= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! den vorletzten haben wir doch schon?!
Ach stimmt ja. *facepalmemojihiereinfügen* Apropos, Facepalm wär eigentlich auch mal ne Idee.
Jedenfalls gibt es von den Animierten in diesem Stil ja wirklich unzählige. Wäre schön, wenn da ein paar mehr den Weg hierher fänden.
Den Augenroller gibt's auch:
Ups, Tatsache. Die fehlen aber z.B.: 😑😏🤨🧐🤪
Ich fänd nicht nur den Feier-ich-Smiley gut, sondern auch diesen hier: 😅, den: 🙄, oder so einen: 😯😲
Auch bei den animierten Smileys würden mir noch ein paar einfallen, wie z.B.: http://files.homepagemodules.d…00/a_icon204_bc8eedda.gif
http://files.homepagemodules.d…00/a_icon251_4790706e.gif
http://files.homepagemodules.d…00/a_icon236_ed66c813.gif
http://files.homepagemodules.d…00/a_icon134_d4a66410.gif
Die Discord-Smileys sind vom Design übrigens etwas anders. Vergleicht mal den: 
mit dem von der Reaktion "Haha". Letzterer ist ja wie in Discord, aber ich finde ersteren irgendwie schöner.
Sieht super gut aus!
Kleine Anmerkung zu Bild 8: Ich finde es schön, dass ihr am Busbahnhof neue Gehwegtexturen benutzt, nur würde ich dann auch eine Kantsteintextur auf der Splinetextur hinterlegen und zuweisen. Bei dem Bürgersteig auf der linken Seite und an den Bussteigen ist an den Gehwegkanten ja einfach die Textur der Quadersteine von der Gehwegoberfläche an die Seiten gezogen.
Auf dem Asphaltbürgersteig rechts hingegen passt es, da hat man links und rechts die Kantsteintexturen.
Edit: Ich sehe gerade, ihr scheint den Busbahnhof als Objekt gebaut zu haben und nicht mit Splines gearbeitet. Dann ist der Hinweis zur Splinetextur natürlich hinfällig, müsste man dann wahrscheinlich am Objekt abändern?
Übrings fehlt an den Sounds nichts. Muss eigendlich im Ticketpack drin stehen das die Fahrgäste meckern oder nicht.
Im Ticketpack sieht es folgendermaßen aus:
Definiert ein System von Tickets und Kaufverhalten
[ticketpack] Definiert allgemeine Eigenschaften des Ticket-Systems
{stamper_prop} Wahrscheinlichkeit, dass beim Einsteigen abgestempelt wird
{ticketbuy_prop} Wahrscheinlichkeit, dass beim Einsteigen eine Fahrkarte gekauft wird
{chattiness} Wieviel reden die Fahrgäste? (Begrüßung, Danke...)
{whinge_prop} Wieviel meckern die Fahrgäste?
...
***************************
Ticketpack für Berlin 1987
***************************
[ticketpack]
0.3
0.2
0.4
0.2Das ist jetzt das Spandauer Ticketpack aus 1987. Den mittleren Teil habe ich mal ausgelassen.
Von den Kommawerten unterm [ticketpack] steht der dritte (0,4) für die Gesprächigkeit der Fahrgäste beim Einstieg und der vierte (0,2) für die Meckerwahrscheinlichkeit beim Einstieg (auf einer Skala von 0 bis 1). Nur wenn beide Werte auf 0 stehen, geben die Fahrgäste keinen Ton von sich, aber auch das gilt nur für den Einstieg. Während der Fahrt wird weiter fleißig über den Fahrstil herumgenölt.
Nun stellen sich also zwei Fragen: Reden die Fahrgäste generell nicht mehr mit dir, d. h. kommen auch keine unqualifizierten Kommentare von der Rückbank während der Fahrt? Und: Tritt das Problem auf allen Maps auf?
Da kann man nämlich auch einstellen, wie viel gemeckert werden soll. Wenn das auf 0 stellt, meckert eben niemand.
Das betrifft aber (leider 
) nur das Meckern beim Einstieg à la: "Ihnen müsste man aber mal ein Brikett geben!", "Oach is dat heiß hier, da krisste ja Soleier!". Auf das Gemaule während der Fahrt hat das keinen Einfluss.
Wenn das Gemecker beim Threadersteller also komplett fehlt (Kannst du das bestätigen komischervogel11 ?), dürfte es normalerweise nicht mit dem Ticketpack zusammenhängen.
