Beiträge von Berlin&Brandenburg

Kann es sein, dass der Bus entweder zu tief liegt oder eventuell ein Problem mit der Bounding Box oder dergleichen bestehen? Ich setze regelmäßig auf Bordsteinkanten auf und beim Kneeling liegt der Bus angeblich auf der Haltestelle auf, obwohl ich das optisch von außen so nicht nachvollziehen kann.

Was mir noch auffiel...

Müssten nicht die Schalter für die Türflügelsperre und der Taster für das zentrale Öffnen in beide Richtungen beleuchtet sein?

Das Lämpchen da oben geht im Stillstand immer an und dann wieder aus. Lässt sich das ausschalten?

Zitat von Wagen300

Ich würde mal mutmaßen, dass das so sogar richtig ist. Bei unseren 12C bleibt auch die Ambientebeleuchtung für 10 (?) Minuten an, nachdem die Zündung ausgeschaltet wurde. Aber kann natürlich auch Bestellsache sein.

Ich hatte relativ lange gewartet… Vielleicht waren es dann auch nur 9 Minuten…

Was mir noch auffiel: Nach manuellem Motor-Aus bleibt das Abblendlicht an und schaltet nicht auf Standlicht um. Ist das neuerdings so?

Außerdem blieb die zusätzliche Türbeleuchtung von außen dunkel. Türen waren auf, Motor an und das Fahrlicht zugeschaltet.

Wie verhält sich denn der Abbiegeassistent? Er ist bei mir permanent zugeschaltet und nicht nur beim Einschalten des rechten Blinkers.

Was mir gerade beim 19C auffiel - die Beleuchtung der Windfangscheiben an den Türen schaltet nach dem Ausschalten der Zündung nicht aus. Außerdem hat mein Nachläufer keinen Sound. Zum Beispiel geben die Klappfenster keinen Sound von sich.

Irgendwie das Thema mit dem Digital-Tacho-Font habe ich mir jetzt auch eingehandelt. Vielleicht tausche ich zur Behebung wieder gegen die alten Fonts...

Bevor ich dann die nächste Zeit viel Spaß beim Ausprobieren haben werde, erst einmal ein großes Dankeschön an Erzi für die intensive Arbeit! Das sind locker mehrere 100 Stunden, die da reingeflossen sind. Das ist nicht selbstverständlich, aber zeigt doch, wozu OMSI und die Community immer wieder fähig ist. Vielen Dank dafür!

Bestünde für das nächste Update noch die Möglichkeit, das Zündung-Start-Verhalten anzupassen? Derzeit funktioniert das ja noch wie in den alten Doppeldeckern. Mit einer Taste den Schlüssel vorzudrehen und mit einer anderen ihn zurück zu drehen, fände ich jetzt realistischer für ein solch modernes Fahrzeug. Vielleicht ist das ja noch irgendwie umsetzbar.

Ich habe jetzt gerade zum Live-Datum und zur Live-Uhrzeit geladen und kann die Nachtwagen nicht auswählen. Hat das evtl. am heutigen Tage seine Richtigkeit?

Zitat von Projekt Bremen

Bitte mal Datum nennen. Taucht zwar im Fahrplan auf, dürfte aber kein Stop sein. Kann sein, dass ich in irgendeinem Timeprofil das „Never“ vergessen habe.

Kollision konnte ich bislang nicht nachstellen.

26.10.2024 war das. Abends zwischen 20 - 0 Uhr. Müsste der Dienst gewesen sein, der irgendwann gegen 00:30 Uhr des Folgetages in Buschdeel endet.

Hattest du die Kollisionen zwischen Fahrzeugen und Objekten aktiviert? Ich habe es mit dem Halycon-C2 und dem NLC probiert. Beide Fahrzeuge ecken da an irgendwas an bei mir.

