Beiträge von Wagen122

Zitat von wurstbrot

Weder Aufkleber auf dem Fenster noch der Schriftzug oben links oder das Citaro. Logo leuchten. Weiter oben im Thread ist das Bidl vom Citaro G wo diese Parts leuchten, auch mit einem Standard-Repaint. Eventuell Fehler in der model.cfg

Ich würde da spontan auf einen fehlenden bzw. fehlerhaften [illumination_interior]-Eintrag tippen. Für Objekte des Busses, die nicht von der Innenbeleuchtung angestrahlt werden sollen, muss in den vier nachfolgenden Zeilen -1 eingetragen sein. Werde ich mir nachher mal anschauen.

Zitat von PatrickII

innenfarbe (Grade die schwarzen türen) sowie den abbiege Assistenten

Kannst du über das Modding-Menu einstellen. Die schwarzen Türen gehen mit der neuen Decke mit schwarzen Holmen einher.

Zitat von PatrickII

weil da die beiden hinter Türen leider automatisch gehen bzw per freischalten sich öffnen.

Du kannst auch bei der BVG-Variante alle Türen manuell öfnnen. Auch die eingedrückten, ist so eine Berliner Eigenart.

Schau mal unter Textur\Common\schwerin_colors.dds, hier sind die Stangen zumindest hellgrau.

Zitat von Browneyeman

Ich hätte mal eine Frage bzgl. der Templates. Welches Template beinhaltet das deutsche Kennzeichen und die deutsche Plakette für den E3 2T? Das Template unter "Addons" beinhaltet nur das polnische. Oder ist das .cti-abhängig?

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Oder einfach über die Aufkleber drübermalen und die polnische Plakette übermalen?

Zumindest bei den xcf-Dateien kannst du zwischen Deutschem und Polnischem Kennzeichen wählen. Das geschieht einfach über Ein-/ und Ausblenden der Ebenen.

Schau dir da mal die mitgelieferten Repaints (bspw. Bielefeld oder TEC) an, da ist einfach über die Fensterfläche gepinselt. Eine trans-Datei seh ich da keine.

Zitat von Schrotti

Und da kommen wir zum ersten Problem. Die Position. Die ist ebenfalls in der .o3d Datei der Anzeige festgelegt und vom Otto Normalverbraucher auch nicht auf legalem Weg änderbar.

Stimmt, solange die o3ds nicht verschlüsselt sind, nicht ganz: dieses Plugin für Blender macht das öffnen relativ simpel möglich, auch wenn in dem Fall die Daueranimation die bessere Wahl ist

Die gezeigten Bilder (hier und im Screenshot-Thread) sind große Klasse! Ich freu mich sehr drauf! Viel Erfolg beim Bau.

Wir hätten hier noch einen Kässbohrer O3500 als historisches Fahrzeug, mit Baujahr 1949 auch ensprechend alt. Ausgestatte mit hochkomfortablen Holzbänken und sogar noch fahrfähig!

In echt leider inzwischen verkauft, dreht er in OMSI weiter fleissig seine Runden...

Pause auf´m Betriebshof geniessen...

Setra S415NF (privat nach realem Vorbild) | UL-M 952 | Grundorf Umbau (privat modifiziert)

In diesem Sinne: Frohes neues Jahr! 

Das sollte genug sagen.

Ich meine, dass beim Anfahren (mit Vollgas) Druckluft in die Zylinder gepresst wird, um kurzzeitig mehr Leistung abrufen zu können. Macht sich unter anderem durch ein Zischen beim Anfahren bemerkbar, der Kasten, der bspw. auch bei den BVG-GNs hinten rechts auf dem Dach ist, ist so mit der einzige Unterschied, allerdings auch nur beim Citaro G. Ansonsten ist das für den Betrachter von außen nicht zu sehen.

Runde um Runde mit dem Stammwagen...

EvoBus Citaro Ü (privat) | RNL-HR 007 | Rheinhausen (privat verändert)

Ich meine, das der S418LE den OM470 hat, und die anderen den OM936. Erkennt man unter anderem am größeren Lüftergitter (OM470) und anderem Sound.

Versuch mal das hier: Webplayer SWR3

Links dazu hab ich auf dieser Seite gefunden, genutzt habe ich den ganz rechten Link. Allerdings weiß ich nicht, obs funktioniert, hatte Omsi bisher noch nicht wieder an.

Zitat von Stefan K.

Bei Linie habe ich die 14 eingegeben, die nimmt das IBIS auch an und bei Ziel habe ich die 106 eingegeben, das wird auch vom IBIS angenommen allerdings wird außen am Bus nicht die 14, sondern ein großes A angezeigt.

Hast du nur 14 und nicht 1400 eingegeben? Wenn ja, die letzten zwei Ziffern sind für Suffixe, etc. zuständig. Soll nur eine Linie geschildert werden, müssen die Stellen mit 00 aufgefüllt werden

Auch von mir gibt´s eine Jubiläumsrunde! Fazit: Der NG272 ist eigentlich zu schade, um die ganze Zeit nicht gefahren zu werden...

Spandau|MAN NG272

Ich hatte mir vor einiger Zeit auch mal das Tram-Modul gekauft, allerdings inzwischen wieder rückerstattet. Das Fahrgefühl vom GT6N war auch durchaus was anderes (besseres) als wenn ich jetzt in OMSI Tram fahre. Auch die Steuerung - mit NUM 8 Gas geben und die Hebelstellung wird gehalten, mit NUM 5 den Hebel zentrieren - hat auf alle Fälle ein Tolles Gefühl erzeugt. Allerdings, und das ist der Knackpunkt, war die Performance grottenschlecht. Auf unserem großen Rechner ist LOTUS gar nicht erst gestartet (AMD Komponenten), auf meinem Laptop, ebenfalls mit AMD- Komponenten, zwar schon, aber mit unterirdischer Bildrate. Optisch sieht's finde ich auch nicht schlecht aus, aber wenns einfach nicht läuft, bleibe ich doch lieber beim OMSI.

Unterwegs mit dem Dreckspatz..

 Setra S416LE business |  VGS Steinkirchen |  Steinkirchen V2

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