Neue Matrix ausprobieren
Bus: Citaro Facelift G (privat verändert)
Map: Waldhofen 2013
Screenshots - OMSI
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Subunternehmen Schröder Reisen im Auftrag der BVG hier zu sehen auf der 124.
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Repaint einweihen (wozu etwas erstellen wenn mans dann nicht nutzt
)Map: Neustedt V3.4
Repaint: NVB Neustedt Alternativ
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Bus: Setra s415 UL
Map: Express 91.06
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Fuhrpark der KVB
von links
Setra 415NF
Baujahr: 2007
Anzahl: 1 (ursprünglich 11)
Lack: Altes Design
Zielschildanzeige: LAWO - LED
Nummern im Fuhrpark: 804 (ursprünglich 801 - 811)
Motor: OM 457 hLA
Abgasnorm: Euro 4
Leistung: 260kW (354 PS)
Getriebe: ZF-Ecomat (6-Gang-Getriebe)
Vorgänger: Setra 319NF von 1997
MAN NG 323-18,75m
Baujahr: 2008
Anzahl: 8 (ursprünglich 19)
Lack: Neues Design
Zielschildanzeige: Gorba - Flipdot
Nummern im Fuhrpark: 470, 471, 475, 477, 478 (ursprünglich 470 - 488)
Motor: D 2066 LUH
Abgasnorm: Euro 5
Leistung: 235kW (320 PS)
Getriebe: ZF-Ecomat (6-Gang-Getriebe)
Vorgänger: Neoplan N4021 (NF) von 1992
MB O530 II L
Baujahr: 2010
Anzahl: 9 (ursprünglich 10)
Lack: Neues Design
Zielschildanzeige: Gorba - Flipdot
Nummern im Fuhrpark: 731 - 735, 737 - 740 (ursprünglich 731 - 740)
Motor: OM 906 LA
Abgasnorm: Euro 4
Leistung: 207 kW (282 PS)
Getriebe: ZF-Ecomat (6-Gang-Getriebe)
Vorgänger: MB O530 I von 1998
MAN NL 280
Baujahr: 2021
Anzahl: 13
Lack: Neues Design
Zielschildanzeige: LAWO - LED
Nummern im Fuhrpark: 801 - 803, 805 - 814
Motor: D 2066 LUH
Abgasnorm: Euro 6
Leistung: 206kW (280 PS)
Getriebe: ZF-EcoLife (6-Gang-Getriebe)
Vorgänger: MB O530 I von 1998
Neoplan N4021 (NF)
Baujahr: 1992
Anzahl: 1 (ursprünglich 13)
Lack: Altes Design
Zielschildanzeige: LAWO - Flipdot
Nummern im Fuhrpark: 102 (ursprünglich 100 - 112)
Motor: D 2866 LUH
Abgasnorm: Euro 2
Leistung: 191kW (260 PS)
Getriebe: Voith D864.3
Vorgänger: MB O305 G von 1973
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HHA 7435 (B)
Bus: MB "Citaro 2 G" (privat)
Map: Hamburg Linie 20 (privat erweitert)
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Fuhrpark der KVB
von links
Setra 415NF
Baujahr: 2007
Anzahl: 1 (ursprünglich 11)
Lack: Altes Design
Zielschildanzeige: LAWO - LED
Nummern im Fuhrpark: 804 (ursprünglich 801 - 811)
Motor: OM 906 hLA
Abgasnorm: Euro 4
Leistung: 260kW (354 PS)
Getriebe: ZF-Ecomat (6-Gang-Getriebe)
Vorgänger: Setra 319NF von 1997
MAN NG 323-18,75m
Baujahr: 2008
Anzahl: 8 (ursprünglich 19)
Lack: Neues Design
Zielschildanzeige: Gorba - Flipdot
Nummern im Fuhrpark: 470, 471, 475, 477, 478 (ursprünglich 470 - 488)
Motor: D 2066 LUH
Abgasnorm: Euro 5
Leistung: 235kW (320 PS)
Getriebe: ZF-Ecomat (6-Gang-Getriebe)
Vorgänger: Neoplan N4021 (NF) von 1992
MB O530 II L
Baujahr: 2010
Anzahl: 9 (ursprünglich 10)
Lack: Neues Design
Zielschildanzeige: Gorba - Flipdot
Nummern im Fuhrpark: 731 - 735, 737 - 740 (ursprünglich 731 - 740)
Motor: OM 906 LA
Abgasnorm: Euro 4
Leistung: 260kW (354 PS)
Getriebe: ZF-Ecomat (6-Gang-Getriebe)
Vorgänger: MB O530 I von 1998
MAN NL 280
Baujahr: 2021
Anzahl: 13
Lack: Neues Design
Zielschildanzeige: LAWO - LED
Nummern im Fuhrpark: 801 - 803, 805 - 814
Motor: D 2066 LUH
Abgasnorm: Euro 6
Leistung: 206kW (280 PS)
Getriebe: ZF-EcoLife (6-Gang-Getriebe)
Vorgänger: MB O530 I von 1998
Neoplan N4021 (NF)
Baujahr: 1992
Anzahl: 1 (ursprünglich 13)
Lack: Altes Design
Zielschildanzeige: LAWO - Flipdot
Nummern im Fuhrpark: 102 (ursprünglich 100 - 112)
Motor: D 2866 LUH
Abgasnorm: Euro 2
Leistung: 191kW (260 PS)
Getriebe: Voith D864.3
Vorgänger: MB O305 G von 1973
Das soll jetzt nicht besserwisserisch rüberkommen, aber hatten die OM906 ursprünglich nur maximal 282 PS.
LG -
Map: Ahlheim-Laurenzbach Updated
Bus: MB Citaro O530G
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MIt HHA 7436 (D) ging es auf eine geplante Spätschicht... *zwinker :)*
Bus: C2 G 2014/2015 (privat)
Map: Hamburg 2022 (privat)