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2005, ein Jahr vor dem Ende der Lemmentaler Straßenbahnen wurden vier Tatra KT4DtM in Doppeltraktion aus Übersee erworben um damals ein Zusammenbrechen des Liniennetzes zu verhindern. Dies geschah leider im Jahre 2006 dennoch, worauf aus den damals 17 Buslinien und 12 Straßenbahnlinien, ein reiner Busbetrieb, mit einer überbleibenden Linie zwischen dem Hauptbahnhof und Königsrath wurde. Bis ins Jahr 2009 liefen die vier Tatra-Doppeltraktionen mit ihren Geschwistern, bestehend aus einer Doppeltraktion des Typ GT6N und vier GT8N. Nach Erweiterung der Linie SB52 bis nach Königsrath wurde die Linie 14 vollständig deaktiviert und die Straßenbahnen wurden verschrottet. Die Tatra-Doppeltraktion hat es aber dennoch geschafft als Ausstellungsstück der damaligen Zeit am Lemmentaler Hauptbahnhof zu verewigen. Im Jahr 2020 wurde sie zur Lackierung geschickt und kam Ende 2022 vollkommen restauriert zurück, Als der Hauptbahnhof umgebaut wurde, hat die RVL einen extra Standplatz für die Tatra bauen lassen und seither steht sie am vor der Wendeschleife und wird traurigerweise nie wieder einen Fahrgast transportieren
Bus: Solaris Urbino 12 / 18 electric, Tatra KT4DtM (StaticVehicle)
Map: Lemmental
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Ein paar Bilder der gestrigen Fahrt in Rheinhausen:
2191 und 3108 in Herrenholz. Die Citaro K werden Hauptsächlich auf den XpressBus Linien mittlerweile eingesetzt.
Rendez-Vous beider 55er mit 2173 und 2991 am Bettelmarkt
...und 2991 am Ausholen auf dem 16er nähe der Haltestelle Magdeburger Ring, welches sich mit einem 12 Meter-Bus schwierig gestaltet.
Auch auf dieser Linie sind sonst die Citaro K unterwegs.
Mercedes-Benz Citaro II "C2K" Step3 (RN-V 2191), Mercedes-Benz Citaro II "C2G" Step3 (RN-ZB 3108), Mercedes-Benz Citaro II Hybrid Step3 (RN-V 2173), MAN A21 Lion's City NL323 (Ex-Ender Touristik RN-DH 664, Ex-ex ÖBB Postbus PT 12529², RN-YB 2991)
Rheinhausen
- (Verschiedene Haltestellen, siehe Beschreibung)
² = Fiktive Angabe.
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