= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! Ich drücke euch die Daumen, dass ihr auch die Langzeitmotivation behaltet! Das sieht großartig aus. Schön präziser, sauberer Baustil. 
Hier und da empfiehlt es sich sicherlich, wie z. B. vor der Verkehrsinsel, noch Markierungen einzuziehen - sofern es die natürlich auch in der Realität dort gibt.
Mehr reale Karten für OMSI sollte das Motto sein. 
Am Abend wieder fleißig in Köln unterwegs.
Bus: MB Citaro Facelift (privat ausgestattet mit IBISplus und Ticketautomat)
Map: Köln
Bestünde noch die Chance, dass eventuell diese merkwürdige Scheibenwischer-Physik mit dem nächsten Update noch ausgemerzt wird? Der linke Scheibenwischer schwebt offensichtlich während des Wischens...
Tatsächlich kann das Thema gar nicht so pauschal beantwortet werden. Ich hatte für meinen Teil nämlich auch schon einmal das Phänomen, dass große OMSI-Maps nicht oder nur mit sehr schlechter Performance liefen, weil die HDD offensichtlich mit dem Lese-/Schreibzugriff überfordert war…
Von daher: Besser gleich auf eine gute SSD. Das könnte zukünftig Ärger ersparen.
Naja, aber wenn das halt keiner hat/aufnehmen kann, soll dann das Update nie kommen???
Du darfst gern Aufnahmen beisteuern, dann geht es sicherlich schneller. 
Und von „nie“ war ja nie die Rede. Hier geht es ja schon um Perfektion in Details und nicht darum, dass zügig irgendwelcher unrealistischer Content geliefert wird.
Aber so, wie ich das jetzt wahrnehme, ist die andere Taster-Art doch umgesetzt worden? Der Träger kommt von Continental - der ist für alle Bushersteller identisch, abgesehen von Farbvariationen vielleicht. Ich bin zwar kein Fan dieser MAN-Bauserie, weil ich diese Bretter noch vereinzelt selbst als Fahrgast erleben musste. Aber nichtsdestotrotz finde ich die Umsetzung recht ordentlich.
Besteht eigentlich die Möglichkeit, den Vorgang zum Durchschalten des Zündschlüssel anzupassen? Hat das jemand schon ausprobiert, dass eine Taste zum Vorschalten und eine Taste zum Zurückdrehen des Schlüssel fungiert und man nicht zwei Knöpfe drücken muss?
War bisher eigentlich der Fehler bekannt, dass der Außenblinker nicht mehr funktioniert, wenn das Stopp-Start-System den Motor abschaltet? Oder ist das wieder so ein exklusives Problem, was ich alleine habe?
Aufgefallen gerade beim 12C 2D ZF.
Es scheint wohl ein Problem mit der Reparaturfunktion zu bestehen. Wenn ich den Bus neu spawne, besteht das Problem nicht gleich wieder. Erst nach einem Unfall beginnt es wieder.
… das Einzige, was mir unklar ist, ist deine absolut unangebrachte Grantigkeit auf die freundliche Nachfrage des Themenstarters…
War bisher eigentlich der Fehler bekannt, dass der Außenblinker nicht mehr funktioniert, wenn das Stopp-Start-System den Motor abschaltet? Oder ist das wieder so ein exklusives Problem, was ich alleine habe? 
Aufgefallen gerade beim 12C 2D ZF.
Wie gesagt - das Problem liegt dort, dass der breite Markt kein Bedürfnis dahingehend anmeldet. Solange das Fahrzeug halbwegs geradeaus fährt und die Kurve nimmt, wird da ein Haken dran gemacht. Was wir erwarten, sind für die Games-Großindustrie völlig hochgestochene Erwartungen.
