Screenshots - OMSI

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  • Die rvb hat deren letzten Zwei verbliebenen Iveco Crossway LE temporär wieder von Ender Touristik übernommen, sodass diese

    auf der Linie 7 eingesetzt werden können. Da auf dieser Linie ein 2-Stunden-Takt herrscht, sind Zwei Fahrzeuge hierfür ausreichend.


    Auch haben diese deren alte Betriebsnummer und Zulassung bekommen. Nach dem Probebetrieb der Linie 7 bis Jahresende gehen diese Fahrzeuge

    wieder an Ender Touristik zurück.


    Hier zu sehen ist der "neue" alte 1901 an der Haltestelle Rheinhaue auf dem letzten Teilstück der Linie 7 zwischen Gellenberg und Hbf.



    :bus: Iveco Crossway LE

    :metrobus: Rheinhausen

    :haltestelle: Rheinaue Uferpromenade


    Rheinhausener Verkehrsbetriebe - Wir bewegen Rheinhausen

    Ender Touristik - Dein Weg, unser Ziel.

  • Hatte mal wieder Lust auf den alten Hobel. Solange die geplante Überlandstrecke für alte Fahrzeuge noch nicht fertig ist, muss die Kupplung in der Stadt rauchen. Fast wieder im Originalzustand geht es in die wohlverdiente Altersteilzeit.



    am Wende- und Pausenplatz Lindenplatz muss sich fahrplanmäßig genau mit der Linie 11 abgepasst werden.



    er ist top umgesetzt, hat einen Bombe-Sound, nur designmäßig hat MAN in den 80ern und 90ern eher Griffe ins Klo produziert...



    es ist immer toll zu sehen, dass die Stadt und der ÖPNV lebt.



    MAN ÜL 312 / Mercedes-Benz Citaro / Setra S 415 UL business | Ebstein

    privat

  • Seit wenigen Tagen wirbt der nächste Gelenkbus 284 bei der Infra mit einer Werbung für das Klinikum Fürth und tritt damit die Werbenachfolge des O 530 Facelift G Wagen 378 an.

    Natürlich braucht auch OMSI den neu beklebten CITARO 2 G Hybrid.


    (Achtung, es folgen zwischendrin echte Bilder vom Bus):


    :haltestelle:: Städtedreieck 21

    :mb:: MB CITARO 2 G Hybrid (Mx.200)

    :bus:: infrafürth/Klinikum Fürth (privat)