Fahrerplatz wählen. Die Ulmer Stadtwerke haben, als Beispiel, bis 2000 bzw. 2001 noch die alte VÖV-Banane bestellt.