Grafik muss immer geil sein. Das ist denen und auch vielen Gelegenheits-Usern wichtig. Ehrlich gesagt finde ich vieles, was z. B. die UE bietet, einfach daneben. Wenn ich mir immer die für meine Verhältnisse völlig überreizten Sonnenuntergänge ansehe, weiß ich nicht, was daran realistisch sein soll. Ehrlich gesagt reicht mir vieles, was OMSI hat, aus. Krasse Wettereffekte sind da nicht so meine Erwartung. Wenn Nacht wird, wird es einfach dunkel. Wenn es regnet, wird die Scheibe nass - und das variiert je nach Geschwindigkeit. Im besten Falle beschlägt innen die Scheibe durch die Feuchtigkeit. Das wären so für mich ordentliche Wettereffekte. 38.000 Wolkeneffekte und zig Glanzeffekte sind nix für mich. Also wenn ich bei uns in der Stadt im Sommer herumlaufe, werde ich jedenfalls nicht vom Sonneneffekt auf der Gleisoberkante der Tram geblendet, bis mir die Netzhaut wegbrutzelt. Das ist Quatsch, wie mir das einige Simulationen erklären wollen. Und das ist halt, wie sich 3D-Artists teilweise die Realität vorstellen. Da sage ich nur, die sollen vor‘m WoW aufstehen und nach draußen gehen und sich die Realität angucken.
Ich denke, dass sogar eine hohe Detailtiefe in Sachen Fahrzeugtechnik bei z. B. The Bus durchaus möglich wäre.
Aber die Menschen, die das dort entwickeln, sind Entwickler. Das sind Menschen, deren Berufung es ist, Konzepte in digitaler Form umzusetzen. Das sind eben keine Ingenieure und keine Maschinenbauer. Die werden das eine oder andere recherchieren - und das war‘s. Wahrscheinlich ist von denen auch niemand weder Bus noch Straßenbahn gefahren und kennt das tatsächliche Feeling nicht. Ich kann den Menschen dort auch keinen Vorwurf machen. Sie tun, wofür sie ausgebildet wurden. Aber unsere Erwartungen sind halt andere, weil unser Ansatz multiperspektivisch ist.
Schade ist eben, dass Janine und Marcel die Bildung der Community so sehr behindern und schlussendlich verhindern. Sie erzählte mir damals einst zu besseren Tagen immer, dass ihr der eine oder andere - wörtlich - „Lakai“ völlig ausreichen würde, um LOTUS und die Community für‘s Erste anzuschieben. Wenn ich mir gelegentlich das Forum dort oder insbesondere den Discord anschaue, glaube ich bis heute, dass so viele über den „Lakaien“-Status nie hinweg gekommen sind, sogar aus dem innersten LOTUS-Team. Eine offene und selbstkritische Auseinandersetzung mit dem tatsächlichen Stand der Entwicklung und der Community passiert dort leider nicht.
[...]
edit: Okay, LOTUS wurde schon 2015 angekündigt, also macht es das ganze eher noch schlimmer.
Richtig. 2015. Das durfte ich sogar initiieren... Fast 10 Jahre später würde ich mir stattdessen lieber 'ne Axt in's Bein schlagen... Ein kompletter Rohrkrepierer auf voller Linie.
Aber ich finde es wieder interessant, wie viele meinen, wieder alles ganz genau zu wissen und warum wir OMSI-Vertraute ja alles Hater sein sollen... Ich spare mir meine Kommentare dazu. Außerdem habe ich mir gerade eine Tüte Popcorn aufgemacht und genieße die Pro-LOTUS-Kommentare mit einem entspannten Grinsen. Ich würde dann gerne schon einmal weiterdenken wollen, was eigentlich passiert, wenn der neu eingeschlagene Weg dann ganz plötzlich wieder nicht zum Erfolg führt. Keiner von uns hat bisher die überarbeitete Engine unter massiver Belastung mit heftigem KI-Verkehr und dichter Bebauung gesehen. Wie gut das "Rework" wirklich ist, sehen wir dann, wenn der erfahrungsreiche Umgang damit passiert. Ich würde am jetzigen Stand gar nichts positiv reden. Das muss sich erst beweisen. Dann zolle ich dem meinen Respekt. Vorher gibt es keine Lorbeeren mehr.
Ich habe im Januar 'mal 10 Sekunden was in unserem nagelneuen 19C mit 330 PS gefilmt. Ob das irgendwie hilft, keine Ahnung. Es war glatt und das Ding drehte leicht durch.
Ich kenne nur Rost. Und das Image so mancher Software-Bude rostet nur so vor sich hin. 8)
Das ist interessant zu wissen. Tatsächlich hatte ich aber während meiner Beobachtungen keine zusätzlichen KI-Menschen installiert.
Möglicherweise hängt das auch irgendwie mit den Federweg zusammen… Ich kann mir das Problem nicht erklären.