Mein Tipp wäre eigentlich gewesen, mal die Soundanzahl zu prüfen und ggf. hochzustellen, allerdings halte ich es für recht unwahrscheinlich, dass es daran liegt, weil die Fahrgäste beim Ticketverkauf und zur Begrüßung sehr wohl reden. Schaden kann es trotzdem nicht, die Anzahl hochzustellen, wenn sie es noch nicht ist.
Ansonsten vielleicht mal Screenshots aus den Ordnern schicken, die das Fahrgast-Gequatsche enthalten. Obwohl da nichts mehr fehlen dürfte nach der OMSI-Reparatur über Steam.
Ich finde den nirgends in Yufas Paketen, aber du kannst dir einfach den bussteig004.sli kopieren, zu bussteig005.sli umbenennen und an je drei Stellen unter [profilepnt] +3.000 zu +3.400 bzw. 3.000 zu 3.400 abändern und speichern. Das dürften die einzigen Unterschiede sein, ansonsten sind die nämlich bei mir identisch. Vielleicht kann das jemand bestätigen?
Hier sehen wir den ehemaligen Wagen GL-MR 7799 der Firma Meurer Reisen am Rösrather Bahnhof. Nachdem sich Senior Walter Meurer im Jahre 2010 aus dem Unternehmen zurückzog, übernahm der Sohn Sascha Meurer hauptsächlich den Reiseverkehr, während Tochter Sarah Krimmel mit der Firma "Regiobus Krimmel" die Linienverkehrssparte und damit auch die Linienfahrzeuge übernahm. Daher verkehrt der oben zu sehende Mercedes-Benz Citaro Facelift mittlerweile unter dem Kennzeichen GL-S 852 für die Firma Krimmel.
Fahrzeug: Mercedes-Benz Citaro Facelift
Map: Overath - Rösrath
Ja genau, diese Zwecke waren mir klar, die Fußnote hatte ich gelesen. Meine Frage ging in die Richtung, ob es eben auch bei anderen Zwecken geht. War etwas missverständlich ausgedrückt meinerseits... 
Aber jetzt weiß ich Bescheid, danke euch! 
- Rest gelöscht, da sich der Inhalt erledigt hatte: Der Thread wurde bereits in den richtigen Bereich verschoben -
An die beiden Admins: Wäre es auch ok gewesen, den Beitrag zu melden? Hab nichts dazu gefunden, ob die "Melden"-Funktion nur für bestimmte Zwecke vorgesehen ist...
Anlässlich Seite 505 hier im Screenshot-Thread möchte ich Herlitschkas ehemaligen Wagen 505 ehren, einen MAN NL 222 aus 1995, der bei Wilde aus Bochum unter BO-HF 58 zum Einsatz gekommen war, bevor er 2008 zu Herlitschka aus Kaarst kam.
Auf diesem Bild von 2018 war er noch aufgerüstet, hier zu sehen in einer Pause an der Metzinger Straße in Großbettlingen.
2019 hatte er dann schon keinen Drucker mehr, weshalb immer das Ziel "DB Busverkehr Rheinland" auf der Matrix eingebrannt war. Hier auf einer Schulfahrt von Tiefenbach nach Nürtingen.
Im Herbst 2019 wurde NE-TH 505, Herlitschkas bester MAN NL, dann schließlich ausgemustert.
Bus: MAN NL 222 (privat auf M+R-Basis)
Map: Nürtingen BVR (privat)
Repaint: Herlitschka NE-TH 505 (privat)
Ich hätte da mal eine etwas abschweifende Frage (ich hoffe es ist ok, wenn ich die an dieser Stelle stelle, es fiel mir gerade ein, wo ich "S 315 H" las):
Bei uns fährt - neben den normalen ULs - ein S 315 GT gelegentlich Linie. Was ist das dann eigentlich?
Ein S 315 H mit GT-Front? Ein UL oder HD mit GT-Front kann's doch nicht sein, dann ständ ja S 315 UL-GT bzw. S 315 GT-HD drauf. Hinten hat er auch eine voll beblechte einflügelige "Unterflurtür", der Boden müsste also höher als im UL sein. Es steht aber halt einfach nur "S 315 GT" drauf.
Das ist aber genau der Punkt wo ich denke das man mit dem Autor des Fahrzeuges kommunizieren kann. Ich glaube kaum das kein Modder etwas gegen so einen Mod für sein Fahrzeug hat (und wenn dann dürfte man den Mod ja sowieso nicht veröffentlichen).
Ähm - warum wird dann nicht gleich die Möglichkeit implementiert, grundsätzlich jedes Mesh austauschen zu können? da generiert das content tool halt einfach eine "Wagenkasten.l3d", die man mit einem eigenen Container austauschen kann.