Von Buschdeel kommend als Linie 90 soll ich an der Haltestelle "Ermlandstraße" halten. Das geht aber nicht, weil mir alle bekannten Haltestellen sich außerhalb des möglichen Linienfahrwegs befinden. Entweder fehlt irgendwo ein Mast oder die Haltehalte ist aus Versehen in den Fahrplan gelangt.

Zitat von Berlin&Brandenburg

Ich bin eben recht heftig mit irgendetwas unsichtbaren kollidiert auf dem Aumunder Heerweg im Bereich zwischen Neue Straße und Heinrich-Oebker-Straße.

Möglicherweise sorgt das Kreuzungsobjekt bei mir für die beschriebene Kollision. Kann das sein?

Ich bin eben recht heftig mit irgendetwas unsichtbaren kollidiert auf dem Aumunder Heerweg im Bereich zwischen Neue Straße und Heinrich-Oebker-Straße.

Zitat von wurstbrot

Ja, Modern Talking haben ja auch alles richtig gemacht, und trotzdem ist das was sie fabriziert haben ********

Verkaufszahlen hatten noch nie was mit Qualität zu tun.

Eben. Das hat halt was mit Effizienz und Effektivität zu tun. Ich kann als Entwickler die richtigen Dinge tun - ja, das spricht dann Casual Gamer an. Man kann aber dann auch die richtigen Dinge richtig tun - und dann stimmt auch die Physik am Ende.

Ich hatte letztens erst ein Reel gesehen, wo gezeigt wurde, dass THE BUS ja so sehr real sein soll. Der Typ im Video zog mit dem Bus um Kurven wie mit einem Kleinwagen… „Real“ ist halt was anderes, wenn der Entwickler keine Ahnung von der Realität hat.

Es hätte allein schon viel geholfen, sich entwicklerseitig von Beginn an einfach 'mal zu benehmen und eine offene Kommunikation zu führen. Ich kann auch gar nicht einschätzen, welches Ziel die gezeigte Überheblichkeit und Meinungsfestigkeit insbesondere von Janine erreichen sollte? Masse mit Missgunst besänftigen? Schneller fertig wurde damit offenbar nichts. Und wenn dann wieder irgendein Fanboy ankommt und meint, die Entwickler brauchen ihre Zeit und müssen in Ruhe gelassen werden… Pfff! 10 Jahre „Ruhe“ sollten eigentlich genügen, um Meilensteine zu erreichen! Der überwiegende Teil der Menschheit brauchte keine Ruhe, sondern Druck. Denn unter Druck entstehen erst die Diamanten.

Hat es eigentlich einen tieferen Sinn, dass wenn das Fahrzeug steht, der Schulbus-Blinker mit einem Tastendruck einschaltbar ist, aber während der Fahrt zwei Mal gedrückt werden muss?

Oder liegt das vielleicht am Tastatur-Event?

Zitat von Maxi G

[...] Achja und ich finde der Knickschutz meldet sich viel zu früh.

Völlig realistisch. Der war auch schon beim alten LC eine nervenstrapazierende Katastrophe. Das dürfte aber auch mit dem kürzeren Vorderwagen zusammenhängen, denn Kurven sind ja etwas weiter auszufahren, um den längeren Nachläufer auch um jene herumzubekommen.

Immerhin muss man ihnen noch zugestehen, dass sie es irgendwie versuchen... Sicherlich wird es aber Jahre dauern, bis da alles eingepflegt ist. Und Content-Entwicklung passiert natürlich nicht parallel - das ist bis auf Weiteres sicherlich außen vor.

Gepflegte Runde Nachtbus. Schön verspätet ganz entspannt durchrollen.

Bus: MAN New Lion's City 12C (privat ausgestattet mit IBIS ITT)

Map: Bremen Nord

Zitat von Lµkas

Gleiches hab ich auch mal versucht. Außer einer Drohung und heißer Luft kam nichts. Hatte dann aber auch keine Lust mehr, den Anwalt einzuschalten. Das ist es mir nicht wert. Berlin&Brandenburg kann da ein Lied von singen...

Oh ja!

