Beiträge von BusfahrerAri

Zitat von ET420_Fan

Zitat von reinos

Der IVU Drucker wird nur enthalten sein.

Ich würde mich zum Beispiel freuen, wenn auch ein Drucker wie der EvendPC von Grafikfehler enthalten wäre, der KEINE Datenrouten für Fahrzeiten braucht. Natürlich mag ich den IVU auch, aber für Leute die von IVU Hofs keine Ahnung haben ist es doch besser einen Drucker zu haben der die Fahrzeiten auch ohne eine solche anzeigt. Und der Evend kann sowohl IVU-Umläufe, aber auch ohne diese die Fahrzeiten anzeigen.

wenn ich mich recht entsinne reicht es auch bei der IVU 5x die 0 um die Umlaufs Eingabe zu überspringen um zur Linie/Route Eingabe zu kommen, daher sind Umlaufsnummern nicht zwingend erforderlich

guten Tag

ich habe mir nun auch das Hori Lenkrad zugelegt, treiber installiert und Joy2key aufm Desktop gelegt sowie die tasten zugewiesen, aber wenn ich dann OMSI starte und Joy2key wie in PhilippLPs Video im Hintergrund laufen lasse passiert dennoch nix, hat jemand da Ahnung falls ich was falsch gemacht haben könnte.

Zitat von wagen11

Ich empfehle dir, dir mal quer durch verschiedene Städte und Regionen die realen Fahrpläne der dortigen Linien anzusehen. Da erhältst du ganz viele Inspirationen. Ansonsten hilft es dann, den Fahrplan für deine Map so aufzubauen, wie es ein realer Verkehrsplaner auch machen würde:

1. Definiere die wichtigen Anschlusspunkte auf der Map. Hast du z. B. einen Bahnhof auf der Map, dann lege zunächst (gene auch willkürlich) die Abfahrtszeiten der Züge fest. Überlege dir dann, welche Relationen einen Anschluss haben sollen, also z. B. vom Bus aus Adorf auf den Zug nach Behausen etc.
2. Von diesen Anschlusspunkten aus weitergerechnet ergeben sich dann aus den Fahrzeiten die Abfahrtszeiten deiner Buslinien entlang der Linienwege für die jeweiligen Haltestellen.
3. Jetzt schaust du dir an, welche Standzeiten sich dadurch an den Endhaltestellen ergeben. Das hängt natürlich davon ab, wie dicht du den Takt wählst. Hierzu wie gesagt einfach mal an realen Beispielen orientieren. Sind die Standzeiten zu lang, kannst du dir überlegen, jede zweite Fahrt vorzeitig an einer Zwischenendstelle enden zu lassen, so dass du dir auf dem Außenast der Linie einen Umlauf sparen kannst.
4. Jetzt füllst du das Schema auf deine gewählten Betriebszeiten im entsprechenden Takt aus. Dabei kannst du dir überlegen, ob du im Berufsverkehr dichter und abends weniger häufig fahren willst. Die Frage stellt sich dann auch fürs Wochenende.
5. Für ein wenig Würze im Fahrplan führst du jetzt noch Schülerfahrten ein. Wo sind Schulen auf deiner Map, wie spät beginnt und endet der Unterricht dort und wo wohnen die Schüler*innen? Jetzt baust du zusätzliche Fahrten so ein (oder verschiebst planmäßige Fahrten), dass die Kinder akzeptabel zur Schule und wieder nach Hause kommen.

Nicht zu vergessen verschiedene Fahrzeiten entsprechend des Verkehrs berücksichtigen(Ähnlich wie bei der BVG mit fasst schon 11 verschiedenen fahrzeitlängen)

Zitat von RNN Pfuschmeister

Morgen,

ich wollte mal fragen, ob denn auch die nicht-magnetische Fahrertür sprich mit Griff noch wie beim Facelift geplant ist? Viele Unternehmen die sehr magere Ausstattung besaßen, hatten u. a. Auch die ,,manuelle Fahrertür“

Grüße aus Bad Kreuznach

meine der BVB C2K mit dem Step 2 Dash hat das, nur ohne den griff, oder ich hab das nicht gesehen.

Hab mir mal vergangenes Wochenende die Mühe gemacht und die Gesamte Redesignte Main-Lahn-Bahn Garnitur erstellt

Beginnen wir mit dem Steuerwagen der Bauart DBpbzfa 766.2 ex DABpbzfa 767.1:

Gefolgt vom Mittelwagen 2. Klasse dem DBpza 781.3

als Highlight wird der ideenzug | Taunusstrecke dem DABpza 786.3 mit enthalten sein

Und wieder sind 3 Weitere Doppelstöcker Fertig geworden.

hier Der DABpza 758.0 im Unmodernisiertem Zustand von NRW:

als nächstes der DABpza 758.0 in der 1 Modernisierungsavariante für Hessen:

und zu guter Letzt, der DABpza 758.0 in der 2 Modernisierungsausführung für Hessen, welche teilweise aus DBpza 753.0 endstanden sind & heute noch anzutreffen sind:

Sehr schöne Projekt was du da hast, die gezeigten Bilder machen schon Heißhunger auf die map , leider ist mir aufgefallen das du zwahr Moderne Autos nutzt, allerdings noch die Standard austos aus den 80er/90er zum parken verwendest, was meiner Meinung nach nicht so passt für eine moderne Stadt die nach den 2000ern spielt.

