
Screenshots - OMSI
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Heute mal wieder mit dem ex-BOS Wagen 345 von Kutkov unterwegs.
Gerade auf der Linie 454 im Einsatz, hier in Mittelnaar.
In Dexhof angekommen, geht es sofort wieder zurück nach Weidenkopf.
Begegnung mit dem OLG-Wagen 81 kurz vor Ortsausgang, mit dem ich Sichtanschluss halten soll.
Trotz Anschlussgarantie scheint es nicht viele Umsteiger zu geben.
Schnell um die Kurve nach Mittelnaar.
In Glückshof steht nun der X-Bus hinter mir, welcher hier eigentlich durchfahren soll. Blöd gelaufen.
Nun haben wir Wagen 1089 vor uns, ein kurzer IVECO.
Am Gewerbegebiet wird obligatorisch die kleine Abkürzung über den Pausenplatz genommen.
Da nun bereits am Weidenkopfer Lahnhospital die restlichen Fahrgäste ausgestiegen sind, brauche ich nicht mehr zum Bildungscampus ranfahren und kann gleich die Betriebsfahrt nach Dexhof starten.
In Dexhof angekommen, bin ich nicht der einzige mit langer Pause.
Karte: Landkreis Lahnau V4
Bus: Setra S 415NF (V2)
Repaint: Anton Kutkov - ex. BOS (privat)
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In Bad Hügelsdorf hat es kürzlich ordentlich Gewitter gegeben, daher konnte man relativ gute Regenbilder von den Bussen in der Region machen. Unter anderem die Süddeutsche Verkehrslinien GmbH war an dem Tag mit dem Fahrzeug BC-SV 993 auf der Linie 306 von Wieseneck Friedhof zum Augustaplatz unterwegs.
Hier das Fahrzeug kurz vor seiner Abfahrt von der Haltestelle Wieseneck Friedhof:
Fahrt durch die relativ engen Straßen von Wieseneck:
Halt an der Haltestelle "Große Dollenstraße":
Fast in der letzten Etappe der Linie angekommen, dem Festspielhaus:
Mit etwa 7 Minuten Verspätung angekommen an der Endhaltestelle Augustaplatz, dadurch gab es nur etwa 3 Minuten "Pause" bis zur Rückfahrt in Richtung Wieseneck Friedhof:
Bus: Mercedes-Benz Citaro C2 Euro 6 (privat modifiziert)
Map: Bad Hügelsdorf 2020
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Neues aus Hohenkirchen:
ZitatIn Hohenkirchen wurde ein neuer Betreiber für die Linie 855 gefunden. Die Regionalverkehr Oberbayern (kurz RVO) übernahm zum kleinen Fahrplanwechsel die kurze Linie. Normalerweise wird nur ein Bus für die Erbringung benötigt. Die RVO setzt jedoch auf ein Stammfahrer-Konzept, wodurch jeweils ein Bus für die beiden Fahrer benötigt wird. Eingesetzt werden die beiden zu sehenden 10c.
M-RV 7134 an der Starthaltestelle Mönchpfiffel.
Unterwegs bieten sich einige Fotomotive an, hier am Stadtzeichen Oberhof.Hier beim Fahrgastwechsel, auffallend sind die Außenschwenktüren.
Selbe Stelle, dieses Mal allerdings die Türseite.
Das Seemotiv Richtung Schloss...
... und dann auch wieder in die Gegenrichtung
Zum Schloss hoch bzw. runter werden einige Höhenmeter absolviert. Gut, dass die 10c mit dem großen 360PS Motor bestellt worden sind.
M-RV 2304 ist der zweite Bus für das Linienbündel. Für den MVV vorgesehen, wurde er entsprechend anders konfiguriert. Er hat elektrische Innenschwenktüren und keine Überlandbestuhlung.Doch die RVO möchte Nichts dem Zufall überlassen und hat einen Bereitschaftswagen samt Bereitschaftsfahrer organisiert. Hierbei handelt es sich um einen bewegten 12c der RAB Ulm, welcher auf das Kennzeichen UL-A 9190 hört.
Vorfahrt für die RBO auf der Linie 855!
Schauen wir mal, wie sich die RVO schlägt... -
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