Spannend wird es erst, wenn sie dann dein altes, gesperrtes Profil editieren und dort irgendwas Beschämendes über dich eintragen. Alles schon bei mir vorgekommen. Ich hätte meine Freunde verraten oder was auch immer damals in meinem ehemaligen LOTUS-Profil hinterlegt wurde. Ich habe unter Androhung von rechtlichen Schritten per handsigniertem Einschreiben dann auf Unterlassung gedrängt - dann war plötzlich Ruhe.

Aber das Denunziantentum im LOTUS-Team war immer schon groß. Über diverse einzelne Chats wurde immer schon großartig über andere Team-Mitglieder hergezogen, die halt nicht Inhalt genau dieses Chats sind. Insgesamt zogen dann ja sogar Rolf und Roland über einen her - von denen man das ja gar nicht erwarten würde… Ich habe mit den beiden nie etwas großartig zu tun gehabt und immer ihre Entwicklungen unterstützt. Insgesamt ist diese Entwicklung leider sehr schade mit anzusehen. Es fehlt immer wieder der Fokus auf das Wesentliche. Vielleicht stünde LOTUS auch schon an ganz anderer Stelle, wenn die letzten 10 Jahre intensiv für die Entwicklung investiert worden wären, anstelle der Bereinigung von vermeintlichen Widersachern…

Aber das ist eben leider nichts Besonderes mehr in der digitalen Welt und in Internetforen. Da hängen immer wieder Leute herum, die im Leben nichts erreicht haben oder zwischenzeitlich aus der Realität gedriftet sind - aber immer noch der Meinung sind, andere belehren oder in ihren Äußerungen einschränken zu müssen. Kommt vor.

Ich habe mittlerweile andere Prioritäten im Leben, ich mache mir aus diesem ganzen Theater da nichts mehr. Die 40 Euro sind langfristig verbrannt für alle interessierten Käufer, ich habe sie mittlerweile gedanklich auch für mich in meinem Rechnungswesen umgebucht auf das Konto „Spenden für Bedürftige“. Wir werden sehen, ob da noch was kommt und ob die im Frühjahr begonnenen Umbaumaßnahmen nachhaltig eine Verbesserung bringen.

Beim GC2 mit dem großen Motor (OM 470) ist der Drehzahlmesser im Kombiinstrument falsch. Der darf nur bis max. 2.500 U/min eingeteilt sein.

Ich hatte ihn bei einer meiner planmäßigen LF-Kontrolllesungen noch gesehen, er hatte tatsächlich fast einen Tag gehalten. Da Janine offensichtlich Bus fährt und der "Communitymanager" zu langsam war, blieb er wohl erst einmal unentdeckt. Aber die Zensur funktioniert wenigstens besser als der Fortschritt in der Entwicklung.

Tja. Man wird sehen, was draus wird. Der Gedanke des LOTUS-Simulators reift nun seit 10 Jahren und vier Monaten. Vielleicht bekommen sie noch was hin - und falls nicht, fände ich es auch dann richtig, das Ende des Projektes zu verkünden. So lange reitet nicht einmal unsere deutsche Politik metaphorisch betrachtet ein totes Pferd. Die Idee war immer gut, die Umsetzung scheinbar nicht final machbar.

Ich habe übrigens noch irgendwo Sammelführerscheine und Bastelbögen... Falls noch Bedarf in der Hardliner-Fraktion besteht.

Ich drücke euch die Daumen, dass ihr auch die Langzeitmotivation behaltet! Das sieht großartig aus. Schön präziser, sauberer Baustil. Hier und da empfiehlt es sich sicherlich, wie z. B. vor der Verkehrsinsel, noch Markierungen einzuziehen - sofern es die natürlich auch in der Realität dort gibt.

Mehr reale Karten für OMSI sollte das Motto sein.

Am Abend wieder fleißig in Köln unterwegs.

Bus: MB Citaro Facelift (privat ausgestattet mit IBISplus und Ticketautomat)

Map: Köln