= Englisch [EN], 
= Deutsch [DE], 
= Französisch [FR]. Wenn du die angegebene Sprache nicht beherrschst, schreibe auf Englisch! Als zip verpackt ist es schon ein gutes Stück weniger. Und was gern vergessen wird: es braucht als Schutz vor der Steam-Überprüfung nur eine Sicherung der DLC-Sachen. Man muss nicht den gesamten OMSI-Ordner wegspeichern.
Und wenn man vernünftigerweise nicht an Originaldateien rumbastelt, sondern seine Eigenkreationen in separate Dateien packt, dann ist man vor ungewolltem Datenverlust auch schon sehr gut geschützt.
Das zweite Bild (vom 29.1.) verwirrt mich, bzw. die Menschen darauf. Die sehen so klein aus im Verhältnis zum Rest, oder sollen das Kinder sein? 
Ansonsten ganz schick, ja. Mit dem bisherigen LOTUS dürfte man aber bei der Bildrate im Bereich um 10 liegen.
Oder du machst es wie Zusi, ziehst einen Trainingssimulator hoch und nebenbei fällt eine Hobbyversion mit ab. Aber Bussimulatoren als Fahrschule sind wohl eher nicht so verbreitet.
War die in OMSI jemals ein Problem?
Muss nun auch mal meine Freude über das Addon loswerden Wieder gut investiertes Geld. Fährt gut, klingt gut, sieht gut aus. Kein Wunder bei dem Vorbild 
Eine schöne Erinnerung an die SG242, mit denen ich damals immer gern zur Schule gefahren bin. Natürlich ist er etwas anders als unsere, aber so ist das halt mit den Vorbildern. Ein bisschen kann man anpassen, der Rest bleibt halt so. Macht sich jedenfalls sehr gut im Bogestra-Lack 
Kleines Schönheitsfehlerchen noch für den nächsten Patch: der Zahltisch ist ja drehbar, man kann ihn aber durch das Lenkrad hindurchdrehen.
Schön wäre jetzt noch, wenn sich jemand fände, der dem Wagen irgendwie ein Renk-Getriebe spendieren könnte
Irgendwo im Skript ist bestimmt ein Abschnitt versteckt, der es verhindert, den Bus mit Berliner Hof-Dateien zu nutzen 
Bei den Urbinos, keine Ahnung 😅
Zumindest bei denen, die die kleine Klappe auf der Front haben, ist der Türöffner dort zu finden.
Gut zu wissen. Das passiert, wenn man Handbücher nicht richtig liest Dann hab' ich nichts gesagt.
Um das Thema Auspuffvarianten noch kurz zu ergänzen: es gab auch SL/SG mit Dachauspuff. Da könnte man sich wohl ranhalten, alle möglichen Varianten nachzubilden und irgendwas ist dann doch wieder falsch. Dann lieber ein konkretes Vorbild und das dafür 100% richtig.
Ein qualitativ hochwertiger GN2 wäre es.
Jau. Mit ein paar Varianten - alt mit VÖV, neu mit VDV, einteilige und geteilte Frontscheibe.
Vorher hätte ich aber nach wie vor gern einen simplen 0815-NG323. Jetzt gibt es mittlerweile so viele Varianten des LionsCity, aber ein hundsnormaler A23, 18m lang, dreitürig, VDV, mit ordentlicher Fahrphysik, wie er zu Hauf überall unterwegs ist, der fehlt immer noch
Also so ein NKF wäre ja schon was schönes, mangelt generell an Midis
Dem Midimangel kann ich zustimmen, aber ein normaler NK würde mir schon reichen. Der NK-F sieht mit seinem Flachdach schon reichlich eigenartig aus Der normale NK hatte dazu auch eine recht ordentliche Verbreitung. Gab's sogar als Dreitürer. Also mehr Tür als Bus
Nebenbei gibt/gab es N1 und N2 in Polen auch noch als O-Bus-Version, das sind aber Eigenumbauten des Verkehrsbetriebs gewesen (Gdynia, wenn ich mich nicht irre). Am wenigsten bekannt sein dürften die GNTD-Versuchsfahrzeuge, GN2 als Duo-Bus, sowohl in der GNDE-Optik mit niedriger Fensterkante als auch als normaler GN2. Das hat man dann aber nicht mehr weiterverfolgt, der Citaro stand vor der Tür und bei dem wollte Mercedes ganz weg vom O-Bus. Nichtsdestotrotz gibt es, ebenfalls DIY in Polen, auch O-Citaros.
- O 405 NH: Stadtversion mit Hybridantrieb, 3 Türen
- O 405 NL: verlängerte Version mit 13 m Länge, 2 Türen
- O 405 NÜL: verlängerte Überlandausführung mit 13 m Länge, 2 Türen
Das wären dann Fahrzeuge aus der N2-Ära, als N1 gab es die nicht. Dito NK, NK-F und NÜ.
So oder so sehr seltene Kisten, die kaum einer kennen wird.
O405(G) gibt es doch schon lange?
Und was sollen "NH" und "NL" sein?