Ich habe gelegentlich das Problem, dass mir der 12C insbesondere vorn mit dem Wagenkasten auf dem Bordstein aufsetzt.
Kann das sein, dass da eventuell im beladenen Zustand die Niveauregulierung nicht ganz sauber ausgleicht? Ist möglicherweise irgendwem das beim 12C auch schon aufgefallen?
Grundsätzlich muss für Fördermittel des Bundes ein Verwendungsnachweis angefertigt werden... Kommt aber natürlich drauf an, was vom Bund die Zuwendungsvoraussetzungen in den jeweiligen Förderaufrufen sind... Wird da nicht viel zur Zielerreichung gefordert, muss der Begünstigte auch nicht viel nachweisen.
Welche Anforderungen an die Software-Buden gestellt werden, kann ich präzise nicht in Erfahrung bringen. Das steht grundsätzlich im Zuwendungsbescheid. Und den hat nur derjenige, der die Kohle bekommt.
Ich wäre jedenfalls auch nicht dafür, dass LOTUS dem Erdboden gleich gemacht wird. Das Geld sehen wir auch dann nicht wieder und ansonsten hätten dann ja auch Herr und Frau K. noch ein entspanntes Leben ohne die Kommentatoren auf der "dark side" WebDisk... 8)
Und zu viele Fehler
Hehe...
Ich sag' 'mal so - "Learning by Wrongdoing". Das hat mir so oft im Leben geholfen. Der Wissenszuwachs ist meistens immer größer, wenn man verstanden hat, warum was nicht geht und weshalb eine andere Lösung manchmal besser ist. Das erfordert natürlich eine Fehlertoleranz und die persönliche Einsicht, dass die eine Lösung nie perfekt ist bzw. sein kann. Wenn ich da an meine private Umsetzung eines Tramfahrschalters denke... Das hat mir 2019 einerseits nicht nur recht viel von meinen nicht vorhandenen Programmierkenntnissen abverlangt und andererseits eben auch die hardware-seitige Umsetzung mit variabler, einstellbarer Anbringung an den höhenverstellbaren Schreibtisch.
Da graut es mich vor. Als Modder sind dann da einem die Hände gebunden und auf den Entwickler angewiesen. Bestes Beispiel der Train Sim Classic. Die Scripte sind dort im encrypted Lua ByteCode. Man kann das zwar mit Luadec decompilieren, aber die Variablen werden nicht offengelegt, ergo: unbrauchbar. Zum Beispiel sind bei den VirtualRailroads Modellen, wie der BR111, die Fahrstufen zu langsam. In OMSI wäre dies eine 30 Sekunden Änderung. Im TSC leider unmöglich. Hier muss der Entwickler drauf aufmerksam gemacht werden und dann muss man hoffen, das das auch geändert wird. Auf so etwas habe ich absolut null Lust...
Okay, das klingt nicht so praktisch. Auf jeden Fall hatte ich immer gehofft, dass LOTUS noch gewissermaßen "the next Step" liefert. Das, was OMSI halt einfach nicht leisten kann. Wenn ich da alleine an meine persönliche Vorliebe für IBIS-Systeme denke... Das kann halt auch der beste Scripter nicht in OMSI umsetzen. Wenn man sich da nur eine Umsetzung des aktuellen Trapeze IDR-Systems vorstellt... Du kannst keine Interaktion mit Signalanlagen umsetzen, weil es keine Möglichkeiten gibt, die LSA-Rückmeldung auszuwerten; Ansagen lassen sich nicht sauber einpassen, weil OMSI deren Laufzeit nicht erheben kann - ebenso berücksichtigt OMSI leider keine Umsteige-Anschlussbeziehungen an ausgewählten Haltestellen... Somit kann auch RBL-seitig eben keine Berücksichtigung stattfinden (z. B. Ausgabe Wartezeit für Anschluss).
Wenn dann fähige Entwickler im Zuge der Umsetzung spezieller Dinge drüben nur blöde angeblafft werden oder gleich abtreten dürfen (... was ja bisher durchaus gelebte Praxis da ist), dann sehe ich da keine aufstrebende Community, die richtig Bock auf das hat, was OMSI großgemacht hat - Freiräume für Entfaltung und Realisierung.