Kleines anschlusstreffen zwischen der RB64 aus Kirchheim(T) & Der 177 in Oberlenningen

Karte: Projekt Oberlenningen-Kirchheim(T)[WIP]

Fahrzeug(e):

- Iveco Crossway 12 LE City

- BR650 by Tabley-Kun

Guten Tag vinznii

Ich kann dir mit Freuden verkünden und auch allen anderen hier, das ich wieder die Motivation gefunden hab mit etwas überlegung an dem Projekt weiterzubauen, zusätzlich suche ich in kürze noch weitere Helfer, welche mir vielleicht in einem weiteren abschnitt der strecke möglicherweise eine spezielle Ampel Schaltung zur Verfügung stellen können, da die Linie sich kleinstenteils an einem punkt mit der Regionalbahn überschneiden wird.

Zitat von unbknt

Das Problem mit der Kasse, bei der D-Mark anstatt Euro als Währung verwendet wird, sollte unbedingt behoben werden. Leider hat sich daran bis jetzt nichts geändert.

hängt nicht zwingend mit dem Bus zusammen, achte mal auf der Jeweiligen map, die du derzeit befährst drauf, welches ticketpack die map nutzt und ob die DM oder EUR münzen verwendet werden.

Vom Nachtbus in der Frühschicht heute Feierabend gemacht

Fahrzeug(e):
MB Facelift K(V2)
MB C2 E5(Mx)

Karte: Kleckersdorf(WIP?)

Muss Jemand nach Hamburg?

Dem Steuerwagen sind wohl seine Glühbirnen durchgebrannt

Fahrzeug(e):BR146 + 4 DBpza + DABpbzkfa_MEr*(Bombardier Doppelstockwagen Overhaul(V1)(WIP)

Karte: ALU

* = Metronom

Zitat von Fabii1088

Bei den C2‘s muss nach Türschließung das „Gaspedal“ betätigt werden, steht man während dem Vorgang schon auf dem „Gaspedal“ fährt der Bus nicht los.

Erst nach erneutem betätigen des „Gaspedal“

Zurzeit kann man auch losfahren ohne erneutes betätigen.

Meine nur beim Step 2 kann man ohne haltebremse anfahren, beim step 3 siehts wieder anders aus.

Im Hamburg addon Wurde durch den neuen Instrumententräger dieses Verhalten gut simuliert.

und Erneut ein nächtliches rumtreiben am Ahleimer Hauptbahnhof, unteranderem mit dem auffinden eines sehr seltenen Exoten auf Deutschlands schienen

Fahrzeug: DABpbzfa 762.0_SE*(Bombardier Doppelstockwagen Overhaul(V1)(WIP)
Karte: ALU

* = Saale-Express

Zitat von Volker_Rieck

Zitat von Theproloser

Ah ok verstehe.

Noch eine Frage, vlt kommen ja dazu noch Infos aber, es würde sich ja rein theoretisch hypothetisch anbieten, das ganze mit dem X10 add-on zu verknüpfen, kreuzt die Linie 186 ja sowohl die 110 als auch X10, m29 und m19. Wird dies passieren oder sollte man sich da eher keine Hoffnungen machen?

Ansonsten viel Erfolg bei der Entwicklung! Ich bin gespannt auf das Endprodukt. Die Bilder sehen ja erstmal schon sehr gut und vielversprechend aus:)

wir hatten diese Frage befürchtet. Geplant ist das aktuell nicht, weil wir ehrlich gesagt auch gar nicht wissen, ob das funktionieren würde. Soll heißen, ist nicht probiert worden.

Ich kann aus erfahrenem Mapbau sagen(sofern ihr die neue Karte mit Satellitenbildern macht und X10 eventuell auch so entwickelt habt) das dass mit einem Trick möglich ist, indem man die neue kachel vom alten Ordner sammt lightmap & co, in den neuen Ordner packt, und deren koordinaten an die Stelle anpasst, wo noch keine kachel ist, zumindest so habe ich es beispielsweise bei Satellitenbildern gemacht(ja ich weiß, beides ist nicht das selbe), glaube aber das funktioniert nicht ganz so schön wenn die neue kachel eine Veränderte größe haben sollte(müsste glaub bei Satellitenbildern vs Ohne der Fall sein)

Nächtliches Treiben am Hauptbahnhof

Fahrzeug(e): Bombadier Doppelstockwagen(Bombardier Doppelstockwagen Overhaul(V1)(WIP)
Karte: ALU

Was einst ein abgerundeter Klotz Wahr......

........ist jetzt ein schöner Doppelstockwagen der Gattung DBpza 780.2

Zitat von TK-Rebus

Zitat von BusfahrerAri

Zitat von CanLukas7511

Ich glaube nicht, dass es viel unterschied machen würde wenn du 900° und 1080° hast, da OMSI das lenkrad eh nicht synchron stellt (zumindest bei mir)

Deshalb würde ich dir empfehlen, das G29 zu holen

Ich hoffe ich konnte dir bei einer Entscheidung helfen!

Hab mir mal die Beschreibung vom kommenden Hori lankrad durchgelesen und dort steht das es angeblich 1800° haben soll, was einen deutlichen unterschied machen wird.

Moin,

Du verwechselt was .😅 Ich meine das > Aerosoft Lenkrad <

Alles anzeigen

ich weiß, es ging mir aber grade in punkto Drehwinkel drum

Zitat von CanLukas7511

Ich glaube nicht, dass es viel unterschied machen würde wenn du 900° und 1080° hast, da OMSI das lenkrad eh nicht synchron stellt (zumindest bei mir)

Deshalb würde ich dir empfehlen, das G29 zu holen

Ich hoffe ich konnte dir bei einer Entscheidung helfen!

Hab mir mal die Beschreibung vom kommenden Hori lankrad durchgelesen und dort steht das es angeblich 1800° haben soll, was einen deutlichen unterschied machen wird.

Leider nein.