Busse fahren zu früh ab und warten nicht bis zur Abfahrtszeit

Das, was Du beschreibst, ist ein altbekanntes Problem.

Ich nehme an, Du hast die Linien mit StationLinks erstellt.

In all den Jahren OMSI hat glaube ich noch niemand eine 100%-Lösung dafür gefunden, außer Linien mit Tracks (also wie früher in OMSI 1) zu erstellen.

Meiner Erfahrung nach warten die KI-Busse manchmal die Haltezeiten ab. Meistens fahren sie aber zu früh ab.

Scheinbar kommt das umso häufiger vor, je größer die Differenz zwischen An- und Abfahrtszeit ist.

Ich habe auf meiner Karte die entsprechenden Linien an der Stelle gebrochen.

Sprich, der erste Kurs der Linie geht bis zur Haltestelle, an der gewartet werden soll.

Der zweite Kurs beginnt dann nach der Wartezeit an der Haltestelle.

Nachteile sind natürlich, dass man mitten im Linienverlauf einen neuen Kurs auswählen muss.

Und selbst diese Lösung funktioniert bei den KI-Bussen nicht immer - aber häufiger.

Vielleicht ist das für Dich ja auch eine Überlegung wert.

Welche KI-Busse verwendest du?

Es wäre auf jeden Fall grundsätzlich mal lohnenswert, in der AI-List nur den Spandau-MAN einzutragen und zu prüfen, ob damit das Problem genau so besteht.

Also ein Standard an KI-Bussen wo es oft nicht funktioniert, sind die Citaros von Morphi.
Bei den Standard MAN Spandau Bussen funktioniert es so gut wie immer.

Keiner weiß wieso.

Gerade geht es aber eher darum herauszufinden, ob du im Fahrplan einen Fehler hast oder ob es nur an den fehlerhaften Bussen liegt.
Daher mit Bussen TESTEN, welche auf jeden Fall funktionieren. Warten diese Busse dann, dann ist dein Fahrplan fehlerfrei. Warten diese auch nicht, dann hast du im Fahrplan irgendwo einen Fehler.

Ich habe auch ähnliche Probleme. Habe einen Zentralanschluss abends und hab immer wieder Busse gesehen die vorher losgefahren sind. Das seltsame dabei war dass wenn ich mir die Situation aus der Nähe angeguckt habe dann funktionierte alles. Kam ich aber selbst mit einem Bus da hin begegneten mir hin und wieder Busse die zu früh da los sind. Habe auch alles geprüft und auch die verschiedenen Bustypen untersucht, konnte aber überhaupt keine Gesetzmäßigkeiten feststellen. Nur dass es anscheinend beim Spawnen aus der Ferne eher Schwierigkeiten macht als wenn man sich vor Ort hinstellt und die ganze Anschlussprozedur beobachtet.

Übrigens: Alles klassische Trips und Tracks, keine StationLinks.

Zitat von wurstbrot

Übrigens: Alles klassische Trips und Tracks, keine StationLinks.

Das ist interessant!

Erspart mir einen Umbau meiner Karte auf Trips und Tracks. Ich hatte nämlich bisher vermutet, dass das Problem dann nicht auftritt.

Vielen Dank für diesen Wissensgewinn und die Zeitersparnis.

Nur einer potentiellen Lösung des Problems habe ich mich dadurch wieder weiter entfernt

Ich würd Dir trotzdem einen Umbau auf klassische T&T empfehlen. Allein schon wegen den Geisterbussen bei StationLinks die völlig außerfahrplanmäßig rumfahren und man sich fragt wo sie denn her kommen.... Und anderer Bugs.

Die Geisterbusse habe ich bereits ganz gut in den Griff bekommen.

Mir wäre es den Aufwand nur Wert gewesen, wenn es diese Anschluss-Problematik behebt.

Denn es ist schon nervig, dass beim Nachtbus-Treffen nie alle Busse warten.

Vielleicht findet dafür ja doch noch irgendwann jemand eine Lösung. Ich gebe die Hoffnung nicht auf.

Habt ihr schonmal getestet den Haltepunkt an denen die Busse warten sollen nur auf "wait on departure time" zu stellen. Ich persönlich mach meine Linien auf meiner Städtedreieck V3 Version immer so und mir wäre noch nie aufgefallen das ein Bus an einem Knotenpunkt nicht abwartet. Genutzt werden von mir die NLC 12C und 18C sowie die Citaro Facelifts mit der Morphi V1 und bei allen funktioniert es ohne Probleme.

Zitat von Desaster.-

Habt ihr schonmal getestet den Haltepunkt an denen die Busse warten sollen nur auf "wait on departure time" zu stellen.

Ja, natürlich. Das ist doch das erste, was man versucht.

Aber "wait on departure time" und "always" etc. interessieren OMSI leider nicht immer. Besonders nicht, wenn es auf einer Kachel passieren soll, die zu dem Zeitpunkt nicht geladen ist.

Das mit der Kachel ist wohl das was ich auch beobachte. Ich kann mir zig Anschlüsse anschauen und alle funktionieren. Komme ich aber selbst mit einem Bus da an ist die Chance da dass einer der Busse vorher los fährt.

Übrigens: das "wait until" ohne "always" hat den Haken dass wenn mal keiner aussteigen oder einsteigen will der Bus dann NICHT abwartet. Er wartet nur wenn er eh anhalten muss.

Geisterbusse kann man auch schön auf Vanilla-Spandau beobachten. Nachts am Depot tummeln sich zig Busse rum, aber auch sonst sieht man sie gerne auf der 92 / 137. Hinzu kommt dass die StnLinks derart unzuverlässig sind, dass man oft an der Stadtgrenze keinen Kollegen sieht, obwohl im 10min Takt da immer wer stehen müsste. Und pausiert man am Reimerweg sieht man gerne eine 92 / 137 aus Richtung Stadtgrenze kommen und an der Kreuzung verschwinden. Der Wagen kriegt es nicht von vom Hin- auf den Rücktrip zu wechseln. All das löst man mit klassischen Trips & Tracks.

Zitat von wurstbrot

Geisterbusse kann man auch schön auf Vanilla-Spandau beobachten. Nachts am Depot tummeln sich zig Busse rum, aber auch sonst sieht man sie gerne auf der 92 / 137. Hinzu kommt dass die StnLinks derart unzuverlässig sind, dass man oft an der Stadtgrenze keinen Kollegen sieht, obwohl im 10min Takt da immer wer stehen müsste. Und pausiert man am Reimerweg sieht man gerne eine 92 / 137 aus Richtung Stadtgrenze kommen und an der Kreuzung verschwinden. Der Wagen kriegt es nicht von vom Hin- auf den Rücktrip zu wechseln. All das löst man mit klassischen Trips & Tracks.

Jap, ich mache exakt die gleichen Beobachtungen.

Dass die Fahrzeuge nicht zuverlässig von Hin- auf Rücktrip wechseln, habe ich komischerweise aber nur auf Spandau. Woanders wird die Wendezeit brav abgewartet.

Kommt auch vor dass sie an der zweiten Haltestelle Pause machen... Das hatte ich aber auch schon bei Tracks and Trips, und ich weiss nicht mehr wie ich das gelöst habe.