im Setra S 315 NF durch die Oberbayrische Provinz
Bus: Setra S 315 NF
Map: Niederberg
Repaint: MVV München
Beiträge von Einsamer_Wolf86
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du kannst sie in der Ailist einbinden, das geht selbstverständlich, auch Repaints für einen Payware mitliefern ist kein Problem, da beides keine Originaldateien des Addon enthält. Muss eben in der Readme als Vorraussetzung genannt sein, oder was man auch machen könnte, ist eine alternative Ailist ohne Payware anbieten (ist aber kein muss)
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die Sitzpolster machst du direkt beim Repaint mit drauf, rechts neben dem Dach ist das (des größere für die Sitzflächen und das kleinere die Rückseite). Bei den Stangen muss ich grad passen, sorry
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die mit "_MU" im Dateinamen
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mit einem Leihfahrzeug durch Berlin. Und wie es sich bei der MVG gehört, mit Steckschild vorne rechts
Bus: MB O530G
Map: Berlin X10
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erst die .bmp ganz normal repainten, fertig machen, als .bmp speichern (!!) und durchs Repaint-Tool jagen. Dabei raus kommt eine .dds die du in den Repaintordner des O407 in deinem Omsi schmeißt
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Mit'm Citaro Gasbomber durch Freyfurt:
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die Qual der Wahl in Sisselsforst: welchem Kollegen nehm ich nun seine Kiste ab
Maü: Städte3eck V3
Busse: Setra S 415 NF, MAN ÜL 272 und Facelift G
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Morpheus' V5.1 auf der Terstmap probefahren
Bus: Schrottaro G
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In Bad Hügelsdorf dreht ein Karlsruher auf der Linie 304 seine Runden: KA-SB 327, ein Kässbohrer Setra S 315 NF der RVS/Südwestbus im Auftrag der VBBH
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beim O407er immer Repaint-Tool nutzen, dann gehts
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Leihfahrzeug im Einsatz bei der VGS: wegen eines zu hohen Schadbestandes musste sich die Verkehrsgesellschaft Steinkirchen bei der Regionalverkehr Oberbayern (Standort Erding) Fahrzeuge ausleihen um damit ihre Kurse bestücken zu können. Einer von ihnen, der zur Ausmusterung anstehende M-RV 3895, konnte bei seinem Einsatz auf dem Dienst 5 angetroffen werden
Map: Stenkirchen V2
Bus: MB O530GÜ
Repaint: RVO (privat)
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weil "Hybrid" bei den C2 nur noch Augenwischerei ist. der letzte echte Hybride war der GDH
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aber erst ab 13,7m macht eine Achse mehr Sinn (bestes Beispiel: 315 UL und 317 UL). Davor, bis 13m gradaus, brauchts die 3. Achse aber nicht
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wenn da lauter SL192 stehen sind das aber keine Entrypoints, sondern Static Vehicles, der Entrypoint ist ein einfacher gelber Kasten den man nur im Editor sieht
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Es streift ein MAN New Lion's City durch Berlin: nicht weit weg von der Stadtgrenze in Düppel-Süd, in der Berlepschstraße zwischen Ludwigsfelder Straße (oberes Bild) und der Schleife Neuruppiner Straße (unteres Bild), wurde dieses scheue Fahrzeug nun bei seinem Ersteinsatz Bildlich festgehalten:
Map: Berlin X10
Bus: MAN New Lion's City
Repaint: BVG
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was meinst du eigentlich mit "IV"
IV heißt ganz simpel Individualverkehr
Also alles was Räder hat, auf der Straße unterwegs, und kein Bus ist -
1.000 heißt den Wert aus den Optionen zu nehmen. Werte über diesen 1.000 bedeutet prozentual mehr Verkehr, und Werte darunter weniger als eingestellt.
Daher hat man auf Spandau die 1.500 nur in der HVZ und die 0.100 in der Nacht. Die Werte lassen sich natürlich beliebig rauf- und runterschrauben wenn man mit den voreingestellten nicht zufrieden ist
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Jein, es gibt in der global.cfg einer jeden Map einen Abschnitt der sich mit dem Verkehr beschäftigt, der sieht in etwa so aus (das ist der aus Steinkirchen)
[trafficdensity_road] bezeichnet den IV und [trafficdensity_passenger] die Fahrgäste (inwieweit dass die Passanten tangiert bin ich mir grad etwas unsicher). Der obere Wert ist die Stunde, der untere Wert zeigt das Verhältnis an mit der wieviel Verkehr unterwegs ist (1.000 ist der eingestellte Wert in den Optionen).
Etwas anders als auf Steinkirchen sind die Daten auf Spandau:
Da kann man schon einen Unterschied bei der oberen Kategorie sehen, dort ist der IV öfter eingetragen um einerseits eine höhere Verkehrsdichte in der HVZ zu haben, andererseits hat man dafür Nachts weitgehend leere Straßen.
Das heißt also, wenn in den Optionen der Verkehr schon auf Anschlag steht, aber dennoch gefüht fast nichts unterwegs ist, hat man hier nochmal eine Stellschraube um mehr/dichteren Verkehr zu bekommen
