= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! Alles anzeigenHallo,
Cäpt´n Slow : Ja, gibt es! Das Zentrum der Karte, die Kleinstadt Lichtentanne, hat einen Bahnhof mit einem angrenzenden Busbahnhof, an dem fast alle fahrbaren Linien zusammenlaufen. Die Linie 735 endet zusätzlich an einem Bahnhof einer Nebenstrecke in Altenfeld. Ob da ein SEV sinnvoll wäre, wird sich zeigen. Anbei ein paar Bilder des Lichtentanner Bahnhofs.
Beste Grüße
Tristan
WOW 
Watt?
Was für Spurrillen soll er da noch hinmachen??
mfg
Daniel
Wie soll denn sonst der Spurkranz durch die Lärmschutzplatte kommen?
Wie soll denn sonst der Spurkranz durch die Lärmschutzplatte kommen?
Ach das meint ihr 
Jetzt hab ich's auch gesehn 
mfg
Daniel
Na, jetzt bleibt aber mal auf dem Teppich. Das ist hier kein Train-Simulator (Wo übrigens die BÜs oft viel liebloser gestaltet sind). Aus Spielersicht ist dieser Aufwand absolut nicht nötig, wie man unten auf dem Bild sieht. Ich finde diesen BÜ ausgesprochen realistisch.
Wieder super Screens die du hier Präsentierst
Eine Frage wird denn eine BR 218 als Ki Zug fahren?
Viele Grüße
Nein, 218 in Thüringen 2005 ist nich so typisch. Wir haben einen RS1 geplant, und die Ludmilla wird sich vor eventuellen Güterzügen gut machen. Kommt Zeit, kommt KI, wie ich neulich schon schrieb.
Sieht sehr schön aus.
Na, jetzt bleibt aber mal auf dem Teppich. Das ist hier kein Train-Simulator (Wo übrigens die BÜs oft viel liebloser gestaltet sind). Aus Spielersicht ist dieser Aufwand absolut nicht nötig, wie man unten auf dem Bild sieht. Ich finde diesen BÜ ausgesprochen realistisch.
Also es sieht auch so ziemlich schick aus, aber bei dem Detailgrad den ihr an den Tag legt, würde ich mir das schon noch wünschen - und Vergleich mit Train Simulator würde ich gar nicht ziehen, schließlich treffen sich am BÜ beide Verkehrswege, da sind meines Erachtens nach beide in der Verantwortung 
. Und fürs Force Feedback ist es auch was feines!
Lasst es so, sieht wunderbar aus - steckt die Zeit lieber in was Anderes. 
ho ho, RS 1 schreit schon förmlich nach Erfurter Bahn
Na, jetzt bleibt aber mal auf dem Teppich. Das ist hier kein Train-Simulator (Wo übrigens die BÜs oft viel liebloser gestaltet sind). Aus Spielersicht ist dieser Aufwand absolut nicht nötig, wie man unten auf dem Bild sieht. Ich finde diesen BÜ ausgesprochen realistisch.
Also es sieht auch so ziemlich schick aus, aber bei dem Detailgrad den ihr an den Tag legt, würde ich mir das schon noch wünschen - und Vergleich mit Train Simulator würde ich gar nicht ziehen, schließlich treffen sich am BÜ beide Verkehrswege, da sind meines Erachtens nach beide in der Verantwortung
Nun ja ich finde, dass es da wichtigeres gibt.
Bitteschön...
Irgendwie stehe ich gerade aufn Schlauch, ich weiß gar nicht was die meinten, was dem Bahnübergang fehle. Sehe aber auch gerade keinen Unterschied
Es ging um die Rille neben den Schienenköpfen, welche wegen des Radlenkers da ist, da dieser ja etwas tiefer ist als die Schienenoberkante. Analog dazu kann man sich eine Rillenschiene bzw. ein Rillengleis bei der Straßenbahn anschauen, da erkennt man vielleicht eher, was genau gemeint ist.
Ihre seit echte Perfektionisten
Ich verfolge Euer Projekt schon sehr lange als stiller Mitleser und möchte Euch hiermit meinen größten Respekt aussprechen. In über 8 Jahren OMSI habe ich noch nie eine so real aussehende Karte gesehen. Die Bilder, die man bisher gesehen hat, sind wirklich an Perfektionismus kaum zu überbieten.
Doch eine Sache wird diesem Perfektionismus und der "runden" Gestaltung der Karte nicht ganz gerecht, wie ich finde: Der Bahnübergang.
Sind das die Standard-Schranken und -Blinklichter aus Spandau? Im Thüringer Wald? Als einer der bahnaffineren Nutzer rollen sich mir da die Fußnägel hoch
.
Ich kann verstehen, wenn das die Mehrheit hier nicht ganz nachvollziehen kann, aber das ist so, wie wenn ich in OMSI einen O-Bus ohne Oberleitung fahre.
Trotzdem will ich kurz versuchen mich zu erklären:
Das Problem an der Sache ist, dass die "Bundesbahn-Blinklichter" und "Vollschranken" gemeinsam wirklich ausschließlich in Berlin vorkommen. Das ist eine Berliner Eigenart, genauso wie z.B. die Richtlinien zur Markierung von öffentlichen Straßen in Berlin andere sind, als im Rest der Republik.
Blinklichter in Kombination mit "Vollschranken" findet man sonst nur auf dem Gebiet der ehemaligen DDR an Bahnübergängen, die vom "Werk für Signal- und Sicherungstechnik Berlin" (WSSB) hergestellt wurden. Diese Bahnübergänge sehen aber gänzlich anders aus - siehe der Bahnübergang in Falkensee auf der Spandau-Map.
Mein Vorschläg wäre: Nehmt doch den OMSI-Standard-Bahnübergang aus Falkensee. Das ist ein WSSB-Bahnübergang wie er auch im Thüringer Wald stehen könnte. Damit verschwinden einerseits die Berliner Schranken und andererseits westdeutsche Blinklichter aus dem Thüringer Wald, in dem sie in der Realität nie gestanden haben können.
So, ich hoffe, das war jetzt nicht zu viel Krümelkackerei von mir
Ich wünsche Euch viel Erfolg und Freude beim Weiterbauen.
Bitteschön...
Schon albern, sich beim einem Projekt diesen Ausmaßes über solch einen nebensächlichen Schwachsinn Gedanken machen zu müssen ...
Tristan und Perotinus gehen mit einer sehr großen Detailtiefe an dieses Projekt.
Wie Perotinus erwähnte, stimmen die Fachwerkhäuser vom Stil zueinander - Kaum einer wird das bemerken, aber Kenner hingegen schon.
Wenn man mit so einem Detailgrad herangeht, ist´s doch schön, wenn man konstruktive Anregungen der Community bekommt.
Bei meinen Tests fallen auch z.B. "veraltete" Verkehrszeichen auf - Nicht schlimm, aber eben in der Hinsicht "falsch". Auch so etwas finde ich wichtig, zudem bei meinem Beispiel wie auch hier die Änderung keine große Zeit in Anspruch nimmt.
Hamburg aber sind denn veraltete Verkehrszeichnen nicht passend zum alten Stil der Karte? Hier bei uns findet man an abgelegenen Regionen immernoch veraltete Verkehrszeichen, Wegweiser etc.
Sorry, das ist ein Misverständnis - Bei "meinem" Test = Bei der Zusammenarbeit bei Steinkirchen
Wir hatten Diskussionen, ob die "kmh"-Schilder noch gültig seien. Das will ich hier aber nicht weiter ausführen, weil´s n anderes Thema ist.
Hier passen die älteren Ausführungen der Schilder selbstverständlich!