Mal angenommen unsere Rechner gehen hopps und dann?
Nimmt man seine regelmäßige Datensicherung und baut weiter 
Die Bilder vom Bus gefallen. Wirkt alles sehr realistisch, auch die Umgebung. Hast du da einen Shader drin?
Der ULF und der R2.2b, die im Video zu sehen sind, könnten von TramSim recyclet sein.
Naja, neu gebaut werden sie sie nicht haben Ganz zu Beginn und bei Sekunde 19 ist außerdem noch ein weiteres Fahrzeug zu sehen, ich kann es nur gerade nicht zuordnen. Sieht aus wie eine Mischung aus Flexity Outlook und Tramlink.
Das fiktive Szenario stört mich nicht mal, auch fiktive Städte können schön sein, und bieten vor allem kreative Möglichkeiten, auf die man bei Nachbildung realer Städte verzichten muss. Ich kann nur mit dem geplanten Konzept, was sehr an Bussim erinnert (also nicht nur Fahren beinhaltet), nicht viel anfangen. Noch viel mehr stört mich aber das Verhalten der Entwickler und Konsorten, die sich einen feuchten Kehricht drum kümmern, dass die bisherigen Tramsim-Ausgaben nach wie vor nicht fehlerfrei laufen, und diesbezügliche Kundenmeldungen sehr gekonnt überlesen, dafür aber fleißig Friede-Freude-Eierkuchen-Beiträge in den sozialen Medien verfassen. Derart viel Ignoranz hätte ich von denen absolut nicht erwartet. Aber so kann man sich irren...
Das Spiel kommt mir jedenfalls nicht auf die Platte, solange Tramsim selbst noch Baustelle ist. Jedenfalls so lange nicht, wie ich es bezahlen müsste. Falls es z.B. Epic mal kostenlos anbietet, kann man es sich ja mal anschauen, aber Geld bekommen sie dafür von mir keines.
Auf Facebook wurde ein relativ nichtssagendes Video zum Tramsim-"Nachfolger" veröffentlicht: https://www.facebook.com/trams…r/videos/742827514572498/. Sollte auch ohne Anmeldung sichtbar sein.
Mögen sie zehn Kunden finden, die noch nicht durch die Nichtpflege von Tramsim abgeschreckt wurden.
Klingt alles so, als wäre es wirklich sinnvoll, noch etwas zu warten. Den Vorgänger hatte ich nie, aber ein gewisses Interesse an solchen Spielen besteht ja, weswegen ich mir CS2 eigentlich zulegen wollte.
Im ETS ist es total schnuppe ob im Container hinten Luft oder ob der voll mit Blei ist.
Die ETS-Physik finde ich war auch eher leichtfüßig, aber ob man Luft oder Blei transportiert, macht dort schon einen Unterschied. Automatikfahrer merken das vielleicht weniger, aber ich fahre mit Handschaltung und es ist schon eine merkbare Differenz im Fahrverhalten. Leer anfahren im vierten Gang geht, aber mach' das mal mit 22t Zuladung... auch die weitere Beschleunigung ist viel träger und zwingt einen eher zum Nutzen aller Gänge, statt bei leichtem Auflieger immer mal einen zu überspringen.
Naja, ich möchte ja Bus fahren und keine Pausen simulieren. Längere Standzeiten überspringe ich deswegen in aller Regel immer, und wenn ich grad im echten Leben mal eine Pause brauche, dann drücke ich eben auf Pause. Von daher sind mir kurze Standzeiten schon sehr recht.
An sich ist der Ansatz, eine gemeinsame Grundlage zu nutzen, nicht verkehrt. Bus und Straßenbahn haben ja zumindest in Sachen Straßenverkehr recht viel gemeinsam. Andererseits würde ich den S-Bahn-Teil weglassen, der als "richtige Eisenbahn" doch irgendwie was anderes ist. Zudem würde ich erstmal für ein fertiges und funktionsfähiges Modul sorgen, bevor ich querbeet hier ein bisschen, da ein bisschen mache.
Multiplayer ist so 'ne Sache, deren Sinn sich mir bei einer - nennen wir mal so - Einzelarbeitsplatzsimulation nach wie vor nicht so recht erschließen mag. Ist es wirklich so ein herausragendes Erlebnis, einmal alle 72 Minuten einem Fahrzeug zu begegnen, das von einem anderen Spieler gesteuert wird? Nicht nur auf LOTUS bezogen, auch bei TheBus, wo man diese Funktionalität sogar essentielleren Funktionen vorzieht. Wenn man nicht gerade Spaßfahrten mit Kollegen macht, ist dieser Spielmodus doch irgendwie zu vernachlässigen. Gemeinsam effizienter durchzuführende DInge wie Feldarbeit gibt's in ÖPNV-Simulatoren eher nicht, und Konvoifahrten a la ETS höchstens bei Stau. Ich weiß ja nun nicht, wann eine Implementierung am sinnvollsten ist, aber auf der Feature-Liste eines Bus- oder Tram-Simulators sehe ich den Multiplayer eher sehr weit hinten.
