Beiträge von Schleswig-Holstein

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    Moin,


    das sind Relikte der Art "Es sollte mal was entstehen, aber es ist nie entstanden". Gibt es im Editor auch ein paar Tasten, welche einfach keine Funktion haben, wo aber eigentlich noch einmal was kommen sollte.

    Im Endeffekt ist es egal, ob du 0, 1 oder 2 für rot nimmst, ist ist bei allen Zahlen die gleiche Funktion hinterlegt. Äquivalent bei den anderen Phasen.

    Es hat sich einfach nur eingebürgert, dass man immer die erste Zahl in der jeweiligen Phase nimmt.

    Moin,


    Leider klappt das mit dem Kasten schon bei so vielen anderen Bereichen nicht wirklich, weshalb wir bei den Kommentaren auf den angepinnten Kommentar übergegangen sind. Den lesen komischerweise im Verhältnis recht viele…

    Viele vergessen dabei auch, das Entwickler auch nen Job, Familie und außer OMSI auch andere Hobbys haben.

    Und das Dinge auch einfach Zeit brauchen.

    Wenn ich mal daran denke, dass ich November mit den Planungen für den Fahrplan begonnen habe und vor ein paar Wochen erst mit diesem fertig geworden bin, spricht das hoffentlich auch Bände ;)

    Wenn man etwas ordentlich machen möchte, dann dauert es nun einmal seine Zeit…

    Heute ging es auf die Spätkombi 301/302/SB37 mit abschließender 369. Im Spätverkehr fahren die Busse die Linien 363/369 und 301/302/SB37 immer in der Kombi, da so durch die unterschiedlichen Wendezeiten die gesetzlichen Pausen gewährleistet werden können. Lediglich die letzte Fahrt der Linie 369 tanzt hier aus der Reihe, da diese am Freitag bereits 7 Minuten früher als Montag bis Donnerstag abfährt. Diese verfrühte Abfahrt hat zur Folge, dass die 363 mit ihren 5 Minuten Wendezeit ihre nachfolgende Tour nicht mehr schafft und ein anderer Bus somit diese Tour übernehmen muss.
    Hintergrund der verfrühten Abfahrt ist es, dass in den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag die Nachtbusse fahren und man bei der regulären Abfahrt der Linie 369 somit den Anschluss zum Nachtbus in Rohnberg um wenige Minuten verpassen würde.







    Lemmental-Neuenbreid (WIP)/C2 (G)

    Am neuenbreider S-Bahnhof hat man einen new Lion City mit breiter Heckmatrix und keine Klappfenster meine Frage ist sind die Setvar noch nicht auf alle Busse übertragen oder ist es bewusst so gemacht damit man verschiedene Lieferserien darstellen möchte (was ich persönlich übertrieben geil finden würde)

    Es sind verschiedene Jahrgänge mit verschiedenen Unternehmen und so ergibt sich eine breite Masse ;)

    Moin,


    Verstehe ich das richtig, dass du beim Trip meinst, wo der Buswürfel noch auftaucht, aber du den physischen buswürfel auf der Map schon gelöscht hast?


    Ansonsten falls das nicht gemeint ist, meinst du das hier:

    Gehe mal in deinen Maps Ordner und öffne die Datei busstop.cfg oder txt (oder so ähnlich). Da sind alle buswürfel drin. Müsste durch leeren der Datei und Editor neu laden dann behoben sein :)

    Jeden Sonntag unterstützt ein Gelenkbus die stündlich verkehrende 369 Richtung Althömel, damit der hohe Besucherandrang zum Thermalbad bewerkstelligt werden kann. Dieser Verstärker pendelt mit einer Fahrzeit von knapp über 10 Minuten pro Richtung passend zum SB30 in Rohnberg, womit dann auch ein Anschluss Richtung Lemmental und Neuenbreid gegeben ist.


    Für die Fahrplanexperten: Morgens sind die Fahrten hin immer voll und zurück komplett leer, nachmittags/abends natürlich anders herum.




    Lemmental-Neuenbreid V4 (WIP)
    MAN NLC/MB O530G FL

    Es wurde damals gesagt, dass es nicht allzu viele Fahrten geben wird. Verständlich. Das hat auch nix mit "vor 20 Jahren" zu tun, sondern ist ein typisch, charakteristisches Merkmal von Dörfern mit Busverkehr.

    Da gibt es nur seltenst einen Taktfahrplan. Viel mehr richtet man sich da nach Betriebszeiten, wie z.B.: Schulzeiten, Abfahrten/Ankünfte der Züge an einem Bahnhof, ... und richtet sich danach. So werden die ganzen Dörfer/Orte miteinander verbunden, alle sind happy und es entstehen keine unnötigen Leerfahrten.

    Das werden am Ende nicht mehr als 8 Fahrtenpaare am Tag sein, wobei selbst das schon viel ist.

    Am Sonntag sind zum Beispiel gerade einmal drei Busse den gesamten Tag über unterwegs, in der Woche sind das natürlich mehr Busse.
    Hauptsächlich orientiert der Fahrplan sich aber wirklich an den Zügen und Schulen, einen Grundtakt habe ich dennoch umgesetzt, welcher allerdings mittlerweile auch nur noch grob zu erahnen ist.

    Er ist eine Mischung zw. der damaligen Zeit und dem wir wollen ja auch nicht alleine auf der Map unterwegs sein, geworden ;)


    Näheres folgt irgendwann noch einmal.