Dass das Modding in der Form beschränkt wird und nur das explizit möglich ist, was der Entwickler erlaubt, ist so gewollt. Es gäbe genug Ansätze 100% modding zu ermöglichen ohne extra nachzufragen. Wenn also ein Entwickler nur bestimmte Sachen zulässt, wird er sicherlich nicht auf Nachfrage nachreichen.
Danke für den Beitrag Chrizzly92 ! Mir drängte sich nämlich die ganze Zeit die Frage auf, warum man das Modulsystem nicht einfach umgekehrt hat, sodass standardmäßig alles editierbar wäre, aber der Ersteller Bauteile explizit nach den eigenen Präferenzen abwählen müsste, um den Ausbau/Austausch zu unterbinden. Also quasi eine Widerspruchslösung. Das würde dem recht erfolgreichen OMSI-Prinzip zumindest etwas näher kommen. Anscheinend bestand an einer zu überbordenden Freiheit aber kein allzu großes Interesse.
Genau das tun, was da steht, nämlich die alte Version deinstallieren. Das geht über den Aerosoft Launcher. Dort auf das AddOn "Hamburg Tag & Nacht" auswählen und dann über der Produktbeschreibung den Mülleimer-Knopf "Uninstall" klicken.
Entweder mal im Aerosoft Launcher nach Updates suchen lassen oder über die Aerosoft-Updatedatenbank: https://support.aerosoft.com/pages/login
Für alle, die auch das Problem haben, dass nach dem Laden von Ahlheim & Laurenzbach Updated nur Himmel zu sehen ist:
Überprüft einmal im Aerosoft Launcher, welche Version von Hamburg Tag & Nacht ihr habt. Es genügt nicht, dass Hamburg aktiviert ist und funktioniert, sondern es muss auch die neueste Version (3.10) installiert sein. Mit der 2.00 kommt man da nicht weit, denn dann passiert es, dass im Logfile und auch in Maptools angezeigt wird, dass Objekte fehlen. Typischerweise heißen die dann z.B.: "..\HamburgLinie109Objects\2_.. .sco" oder "..\MC_HH_HST_Obj\.. .sco".
Alles mit einer "2_" am Anfang des Dateinamens fehlt nämlich in den älteren Versionen des Objektordners "HamburgLinie109Objects" und der Ordner "MC_HH_HST_Obj" ist bei den ältereren Hamburg-Versionen auch nicht mitgeliefert.
1. Wann und warum wurde der Aupuff irgendwann von "geraderaus" auf "abgeknickt hinter der Klappe" umgestellt? Ich habe mittlerweile alle Varianten mit und ohne Doppelgitter gesehen.
Laut unseres Meisters hat das Doppelgitter etwas mit der motorisierung zutun dementsprechensd auch der Auspuff, zumindst hatte der große Motor beim 200er auch immer das gerade raus der kleine den Auspuff mit knick
Auf die Euro2 S 315 UL kann das schonmal nicht zutreffen, wir haben hier welche mit dem 250 PS OM447 und die haben den geraden Auspuff.
Mercedes Benz o530 E2 ZF-5HP-502 | Stredocesko (privat modifiziert) | Herlitschka Busreisen (privat)
Na, na... seit wann hat der denn LED-Matrix? 
Map: Nürtingen
Bus: Mercedes-Benz O 530 Euro 2
Repaint: Herlitschka Kaarst, NE-TH 504 (ex Hochbahn-Wagen 1832)
Ich finde 2) auch gut.
Bei den Linien könnte man es so machen, dass alles von x00 bis x60 die Kommunalen sind und danach kommen die Linien vom Bahnbus bis zum nächsten Hunderter.
Die Rheinbahn hat das mit ihren neuen Haltestellenschildern mittlerweile auch eingeführt.
Da ist es aber einfach nur Inkompetenz, weil die Schilder jetzt ne feste Größe haben und wenn das erste Schild voll beschrieben ist, stellt man einfach ein zweites hin, worauf die restlichen Linien mit ihren Zielen vermerkt sind.
An einer Doppelhaltestelle können zwei oder mehr Busse gleichzeitig am Bussteig halten und ein-/aussteigen lassen. Hierbei muss auch nur einmal zum Fahrgastwechsel gehalten werden.
Offiziell müsste der hintere Wagen an einer normalen Haltestelle ja mit seinem Fahrgastwechsel warten, bis der Vordermann abgefahren ist. Bis 1994 gabs dafür auch ein spezielles Zeichen mit zwei "H"s im Haltestellensymbol. Mittlerweile stellt man dann meines Wissens einfach ein weiteres Haltestellenschild dazu.
